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汽车内饰件VOC散发规律及控制 被引量:5
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作者 任晓康 彭宏 +3 位作者 滕永泉 李东强 杨平 肖宇 《汽车工艺与材料》 2021年第1期47-51,共5页
以门饰板总成为目标进行分解研究,对总成及其子级件的VOC含量进行分析发现不同材料和工艺对总成VOC的权重表现依次是PP类、表皮包覆类零件、表面处理类零件。其中PP作为用量最大的材料,直接关系到整个总成的VOC表现;TPO表皮、针织面料... 以门饰板总成为目标进行分解研究,对总成及其子级件的VOC含量进行分析发现不同材料和工艺对总成VOC的权重表现依次是PP类、表皮包覆类零件、表面处理类零件。其中PP作为用量最大的材料,直接关系到整个总成的VOC表现;TPO表皮、针织面料是目前相对环保的表皮类型;在一些非外观的骨架材料方面,本体法ABS相比于乳液法ABS具有一定的优势;相比溶剂胶和热熔胶,水性胶是成本和性能综合优势明显的胶粘剂类型。 展开更多
关键词 汽车内饰 VOC控制 pp材料 ABS材料 胶粘剂
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空调室外机PP轴流风叶选型及可靠性研究
2
作者 陈志伟 陈英强 《洁净与空调技术》 2023年第4期57-61,共5页
为进一步提高家用空调室外机的市场竞争力,对某空调35E壳体的轴流风叶进行对比验证4种PP材料,发现4种PP材料可以满足轴流风叶高温实验变形、高速实验变形、醋酸浸泡实验,但在冷热冲击实验、跌落实验、长期蠕变实验中,PP-GF30比其他3种... 为进一步提高家用空调室外机的市场竞争力,对某空调35E壳体的轴流风叶进行对比验证4种PP材料,发现4种PP材料可以满足轴流风叶高温实验变形、高速实验变形、醋酸浸泡实验,但在冷热冲击实验、跌落实验、长期蠕变实验中,PP-GF30比其他3种材料更能满足轴流风叶性能要求,成本在4种材料中最低。 展开更多
关键词 空调 轴流风叶 pp材料 可靠性
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汽车保险杠注射模设计 被引量:4
3
作者 黄智 《模具制造》 2020年第1期60-63,共4页
根据汽车保险杠产品的结构和塑料材料,结合MoldFlow软件对该塑件进行了模流分析,介绍了保险杠注射模主要零件的结构特点,并根据实际情况确定采用热流道进料系统,型腔采用整体结构,型芯采用拼接式结构,扣位采用侧滑块脱模结构,冷却水采... 根据汽车保险杠产品的结构和塑料材料,结合MoldFlow软件对该塑件进行了模流分析,介绍了保险杠注射模主要零件的结构特点,并根据实际情况确定采用热流道进料系统,型腔采用整体结构,型芯采用拼接式结构,扣位采用侧滑块脱模结构,冷却水采用集水块结构,并在车灯位置增加排气槽。该模具结构设计合理,生产效率高。 展开更多
关键词 汽车保险杠 注射模 热流道
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大长宽比注塑支架灯采用PP材料的研究
4
作者 汪涛 《中国照明电器》 2022年第7期29-32,共4页
一般灯具的注塑结构件都采用低收缩率的塑料,如PC(聚碳酸酯),PA(聚酰胺)等,但这些材料成本较高。PP(聚丙烯)材料价格低,韧性好,但收缩率大,高收缩率对产品结构设计带来了相当大的挑战,尤其是大长宽比的产品,除不同结构件之间尺寸的匹配... 一般灯具的注塑结构件都采用低收缩率的塑料,如PC(聚碳酸酯),PA(聚酰胺)等,但这些材料成本较高。PP(聚丙烯)材料价格低,韧性好,但收缩率大,高收缩率对产品结构设计带来了相当大的挑战,尤其是大长宽比的产品,除不同结构件之间尺寸的匹配度外,结构件还会出现翘曲现象,因此需要对各处零件尺寸进行更加精确的设计。本文采用PP材料设计了一款大长宽比的注塑支架灯,通过对灯罩和底座采用不同的收缩率,合理的结构设计及模具工艺设计,最终零部件匹配良好,产品质量合格,论证了大长宽比结构件采用PP材料的可行性。 展开更多
