基于风洞试验的FPSO风载荷特性研究 被引量：6

1

作者 王忠畅 易丛 +3 位作者 李达 白雪平 郑文涛 彭超 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第5期125-130,共6页

当FPSO服役于目标油田时,将受到风浪流的作用力。其中,风力给FPSO一个恒定的静力,使其偏离原来的位置。风力计算在FPSO系泊系统的分析过程中是非常重要的。设计人员常常参考OCIMF进行风力计算,或者参考API规范得出。OCIMF为针对油轮的... 当FPSO服役于目标油田时,将受到风浪流的作用力。其中,风力给FPSO一个恒定的静力,使其偏离原来的位置。风力计算在FPSO系泊系统的分析过程中是非常重要的。设计人员常常参考OCIMF进行风力计算,或者参考API规范得出。OCIMF为针对油轮的计算规范,但使用OCIMF计算FPSO风力及流力的方法,与FPSO的适应性仍需要进一步论证。API规范针对海上浮式系统,其计算风流力的方法使用也非常广泛,其原理为将FPSO上部各个模块风力叠加得出。以FPSO风载荷为研究对象,开展了风洞模型试验,获得了典型FPSO风载荷特性曲线,并将试验结果分别与OCIMF结果和API规范计算结果进行对比分析,最终给出FPSO风力计算方法的建议。本数据可用于FPSO的风力计算,也可为FPSO运动、系泊的设计研究提供参考。 展开更多

关键词 风载荷 FPSO 风洞试验 ocimf API规范

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浙江LNG码头总平面布置试验研究 被引量：6

2

作者 朱忠余 靳如刚 高峰 《水运工程》 北大核心 2013年第10期102-106,共5页

浙江LNG码头是我国目前最大的LNG码头之一,所处环境相对复杂,在项目设计过程中,为确定合理的码头总平面布置方案、保证船舶安全系靠泊,采用了物理模型试验的方法,对3个不同的平面布置方案进行了比较,通过试验得出不同方案下的船舶运动... 浙江LNG码头是我国目前最大的LNG码头之一,所处环境相对复杂,在项目设计过程中,为确定合理的码头总平面布置方案、保证船舶安全系靠泊,采用了物理模型试验的方法,对3个不同的平面布置方案进行了比较,通过试验得出不同方案下的船舶运动量及系缆力等参数,通过分析试验结果最终明确了合理的总平面布置方案。 展开更多

关键词 LNG码头 总平面布置 ocimf LNG船舶 安全靠泊 物理模型试验

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46000 DWT成品油/化学品船液货系统设计 被引量：5

3

作者 冯树才 王英 《船舶》 2010年第3期35-40,共6页

对46000 DWT深井泵式油船/化学品船的液货系统及相关系统的设计做了较好总结,满足OCIMF、USCG、MARPOL、IBC的要求,对同类型船的设计具有指导和参考价值。

关键词 液压深井泵 液货系统 集管区 ocimf USCG MARPOL IBC

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OCIMF及其出版物和中英文对照本 被引量：7

4

作者 林德辉 《船舶》 2016年第3期96-100,共5页

石油公司国际海事论坛（Oil Companies International Marine Forum,0CIMF）成立于1970年4月,其旨在响应公众对海洋污染,特别是对油污染的日益增长的关注.其中1967年发生的TorreyCanyon油船溢油事故是催生其成立的重要因素.

关键词 中英文对照 ocimf 出版物 MARINE FORUM 国际海事 石油公司 海洋污染

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OCIMF MEG4最小破断负荷简化计算方法

5

作者 江斌 《船海工程》 北大核心 2023年第S01期51-54,共4页

基于OCIMF MEG4中的标准环境假定和标准缆绳布置假定,提出一种关于船舶设计最小破断负荷计算的简化方法,以一实船为例进行船舶设计最小破断负荷计算并进行缆绳选取,将该结果与IACS要求的结果进行对比,验证了所提出方法的正确性。

