北京三次产业演变与PM2.5排放的动态关系研究 被引量：25

1

作者 齐园 张永安 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第7期15-23,共9页

基于三次产业经济增长与PM2.5排放关系视角回答PM2.5排放源争议以及减排措施的有效性问题,文章基于2008-2014年季度数据,利用X-12-ARIMA方法分析PM2.5排放数据的季节性波动,并构建向量自回归模型,实证结果显示,PM2.5排放数据不存在稳定... 基于三次产业经济增长与PM2.5排放关系视角回答PM2.5排放源争议以及减排措施的有效性问题,文章基于2008-2014年季度数据,利用X-12-ARIMA方法分析PM2.5排放数据的季节性波动,并构建向量自回归模型,实证结果显示,PM2.5排放数据不存在稳定季节性和移动季节性特征;第二、三产业经济增长是PM2.5排放的格兰杰原因;第二产业是PM2.5排放的长期主要来源,累计效应稳定在15,短期波动对PM2.5排放产生较强促排效应,但在滞后3期出现抑排效应,表明减排措施存在滞后效应;第三产业长期为抑排效应,累计效应稳定在-3,但在滞后3期出现促排效应,表明存在PM2.5排放部门;方差分解结果显示,三次产业经济增长对PM2.5排放的贡献比例为45.2%,其中第二产业>第三产业>第一产业,贡献率分别为33.82%,11.04%,0.36%;其余为区域传输和生活排放,区域传输贡献为28%-36%,生活排放包括私家车、生活消耗燃煤,以及居民烹饪的油烟,比例可达到20%左右。研究结果支持了PM2.5排放源中存在31.1%的机动车和14.1%的餐饮业排放,而不存在高比例的生物质燃烧排放。据此明确了当前第二产业减排措施的有效性和滞后性,以及加强第三产业减排、顶层设计京津冀区域协同减排和控制生活排放的相应措施。 展开更多

关键词 三次产业演变 pm2.5排放 向量自回归模型 脉冲响应函数 方差分解

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基于社会经济因素的中国PM2.5排放的区域差异分解分析 被引量：17

2

作者 胡庆龙 伍亚 《数量经济技术经济研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期169-184,F0003,共17页

研究目标:探究东、中、西部区域因终端能源消费产生的PM2.5排放区域差异、驱动因素。研究方法:运用能源消费统计因子表、Theil指数法、LMDI模型分解法。研究发现:经济增长是PM2.5排放的决定性因素,区域间PM2.5排放量差异与经济发展具有... 研究目标:探究东、中、西部区域因终端能源消费产生的PM2.5排放区域差异、驱动因素。研究方法:运用能源消费统计因子表、Theil指数法、LMDI模型分解法。研究发现:经济增长是PM2.5排放的决定性因素,区域间PM2.5排放量差异与经济发展具有较高的单一趋势性;东、中、西部区域内差异是区域差异的主要来源;中西部区域有着更低的技术水平,有着更高的PM2.5边际减排潜力;区域间煤炭的消耗量差异直接决定了区域间PM2.5排放水平差异;中国目前排放强度效应、产业结构效应主要发生在工业部门,工业部门是PM2.5增排或减排的主要部门。研究创新:以终端能源消费产生的PM2.5排放量为研究对象,探究东、中、西部区域PM2.5排放差异及背后的驱动因素与经济学机理。研究价值:有助于制定政策以缩小区域PM2.5排放差距,并为中国各区域制定PM2.5减排任务和减排目标提供建议。 展开更多

关键词 pm2.5排放 区域差异 LMDI模型 Theil指数法

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燃煤电厂PM_(2.5)超细颗粒物排放测试方法研究 被引量：17