关键词 大长宽比 pp材料 注塑 高收缩率 翘曲现象
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基于Labview的单螺杆挤出机温度测控系统设计
5
作者 刘奎鲁 崔敏 +1 位作者 杨铁牛 全鑫 《五邑大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第4期46-51,共6页
针对单螺杆挤出机挤出PP材料稳定性差及挤出质量欠佳的问题,一是对螺杆的结构进行了改进设计,由此能够沿螺杆轴向长度方向布设6个温度传感器并能够可靠地进行测温工作,加上原本料筒处测量温度的9个点,从而可以有效监控挤出机不同位段机... 针对单螺杆挤出机挤出PP材料稳定性差及挤出质量欠佳的问题,一是对螺杆的结构进行了改进设计,由此能够沿螺杆轴向长度方向布设6个温度传感器并能够可靠地进行测温工作,加上原本料筒处测量温度的9个点,从而可以有效监控挤出机不同位段机筒内壁与螺槽壁的温度分布状况;二是设计了一套基于Labview的温度测控程序,分析了挤出温度和压力对挤出材料的影响,通过Z-TIO温控模块内的PID控制料筒的加热或冷却使温度趋于设定值.研究结果表明,本文方案能够精确测定、描述和调控挤出熔体各区段的温度,拓展了单螺杆挤出机的温控范围,提高了熔体温度测控的精确性且操作方便. 展开更多
关键词 单螺杆挤出机 LABVIEW程序 温度测控 SRZ温控模块 pp材料
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PP塑料用于VRLA蓄电池壳的缺点及改善措施
6
作者 汤序锋 项本申 +2 位作者 洪清富 方明学 高根芳 《蓄电池》 2018年第5期236-239,共4页
介绍了PP材料应用于VRLA蓄电池壳的优点和缺点,针对缺点提出了解决方案和实例。对于PP电池壳强度小,易变形的问题,采用改性PP材料和结构优化2种方案,能明显减小形变量。对于PP端子的密封性问题,增加密封环和涂增塑剂均具有很好的效果。P... 介绍了PP材料应用于VRLA蓄电池壳的优点和缺点,针对缺点提出了解决方案和实例。对于PP电池壳强度小,易变形的问题,采用改性PP材料和结构优化2种方案,能明显减小形变量。对于PP端子的密封性问题,增加密封环和涂增塑剂均具有很好的效果。PP材料具有成本较低,水汽、氧气保持性好,塑性好的特点,运用在VRLA蓄电池壳具有一定的优势。 展开更多
关键词 阀控式铅酸蓄电池 pp材料 改性 蓄电池壳 密封环 增塑剂 端子 密封
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疏水透气型丙纶的研制
7
作者 章红 周仁利 《金山油化纤》 2006年第4期12-15,共4页
在纺牵一步法丙纶短纤维装置上,利用对聚丙烯(PP)原料及纺丝油剂的合理选择,对工艺技术的优化探索,研制疏水、透气型丙纶。用其纤维制成的无纺布,疏水、透气、柔软并具备一定强度。
关键词 聚丙烯原料 油剂 纺丝温度 纤维牵伸 疏水透气 丙纶
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PP类材料在汽车轻量化方案中的应用研究 被引量:6
8
作者 徐伟 潘杰花 蒋艳云 《汽车零部件》 2014年第11期48-51,共4页
针对目前国内汽车行业轻量化发展现状,对低密度PP材料的应用前景进行了评述,详细介绍了门板、立柱、门槛压条、保险杠、轮罩衬垫等零件用低密度PP实现轻量化的技术概况。阐述了通过选用合适的低密度PP材料可以减轻零部件质量,以及通过... 针对目前国内汽车行业轻量化发展现状,对低密度PP材料的应用前景进行了评述,详细介绍了门板、立柱、门槛压条、保险杠、轮罩衬垫等零件用低密度PP实现轻量化的技术概况。阐述了通过选用合适的低密度PP材料可以减轻零部件质量,以及通过减薄设计可以降低零部件成本。 展开更多
关键词 轻量化 低密度pp材料 减薄设计
