制冷压缩机排气管消声器声学及阻力特性仿真分析 被引量：19

1

作者 孔祥强 陈丽娟 李瑛 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期59-64,共6页

为了降低空调运行过程中制冷压缩机所产生的噪声，采用在制冷压缩机排气管设置消声器的方法。建立了消声器内部制冷剂的有限元模型，利用声学分析软件Virtual Lab Acoustics和计算流体动力学软件Fluent分别对消声器的声学性能和阻力特... 为了降低空调运行过程中制冷压缩机所产生的噪声，采用在制冷压缩机排气管设置消声器的方法。建立了消声器内部制冷剂的有限元模型，利用声学分析软件Virtual Lab Acoustics和计算流体动力学软件Fluent分别对消声器的声学性能和阻力特性进行数值模拟，分析了消声器内部的扩张腔长度、孔板位置、孔板内径等结构参数对排气管消声器传递损失和压力损失的影响。模拟结果表明：随着扩张腔长度的不断减小，消声器的传递损失曲线逐渐向高频方向移动，消声器的有效消声频率范围不断拓宽，而扩张腔长度对消声器压力损失的影响较小，合理选择扩张腔长度能够有效降低压缩机噪声；孔板位置对中高频噪声的降噪效果影响较大，随着孔板位置由扩张腔中心处向其进口端面不断移动，2000～2400 Hz附近频率的消声性能逐渐得到改善，并且消声器内部压力损失不断减小，且其减小幅度越来越大，因此孔板在允许的范围内应尽可能靠近消声器进口端面；随着孔板内径的不断减小，消声器的降噪效果不断增强，但消声器内部压力损失也随之逐渐增大，且增大幅度越来越大，因此孔板内径不宜太小。 展开更多

关键词 制冷 声学特性 噪声污染控制 压缩机 排气管 消声器 传递损失 压力损失 数值模拟

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穿孔扩张消声结构的声场传递矩阵研究 被引量：11

2

作者 赵明 黄其柏 +1 位作者 朱从云 王勇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第2期33-35,42,共4页

基于管道声学理论,分析了气流和声波同时通过穿孔孔径的穿孔管扩张消声结构的声传递基理,通过等效物理模型简化与单元划分,推导其声场传递矩阵,理论计算与实验结果对比表明,所建数学模型具有较高的预测精度。

关键词 传递矩阵 消声结构 声场 扩张 声学理论 单元划分 模型简化 理论计算 预测精度 数学模型 声传递 穿孔管 对比表

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扩张式消声器的流体仿真及空气动力性能研究 被引量：11

3

作者 方建华 周以齐 +1 位作者 胡效东 凌在山 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第20期6399-6404,共6页

利用计算流体力学的方法对多种典型结构扩张式消声器的内部流场进行了研究,仿真分析了相同边界条件下不同结构扩张式消声器的内部流场的速度及压力影响情况,分析了扩张式消声器产生压力损失的原因,并对六种消声器的压力损失进行了分析,... 利用计算流体力学的方法对多种典型结构扩张式消声器的内部流场进行了研究,仿真分析了相同边界条件下不同结构扩张式消声器的内部流场的速度及压力影响情况,分析了扩张式消声器产生压力损失的原因,并对六种消声器的压力损失进行了分析,揭示了消声器压力损失与扩张腔结构之间的关系。结合某挖掘机消声器的设计制造进行了仿真分析及试验测量,结论验证了利用CFD仿真进行消声器压力损失研究的有效性。 展开更多

关键词 内插管 压力损失 消声器 CFD

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内插管抗性消声器的CFD仿真及压力损失研究 被引量：9

4

作者 方建华 周以齐 +1 位作者 胡效东 凌在山 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第4期795-798,共4页

利用CFD技术,对典型内插管式消声器的流场进行了仿真分析,研究了内插管的长度改变时,消声器内部速度及压力损失的变化规律,并结合典型结构消声器的试验进行了分析.发现,内插管长度越大,消声器的压力损失越小;兼具前后内插管的消声器压... 利用CFD技术,对典型内插管式消声器的流场进行了仿真分析,研究了内插管的长度改变时,消声器内部速度及压力损失的变化规律,并结合典型结构消声器的试验进行了分析.发现,内插管长度越大,消声器的压力损失越小;兼具前后内插管的消声器压力损失比较小,并且前长后短型内插管消声器的压力损失小于前短后长型;随入口流速增大,压力损失呈抛物线规律增大.仿真和试验研究发现,在相同入口边界条件的前提下,压力损失仿真结果为2 305.883 Pa,试验测量结果为2 009 Pa. 展开更多