3

作者 王铮 薛建明 +4 位作者 许月阳 王宏亮 王小明 管一明 刘珺 《环境工程技术学报》 CAS 2013年第2期133-137,共5页

分析了燃煤电厂PM2.5超细颗粒物的排放特征,介绍了目前主要的PM2.5超细颗粒物的排放测试方法。其中较为成熟的燃煤电厂PM2.5排放测试方法主要是美国国家环境保护局(USEPA)推荐的201A,202法和国际标准化组织(ISO)发布的ISO23210:2009法... 分析了燃煤电厂PM2.5超细颗粒物的排放特征,介绍了目前主要的PM2.5超细颗粒物的排放测试方法。其中较为成熟的燃煤电厂PM2.5排放测试方法主要是美国国家环境保护局(USEPA)推荐的201A,202法和国际标准化组织(ISO)发布的ISO23210:2009法。近年来开发的稀释采样原理PM2.5排放测试方法及ELPI法表现出良好的发展应用前景。最后结合我国燃煤电厂大气污染物减排经验提出了建议。 展开更多

关键词 燃煤电厂 超细颗粒物 pm2.5排放 测试方法

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改进ARRB法下考虑PM2.5排放的交叉口多目标信号控制优化 被引量：6

4

作者 吴颢 焦钰博 +4 位作者 姚双双 陈芋宏 徐芳 蒋朝哲 仲建 《综合运输》 2018年第6期57-63,共7页

机动车尾气排放已成为城市PM2.5污染中不可忽视的一部分,车辆的运行工况直接影响着交通PM2.5的排放量,运用交通管理与控制手段优化机动车运行工况对提高交通效率和控制交通PM2.5排放具有重要意义。本文综合考虑城市大型交叉口待行/转区... 机动车尾气排放已成为城市PM2.5污染中不可忽视的一部分,车辆的运行工况直接影响着交通PM2.5的排放量,运用交通管理与控制手段优化机动车运行工况对提高交通效率和控制交通PM2.5排放具有重要意义。本文综合考虑城市大型交叉口待行/转区信号设置及最短行人过街时间,以交通效率和PM2.5排放指标为多重目标,建立了改进ARRB法下的信号控制优化模型。以成都市某十字交叉口为算例构建基于实际路网的VISSIM＆MOVES联合仿真平台,实现各信号控制方案的评估,验证模型优化效果。仿真结果表明,优化后交通效率指标平均提高40%以上,PM2.5排放总量下降127.78克。 展开更多

关键词 信号控制 交叉口 pm2.5排放 改进ARRB法 多目标优化 联合仿真

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区域产业结构演变对PM2.5排放的影响机理研究 被引量：5

5

作者 齐园 张永安 《软科学》 CSSCI 北大核心 2016年第11期54-60,共7页

以北京为样本,基于三次产业PM2.5排放数据的研究,对不同层次不同类型结构演变的影响机理进行实证分析。结果表明,区域产业结构演变的减排效应来源于三条路径:调整高能耗部门的直接减排效应;高技术化的工业结构升级产生的间接技术减排效... 以北京为样本,基于三次产业PM2.5排放数据的研究,对不同层次不同类型结构演变的影响机理进行实证分析。结果表明,区域产业结构演变的减排效应来源于三条路径:调整高能耗部门的直接减排效应;高技术化的工业结构升级产生的间接技术减排效应;以中高技术产业规模增长促使经济增长与PM2.5排放脱钩,产生的规模减排效应。基于样本三种情景下的工业结构演变效应,提出工业化进程中工业结构与PM2.5排放演变的三阶段模型。 展开更多

关键词 产业结构演变 pm2.5排放 因素分解模型 通径分析 影响机理

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基于Multi-Agent的区域产业协同减排策略研究 被引量：2

6

作者 齐园 李源彬 张永安 《软科学》 CSSCI 北大核心 2021年第8期100-105,共6页

基于复杂适应性系统理论,构建了以多层次产业部门为主体的产业与大气污染环境演变系统,利用Anylogic 7工具开发仿真环境,自下而上揭示自底层部门结构演变并聚合于系统层面的大气污染特征;以京津冀为实证案例进行减排情境模拟。结果表明... 基于复杂适应性系统理论,构建了以多层次产业部门为主体的产业与大气污染环境演变系统,利用Anylogic 7工具开发仿真环境,自下而上揭示自底层部门结构演变并聚合于系统层面的大气污染特征;以京津冀为实证案例进行减排情境模拟。结果表明:工业化进程中产业结构与大气污染排放的演变曲线为倒"U"型,中高技术部门比重约为10%时出现拐点;北京、天津选择不同工业结构升级、河北采取第二产业、资源密集部门和流通服务业部门联动调整策略情境下,三地将分别减少18%、21%和55%的大气污染排放。 展开更多