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基于PP料的安全仓储与双层物流网络模型优化设计研究
9
作者 吴璇 马俊明 刘万东 《粘接》 CAS 2024年第1期153-156,共4页
随着我国仓储物流的需求量不断增大,需进一步提高仓储物流的配送效率,提升物流服务水平。为优化仓储物流网络的规划,使用协同物流网络资源配置对仓储物流网络进行优化调整,以供应商、中转仓库以及卖方为研究对象,建立了双层动态优化模... 随着我国仓储物流的需求量不断增大,需进一步提高仓储物流的配送效率,提升物流服务水平。为优化仓储物流网络的规划,使用协同物流网络资源配置对仓储物流网络进行优化调整,以供应商、中转仓库以及卖方为研究对象,建立了双层动态优化模型。研究结果表明,优化后的双层物流网络模型具有较强的收敛性。双层规划网络模型的平均路径长度为28.14 km,明显小于单层规划网络模型平均路径长度(30.88 km)。同时,双层规划网络模型最优路径长度为24.53 km,较单层规划网络模型下降9.22%。所提出的仓储物流网络规划优化模型可以合理、最优地分配电力仓库物流系统的聚丙烯材料。研究结果可为电力仓库物流运输提供参考依据。 展开更多
关键词 聚丙烯(pp) 物流网络 仓储 模型优化设计 资源配置
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一步法交联模压发泡聚丙烯的力学性能 被引量:6
10
作者 张雯 林剑英 +2 位作者 王月香 林为 张华集 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期118-121,共4页
以过氧化二异丙苯(DCP)为交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)为助交联剂、偶氮二甲酰胺(AC)为发泡剂,采用一步法化学交联模压发泡制备聚丙烯发泡材料(EPP),考察不同塑化参数(温度和时间)与模压工艺(温度和时间)对EPP材料力学性能的影响... 以过氧化二异丙苯(DCP)为交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)为助交联剂、偶氮二甲酰胺(AC)为发泡剂,采用一步法化学交联模压发泡制备聚丙烯发泡材料(EPP),考察不同塑化参数(温度和时间)与模压工艺(温度和时间)对EPP材料力学性能的影响。结果表明,当DCP用量为1.2~1.4份,物料在130℃~140℃温度下塑化10 min 15min后,置于150℃~160℃平板硫化机中模压25 min~30min,可得到密度介于190 g/cm^3~240g/cm^3,且力学性能较优的EPP材料。偏光显微镜观察结果表明,当DCP用量为1.4份时,EPP材料的泡孔结构均匀且细密。 展开更多
关键词 聚丙烯发泡材料 化学交联 一步法模压 凝胶率
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石墨烯微片PP材料在汽车保险杠上的应用研究 被引量:2
11
作者 蓝先 卢鸿剑 许立 《汽车零部件》 2022年第6期59-63,共5页
利用石墨烯具有优异的光学、电学、力学等特性,针对汽车保险杠开发出一款石墨烯微片PP材料,并将其应用在现有的薄壁汽车保险杠模具和工艺上批量制造出零件。对相关材料及零部件进行了测试,并通过试验验证。结果表明:新开发的石墨烯微片P... 利用石墨烯具有优异的光学、电学、力学等特性,针对汽车保险杠开发出一款石墨烯微片PP材料,并将其应用在现有的薄壁汽车保险杠模具和工艺上批量制造出零件。对相关材料及零部件进行了测试,并通过试验验证。结果表明:新开发的石墨烯微片PP材料满足主机厂的要求,从而验证了石墨烯微片PP材料应用于汽车保险杠的量产可行性。 展开更多
关键词 石墨烯 改性pp材料 汽车保险杠
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滑石粉对中华M2方向盘护盖用聚丙烯专用料性能的影响 被引量:1
12