关键词 ocimf MEG4 最小破断负荷 简化计算

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符合OCIMF导则的系泊力计算软件开发 被引量：3

6

作者 赵振华 卫涛 +1 位作者 王树彪 贾成军 《船舶与海洋工程》 2018年第1期15-20,共6页

根据最新版《OCIMF系泊设备导则》对系泊力计算的要求,液化气船和油船的系泊缆绳不再根据计算舾装数来选择,而是根据石油公司国际海事论坛(OCIMF)的系泊力计算结果来选择,标准比原来提高很多,计算过程也相对复杂和烦琐。根据该导则对系... 根据最新版《OCIMF系泊设备导则》对系泊力计算的要求,液化气船和油船的系泊缆绳不再根据计算舾装数来选择,而是根据石油公司国际海事论坛(OCIMF)的系泊力计算结果来选择,标准比原来提高很多,计算过程也相对复杂和烦琐。根据该导则对系泊力计算的要求,用VB.Net语言编程对系泊力进行评估。采用计算机软件程序进行计算不仅可节省大量计算时间,提高计算准确性,降低人为工作失误率,而且能方便地进行多方案比较,进而做出最优选择,对节省造船成本和提高工作效率具有一定意义。 展开更多

关键词 ocimf 系泊力 编程 VB.NET

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一种定量定性分析结合的船舶审核方式探索

7

作者 林文昭 《石化技术》 CAS 2024年第2期239-241,共3页

为提高国内海洋石油支持船整体安全管理水平,对标国际石油公司国际海事论坛(OCIMF)先进管理理念与良好实践,在行业领先的石油石化企业引入民营船舶的商业合作基础上,提出一种船舶第三方审核新方式以供探讨。从定量分析与定性分析双角度... 为提高国内海洋石油支持船整体安全管理水平,对标国际石油公司国际海事论坛(OCIMF)先进管理理念与良好实践,在行业领先的石油石化企业引入民营船舶的商业合作基础上,提出一种船舶第三方审核新方式以供探讨。从定量分析与定性分析双角度反应营运船舶的实际管理现状与船舶代理公司的管理差异,明确企业下一阶段的管理提升方向与目标,强化大型石油石化企业对民营船舶安全管理的文化影响力,营造国内良好的竞争合作共赢模式。 展开更多

关键词 船舶审核 定量定性分析 ocimf 模糊综合评价

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OCIMF在液货船舶安全管理中的最新探索 被引量：1

8

作者 隋浩辰 刘飞虎 《珠江水运》 2023年第9期75-77,共3页

石油公司国际海事论.坛(OCIMF)推出全新的基于风险、更复杂精细的风险评判和管理工具SIRE问卷题目,解决了以往只关注硬件检查的弊端。问卷题目基于蝴蝶结法风险分析模型,生成符合公司、船舶安全特点的问卷,使得检查得到强化,在当今和未... 石油公司国际海事论.坛(OCIMF)推出全新的基于风险、更复杂精细的风险评判和管理工具SIRE问卷题目,解决了以往只关注硬件检查的弊端。问卷题目基于蝴蝶结法风险分析模型,生成符合公司、船舶安全特点的问卷,使得检查得到强化,在当今和未来的海洋环境保护中起到实实在在的作用。 展开更多

关键词 ocimf 液货船 安全管理 最新探索

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基于STAR-CCM+平台和OCIMF方法的FPSO流载荷计算与分析 被引量：2

9

作者 张明霞 卢鹏程 +1 位作者 韩兵兵 赵正彬 《中国海洋平台》 2020年第4期49-55,共7页

为保证FPSO提油作业安全进行,研究FPSO流载荷不同计算方法的适用性。以某FPSO为研究对象,采用CATIA平台进行FPSO三维建模,基于CFD软件STAR-CCM+平台,采用标准k-ε湍流模型封闭RANS方程,自由液面采用VOF法进行模拟求得FPSO纵向、横向流... 为保证FPSO提油作业安全进行,研究FPSO流载荷不同计算方法的适用性。以某FPSO为研究对象,采用CATIA平台进行FPSO三维建模,基于CFD软件STAR-CCM+平台,采用标准k-ε湍流模型封闭RANS方程,自由液面采用VOF法进行模拟求得FPSO纵向、横向流载荷系数及偏航力矩系数,并与OCIMF图谱插值及风洞试验值进行比较。结果表明:随着水深吃水比增加,数值模拟结果与OCIMF图谱值和风洞试验值越来越接近;在浅水时,采用VOF模拟自由液面方法与OCIMF图谱值差异较小,与风洞试验值差异较大,证明不同流场介质对流载荷影响显著。 展开更多