关键词 多主体仿真 pm2.5排放 产业结构演变 京津冀区域

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中式烹饪对环境PM2.5的影响研究(英文) 被引量：2

7

作者 徐吉元 黄征 《西安邮电大学学报》 2014年第5期101-105,共5页

中式烹饪活动是PM2.5的来源之一,人们在厨房做菜时所产生的PM2.5正在危害着自己的健康。对中式烹饪过程中PM2.5有害物质的浓度进行研究,并对比抽油烟机对PM2.5浓度的影响。结果表明抽油烟机能将厨房等工作场所的PM2.5浓度降低60%。

关键词 pm2.5排放 中式烹饪 抽油烟机

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基于ELPI测量法的燃煤电厂WEST PM2.5测试方法研究 被引量：1

8

作者 彭海军 路晓锋 李明 《机电信息》 2019年第33期101-101,103,共2页

针对燃煤电厂PM2.5超细颗粒物的排放特征,介绍了ELPI法测试原理。通过对某燃煤电厂WEST的进出口超细颗粒物的测试,进一步说明了这种方法的可靠性。

关键词 燃煤电厂 超细颗粒物 pm2.5排放 测试方法

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汽油车PM_(2.5)排放特性分析

9

作者 钟祥麟 李君 +1 位作者 高杰 李伟 《汽车工程师》 2015年第10期56-59,共4页

我国未来的排放法规将重点关注颗粒物排放数量。基于NEDC工况,利用仪器ELPI和MEXA-1000SPCS对GDI,MPI汽油车及CNG汽车进行了PM2.5排放特性研究,选取典型GDI车型进行了冷热启动对比和三元催化器前后颗粒物排放对比试验。结果表明:满足国... 我国未来的排放法规将重点关注颗粒物排放数量。基于NEDC工况,利用仪器ELPI和MEXA-1000SPCS对GDI,MPI汽油车及CNG汽车进行了PM2.5排放特性研究,选取典型GDI车型进行了冷热启动对比和三元催化器前后颗粒物排放对比试验。结果表明:满足国Ⅴ标准的GDI汽油车颗粒物排放数量级(1012)超过法规限值(6.0×1011粒/km),冷启动、大负荷及瞬态加速工况是造成汽油车PM2.5排放的主要工况。GDI汽油机的PM2.5排放均为数量浓度占比大,质量浓度占比小,传统的颗粒物称重法不足以描述汽油车PM2.5排放特征。 展开更多

关键词 汽油车 颗粒物 pm2.5排放 三元催化器

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江苏省水泥行业PM_(2.5)排放模拟与分析

10

作者 王向华 吴海锁 李冰 《环境与可持续发展》 2018年第6期154-156,共3页

采用系统动力学方法构建水泥行业PM_(2.5)排放的系统动力学仿真模型,识别和分析水泥行业PM_(2.5)排放的主要驱动力,并设置了基准情景、产业政策调控情景、环境政策强化调控情景进行预测与分析。结果表明,目前水泥消费已达到饱和点,进入... 采用系统动力学方法构建水泥行业PM_(2.5)排放的系统动力学仿真模型,识别和分析水泥行业PM_(2.5)排放的主要驱动力,并设置了基准情景、产业政策调控情景、环境政策强化调控情景进行预测与分析。结果表明,目前水泥消费已达到饱和点,进入平稳增长时期。基准情景下PM_(2.5)的直接排放量与水泥消费具有相同的规律,而产业政策情景及环境政策强化调控情景下水泥行业PM_(2.5)的排放量将出现缓慢下降并逐渐平稳的趋势。除尘设施除尘率提升对PM_(2.5)的直接排放影响最大,在产业政策实施的同时,应尽快更新替代对PM_(2.5)有高去除率的除尘器比例。 展开更多