作者 赵文聘 黄鹏中 徐长旭 《中国非金属矿工业导刊》 2011年第2期39-41,共3页
本文探讨了滑石粉对聚丙烯专用料性能的影响等,并根据中华M2方向盘护盖的使用要求,选择了最佳的专用料配方。
关键词 方向盘护盖 聚丙烯专用料 滑石粉
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废旧聚丙烯制板工艺预测模型的研究
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作者 姚正军 李超 +1 位作者 邹戈 李莉平 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期24-27,共4页
在研究基本误差前向反馈(BP)算法和模拟退火(SA)算法的基础上,提出了基于模拟退火优化的Resilient Back Propagation(RPROP)算法,并利用该算法建立了废旧聚丙烯制备板材重要工艺参数与成品板材的压制成形性能、力学性能之间的模拟及预... 在研究基本误差前向反馈(BP)算法和模拟退火(SA)算法的基础上,提出了基于模拟退火优化的Resilient Back Propagation(RPROP)算法,并利用该算法建立了废旧聚丙烯制备板材重要工艺参数与成品板材的压制成形性能、力学性能之间的模拟及预测模型。与单纯的BP算法比较,数值计算结果表明,RPROP-SA混合优化策略具有较高的速度和精度。 展开更多
关键词 废旧聚丙烯 板材 预测模型 RPROP算法 SA算法
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汽车保险杠用聚丙烯材料的老化研究 被引量:12
14
作者 王俊 揭敢新 彭坚 《装备环境工程》 CAS 2010年第3期10-13,共4页
研究了汽车保险杠用聚丙烯材料在海南、广州两地自然暴露与氙灯人工光老化试验时的老化规律,初步探讨了自然暴露试验与氙灯人工光老化试验之间的相关性。结果表明,汽车保险杠用聚丙烯材料的拉伸强度和弯曲强度在老化过程中保持良好,但... 研究了汽车保险杠用聚丙烯材料在海南、广州两地自然暴露与氙灯人工光老化试验时的老化规律,初步探讨了自然暴露试验与氙灯人工光老化试验之间的相关性。结果表明,汽车保险杠用聚丙烯材料的拉伸强度和弯曲强度在老化过程中保持良好,但冲击强度和断裂伸长率对老化较为敏感;采用GB/T16422.2中氙灯光老化试验对湿热带自然环境具有较好的模拟效果,能够用于对汽车保险杠用聚丙烯材料耐候性的评价。 展开更多
关键词 汽车保险杠 聚丙烯材料 老化
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家电用聚丙烯专用料的开发与应用 被引量:8
15
作者 谢云洁 《国外塑料》 1999年第2期21-27,共7页
从冰箱、洗衣机。
关键词 聚丙烯 专用料 家用电器 材料
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高性能户外用聚丙烯家具料的研究 被引量:9
16
作者 赵文聘 杨健 +1 位作者 刘革萍 徐丽芳 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期15-16,28,共3页
以聚丙烯为主要原料 ,通过双螺杆挤出共混工艺 ,经过增强增韧和稳定化改性 ,研究户外用聚丙烯家具料的配方和工艺。实验发现 ,增韧剂选择POE为好 ;增强剂选择BaSO4 和滑石粉配合使用综合性能较好 ;选择合适的老化剂 ,户外使用年限可达到... 以聚丙烯为主要原料 ,通过双螺杆挤出共混工艺 ,经过增强增韧和稳定化改性 ,研究户外用聚丙烯家具料的配方和工艺。实验发现 ,增韧剂选择POE为好 ;增强剂选择BaSO4 和滑石粉配合使用综合性能较好 ;选择合适的老化剂 ,户外使用年限可达到 10a以上。 展开更多
关键词 聚丙烯 增强 增韧 家具材料 塑料家具
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35 kV聚丙烯绝缘电缆的温度特性研究 被引量:1
