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宁波-舟山港船舶排放清单及时空分布特征 被引量：27
1
作者 尹佩玲 黄争超 +4 位作者 郑丹楠 王雪松 田旭东 郑君瑜 张远航 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期27-37,共11页
为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统(AIS)提供的当地船舶活动轨迹数据,结合劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,建立了2010年宁波-... 为了掌握宁波-舟山港船舶的污染排放特征,支撑长江三角洲地区大气污染控制工作,本研究采用基于船舶活动的排放因子法,收集船舶自动识别系统(AIS)提供的当地船舶活动轨迹数据,结合劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,建立了2010年宁波-舟山港船舶排放清单,获得了船舶污染源排放的空间分布和小时变化特征谱.结果显示,2010年宁波-舟山港船舶排放的SO_2、NO_x、PM_(10)、PM_(2.5)、VOC和CO总量分别为2.16×10~4、3.50×10~4、2.59×10~3、2.35×10~3、1.50×10~3和3.01×10~3t.集装箱船、散干货船、普通货船、油轮和客船的排放贡献占比分别为45.1%~57.7%、8.9%~12.9%、25.3%~40.7%、4.2%~8.1%和0.2%~0.7%.污染物的排放高峰期出现在9:00~14:00,不同类型船舶的逐时排放呈现不同的规律.排放高值区为由金塘水道、册子水道、螺头水道和虾峙门水道组成的大型航道以及临近的核心港区. 展开更多
关键词 宁波-舟山港 船舶排放源 排放清单 时空分布
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上海港和宁波—舟山港的整合研究 被引量：13
2
作者 陈建军 周斌 《南通大学学报（社会科学版）》 2009年第1期1-8,共8页
在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波—舟山港应该避免"同质竞争",走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的... 在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波—舟山港应该避免"同质竞争",走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的基础上,并以国外若干港口成功整合为借鉴,我们认为上海港和宁波港之间形成一种分工协作的整合优势是可能的,并提出了两港整合的基本思路,并认为整合后的上海港将是一个以集装箱为核心业务,高端港口服务业发达的国际化大港,而宁波—舟山港则将成为大型中转、集疏枢纽港,它们共同组成未来的长三角国际航运中心。 展开更多
关键词 港口经济 上海港 宁波-舟山港 长三角
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宁波-舟山港港口物流发展思路探讨 被引量：8
3
作者 王晓萍 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2008年第2期41-44,共4页
港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波—舟山港港口物流的发展既有其优势,也有其制约因素,关键是要提升其港口物流竞争力,而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波—舟山港港口物... 港口物流已成为一个港口发展的动脉和支柱性产业。宁波—舟山港港口物流的发展既有其优势,也有其制约因素,关键是要提升其港口物流竞争力,而提升港口物流竞争力的关键又在于整合其物流资源。相关对策由此提出以促进宁波—舟山港港口物流的发展。 展开更多