关键词 内插管 消声器 CFD 压力损失

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穿孔管式消声单元气流再生噪声总功率模型 被引量：5

5

作者 赵海军 邓兆祥 李沛然 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期118-122,共5页

采用正交试验设计方法确定了穿孔管式消声单元试验样件的具体结构参数,在自行研制的试验台上进行了气流再生噪声测量。根据量纲分析建立了气流再生噪声总功率与结构参数及气流速度的关系模型,利用超静定最小二乘法求解了模型参数,并检... 采用正交试验设计方法确定了穿孔管式消声单元试验样件的具体结构参数,在自行研制的试验台上进行了气流再生噪声测量。根据量纲分析建立了气流再生噪声总功率与结构参数及气流速度的关系模型,利用超静定最小二乘法求解了模型参数,并检验了模型的显著性,利用该模型对气流再生噪声的影响因素进行探讨。结果表明,在显著性水平0.01下,所建模型是高度显著的;穿孔直径和穿孔部分长度的减小均有利于气流再生噪声的降低,而穿孔率和腔体直径对气流再生噪声的影响较小。频谱分析发现,随气流速度增大,气流再生噪声突出峰值频率有向中高频移动的趋势,强度也有所增大,在斯德鲁哈尔数为0.2～0.35的范围内,存在一突出峰值频率,该处的声能量约占总能量的60%以上。 展开更多

关键词 气流再生噪声 影响因素 穿孔管 消声器

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特种车排气管消声器优化设计及温度场数值分析 被引量：4

6

作者 符耀民 罗卫东 +1 位作者 贺迪华 聂忠科 《机床与液压》 北大核心 2019年第8期176-180,共5页

为降低危险品运输车排气管中尾气温度过高或夹带火星颗粒对装载车上的易燃易爆品产生安全隐患,运用ANSYS Workbench集成平台和Fluent软件对某型危险品运输车排气管总成中的4种消声器结构进行流体特性和温度场研究,选取4种冷却液入口流... 为降低危险品运输车排气管中尾气温度过高或夹带火星颗粒对装载车上的易燃易爆品产生安全隐患,运用ANSYS Workbench集成平台和Fluent软件对某型危险品运输车排气管总成中的4种消声器结构进行流体特性和温度场研究,选取4种冷却液入口流速对设计的4种消声器结构进行流、固和热耦合数值模拟计算。分析结果表明:当入口流速为2 m/s时,C型结构消声器的降温效果最佳,最低温度能降到84.98℃。研究结果可为特种车辆排气管主消声器降温结构优化提供参考。 展开更多

关键词 危险品运输车 排气管 消声器 数值模拟 结构优化

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直/横流穿孔消声器压力损失的仿真分析 被引量：3

7

作者 方建华 焦现炜 +2 位作者 唐晓 王丽 焦培刚 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期122-126,共5页

利用CFD技术,对穿孔基本结构消声器进行建模,并在相同边界条件下,对消声器的空气动力性能进行了仿真分析,研究了穿孔孔径及穿孔率对直流/横流穿孔压力损失的影响规律。结合某挖掘机发动机特性设计了典型穿孔消声器,利用仿真和试验对消... 利用CFD技术,对穿孔基本结构消声器进行建模,并在相同边界条件下,对消声器的空气动力性能进行了仿真分析,研究了穿孔孔径及穿孔率对直流/横流穿孔压力损失的影响规律。结合某挖掘机发动机特性设计了典型穿孔消声器,利用仿真和试验对消声器的性能进行了分析,并将仿真和试验结果进行对比,找出了二者产生较大误差的原因。该研究对于工程机械抗性消声器中有关穿孔结构的设计有一定的应用价值。 展开更多

关键词 穿孔 消声器 压力损失 CFD

原文传递

汽车排气尾管气流噪音分析及优化 被引量：2

8

作者 施昭林 杨悦 《内燃机与配件》 2020年第9期53-56,共4页

本文基于汽车NHV要求、尾管造型要求以及动力总成背压要求作为设计输入,在满足设计输入要求的前提下,在汽车消音器的结构对排气尾管噪音影响的应用技术方面进行研究,完成了详细的理论分析和试验验证。在此基础上,提出消音器结构的优化... 本文基于汽车NHV要求、尾管造型要求以及动力总成背压要求作为设计输入,在满足设计输入要求的前提下,在汽车消音器的结构对排气尾管噪音影响的应用技术方面进行研究,完成了详细的理论分析和试验验证。在此基础上,提出消音器结构的优化方法及排气尾管结构的选取原则。本文对于汽车消音器的设计和噪音控制都具有实际的指导意义。 展开更多