关键词 FPSO STAR-CCM+ ocimf 流载荷

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OCIMF规范中环境载荷系数图谱的编程实现 被引量：2

10

作者 张明霞 韩兵兵 +1 位作者 刘镇方 秦帅帅 《中国海洋平台》 2019年第3期40-45,83,共7页

常规的预报方法是基于OCIMF规范图谱插值求得各载荷系数,繁琐且效率低。通过计算机编程实现OCIMF环境载荷系数图谱的程序化求取。对比程序计算结果与图谱插值结果发现,风载荷系数最大误差为6.86%,流载荷系数最大误差为5.83%,结果满足工... 常规的预报方法是基于OCIMF规范图谱插值求得各载荷系数,繁琐且效率低。通过计算机编程实现OCIMF环境载荷系数图谱的程序化求取。对比程序计算结果与图谱插值结果发现,风载荷系数最大误差为6.86%,流载荷系数最大误差为5.83%,结果满足工程精度要求,为海洋结构物风载荷与流载荷的快速预报提供有效的工具,具有较好的工程实用价值。 展开更多

关键词 ocimf 环境载荷系数 图谱曲线 程序化

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IACS UR A2和OCIMF MEG4对系泊配置要求的对比分析 被引量：2

11

作者 黄昊 刘鹏 王静炜 《船海工程》 北大核心 2020年第3期59-63,68,共6页

通过对比IACS UR A2和OCIMF MEG4对环境条件、系泊缆配置计算、系泊绞车,以及系泊附件主要参数的设计要求,并结合VLCC和LNG船的设计实例,提出在系泊系统设计过程中需要注意的问题。

关键词 IACS UR A2 ocimf MEG4 系泊配置

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系泊张力监测系统的应用研究 被引量：1

12

作者 孙铨 陈斌 《内燃机与配件》 2020年第18期207-208,共2页

系泊绞车是保障船舶航行安全的必要设备,主要起船舶支持和定位作用。文章通过实船项目的设计开发实例,介绍了系泊张力监测系统的功能和应用场合,探讨了系泊张力监测系统的工作原理、元器件选型、功能配置和试验等关键技术问题,为后续自... 系泊绞车是保障船舶航行安全的必要设备,主要起船舶支持和定位作用。文章通过实船项目的设计开发实例,介绍了系泊张力监测系统的功能和应用场合,探讨了系泊张力监测系统的工作原理、元器件选型、功能配置和试验等关键技术问题,为后续自动化、智能船舶设计提供参考。 展开更多

关键词 系泊张力 张力监测 系泊缆绳 ocimf MEG4

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如何做好SIRE迎检 被引量：3

13

作者 傅恒星 陈文 《中国船检》 2020年第11期72-74,共3页

船舶检查报告程序(SIRE),是OCIMF提出的最重要的安全措施之一。是一种有效的液货船风险评估工具,对承租人、船舶经营人、码头经营人和关心船舶安全的政府机构来说,都有不可替代的价值。当前,SIRE已成为未来租船人和其他相关方的技术和... 船舶检查报告程序(SIRE),是OCIMF提出的最重要的安全措施之一。是一种有效的液货船风险评估工具,对承租人、船舶经营人、码头经营人和关心船舶安全的政府机构来说,都有不可替代的价值。当前,SIRE已成为未来租船人和其他相关方的技术和业务资料的主要来源。石油行业通过船舶的SIRE报告确定船舶是否得到了良好的管理和维护,有助于推动经营人提高船舶管理水平及维护质量。 展开更多

关键词 船舶安全 液货船 租船人 维护质量 迎检 船舶经营人 ocimf 管理和维护

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OCIMF在中海油海事安全管理中的探索实践 被引量：3

14

作者 吴鹏 《世界海运》 2016年第11期16-19,共4页

中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIM... 中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIMF的重要性和必要性,提出加强海事安全管理工作的具体做法,为国内油公司、船公司引入OCIMF、提升自身海事安全管理水平提供借鉴。 展开更多