17
作者 夏云海 冯咏生 +2 位作者 侯虹剑 缪双双 张建民 《电线电缆》 2023年第4期42-45,51,共5页
聚丙烯(PP)绝缘材料的熔点为160℃左右,高于交联聚乙烯(XLPE)熔点,电缆运行温度由90℃提高至105℃时,电缆载流量可提高10%以上,从而提高电缆的传输容量。本工作针对中压PP绝缘电缆进行温度特性技术研究,在型式试验中导体温度为110~115℃... 聚丙烯(PP)绝缘材料的熔点为160℃左右,高于交联聚乙烯(XLPE)熔点,电缆运行温度由90℃提高至105℃时,电缆载流量可提高10%以上,从而提高电缆的传输容量。本工作针对中压PP绝缘电缆进行温度特性技术研究,在型式试验中导体温度为110~115℃,顺利通过型式试验的电气试验;为验证热塑性PP绝缘电缆短路时产生的高温对绝缘的破坏程度,对PP绝缘电缆的进行热稳定试验,试验结果表明,通过导体热稳定试验、金属屏蔽热稳定试验、动态稳定试验后,PP缆芯无可见损坏。 展开更多
关键词 中压pp绝缘电缆 pp绝缘材料 导体运行温度 载流量仿真 短路电流
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高岭土对APP/PER/PP复合材料性能的影响 被引量:1
18
作者 李湘 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期48-51,64,共5页
以PP废玩具料(W-PP)为主材,高岭土(Kaol)、聚磷酸铵(APP)和季戊四醇(PER)为阻燃剂,通过熔融挤出制备一系列Kaol/APP/PER/W-PP复合材料,对复合材料的极限氧指数(LOI)、UL 94阻燃等级、力学性能和热变形温度(HDT)进行测试,并用锥形量热仪... 以PP废玩具料(W-PP)为主材,高岭土(Kaol)、聚磷酸铵(APP)和季戊四醇(PER)为阻燃剂,通过熔融挤出制备一系列Kaol/APP/PER/W-PP复合材料,对复合材料的极限氧指数(LOI)、UL 94阻燃等级、力学性能和热变形温度(HDT)进行测试,并用锥形量热仪进行分析,结果表明,APP/PER添加后,复合材料的阻燃性能和HDT明显提高,力学强度逐渐降低;适量的Kaol和APP/PER具有较好的协同阻燃效果,而且,添加Kaol后,复合材料的力学性能和HDT明显提升,当在W-PP中同时加入3%的Kaol和25%的APP/PER时,复合材料的LOI为32.1%,阻燃达到UL 94(1.6 mm)V-0级,与单独添加相比,拉伸强度、弯曲模量、弯曲强度和缺口冲击强度均提高了28%APP/PER的性能分别提高了16.9%、15.0%、27.4%和31.3%。 展开更多
关键词 pp废玩具料 高岭土 聚磷酸铵 季戊四醇 阻燃性能
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聚丙烯管材料鉴别方法的研究 被引量:5
19
作者 迟守峰 常政刚 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2011年第B04期93-96,共4页
通过红外光谱、差热分析(DSC)以及宏观物理机械性能等分析方法,分析了吉林石化公司乙烯厂生产的三种不同类型的聚丙烯产品;同时介绍了不同类型管材料的特点及应用范围。
关键词 聚丙烯管材料 红外光谱 差热分析 结晶度
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玻纤/聚丙烯复合材料的界面改性研究进展 被引量:3
20
作者 陶莹莹 王亚娜 《山东化工》 CAS 2015年第12期48-49,共2页
主要介绍了GF/PP复合材料的界面改性方法,玻璃纤维的表面处理和树脂基体改性。其中,玻璃纤维的表面处理包括偶联剂处理、浸润剂处理、等离子处理以及玻璃纤维的表面接枝。
关键词 GF/pp复合材料 界面改性 玻纤表面处理 树脂基体改性
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