关键词 尾管 噪音 NVH 消音器 CFD计算

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模态试验分析排气管前消声器的断裂 被引量：1

9

作者 朱爱武 《装备制造技术》 2009年第11期4-5,共2页

针对某微型轿车出现的排气管前消声器焊缝连接处的疲劳断裂问题,利用LMS Test.Lab软件对其行了模态测试分析,得到4阶模态,其中在第三阶模态(频率为144.42 Hz)下发生的扭折,是排气管前消声器断裂的主要原因。

关键词 模态分析 排气管 前消声器 断裂

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4100QBZ发动机排气消声系统匹配研究及其声学特性分析

10

作者 孙乙力 张坤 刘海军 《昆明理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第3期35-38,共4页

首先将不同容积大小的汽车排气消声器和各种不同参数尺寸的排气总管匹配成的若干组排气消声系统,并建立仿真模型.然后运用SYSNOISE软件得到其各频率下的传递损失和声压级分布,通过比较分析消声性能优劣得到了该系统的最佳匹配方案.并讨... 首先将不同容积大小的汽车排气消声器和各种不同参数尺寸的排气总管匹配成的若干组排气消声系统,并建立仿真模型.然后运用SYSNOISE软件得到其各频率下的传递损失和声压级分布,通过比较分析消声性能优劣得到了该系统的最佳匹配方案.并讨论了排气管对消声量的影响和消声器容积变化对消声量的影响. 展开更多

关键词 排气管 消声器 声学性能 传递损失

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乘用车空调系统噪声试验分析与整改

11

作者 石月奎 吴迪 +1 位作者 严旺 吴昱东 《汽车实用技术》 2019年第22期68-71,共4页

针对某乘车型的空调压缩机吸合噪声及空调运行噪声,通过对空调系统压缩机离合器、压缩机支架和管路连接点的测试研究,分析出吸合噪声的主要成因是压缩机离合器减缓冲击能力不足,而运行噪声是由于压缩机低压管内部气流脉动过大引起。通... 针对某乘车型的空调压缩机吸合噪声及空调运行噪声,通过对空调系统压缩机离合器、压缩机支架和管路连接点的测试研究,分析出吸合噪声的主要成因是压缩机离合器减缓冲击能力不足,而运行噪声是由于压缩机低压管内部气流脉动过大引起。通过优化离合器,降低了空调压缩机吸合噪声;添加低压管路消声器减弱了气流脉动噪声,从而降低空调运行时车内噪声水平,提升整车NVH性能。 展开更多

关键词 压缩机吸合噪声 空调运行噪声 离合器 管路消声器

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往复式冰箱压缩机噪声测试与消声分析 被引量：8

12

作者 兰同宇 王孚懋 +2 位作者 孙海滨 韦艳娟 张玉环 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期234-238,共5页

某型号冰箱压缩机运转时存在噪声值偏大问题。为降低噪声,采用对比测试分析法对5种不同工况下的样机进行了噪声频谱测试与声源识别,确认气动噪声为主要声源,机械噪声为次要声源,而电磁噪声对整机影响较小。气动噪声为排气管内高速高压... 某型号冰箱压缩机运转时存在噪声值偏大问题。为降低噪声,采用对比测试分析法对5种不同工况下的样机进行了噪声频谱测试与声源识别,确认气动噪声为主要声源,机械噪声为次要声源,而电磁噪声对整机影响较小。气动噪声为排气管内高速高压气体产生周期性气流脉动和气流喷注噪声,呈宽频分布特征,峰值频率为2 000 Hz,对应噪声值为49.3 d B(A)。此外,压缩机激振频率引发排气管低频振动。提出设置排气管消声器与安装弯管减振弹簧等改进措施,与改进前测试结果比较,改进后2 000 Hz处峰值噪声下降13.8 dB(A),整机噪声降低1.83 dB(A)。 展开更多

