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利用货车GPS数据推演城市内部物流联系--以深圳市为例 被引量:21
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作者 肖作鹏 邹海翔 孙永海 《西部人居环境学刊》 2017年第1期9-15,共7页
尽管物流联系是城市要素流动的重要方面,但因相关数据获取困难,相关研究一直不多。本文以深圳市货运车辆GPS数据为基础,通过货车停留行为与行驶轨迹数据识别深圳市主要的物流节点区域与货车流量廊道,同时对主要物流节点区域货车起讫点(... 尽管物流联系是城市要素流动的重要方面,但因相关数据获取困难,相关研究一直不多。本文以深圳市货运车辆GPS数据为基础,通过货车停留行为与行驶轨迹数据识别深圳市主要的物流节点区域与货车流量廊道,同时对主要物流节点区域货车起讫点(OD)构成进行了结构分析。研究发现,深圳市城市物流空间主要依托东、西部港区与平湖物流园,构成了"蛇口—西丽—大浪—平湖"、"盐田—横岗—平湖"两个物流扇面,需要关注东、西港区之间的货运车流联系,发展海铁联运,建立多通路的物流联系廊道。 展开更多
关键词 物流联系 物流节点区域 货运廊道 货运车辆 GPS数据
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我国内陆省国际物流网络连通性分析——以中欧班列为例 被引量:2
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作者 魏海蕊 陆天浩 《重庆工商大学学报(社会科学版)》 2024年第1期14-26,共13页
开放性是“一带一路”的基本内涵,但对于中国的内陆省份而言,其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现,其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上,从内陆港与海港间的定向联系及中欧... 开放性是“一带一路”的基本内涵,但对于中国的内陆省份而言,其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现,其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上,从内陆港与海港间的定向联系及中欧班列开行线路所建立的连接关系的角度,利用复杂网络理论构建了16个内陆省份与“一带一路”节点的物流连通性的指标评价体系。从可达性和重要性这两个维度对内陆省份的国际物流连通性能力及其影响因素进行分析。结果表明:内陆省在“一带一路”国际物流网络中的连通性并不强,但可以通过加强自身内陆港与港口之间的合作关系以及增开中欧班列线路等方式改善其连通性。 展开更多
关键词 复杂网络 “一带一路” 内陆港 物流连通性 中欧班列
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“一带一路”共建国家物流通道联通格局及其成效分析
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作者 蔡燕琦 《经济研究参考》 2024年第1期16-31,共16页
物流通道联通是共建“一带一路”的重要内涵,也是共建“一带一路”的先导性领域,物流通道建设为共建国家供应链产业链升级、产业空间布局与转型以及深度参与全球经济治理提供了新机遇。当前“一带一路”共建国家已形成相互协调的总体与... 物流通道联通是共建“一带一路”的重要内涵,也是共建“一带一路”的先导性领域,物流通道建设为共建国家供应链产业链升级、产业空间布局与转型以及深度参与全球经济治理提供了新机遇。当前“一带一路”共建国家已形成相互协调的总体与分类物流通道联通格局,同时也面临着共建不确定性增加、高质量共建水平不一、国际合作协调机制待完善与通道联通潜力尚未完全释放等多重压力和挑战。构建高质量物流通道联通格局,要以物流通道基础设施立体化、多维度的“硬联通”为基础,加强共建国家通关和规则标准兼容机制,推动区域产能合作,完善物流通道风险防控和安全体系建设,提升物流通道联通高质量发展能力。 展开更多
关键词 共建“一带一路” 物流通道 联通格局 成效分析
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基础设施互联互通对出口经济体参与全球价值链的影响 被引量:5
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作者 张中元 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第10期57-70,共14页
本文利用亚洲开发银行(ADB)提供的贸易增加值分解数据构建出口经济体的全球价值链参与程度模型,实证检验各经济体间基础设施互联互通水平对各经济体参与全球价值链的影响。实证结果发现:基础设施互联互通水平促进了出口经济体在全球价... 本文利用亚洲开发银行(ADB)提供的贸易增加值分解数据构建出口经济体的全球价值链参与程度模型,实证检验各经济体间基础设施互联互通水平对各经济体参与全球价值链的影响。实证结果发现:基础设施互联互通水平促进了出口经济体在全球价值链中的前向垂直专业化参与率以及垂直专业化深度。贸易双方之间的技术差距、制度质量差距等因素会影响物流质量、双边联通变量对全球价值链参与程度的边际影响。技术差距、制度质量差距的增加会降低物流质量对出口经济体在全球价值链中前向垂直专业化参与率的促进作用,但会提高双边联通对出口经济体在全球价值链中前向垂直专业化参与率的促进作用。而技术差距、制度质量差距的变化对物流质量、双边联通对出口经济体在全球价值链中垂直专业化深度的促进作用没有影响。 展开更多
关键词 物流质量 基础设施互联互通 全球价值链
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The Role of Chittagong Port Authority to Develop Other National Ports in Bangladesh to Provide Maritime Logistics Support in South Asia
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作者 Razon Chandra Saha 《Sustainable Marine Structures》 2023年第1期24-36,共13页
Chittagong Port is the principal seaport in Bangladesh that has contributed to the national economy with the opportunity to be a world-class regional port in South Asia.Cooperation among the three national ports Chitt... Chittagong Port is the principal seaport in Bangladesh that has contributed to the national economy with the opportunity to be a world-class regional port in South Asia.Cooperation among the three national ports Chittagong,Mongla and Payra is essential to do maritime logistics business in the region after serving the nation proudly.Here,Chittagong Port Authority(CPA)has the opportunity to help others in the process of port development for increasing efficiency and productivity by providing financial and technical assistance because of its financial and technical capabilities as a pioneer seaport in the port