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我国港口物流园区的运作模式研究 被引量：12
1
作者 杨家其 陆华 《武汉理工大学学报（社会科学版）》 2003年第3期221-225,共5页
实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结... 实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。 展开更多
关键词 港口 物流化 物流园区 运作模式
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“海上丝绸之路”沿线重要港口区位优势度评估 被引量：21
2
作者 牟乃夏 廖梦迪 +2 位作者 张恒才 彭澎 刘希亮 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期613-622,共10页
评估"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度,对于港口及其腹地基础设施合理规划、港口未来投资预判以及推进"一带一路"倡议有重要意义。本文从海陆联运的视角出发,综合考虑港口腹地的路网密度、交通干线影响度、城市... 评估"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度,对于港口及其腹地基础设施合理规划、港口未来投资预判以及推进"一带一路"倡议有重要意义。本文从海陆联运的视角出发,综合考虑港口腹地的路网密度、交通干线影响度、城市影响度、航运战略枢纽影响度和航运战略通道影响度等五个因素,构建港口区位优势度评价模型来对"海上丝绸之路"沿线重要港口进行区位优势度分析。研究发现:(1)"海上丝绸之路"沿线港口的区位优势度区域化差异显著,从东向西总体呈"高-低-高"的空间分布格局;(2)从世界分区的视角看,东南亚区域港口区位优势最高,其次为南欧至西欧、南亚、北非、西亚等地区,东非至南非区域港口区位优势度最低;(3)港口各区位影响因素的评价结果空间分布特征差异显著,其中港口区位优势度分布特征与交通干线影响度、城市影响度的相关性较大。研究结果可为海外港口基础设施的投资建设过程提供科学支撑。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 海洋运输 重要港口 区位优势 海陆联运 空间格局
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江苏省长江沿岸港口群体的功能、格局与发展研究 被引量：10
3
作者 徐刚 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1990年第3期275-283,共9页
本文论述了江苏省长江沿岸港口群体的交通区位优势和战略地位,分析了港口群体的现代发展特征、职能结构以及主要存在问题,提出了港口群体的发展构思。
关键词 港口群体 功能 开发 长江 规划
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港口城市形态与布局规律──以浙江省沿海港口城市为例 被引量：5
4
作者 王益澄 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2000年第4期49-54,共6页
以浙江沿海港口城市为研究对象，通过对实地调查所取得的大量具体资料的分析，系统地探讨了浙江沿海港口城市发展的区域背景条件、优势条件和制约因素，分析了浙江沿海港口城市总体布局特征，内部结构形态和外部形态的演变发展规律，提... 以浙江沿海港口城市为研究对象，通过对实地调查所取得的大量具体资料的分析，系统地探讨了浙江沿海港口城市发展的区域背景条件、优势条件和制约因素，分析了浙江沿海港口城市总体布局特征，内部结构形态和外部形态的演变发展规律，提出了浙江沿海港口城市形态与布局变化趋势，为港口城市进一步发展提供理论依据． 展开更多
关键词 港口城市 城市形态 布局规律 浙江
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上海港港区区位与功能演变及动力机制 被引量：9
5
作者 张梦天 王成金 王成龙 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第9期1767-1782,共16页