关键词 声学 冰箱压缩机 声源识别 排气管消声器

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微振动环境下空调系统减振降噪技术应用研究

13

作者 薛子刚 胡江波 +1 位作者 高照良 钟林林 《洁净与空调技术》 2024年第3期27-31,共5页

为降低某地下厂房空调系统运行时产生的振动与噪声对精密仪器测试平台的影响,提出了一种空调系统减振降噪综合治理方法,应用低频气囊隔振装置及肘形挠性接管、弹性马脚等隔振元件,使空调机组隔振量达到45dB,应用阵列式消声器、双层微穿... 为降低某地下厂房空调系统运行时产生的振动与噪声对精密仪器测试平台的影响,提出了一种空调系统减振降噪综合治理方法,应用低频气囊隔振装置及肘形挠性接管、弹性马脚等隔振元件,使空调机组隔振量达到45dB,应用阵列式消声器、双层微穿孔吸声板等降噪元件,使测试厂房空气噪声降低22dB(A)。综合治理后,测试平台基座线性加速度降低13.55dB,满足了该厂房测试平台微振动环境要求。 展开更多

关键词 微振动 空调系统 减振降噪 气囊隔振器 肘形挠性接管 阵列式消声器

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带阻塞喷射的大流量排气管降噪处理 被引量：4

14

作者 汤冠琼 林宇震 +1 位作者 秦皓 丁志磊 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第5期102-105,共4页

针对高温高压燃烧实验间中的排气噪声,在前期降噪尝试和频谱测量确定了噪声源基础上,设计了由多孔共振腔和多孔排气管组合的消声器,消除由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低噪声总声压级。经实验测定,噪声的折合声压级降低了21 dB... 针对高温高压燃烧实验间中的排气噪声,在前期降噪尝试和频谱测量确定了噪声源基础上,设计了由多孔共振腔和多孔排气管组合的消声器,消除由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低噪声总声压级。经实验测定,噪声的折合声压级降低了21 dB,取得明显降噪效果。不同消声器的组合为实验室的排气降噪提供了参考。 展开更多

关键词 声学 阻塞喷射 降噪 多孔共振腔 多孔排气管 消声器

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基于Workbench排气系统固定支架有限元分析 被引量：4

15

作者 耿磊 袁志玲 +1 位作者 刘正锐 王奉双 《内燃机与动力装置》 2018年第5期33-37,共5页

排气管支架安装位置和数量对整个排气后处理系统的强度和可靠性有重要意义。某整车公司匹配的后处理系统在实际应用过程中出现排气管支架断裂以及导致的选择性催化还原箱损坏。应其要求分析固定支架断裂的原因。利用Workbench软件对整... 排气管支架安装位置和数量对整个排气后处理系统的强度和可靠性有重要意义。某整车公司匹配的后处理系统在实际应用过程中出现排气管支架断裂以及导致的选择性催化还原箱损坏。应其要求分析固定支架断裂的原因。利用Workbench软件对整个排气后处理系统进行模态及结构应力分析。分析结果为设计缺陷。针对问题提出2种优化方案,均能解决固定支架断裂问题。 展开更多

关键词 柴油机 排气管 SCR催化消声器 模态分析

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计及气流的同轴穿孔管排气消声器消声性能的研究 被引量：4

16

作者 沈颖刚 范钱旺 +2 位作者 翁家庆 张韦 石玲 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第1期108-110,114,共4页

基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明:穿孔率、穿孔管壁厚、气... 基于传递矩阵法,推导基本传递矩阵建立数学模型,运用Matlab数学编程软件编制程序,仿真计算了轴向穿孔管消声器的插入损失随频率、结构参数变化的三维图以及气流速度和温度对消声性能影响的三维图,仿真结果表明:穿孔率、穿孔管壁厚、气流速度和温度对消声器消声性能有着重要影响,这对消声器设计及改进有着重要的指导意义。 展开更多

关键词 声学 插入损失 传递矩阵 穿孔管消声器

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中低频宽带旁支管消声器设计

17

作者 王超 梅玉林 王晓明 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第6期876-886,共11页