关键词 宁波—舟山港 港口物流 物流资源整合
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上海港与宁波-舟山港港口物流竞争力比较分析 被引量：5
4
作者 杨跃辉 王俊辉 《海洋开发与管理》 2016年第12期8-12,共5页
上海港与宁波-舟山港的地理区域和经济腹地相近,面临规划建设、外资引进、腹地货源、中转货源、政策资源、专业人才等各种竞争。文章通过构建港口物流竞争力综合评价指标体系,运用主成分分析法,选取港口物流营运规模、港口物流基础设施... 上海港与宁波-舟山港的地理区域和经济腹地相近,面临规划建设、外资引进、腹地货源、中转货源、政策资源、专业人才等各种竞争。文章通过构建港口物流竞争力综合评价指标体系,运用主成分分析法,选取港口物流营运规模、港口物流基础设施、港口物流竞争潜力3个具有代表性的指标,比较上海港与宁波-舟山港的优势与劣势,并提出相关建议。 展开更多
关键词 上海港 宁波-舟山港 港口物流 长三角 产业经济
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结合在线监测和自动识别系统分析东海沿岸船舶排放特征 被引量：5
5
作者 邱浩 刘丹彤 +5 位作者 吴杨周 李思遠 丁朔 胡康 张家乐 陈梅汀 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期4338-4347,共10页
海运排放大气污染物对空气质量和气候具有重要影响,但是由于船舶类型及其运行工况的复杂性,人们对船舶排放特征的认识仍然不足.东海沿岸是全球航运活动最为密集的地区之一,汇集了各种国内国际运输船只.选取宁波舟山港作为研究地点,使用... 海运排放大气污染物对空气质量和气候具有重要影响,但是由于船舶类型及其运行工况的复杂性,人们对船舶排放特征的认识仍然不足.东海沿岸是全球航运活动最为密集的地区之一,汇集了各种国内国际运输船只.选取宁波舟山港作为研究地点,使用在线仪器长时间测量主要的环境大气气体和颗粒污染物,并利用自动识别系统(AIS),获得每种船舶的速度.根据后向轨迹区分出:(1)受船舶排放影响主导的时期(夏季风,由处于完全运行或停泊的船舶占主导地位);(2)受内陆气流影响主导的时期(冬季风).结果表明二氧化硫(SO_(2))、氮氧化物(NOx)和黑碳气溶胶(BC)的排放与高速运行的船舶相关,而一氧化碳(CO)可能与较低的运行速度的船舶有关,总颗粒物(PM)与船舶速度没有显著相关关系.主要污染物在巡航工况下的排放增强因子约为怠速工况1~4倍.研究通过对直接环境背景下船舶排放进行原位观测,为评估船舶排放清单提供重要参考. 展开更多
关键词 大气污染物 船舶排放 自动识别系统(AIS) 船舶工况 宁波舟山港
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博弈论视域长三角港口群双港口合作策略稳定性研究 被引量：5
6
作者 王腾飞 马仁锋 《广东海洋大学学报》 CAS 2017年第5期1-10,共10页
构建演化博弈模型情景化模拟长三角港口群双港口间合作效益的稳定性以判别长三角港口群竞合关系趋向合作的临界条件。研究表明:(1)长三角海洋岸线类型总体呈现以南通市为分界点的空间格局,且目前长三角港口群合作形成以上海港和宁波―... 构建演化博弈模型情景化模拟长三角港口群双港口间合作效益的稳定性以判别长三角港口群竞合关系趋向合作的临界条件。研究表明:(1)长三角海洋岸线类型总体呈现以南通市为分界点的空间格局,且目前长三角港口群合作形成以上海港和宁波―舟山港为核心的两条合作主线;(2)长三角港口群中港口合作策略稳定性受价格敏感度差异性的影响,呈现稳定性、不稳定性以及阶段性稳定的3种情景,且随着选择合作策略港口数量的增加,该比例最终会趋向稳定于某一水平;(3)港口高层管理者在选择策略时应考虑其他港口价格策略变动对自身策略的影响,共同优化长三角港口群演化方向。 展开更多
关键词 价格 单总体演化博弈 情景模拟 上海港 宁波―舟山港
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宁波—舟山港港口服务供应链的结构及优化对策 被引量：5