随着全球经济一体化,港口发展迈入了新阶段。上海港是世界大港,其发展、演变过程既具备一般性规律又不乏自身特色,对揭示单体港口的功能拓展和空间扩张具有积极意义。论述了上海港的港区区位和功能演变过程,并总结了港口的空间演化轨迹... 随着全球经济一体化,港口发展迈入了新阶段。上海港是世界大港,其发展、演变过程既具备一般性规律又不乏自身特色,对揭示单体港口的功能拓展和空间扩张具有积极意义。论述了上海港的港区区位和功能演变过程,并总结了港口的空间演化轨迹、功能拓展路径等规律,创建上海港演变模式,最后考察上海港区位与功能演变的动力机制。研究发现:港口港区区位遵循了从支流向门户、从内河向深海、从单一区位向多体系的演变规律,功能演变形成了从服务于村镇向国际区域、从渔港向综合港的演变过程,形成"河流单港区阶段→河流双向延伸阶段→工业化岸线拓展阶段→集装箱化离岸外迁阶段"的上海港演变模式。鸦片战争之前,上海港因长江流域门户港变迁规模和功能不断提升;开埠后,西方介入使港口空间和功能进一步扩展;1949年以来,工业化导致上海港向多区位系统和多元化功能演进;21世纪以来,技术进步、全球化及政策制度等因素促使老港区外迁和功能升级。研究丰富了港口地理学的理论研究,为单体港口的优化与枢纽建设提供了借鉴。 展开更多
关键词 港区 区位变迁 功能演变 模式 动力机制 上海
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海上丝绸之路沿线港口体系的空间布局演化 被引量：9
6
作者 赵旭 梁雪娇 +1 位作者 周巧琳 赵媛 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第4期43-48,共6页
为研究海上丝绸之路沿线港口体系空间布局的演化机理,基于集散性分析理论和可视化分析软件深入分析长时间序列下海上丝绸之路沿线港口体系集散趋势变化。结果表明:1979—2015年沿线港口体系经历了"分散—集聚—分散"的集散趋... 为研究海上丝绸之路沿线港口体系空间布局的演化机理,基于集散性分析理论和可视化分析软件深入分析长时间序列下海上丝绸之路沿线港口体系集散趋势变化。结果表明:1979—2015年沿线港口体系经历了"分散—集聚—分散"的集散趋势演化过程和"两极主导—东亚-东南亚主导—中国主导"的空间布局演化过程,并合理地预测未来一段时间内将维持"分散"趋势和"中国主导"的空间布局。 展开更多
关键词 港口体系 空间布局 演化 集散性分析 海上丝绸之路
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基于探索性空间数据分析的我国港口空间格局 被引量：9
7
作者 庄佳芳 余思勤 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第3期66-71,94,共7页
为研究港口群的发展对区域经济发展的影响,用探索性空间数据分析方法,对1985—2012年间我国港口空间格局及其变化进行分析.通过局部莫兰指数所作的空间自相关性分析显示,由环渤海湾、长三角、珠三角三大港口群形成我国港口空间格局,其... 为研究港口群的发展对区域经济发展的影响,用探索性空间数据分析方法,对1985—2012年间我国港口空间格局及其变化进行分析.通过局部莫兰指数所作的空间自相关性分析显示,由环渤海湾、长三角、珠三角三大港口群形成我国港口空间格局,其中渤海湾港口群表现为由单个高低集聚向多个高高集聚的演变、长三角港口群是在单个高低集聚向高高集聚转变的同时出现新的高低集聚、珠三角港口群则维持相对稳定的高低集聚状态.利用ArcGIS空间分析工具获得的结果,不仅能从数值角度为港口集聚程度和集聚方式提供参考,而且可将集聚程度和集聚方式通过地图直观地展现出来. 展开更多
关键词 港口 空间格局 莫兰指数 集聚度
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基于改进相对集中指数的港口城市发展模式实证分析 被引量：8
8
作者 高宗祺 昌敦虎 《生态经济》 北大核心 2010年第8期63-67,共5页
传统上,使用相对集中指数(RCI)描述港口经济规模与城市经济活动的相互关系,但将RCI的最优值定位为港口与城市两者维持相同幅度的增长,而与当前世界上诸多港口城市的现实发展状态相悖。文章改进了RCI,并应用改进后的RCI对我国典型港口城... 传统上,使用相对集中指数(RCI)描述港口经济规模与城市经济活动的相互关系,但将RCI的最优值定位为港口与城市两者维持相同幅度的增长,而与当前世界上诸多港口城市的现实发展状态相悖。文章改进了RCI,并应用改进后的RCI对我国典型港口城市在近十年的发展状态做了分析,发现这些城市呈现出较为一致的以港口经济为核心的发展战略,有可能加剧我国港口城市未来的竞争态势,因而建议港口城市规划者采取差异化的发展战略。 展开更多
关键词 港口城市 发展模式 相对集中指数
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中国在海外建设的港口项目数据分析 被引量：7
9
作者 李祜梅 邬明权 +1 位作者 牛铮 贾战海 《全球变化数据学报（中英文）》 CSCD 2019年第3期234-243,344-353,共20页