world.This paper examines the role of CPA to bolster and develop the underutilized Mongla Port and newly established Payra Port,where qualitative research methodology is applied to explore the ways,by which CPA can assist,link and integrate with others effectively,especially in developing the port infrastructure and inland transport networks.In addition,the research found the prospectus of Mongla and Payra to supply port services to the neighbors India,Nepal,and Bhutan as well as serve the South-West part of China with the aim of increasing regional connectivity and promoting international trade in those basically landlocked areas and countries of Asia. 展开更多
关键词 BANGLADESH MARITIME logistics Qualitative China connectivity
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福建省港口融入海上丝绸之路建设现状与思路 被引量:3
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作者 潘静静 王莹 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2018年第1期64-68,共5页
作为国际贸易通道的重要门户,港口是福建省建设海上丝绸之路核心区、实施海上丝绸之路建设的最佳切入点与关键突破点。从港口布局和集装箱吞吐量入手阐述福建省港口发展现状,通过班轮公司船期数据分析福建省港口与海上丝绸之路沿线港口... 作为国际贸易通道的重要门户,港口是福建省建设海上丝绸之路核心区、实施海上丝绸之路建设的最佳切入点与关键突破点。从港口布局和集装箱吞吐量入手阐述福建省港口发展现状,通过班轮公司船期数据分析福建省港口与海上丝绸之路沿线港口互联互通现状,基于物流网络系统理论,从港口自身、陆向腹地和海向腹地三个层次提出福建省港口融入海上丝绸之路建设的思路。 展开更多
关键词 航运物流 福建省港口 海上丝绸之路 核心区 互联互通
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面向物流监控的无线传感网三维覆盖算法研究
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作者 冯宪阳 冯伟 《物流技术》 北大核心 2014年第12期432-435,共4页
针对物流监控的应用,研究如何利用无线传感网来实现无缝覆盖三维空间,并最大化无线传感网的生存时间。提出了分布式的算法来解决这一问题,并进行了仿真验证,仿真结果表明,提出的算法可有效解决三维空间的覆盖问题,并能提升无线传感网的... 针对物流监控的应用,研究如何利用无线传感网来实现无缝覆盖三维空间,并最大化无线传感网的生存时间。提出了分布式的算法来解决这一问题,并进行了仿真验证,仿真结果表明,提出的算法可有效解决三维空间的覆盖问题,并能提升无线传感网的生存时间。 展开更多
关键词 无线传感网 物流监控 三维空间覆盖 生存时间 联通性
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基于替代路径的军事物流运输网络连通可靠性评价
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作者 缪子山 《军事交通学院学报》 2014年第12期53-57,共5页
军事物流是将国民经济转化为军事战斗力的桥梁和纽带,是保障战争胜利的主力军。在借鉴路网连通可靠性研究成果的基础上,结合军事物流的实际,定义军事物流运输网络的连通可靠性,给出基于替代路径的军事物流运输网络连通可靠性算法。并以... 军事物流是将国民经济转化为军事战斗力的桥梁和纽带,是保障战争胜利的主力军。在借鉴路网连通可靠性研究成果的基础上,结合军事物流的实际,定义军事物流运输网络的连通可靠性,给出基于替代路径的军事物流运输网络连通可靠性算法。并以连接上海虹桥机场和浦东机场的交通运输网络进行实例分析,得出该运输网络连通可靠性较好。 展开更多
关键词 军事物流 运输网络 连通可靠性 拓扑结构
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物流运输网络连通可靠性分析的高效分解算法 被引量:6
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作者 徐秀珍 曾旗 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第17期24-28,共5页
可靠性分析是衡量物流运输网络运行服务水平的主要手段之一。给出了一种评估物流运输网络连通可靠性的高效分解算法,算法充分利用分解过程中获得的相关信息,通过引入保持网络可靠性不变的串联边化简、并联边化简以及节点合并等规则,并... 可靠性分析是衡量物流运输网络运行服务水平的主要手段之一。给出了一种评估物流运输网络连通可靠性的高效分解算法,算法充分利用分解过程中获得的相关信息,通过引入保持网络可靠性不变的串联边化简、并联边化简以及节点合并等规则,并结合向量集分解方法,能够快速实现对网络状态向量空间的分解,达到提高网络可靠性评估效率的目的。实例分析以及和现有方法的比较验证了算法的性能和分解效率。 展开更多
关键词 物流运输网络 连通可靠性 极小路 网络化简
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广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析 被引量:4
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作者 岑丽阳 《广西经济管理干部学院学报》 2010年第4期10-14,共5页
文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之... 文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。 展开更多
关键词 广西北部湾经济区港口物流 产业集群 关联度分析
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基于CORBA技术的物流管理信息系统设计与应用 被引量:1
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作者 李虹 马燕 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2005年第3期230-235,共6页
传统的两层C/S模式存在着客户端应用程序复杂的缺陷,典型的3层B/S模式只适用于服务器端较简单的物流系统应用.通过分析现代物流管理信息系统的特点,提出基于CORBA技术的纵向分为客户层、应用逻辑层、业务逻辑层与数据存储层分布式物流... 传统的两层C/S模式存在着客户端应用程序复杂的缺陷,典型的3层B/S模式只适用于服务器端较简单的物流系统应用.通过分析现代物流管理信息系统的特点,提出基于CORBA技术的纵向分为客户层、应用逻辑层、业务逻辑层与数据存储层分布式物流管理信息系统的系统模型,该结构的主要优点在于可提高系统的可扩展性、可维护性、负载均衡性和代码的可重用性,能实现分布式环境下复杂的物流系统应用.利用该模型的思想对某物流企业的管理信息系统的开发进行了设计. 展开更多
关键词 物流管理信息系统 分布式系统 CORBA JDBC 面向对象
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