7
作者 刘桂云 陈珊珊 《宁波大学学报（人文科学版）》 2015年第5期86-90,共5页
基于宁波—舟山港的发展实际,分析了宁波—舟山港港口供应链的组成节点和形态结构特点,从优化供应链节点结构、促进供应链合作和链条延伸、拓展增值服务、强化供应链信息系统建设等方面提出了"提高港口综合竞争实力,加快港口经济... 基于宁波—舟山港的发展实际,分析了宁波—舟山港港口供应链的组成节点和形态结构特点,从优化供应链节点结构、促进供应链合作和链条延伸、拓展增值服务、强化供应链信息系统建设等方面提出了"提高港口综合竞争实力,加快港口经济的发展"的对策。 展开更多
关键词 宁波—舟山港 服务供应链 结构 增值服务
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金塘港区30万吨级原油码头建设通航关键问题
8
作者 李勤荣 刘胜利 +1 位作者 董敏 查雅平 《水运工程》 北大核心 2023年第2期49-53,共5页
宁波舟山港核心港区进港航道已出现阶段性饱和。在核心港区进行超大型船舶码头建设,须细致分析航道通过能力承载力和泊位本质安全水平。以在金塘港区新建3个30万吨级原油码头为例,运用潮汐窗口理论分析了宁波舟山港核心港区超大型船舶... 宁波舟山港核心港区进港航道已出现阶段性饱和。在核心港区进行超大型船舶码头建设,须细致分析航道通过能力承载力和泊位本质安全水平。以在金塘港区新建3个30万吨级原油码头为例,运用潮汐窗口理论分析了宁波舟山港核心港区超大型船舶的航道通过能力,运用船舶模拟操纵技术分析了超大型码头的船舶净间距要求。研究结果表明:1)宁波舟山港核心港区航道通过能力可以承载新增3个30万吨级原油码头带来的通航压力。2)建议相邻大型码头船舶净间距不小于1倍船长。 展开更多
关键词 宁波舟山港 核心港区 超大型船舶 航道通过能力 相邻泊位船舶净间距
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上海国际航运中心内港口的区域协同发展研究 被引量：2
9
作者 万征 张仁颐 《水运工程》 北大核心 2009年第1期69-77,共9页
上海洋山深水港的开港,浙江宁波舟山两港的一体化以及江苏8大港口的资源整合,使长三角港口群的竞争与合作关系成为各地政府和企业关注的重要课题。以聚合度这一重要的经济学指标回顾这一地区港口发展的历史情况,并以大量的数据和竞争情... 上海洋山深水港的开港,浙江宁波舟山两港的一体化以及江苏8大港口的资源整合,使长三角港口群的竞争与合作关系成为各地政府和企业关注的重要课题。以聚合度这一重要的经济学指标回顾这一地区港口发展的历史情况,并以大量的数据和竞争情报分析来探讨三地港口发展的深层次矛盾——各地大力发展港口产业的利益着眼点不一致。为了解决这一矛盾,使上海国际航运中心内港口群能够协同发展,不但需要在经济层面上照顾到各方面的利益,更重要的是如何对3个地区的港口进行科学的定位发展。 展开更多
关键词 港口 协同发展 长三角地区 上海港 宁波-舟山港
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从宁波-舟山港看联盟对港口物流绩效的促进 被引量：4
10
作者 张诗弦 李晓锦 《物流技术》 2011年第1期21-24,共4页
通过对宁波、舟山港口联盟前后集装箱与货物吞吐量,及补货、旅客等方面变化的实证分析,阐述了联盟的社会效益,指出港口联盟对宁波-舟山港物流绩效提升具有积极作用,并进行了原因剖析。
关键词 宁波-舟山 港口联盟 物流绩效
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关于增强宁波-舟山港港口物流竞争力的分析 被引量：3
11
作者 蒋长兵 翁玉婷 +2 位作者 应菲菲 蔡明沛 童小庆 《物流技术》 2009年第10期13-15,共3页