作为海上丝绸之路的重要节点,港口在海上丝绸之路建设中有着举足轻重的作用。目前中国在海外建设的国际港口数量众多,但是并没有相对应的官方平台发布总体的项目名录。一些港口项目的投资额与中国合作单位等信息较难获取,因此难以进行... 作为海上丝绸之路的重要节点,港口在海上丝绸之路建设中有着举足轻重的作用。目前中国在海外建设的国际港口数量众多,但是并没有相对应的官方平台发布总体的项目名录。一些港口项目的投资额与中国合作单位等信息较难获取,因此难以进行全面的统计工作。本文通过互联网搜索引擎查找相关资料,结合各大海外港口企业官网、"一带一路"相关的微信公众号和新浪微博等多渠道获取数据,编制了从1979至2019年的中国海外港口项目数据集。本数据集对已有的港口项目进行汇总,目前共计101个项目,按照合作方式划分为五大类:承建型、收购型、投资建设型、援建型和租赁型,并将每种类型港口在各大洲的分布情况进行了统计。对已查找到投资额的90个项目,按照总投资额高低进行排名,对投资额较大的港口项目建设情况进行具体分析,为其他中国企业在海外建设项目提供有益的参考。 展开更多
关键词 中国 海上丝绸之路 港口 互联网 港口项目 投资额
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基于生态位理论的环渤海港口城市群演化:格局变迁与共生策略
10
作者 李南 王筑城 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期80-87,共8页
以环渤海地区17个港口城市为研究单元,基于生态位理论构建港口城市群生态位评价体系,测算2003-2020年各港口城市的生态位态势、生态位重叠度、生态位适宜度及进化动量,揭示环渤海港口城市群的时空演化特征。结果表明:①环渤海港口城市... 以环渤海地区17个港口城市为研究单元,基于生态位理论构建港口城市群生态位评价体系,测算2003-2020年各港口城市的生态位态势、生态位重叠度、生态位适宜度及进化动量,揭示环渤海港口城市群的时空演化特征。结果表明:①环渤海港口城市群生态位格局仍以天津、青岛和大连为核心,但大连的发展态势趋弱,中等生态位水平的港口城市逐渐增强;山东省港口城市呈现出更强的发展动能,而辽宁省港口城市则趋于弱势。②环渤海港口城市群内部竞争较大,但有所缓和,多数中等生态位的港口城市由于发展同质化而导致生态位重叠度较高。③环渤海港口城市群整体生态位适宜度呈下降趋势,进化动量仍较高,说明整个港口城市群的共生进程仍有较大潜能。最后针对不同港口城市制定基于生态位的共生策略,包括生态位扩张、生态位错位和生态位协调,为环渤海港口城市群的演化和共生提供可行路径。 展开更多
关键词 港口城市 生态位 演化 格局 共生 环渤海地区
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神华黄骅港疏浚管理的新模式 被引量：6
11
作者 苗士勇 左书华 《中国港湾建设》 2013年第3期78-82,共5页
黄骅港航道回淤量大、工作面广、工况复杂,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性。为了能真实反映施工情况,达到高效、精细的目的,经过多年实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的方法,在黄骅港航... 黄骅港航道回淤量大、工作面广、工况复杂,传统疏浚管理模式在黄骅港有一定的局限性。为了能真实反映施工情况,达到高效、精细的目的,经过多年实践和探索,采用扁平式日常管理、数字化精确管理、全方位监控管理相结合的方法,在黄骅港航道疏浚管理上创立了一种新型的疏浚管理模式。该管理模式在黄骅港航道疏浚工程中得到了良好应用,使疏浚情况得到了真实反映,提高了参建各方对黄骅港航道疏浚效果的认识,实现了黄骅港疏浚的高效化、精细化。 展开更多
关键词 黄骅港 疏浚工程 管理模式
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粤港澳大湾区口岸合作:模式创新与实施路径 被引量：6
12
作者 尹来盛 《城市观察》 2018年第5期37-50,共14页
深化合作,推进大湾区建设,携手打造国际一流湾区和世界级城市群,是粤港澳三地高水平参与国际合作,提升在国家经济发展和全方位开放中的引领作用的必然选择。随着粤港澳三地经济的快速融合,人流、物流、资金流、信息流等要素流动快速推进... 深化合作,推进大湾区建设,携手打造国际一流湾区和世界级城市群,是粤港澳三地高水平参与国际合作,提升在国家经济发展和全方位开放中的引领作用的必然选择。随着粤港澳三地经济的快速融合,人流、物流、资金流、信息流等要素流动快速推进,其中人员的高效流动是重中之重。本文在综述国外经验的基础上,提出了粤港澳大湾区在口岸合作中的新模式和新路径,为促进粤港澳深度融合提供借鉴。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 口岸合作 通关模式 一地两检
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长江流域港口煤炭运输的空间演化及其影响因素 被引量：5