关键词 水泥行业 pm2.5排放 系统动力学 情景分析 政策调控

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煤粉炉PM_(10)/PM_(2.5)排放规律的试验研究 被引量：77

11

作者 刘建忠 范海燕 +2 位作者 周俊虎 曹欣玉 岑可法 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期145-149,共5页

采用冲击式尘粒分级仪对煤粉锅炉电除尘器前后细灰组成进行测量,研究表明除尘器后PM10和PM2.5占总灰的比例为92.47%和35.56%,比除尘器前均有大幅度提高。除尘器对细灰捕集效率不高,PM2.5除尘效率为90.6%。煤粉细度、制粉系统投运方式、... 采用冲击式尘粒分级仪对煤粉锅炉电除尘器前后细灰组成进行测量,研究表明除尘器后PM10和PM2.5占总灰的比例为92.47%和35.56%,比除尘器前均有大幅度提高。除尘器对细灰捕集效率不高,PM2.5除尘效率为90.6%。煤粉细度、制粉系统投运方式、锅炉负荷是影响粉尘颗粒特性的主要因素。煤粉越细,乏气全部投入将使排放的粉尘组成越细,锅炉负荷越低,除尘效率会有所提高,但粉尘组成也将变细。 展开更多

关键词 煤粉锅炉 电除尘器 细灰组成 pml0/pm2.5排放规律 试验 制粉系统 大气污染

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我国燃煤电厂颗粒物排放特征 被引量：29

12

作者 贺晋瑜 燕丽 +1 位作者 雷宇 汪旭颖 《环境科学研究》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2015年第6期862-868,共7页

基于我国燃煤电厂（不含港、澳、台数据,下同）的燃烧技术及颗粒物控制技术分类,建立了燃煤电厂颗粒物排放计算方法.利用该方法,分析了2000─2010年我国燃煤电厂颗粒物排放量及分布特征.结果表明：我国燃煤电厂颗粒物排放量自2000年起... 基于我国燃煤电厂（不含港、澳、台数据,下同）的燃烧技术及颗粒物控制技术分类,建立了燃煤电厂颗粒物排放计算方法.利用该方法,分析了2000─2010年我国燃煤电厂颗粒物排放量及分布特征.结果表明：我国燃煤电厂颗粒物排放量自2000年起持续增加,于2005年达到最高值（375×10^4t）,其中PM10、PM2.5排放量分别为237×10^4、129×10^4t;此后逐年降低,2010年降至166×10^4t,其中PM10、PM2.5排放量分别降至126×10^4、85×10^4t.随着静电除尘及湿法脱硫的普及,颗粒物中PM2.5所占比例由2005年的34.3%升至2010年的51.2%.我国燃煤电厂颗粒物排放地区分布不均衡,2010年内蒙古、山东、河南、江苏、山西和广东六省区的排放量占全国排放总量的44%.PM2.5排放因子也因各省燃煤电厂颗粒物排放控制技术不同而产生差异,其中煤粉炉、循环流化床锅炉的PM2.5排放因子分别为0.35-0.75、0.27-0.90 kgt.从机组规模影响来看,单台容量在30×10^4k W以下的燃煤机组是粗颗粒（PM〉10）的主要来源,而在30×10^4k W以上的燃煤机组对PM2.5排放贡献（64.6%）较大,这主要与这类燃煤机组静电除尘和湿法脱硫的安装比例高有关. 展开更多

关键词 颗粒物 燃煤电厂 排放量 分布特征 pm2.5排放因子

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农作物秸秆燃烧对PM2.5排放影响因子的研究 被引量：4