设计了具有小尺寸的中低频宽带旁支管消声器。首先,应用传递矩阵法,建立了单旁支管消声器的声波传递损失数学模型;然后,以预设的共振频率为目标,计算单旁支管消声器的结构参数,并在分析结构参数对传递损失影响的基础上,择优建立旁支管... 设计了具有小尺寸的中低频宽带旁支管消声器。首先,应用传递矩阵法,建立了单旁支管消声器的声波传递损失数学模型;然后,以预设的共振频率为目标,计算单旁支管消声器的结构参数,并在分析结构参数对传递损失影响的基础上,择优建立旁支管消声单元;接着,将消声单元进行轴向和周向阵列,形成周期结构,研究周期性对消声性能的影响;最后,通过周期阵列具有不同共振频率的消声单元,设计了有效消声频带为493~3 033 Hz的消声结构,同时借助旁支管侧支的弯曲,实现了结构的小尺寸设计。研究结果表明,轴向分支周期数不影响共振频率,但随着周向分支周期数的增加,结构共振频率会向高频滑动,且滑动幅度会逐渐减缓;轴向分支周期数和周向分支周期数的增加,都能显著提高旁支管消声器的有效消声带宽;通过采取侧支弯曲的设计,能减小消声器的结构尺寸,且对消声性能影响不大;综合利用轴向周期和周向分支周期阵列,以及采用组合具有不同共振频率旁支管单元的方法,能获得性能优异的中低频宽带消声器。 展开更多

关键词 旁支管消声器 传递损失 共振频率 中低频 宽带

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考虑声固耦合的充液管道消声器声学特性分析 被引量：4

18

作者 陈理添 卿舒文 +1 位作者 周帅龙 方智 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期219-223,共5页

声固耦合效应是影响充液管道消声器声学性能的一个重要因素,使用有限元法研究充水管道消声器的声学特性,将消声器腔壁和穿孔管壁作为弹性板,考虑声固耦合效应的影响,计算简单膨胀腔水消声器、穿孔板与穿孔管水消声器的传递损失。进一步... 声固耦合效应是影响充液管道消声器声学性能的一个重要因素,使用有限元法研究充水管道消声器的声学特性,将消声器腔壁和穿孔管壁作为弹性板,考虑声固耦合效应的影响,计算简单膨胀腔水消声器、穿孔板与穿孔管水消声器的传递损失。进一步研究弹性壁的壁厚和材质、穿孔板的结构参数对水消声器声学特性的影响规律,通过对比得到消声器弹性腔壁和弹性穿孔管壁对穿孔管水消声器声学特性的影响贡献度。 展开更多

关键词 声学 充液管道消声器 声固耦合 弹性壁 穿孔板 有限元分析

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计及气流影响的小长径比插入管消声器声学特性的实验研究 被引量：2

19

作者 杜江 欧阳华 杜朝辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期166-170,共5页

在管内平均气流流速10 m/s^100 m/s范围内,对长径比L/D=0.6的插入管型抗性消声器内部和外部声学特性进行了实验研究。探讨了气流流速大小和消声器结构参数的变化对插入管消声器声学特性的影响,并结合腔内气流涡模态和尾管声学模态对小... 在管内平均气流流速10 m/s^100 m/s范围内,对长径比L/D=0.6的插入管型抗性消声器内部和外部声学特性进行了实验研究。探讨了气流流速大小和消声器结构参数的变化对插入管消声器声学特性的影响,并结合腔内气流涡模态和尾管声学模态对小长径比插入管消声器的声学特性机理进行了分析。实验及理论分析表明,气流流速对消声器内外声学特性均有明显的影响。与消声器静态特性不同的是,在有气流情况下必须计及腔体内上游插入管气流喷射引发的涡模态。计及气流影响的小长径比插入管消声器声学特性与消声器腔内气流再生噪声的涡模态和消声器尾管的声学模态关系密切,而与消声器空腔本体声学模态无关。 展开更多

关键词 插入管型消声器 气流再生噪声 声学模态

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汽车进气系统声学模态仿真和试验 被引量：2

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作者 夏云峰 杨二卫 田冠男 《计算机辅助工程》 2015年第1期18-21,共4页

针对汽车进气系统噪声对整车NVH性能有较大影响的问题,通过与理论解的对比验证直管声学模态的仿真方法和试验方法的可行性.对进气系统进行声学模态CAE仿真,并设计一系列试验,逐级排查出CAE仿真与试验有差距的原因.根据算例的声学模态分... 针对汽车进气系统噪声对整车NVH性能有较大影响的问题,通过与理论解的对比验证直管声学模态的仿真方法和试验方法的可行性.对进气系统进行声学模态CAE仿真,并设计一系列试验,逐级排查出CAE仿真与试验有差距的原因.根据算例的声学模态分析结果对进气系统消声元件位置的确定给出建议. 展开更多

关键词 汽车 进气系统 NVH 管道声学模态 消声元件 试验

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