13
作者 陈沛然 王成金 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第9期2254-2272,共19页
长江流域是中国相对完整的经济区,依托长江的煤炭运输一直是支撑流域社会经济发展的重要力量,分析长江流域港口的煤炭运输职能对揭示长江港口在流域经济发展中的作用有重要意义。基于此,本文刻画了20世纪80年代以来长江流域港口的煤炭... 长江流域是中国相对完整的经济区,依托长江的煤炭运输一直是支撑流域社会经济发展的重要力量,分析长江流域港口的煤炭运输职能对揭示长江港口在流域经济发展中的作用有重要意义。基于此,本文刻画了20世纪80年代以来长江流域港口的煤炭运输格局与演化过程,重点分析煤炭进出港空间格局演变,归纳主要特征,测度空间集散水平并总结演变规律。借助区位商和进出港系数,分析了长江流域煤炭运输职能空间分异的演变过程,并探讨了不同运输职能之间的空间关系。基于不同阶段下港口煤炭运输的空间特征,本文凝练了长江流域港口煤炭运输的空间模式,全面总结了煤炭运输格局演变的驱动因素。以此,为长江流域港口的建设与功能优化提供参考。 展开更多
关键词 港口 煤炭运输 长江流域 空间格局 演化
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集装箱枢纽港的成长模式探讨 被引量：1
14
作者 徐剑华 《世界海运》 2004年第5期1-5,共5页
港口(码头)达到满负荷营运通常需要5年以上的时间。一般说来,港口越大,其成长速度就越快。那些率先取得竞争优势的港口能够成功地成为地区性枢纽港,而那些不能率先取得足够货运量的港口往往会成为中小型的支线港口。只有某些具备适当前... 港口(码头)达到满负荷营运通常需要5年以上的时间。一般说来,港口越大,其成长速度就越快。那些率先取得竞争优势的港口能够成功地成为地区性枢纽港,而那些不能率先取得足够货运量的港口往往会成为中小型的支线港口。只有某些具备适当前提条件的港口才能成为地区性集装箱枢纽港。此外,港口要成为地区枢纽港,还需具备地理位置、硬件和软件方面的条件。 展开更多
关键词 集装箱港口 成长模式 枢纽港 规模经济 物流中心
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港口轮胎新胎面花纹LP401的开发
15
作者 张正伟 刘晓芳 +3 位作者 魏胜 李明 许广彪 赵敏 《轮胎工业》 CAS 2023年第12期715-718,共4页
介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计... 介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计。采用新胎面花纹LP401的18.00-2540PR港口轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能远超国家标准要求,生热性能满足作业要求,使用寿命比竞品轮胎延长了37%,满足客户要求。 展开更多
关键词 港口轮胎 胎面花纹 胎面胶 基部胶 耐久性能 实际路试 使用寿命
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常态与应急状态下口岸传染病预防控制模式的探讨 被引量：3
16
作者 许文平 胡汉军 +1 位作者 李书香 姚若东 《中国国境卫生检疫杂志》 CAS 2015年第1期59-62,共4页
目的探讨如何完善"体温监测+医学巡查+自主申报"的口岸传染病预防控制模式,提高口岸卫生检疫监管效能。方法分析常态与甲型流感防控应急状态下口岸出入境人员卫生检疫查验结果,探讨"以体温监测为主、医学巡查为辅,自主... 目的探讨如何完善"体温监测+医学巡查+自主申报"的口岸传染病预防控制模式,提高口岸卫生检疫监管效能。方法分析常态与甲型流感防控应急状态下口岸出入境人员卫生检疫查验结果,探讨"以体温监测为主、医学巡查为辅,自主申报与重点询查相结合,加强医学排查"的口岸传染病预防控制模式的有效性。结果甲型H1N1流感防控应急状态下可疑病例发现率为4.52/10万,传染病筛查效率为4.11%;常态下可疑病例发现率为0.92/10万,传染病筛查效率为14.91%;体温监测是发现可疑病例的主要途径,经主动申报、体温监测和医学巡查发现的可疑病例,甲型流感防控应急状态下各占33.96%、65.28%和0.77%,常态下各占1.11%、97.05%和1.84%。二者相比较,差异有统计学意义(χ2=673.32,P<0.01);甲型流感防控期间确诊病例均为甲型H1N1流感。常态下确诊病例包括各型流感、肺结核、HIV感染、恶性疟、手足口病、乙型肝炎等。结论 "以体温监测为主、医学巡查为辅,自主申报与重点询查相结合,加强医学排查"的口岸传染病预防控制模式,提高了口岸卫生检疫监管效能。 展开更多