13

作者 张志高 刘星光 张宏亮 《科技通报》 北大核心 2017年第7期249-252,共4页

农作物秸秆燃烧后会向空气中释放大量颗粒物,不仅对大气环境及生态系统产生影响,也对人们健康造成危害。因此文中以秸秆燃烧后颗粒物排放水平作为研究方向,探究秸秆燃烧情况对PM2.5排放因子的影响水平。首先,针对河南主要两种农作物玉... 农作物秸秆燃烧后会向空气中释放大量颗粒物,不仅对大气环境及生态系统产生影响,也对人们健康造成危害。因此文中以秸秆燃烧后颗粒物排放水平作为研究方向,探究秸秆燃烧情况对PM2.5排放因子的影响水平。首先,针对河南主要两种农作物玉米秸秆和小麦秸秆进行燃烧模拟实验,获取秸秆燃烧后颗粒物排放水平,从而得到颗粒物中PM2.5的排放因子含量及化学组成;然后,利用两种农作物,通过改变燃烧条件、秸秆水分含量等条件获取燃烧后的排放因子数据,并分析不同条件对PM2.5排放因子比例的影响;最后,利用排放因子法根据不同农作物燃烧时产生的排放因子估算该区域PM2.5排放总量水平,并与近5年秸秆燃烧PM2.5排放总量提供数据进行对比。实验证明,通过该实验可较好地反映秸秆燃烧对区域环境产生的影响。 展开更多

关键词 农作物 秸秆燃烧 排放因子 pm2.5排放总量

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长三角地区秸秆焚烧PM_(2.5)排放量估算与分析研究 被引量：4

14

作者 王慧慧 吴开亚 《环境科学与管理》 CAS 2014年第9期88-92,共5页

根据长三角地区的实际情况,对该地区两省一市的秸秆焚烧PM2.5排放量状况进行估算。通过长三角地区2002年-2012年主要农作物产量、草谷比、焚烧比例和PM2.5排放因子,估算了该地区内秸秆焚烧量,同时对由秸秆焚烧引起的PM2.5排放量进行了估... 根据长三角地区的实际情况,对该地区两省一市的秸秆焚烧PM2.5排放量状况进行估算。通过长三角地区2002年-2012年主要农作物产量、草谷比、焚烧比例和PM2.5排放因子,估算了该地区内秸秆焚烧量,同时对由秸秆焚烧引起的PM2.5排放量进行了估算,并进行了分析。结果表明:长三角地区2002年-2012年秸秆焚烧量最高的为农业发达的江苏省,高峰都集中在每年的10月份前后,由秸秆焚烧引起的PM2.5排放量呈逐年上升趋势,2012年达到55 218.96 t,其中江苏省每年的PM2.5排放量占到该地区的75%以上,2012年占到80%。研究结果将为制定该地区污染控制政策,改善区域环境空气质量提供科学理论依据。 展开更多

关键词 长三角地区 秸秆焚烧 pm2.5排放量 草谷比 排放因子

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燃煤锅炉烟尘颗粒物中PM_(2.5)排放规律研究 被引量：3

15

作者 温彦平 宋翀芳 +1 位作者 成娜 牟玲 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第6期712-717,共6页

为澄清发电厂和工业锅炉联合除尘设备的烟尘排放特征,特别是PM2.5排放规律,选取太原市6台不同类型、容量和除尘方式的燃煤锅炉,采用激光粒度分析仪对采集的烟尘（颗粒物）进行粒径测定,讨论分析PM2.5的排放规律。结果表明,除尘设施前后... 为澄清发电厂和工业锅炉联合除尘设备的烟尘排放特征,特别是PM2.5排放规律,选取太原市6台不同类型、容量和除尘方式的燃煤锅炉,采用激光粒度分析仪对采集的烟尘（颗粒物）进行粒径测定,讨论分析PM2.5的排放规律。结果表明,除尘设施前后颗粒物分布规律不同,除尘器前PM2.5呈单峰分布,最大峰值为60-70μm;除尘器后PM2.5呈多峰分布,最大峰值为12-17μm;除尘设施对粒径较大颗粒物的去除率明显高于细颗粒物,对细小颗粒物的除尘效率随锅炉容量的增大而增大;电袋复合除尘器对PM2.5去除率最高,其次为布袋除尘器、静电除尘器;太原市燃煤锅炉PM2.5排放因子范围为0.06-0.52kg/t,锅炉负荷越大,除尘率越高,PM2.5排放因子越小。研究结果可为山西省煤烟尘污染控制提供重要的数据支撑,为获知影响燃煤锅炉烟尘颗粒物中PM2.5排放的因素及采取相应技术提供了理论依据。 展开更多