"港口物流"在国际物流中已经占据了一定的分量,而不断提高港口物流竞争力是实现浙江省"港航强省"的重要手段。宁波-舟山港是浙江港口的龙头,所以增强宁波-舟山港港口的物流竞争力是重中之重。从宁波-舟山港的现状出... "港口物流"在国际物流中已经占据了一定的分量,而不断提高港口物流竞争力是实现浙江省"港航强省"的重要手段。宁波-舟山港是浙江港口的龙头,所以增强宁波-舟山港港口的物流竞争力是重中之重。从宁波-舟山港的现状出发,通过深入地对宁波-舟山港进行SWOT分析,提出宁波-舟山港港口物流竞争力提升的一些建议。 展开更多
关键词 港口物流 宁波-舟山港 SWOT分析
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宁波-舟山港水域船舶事故应急体系模式探讨 被引量：3
12
作者 陈林春 史方敏 +1 位作者 陈孝强 袁小龙 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2010年第1期34-38,共5页
通过对宁波-舟山港水域船舶事故的实况调查和分析,结合港口的实际情况,提出了适合港口一体化建设的宁波-舟山港水域船舶事故应急体系模式,并对应急反应体系中的应急组织结构和应急行动流程等重要核心内容进行了相关讨论。
关键词 宁波-舟山港 船舶事故 应急体系
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宁波—舟山港水域船舶事故分析和预防措施探讨 被引量：3
13
作者 史方敏 陈林春 《浙江国际海运职业技术学院学报》 2008年第4期1-5,共5页
通过对宁波—舟山港水域船舶事故的实况调查和分析,结合港口的实际情况,提出了适合港口一体化建设的宁波—舟山港水域船舶事故预防措施,并给出相关预防措施如何实施的合理建议。
关键词 宁波—舟山港 船舶事故 预防措施
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宁波—舟山港港口吞吐量与港政的探讨 被引量：2
14
作者 陈杨 何凤云 +2 位作者 何再培 金东琴 李庄晨 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期362-365,共4页
宁波—舟山港自实现一体化以来吞吐量迅速发展。通过对历年港口吞吐量的数据,剖析港口吞吐量发展过快的原因,探究港口一体化背后一港两政的弊端及引起的问题,提出一港一政的构思,解决港口发展中存在的不合理问题,以实现港口的可持续发展。
关键词 宁波—舟山港 吞吐量 港政一体化
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宁波舟山港对上海国际航运中心的作用研究 被引量：1
15
作者 刘然 杜柏松 +1 位作者 蔡龙浩 顾晓霞 《特区经济》 2020年第7期69-71,共3页
作为航运业的重要组成部分和现代港口的发展方向,国际航运中心的重要性不言而喻。随着宁波舟山港国际贸易的繁荣,港口功能的日益完善,其在加速上海港口转型升级、巩固国际集装箱枢纽地位、推动高端航运服务业共同发展的同时,也确立了上... 作为航运业的重要组成部分和现代港口的发展方向,国际航运中心的重要性不言而喻。随着宁波舟山港国际贸易的繁荣,港口功能的日益完善,其在加速上海港口转型升级、巩固国际集装箱枢纽地位、推动高端航运服务业共同发展的同时,也确立了上海国际航运中心在全球的地位。本文根据世界航运贸易发展的方向,通过分析宁波舟山港的未来发展趋势,研究其对上海国际中心的主要作用。 展开更多
关键词 宁波舟山港 上海国际航运中心 港航服务 口岸建设
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宁波—舟山港一体化发展的实践及启示 被引量：2
16
作者 宓红 《对外经贸》 2018年第10期92-94,共3页
宁波—舟山港一体化从提出、形成到实质性推进,凝聚着浙江人的智慧和汗水。一体化进程的推进积累了丰富的经验,从资源整合、优势互补到创新体制机制,使宁波—舟山港成为名副其实的世界第一大港。总结宁波—舟山港一体化的实践和经验,有... 宁波—舟山港一体化从提出、形成到实质性推进,凝聚着浙江人的智慧和汗水。一体化进程的推进积累了丰富的经验,从资源整合、优势互补到创新体制机制,使宁波—舟山港成为名副其实的世界第一大港。总结宁波—舟山港一体化的实践和经验,有利于在新起点上推动全面改革开放,促进经济高质量发展。 展开更多