关键词 口岸 常态 应急状态 传染病 预防 控制 模式
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港口岸线集约利用评价指标研究 被引量：3
17
作者 陈武争 张婧卿 +2 位作者 童志华 朱鹏宇 周玉珏 《水运工程》 北大核心 2019年第4期31-37,共7页
港口岸线作为一种不可再生资源,是区域经济发展的重要支撑,开展岸线集约利用研究具有重大战略意义。通过对顺岸式、挖入式、突堤式岸线布置形式进行分析,建立岸线利用强度指标模型,讨论岸线集约利用措施。研究结果表明:理论状态下挖入... 港口岸线作为一种不可再生资源,是区域经济发展的重要支撑,开展岸线集约利用研究具有重大战略意义。通过对顺岸式、挖入式、突堤式岸线布置形式进行分析,建立岸线利用强度指标模型,讨论岸线集约利用措施。研究结果表明:理论状态下挖入式与突堤式布置岸线利用强度大致相当且均高于1,顺岸式布置岸线利用强度最低,近似为1;不同类型岸线布置形式对不同水文、泥沙、地形、陆域及装卸作业的适用性不同,港口岸线集约利用需要综合考虑岸线利用强度和制约因素,重点考虑使得岸线强度正向增量价值和制约因素负向价值代数和最大的布置形式;选择挖入式和突堤式布置时,建议岸线利用强度在2～6相对较为合适。 展开更多
关键词 港口 岸线 集约利用 利用强度 布置形式
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蟠龙、草桥社区:“港城乡”背景下乡村振兴新模式 被引量：3
18
作者 许剑峰 徐伊玲 李立 《城市建筑》 2021年第13期56-59,67,共5页
在乡村振兴、合村并居的背景下,通过对蟠龙、草桥社区"港城乡"特殊区位的剖析,结合城镇、土地、基本农田的规划方案,探索实践蟠龙、草桥社区的规划方法。研究社区远景发展的主要矛盾,调整结构布局与生产体制,重组生产要素与... 在乡村振兴、合村并居的背景下,通过对蟠龙、草桥社区"港城乡"特殊区位的剖析,结合城镇、土地、基本农田的规划方案,探索实践蟠龙、草桥社区的规划方法。研究社区远景发展的主要矛盾,调整结构布局与生产体制,重组生产要素与居住模式,以满足乡村空间及社会转型的需求。 展开更多
关键词 港城乡 居住模式 合村并居 蟠龙草桥
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京津冀港口物流竞合力分析与对策研究 被引量：3
19
作者 王晓平 张申峰 +1 位作者 闫飞 卢怀宇 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第8期23-27,32,共6页
港口作为水、陆、空等交通运输的天然枢纽及进出口贸易资源的集散平台,其物流空间格局是否合理将影响港口的发展,以及港口群整体竞争力的强弱。以京津冀港口群为研究对象,运用基尼系数、赫芬达尔指数模型分析港口集聚性和港口物流集中度... 港口作为水、陆、空等交通运输的天然枢纽及进出口贸易资源的集散平台,其物流空间格局是否合理将影响港口的发展,以及港口群整体竞争力的强弱。以京津冀港口群为研究对象,运用基尼系数、赫芬达尔指数模型分析港口集聚性和港口物流集中度,由港口间相互吸引力模型分析港口物流空间联系强度,通过对断裂点、场强的计算,分析港口的物流竞争力和腹地影响力的变动,探讨港口物流空间格局演化的趋势。通过对京津冀各港口及港口间空间格局与竞合力的分析,可以找出制约港口物流发展的主要问题,提出港口物流一体化发展对策。 展开更多
关键词 京津冀 港口物流 空间格局 竞合力 基尼系数 空间联系强度
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基于Spring的下一代FTP服务器模型及其实现 被引量：2
20
作者 郭健 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2008年第19期4947-4949,5142,共4页
目前FTP仅仅提供了建立在IPv4上进行数据通信的能力,而在IPv6下,FTP协议必须做出适应新环境的扩展。基于这一背景,提出了使用Spring框架重新设计FTP模型,并通过Java代码实现,从而将FTP从IPv4向IPv6进行有效迁移。实验测试表明,该FTP模... 目前FTP仅仅提供了建立在IPv4上进行数据通信的能力,而在IPv6下,FTP协议必须做出适应新环境的扩展。基于这一背景,提出了使用Spring框架重新设计FTP模型,并通过Java代码实现,从而将FTP从IPv4向IPv6进行有效迁移。实验测试表明,该FTP模型不仅完全实现了在IPv6环境下的所有功能,还保留了对IPv4环境的完全支持。而且,基于Spring框架的开发模式极大地提高了FPT服务器(代码)的重用性及扩展性。 展开更多
关键词 端口 协议 容器 依赖注入 模式
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