关键词 燃煤锅炉 除尘设施 pm2.5去除率 pm2.5排放因子

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融合PM_(2.5)排放量和运输路程的区域农产品配送路径决策 被引量：3

16

作者 张逊逊 许宏科 于加晴 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期99-106,共8页

随着强制性碳排放量控制目标的确立,如何通过路径优化实现区域农产品配送系统的节能减排,已成为刻不容缓的问题。为了实现区域农产品配送系统的节能减排,提出融合PM_(2.5)排放量和运输路程的区域农产品配送路径决策方法。首先建立农产... 随着强制性碳排放量控制目标的确立,如何通过路径优化实现区域农产品配送系统的节能减排,已成为刻不容缓的问题。为了实现区域农产品配送系统的节能减排,提出融合PM_(2.5)排放量和运输路程的区域农产品配送路径决策方法。首先建立农产品配送系统中PM_(2.5)排放量最少和运输路程最短的路径决策模型;然后提出基于相似性选择的演化算法,求解融合PM_(2.5)排放量和运输路程的区域农产品配送路径决策问题,该算法避免了演化算法的早熟现象,提高了种群的多样性;针对配送过程中存在部分客户急需供货的情况,通过引入虚拟任务点建立满足这部分用户需求的路径决策模型;最后运用测试实例验证了所提出算法的有效性,并给出满意度指标来衡量算法的优越性。研究结果表明:与传统的蚁群算法和演化算法相比,基于改进演化算法的双目标路径决策不仅减小了PM_(2.5)排放量,而且缩短了运输路程,满意度分别提高了约2.3%和1.4%;针对满足急需供货客户需求的双目标路径决策,虽然增加了PM_(2.5)排放量和运输路程,但能及时满足这部分客户的需求,并且满意度也提高了约1.9%和2.7%。提出的算法降低了PM_(2.5)排放量,缩短了运输路程,可为农产品配送车辆调度服务提供参考。 展开更多

关键词 交通工程 农产品配送 路径决策 pm2.5排放量 运输路程 客户需求 演化算法

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长江经济带雾霾污染的驱动效应及其空间特征研究 被引量：3

17

作者 门丹 黄雄 +2 位作者 易行 薛启航 邓雪明 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期10-20,共11页

PM2.5是雾霾的主要形成成分,该文运用对数迪氏指数法分解模型将长江经济带地区的人均PM2.5排放量分解为排放强度效应、能源效率效应、经济水平效应和城镇化规划效应四个效应,分析了这4种驱动效应对2000-2016年长江经济带人均PM2.5排放... PM2.5是雾霾的主要形成成分,该文运用对数迪氏指数法分解模型将长江经济带地区的人均PM2.5排放量分解为排放强度效应、能源效率效应、经济水平效应和城镇化规划效应四个效应,分析了这4种驱动效应对2000-2016年长江经济带人均PM2.5排放的时序变化特征的影响作用,继而采用空间转移系数法考察了长江经济带地区PM2.5排放总量的空间转移特征。研究结果显示:在时间和空间变化方面,各个效应的影响作用和驱动强度存在很大差异,其中,排放强度效应是驱动长江经济带人均PM2.5排放下降的最大因素,而经济水平效应和城镇化规划效应则始终阻碍长江经济带人均PM2.5排放的下降。目前长江经济带经济发展模式和城镇化发展质量区域差异显著,存在较强的空间互补性,具有区域协同发展的空间基础。因此要想保证长江经济带经济持续快速发展的同时治理好雾霾,需要采用优化产业结构、转变经济发展模式、提高城镇化发展治理以及建立区域联合机制等方法。 展开更多