关键词 宁波-舟山港 一体化 启示
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宁波-舟山港货物吞吐量预测及发展建议 被引量：2
17
作者 李增蔚 叶俊 《物流技术》 2015年第5期131-133,共3页
以宁波-舟山港为例,在分析其港口发展的区位优势、政策优势及资源优势的基础上,采用三次指数平滑法分析其今后5年港口货物吞吐量,并对宁波-舟山港新一轮发展提出了建议。
关键词 三次指数平滑法 宁波-舟山港 吞吐量 预测
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宁波-舟山港集装箱吞吐量的SD建模预测 被引量：2
18
作者 宁顺理 张亦飞 毛翰宣 《水运工程》 北大核心 2011年第4期58-62,76,共6页
港口集装箱吞吐量预测问题具有多因素非线性相互作用构成的高阶次、复杂时变系统特征。基于该特征,引进系统动力学建模法建立了宁波-舟山港集装箱吞吐量模型,利用环境、经济、进出口贸易、港口及集疏运5个子系统的非线性相互作用,反映... 港口集装箱吞吐量预测问题具有多因素非线性相互作用构成的高阶次、复杂时变系统特征。基于该特征,引进系统动力学建模法建立了宁波-舟山港集装箱吞吐量模型,利用环境、经济、进出口贸易、港口及集疏运5个子系统的非线性相互作用,反映多种不确定因素对港口集装箱吞吐量的影响。应用该模型预测了宁波-舟山港2010—2020年集装箱吞吐量,取得了较好的结果。 展开更多
关键词 宁波-舟山港 集装箱吞吐量 系统动力学 预测
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基于SWOT的宁波—舟山港口战略分析 被引量：1
19
作者 赖茹燕 《物流科技》 2014年第3期138-140,共3页
港口竞争力水平是港口企业确定自身相对于竞争对手竞争力大小的关键衡量标准,是每一个港口企业非常看重的因素。港口企业具有两重性:港口的经济性和港口的社会性。所以港口为社会各种资源的配置发挥积极作用,可以理解为港口对各种资源... 港口竞争力水平是港口企业确定自身相对于竞争对手竞争力大小的关键衡量标准,是每一个港口企业非常看重的因素。港口企业具有两重性:港口的经济性和港口的社会性。所以港口为社会各种资源的配置发挥积极作用,可以理解为港口对各种资源的吸引能力。随着长三角地区各集装箱港口的发展,该地区港口之间竞争日益激烈。宁波—舟山港作为我国的大陆沿岸重要港口及主要枢纽港,在加快国民经济和社会发展中发挥了巨大的作用。文章研究的重点就是相对于长三角地区港口经济的发展,宁波—舟山港的发展优势的定位。分析和利用宁波—舟山港的优势,采取相应的措施来提升宁波—舟山港口物流的竞争力。 展开更多
关键词 宁波—舟山港 港口 SWOT分析法 战略分 析
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基于熵权和TOPSIS法研究宁波舟山港口综合发展
20
作者 朱俊敏 彭勃 《特区经济》 2018年第9期102-104,共3页
随着港口规模的不断扩大,港口发展对推动我国经济具有重要影响,港口之间的相互竞争日益加剧,如何使港口可持续稳定发展成为各国关注的焦点。以此为背景,本文以上海港和宁波-舟山港等几个主要沿海港口为研究对象,根据港口发展的实际情况... 随着港口规模的不断扩大,港口发展对推动我国经济具有重要影响,港口之间的相互竞争日益加剧,如何使港口可持续稳定发展成为各国关注的焦点。以此为背景,本文以上海港和宁波-舟山港等几个主要沿海港口为研究对象,根据港口发展的实际情况建立了涵盖港口自然条件和管理水平在内的五大方面港口综合发展评价指标体系,利用熵权、TOPSIS法对港口综合发展进行深入透彻的实证分析。简单分析各大港口发展中存在的优势与问题,并针对宁波-舟山港提出了实质性的发展建议。 展开更多
关键词 港口综合实力 港口综合发展指标体系模型 熵权 TOPSIS法 宁波-舟山港
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