关键词 中海油 ocimf 海事管理 事故致因理论 海事技术

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考虑OCIMF(MEG4)要求的系泊设计 被引量：2

15

作者 陈鞘 邢洪艳 郁红波 《船海工程》 北大核心 2021年第2期114-116,120,共4页

根据海事论坛发布的最新版本的系泊设备指南,综合某油船的系泊布置要求,以及进行指南中的相关章节,特别是新增内容的规定,对各个位置的系泊设备及附件进行调整,最终得到满足相关要求的系泊布置。

关键词 石油公司国际海事论坛 系泊设备指南 系泊

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油运规则 被引量：2

16

作者 徐华 《中国船检》 2009年第11期21-25,122,123,共7页

目前，OCIMF成员对液货船的核查标准，不仅涉及船公司的管理、船舶构造与设备．船员资质，船舶管理和维修保养，而且还涉及船舶的设计与建造、船级与法定文件，以及OCIMF成员要求的船级社签发的“公证性”文件。可见，油公司检查，

关键词 石油公司 检查 ocimf 船舶管理 风暴 演绎 核查标准 维修保养

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基于OCIMF油船设计规范的38000 DWT化学品兼成品油船集油管区外舾装设计研究 被引量：1

17

作者 赵九龙 熊显斌 +2 位作者 韦峰 卢敏燕 宗晓春 《船舶标准化与质量》 2016年第2期36-39,共4页

本文在研究石油公司国际海事论坛(OCIMF)油船集管区及其附属设备设计规范的基础上,结合ISO有关船舶系泊和拖曳设备标准的要求,对38000 DWT化学品兼成品油船集管区的主要舾装件设计,如系泊属具、永久性接油槽及其操作平台等,进行了介绍... 本文在研究石油公司国际海事论坛(OCIMF)油船集管区及其附属设备设计规范的基础上,结合ISO有关船舶系泊和拖曳设备标准的要求,对38000 DWT化学品兼成品油船集管区的主要舾装件设计,如系泊属具、永久性接油槽及其操作平台等,进行了介绍和研究,提出了导缆孔与软管托架的集成结构设计思路。在合理利用集管区甲板空间的同时,提高了舾装件的工作可靠性及作业安全性,对相近船型的设计工作有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 ocimf 集管区 外舾装设计 集成结构设计

原文传递

液货船的管汇附件相关要求

18

作者 刘剑 《中国船检》 2022年第5期91-95,共5页

自从OCIMF和CDI在2017年发布《油轮和化学品船管汇及附件建议》第一版之后(以下简称“建议”),全球液货船关联行业单位,如港口、码头、船舶设计院、船舶建造厂、船级社、船公司等,对新建造的液货船都按“建议”的最新技术要求进行设计... 自从OCIMF和CDI在2017年发布《油轮和化学品船管汇及附件建议》第一版之后(以下简称“建议”),全球液货船关联行业单位,如港口、码头、船舶设计院、船舶建造厂、船级社、船公司等,对新建造的液货船都按“建议”的最新技术要求进行设计、建造及检验,中国船级社(CCS)也对该《建议》进行了技术转化(详见文末注解①)。 展开更多

关键词 液货船 中国船级社 化学品船 船舶建造 ocimf CDI 港口 管汇

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买家需要“物有所值”的新造船——访石油公司国际海事论坛(OCIMF)总裁Rob Drysdale 被引量：1

19

作者 赵博 《中国船检》 2020年第1期34-37,共4页

自成立之日起,石油公司国际海事论坛(OCIMF)便致力于防止船舶燃油泄漏污染海洋环境的问题,50年间,与国际海事组织(IMO)和国际独立油船船东协会(INTERTANKO)等组织联合力量及技术以减少船舶污染。

关键词 船舶污染 新造船 ocimf 物有所值 海洋环境 油船 燃油泄漏 船东协会

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基于OCIMF规则的297K VLCC软管托架设计分析 被引量：1

20

作者 吴海冬 申长英 《科技风》 2013年第16期47-47,49,共2页

本文通过收集国内A船厂已交297KVLCC油船软管托架保单问题,结合OCIMF规则中针对软管托架的设计要求进行分析和阐述,旨在为今后的软管托架设计提供一定的参考。

关键词 297K VLCC ocimf 软管托架

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