关键词 雾霾污染 人均pm2.5排放量 长江经济带 LMDI 空间转移

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2016年乌昌石区域燃煤工业企业PM_(2.5)排放清单 被引量：2

18

作者 杨静 祝婕 +2 位作者 蔺尾燕 何静 邓文叶 《新疆环境保护》 2019年第1期1-9,共9页

建立乌昌石区域燃煤工业企业2106年PM_(2.5)排放清单和燃煤消耗清单,分析不同地区和不同行业排放情况。结果表明:2016年乌昌石区域工业企业燃煤消耗总量为5.85×10~7 a/t。从地区来看,石河子市消耗燃煤量最高,占比32.80%;从行业来看... 建立乌昌石区域燃煤工业企业2106年PM_(2.5)排放清单和燃煤消耗清单,分析不同地区和不同行业排放情况。结果表明:2016年乌昌石区域工业企业燃煤消耗总量为5.85×10~7 a/t。从地区来看,石河子市消耗燃煤量最高,占比32.80%;从行业来看,火力发电和热力生产供应业消耗量最高,占比67.21%。2016年乌昌石区域燃煤工业企业的PM_(2.5)排放量总共2.4×10~3 a/t,其中固定燃烧源排放15.37 t,工艺过程源排放2.41×10~3 a/t。PM_(2.5)的排放昌吉州和石河子市贡献较大,分别占总量的37.35%和36.61%;分行业非金属矿物制造业贡献最大,占总量的62.22%。 展开更多

关键词 乌昌石区域 工业企业 燃煤消耗 pm2.5排放清单

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浙江省单位GDP-PM2.5排放量可视化和内因分析 被引量：1

19

作者 陆星家 《中国资源综合利用》 2019年第11期136-139,共4页

由于经济增长、产业结构和空气污染密切相关,因此研究三者之间的动态关系对促进浙江省的可持续发展具有重要意义。本文选取了2015-2017年浙江省主要城市的GDP数据、人均GDP数据以及PM2.5数据,结合ArcGIS、Basemap进行以上数据的地理可... 由于经济增长、产业结构和空气污染密切相关,因此研究三者之间的动态关系对促进浙江省的可持续发展具有重要意义。本文选取了2015-2017年浙江省主要城市的GDP数据、人均GDP数据以及PM2.5数据,结合ArcGIS、Basemap进行以上数据的地理可视化分析,提出单位GDP/PM2.5排放量指标,可以直观地对比不同城市的单位GDP的PM2.5排放量。分析结果显示,浙江省温州市、衢州市的单位GDP的PM2.5排放量较低,即单位GDP的能耗较高,PM2.5排放量较高。浙江省需要在产业结构和产业类别等方面进行优化和调整,提高城市的可持续发展能力,降低单位GDP的PM2.5排放量。 展开更多

关键词 GIS 地图可视化 单位GDP-pm2.5排放量

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基于峡谷模型淮安市城市道路PM2.5排放研究

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作者 吴中 欧阳钰荣 《华东交通大学学报》 2017年第5期35-41,共7页

选取中小城市道路-淮安市淮海北路段作为典型路段,设计并实施了街道峡谷实验;根据现场监测的风速风向、交通量、车型、车速、PM2.5浓度及气象条件,运用峡谷模型求解了不同动力源机动车对PM2.5的贡献。得出了在晴天和小雨两种天气情况下... 选取中小城市道路-淮安市淮海北路段作为典型路段,设计并实施了街道峡谷实验;根据现场监测的风速风向、交通量、车型、车速、PM2.5浓度及气象条件,运用峡谷模型求解了不同动力源机动车对PM2.5的贡献。得出了在晴天和小雨两种天气情况下雨天各类车排放因子较晴天均有不同程度的下降,动力源为柴油、汽油和天然气的车排放因子依次下降。结论符合定性分析的结果,说明用峡谷模型研究中小城市道路PM2.5排放因子是适用的。结论表明柴油对PM2.5的贡献最大,城市交通应尽量采用天然气为动力源。 展开更多

关键词 峡谷模型 城市道路 pm2.5排放因子

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