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题名新建天平线天水铁路地区接轨方案的研究
被引量：5
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作者
谢金梅
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机构
兰州铁道设计院有限公司线路运输所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第6期54-59,共6页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司可研开发课题(院科2013-05)
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文摘
根据天水城市总体规划,结合天水铁路地区现状,研究天平线引入天水地区接轨方案,提出天水站接轨方案、社棠站接轨方案、三阳川站接轨方案及渭南镇站接轨方案。从运输组织、工程建设、线路长度等方面对4个接轨方案进行综合比较,最终推荐采用新建天平线在天水站接轨,从而保证天平线客货流向顺畅、径路便捷,机务、车辆设备集中管理,有利于新建线路节约投资,满足国民经济可持续发展需要。
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关键词
新建铁路
天平线
天水地区
接轨方案
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Keywords
newly-constructed railway
Tianshui-Pingliang railway
Tianshui Area
Junction Program
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分类号
U291.7
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名捣固稳定作业次数对新建铁路道床振动传递特性的影响
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作者
张智海
肖宏
王阳
迟义浩
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京交通大学轨道工程北京市重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第24期51-58,100,共9页
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基金
国家自然科学基金(51978045)
中央高校基本科研业务费专项资金(科技领军人才团队项目)(2022JBXT010)。
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文摘
新建铁路在开通运营前道床需进行多次捣固稳定作业以确保线路达到正常运营要求,但目前现场大机捣固稳定组合作业次数多以长期累积的实践经验为主,缺乏科学的理论依据。为研究DWL-48捣稳组合作业车对新建铁路道床动力特性的影响,开展了捣固稳定作业现场锤击试验,从时频域角度细致分析不同捣固稳定作业条件下道床的振动传递特性。研究结果表明:随着捣固次数的增大,道床纵向振动衰减率R13(轨枕1传递至轨枕3)逐渐增大,而道床纵向振动衰减率R12(轨枕1传递至轨枕2)呈先减小后增大的变化趋势,且在第二次捣固作业时道床纵向振动衰减率出现最小值30.73%;捣固作业次数主要改变了离激振源最近轨枕的第一共振频率;随着捣固稳定作业次数的增加,离激振源最近轨枕的第一共振频率呈先增大后减小再增大的变化趋势,在第二次捣固稳定作业后,第一共振频率出现极小值118.125 Hz。同一起道量条件下,仅考虑道床振动传递特性,建议新建铁路在进行多次捣固作业时应该将捣固次数控制在两次;综合考虑捣固稳定作业次数对道床纵向振动传递特性的影响,建议新建铁路应该进行两次捣固稳定作业较为合理。
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关键词
新建铁路
捣固作业次数
捣固稳定作业次数
振动传递
频率响应
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Keywords
newly constructed railway
number of tamping operations
number of tamping and stabilizing operations
vibration transmission
frequency response
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分类号
U213.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大西客运专线运城至西安段线路方案研究
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作者
刘建利
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第B12期29-32,共4页
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文摘
根据设计实践,结合大西铁路运城至西安段线路走向及沿线经过的经济据点,分析本项目在路网中的作用,地理位置重要,经路便捷合理。本项目的建设对于完善全国客运网,增加路网协调性和适应性,缓解徐兰客运专线和京广客运专线客运压力,协调发挥快速客运网综合能力,极大的满足沿线城际客流出行需求,加强城乡一体化,促进沿线旅游业及带动相关产业发展等方面均具有重要的意义和作用,提出了本段线路的建设是十分必要和紧迫的。通过多方案比选,推荐既经济又合理的线路走向方案,技术上可行、经济上合理、方案可行。
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关键词
新建铁路
客运专线
建设必要性
方案研究
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Keywords
newly constructing railway
Passenger dedicated railway line
Necessity of construction
Option study
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分类号
U212.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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