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基于ISM模型的地方铁路总承包项目关键成功因素研究 被引量:11
1
作者 张立业 刘玉明 任凯 《土木工程与管理学报》 北大核心 2020年第1期153-158,172,共7页
为提高地方铁路总承包项目管理水平及保证项目成功交付,研究其关键成功因素很有必要。首先,通过文献研究法及实地调研法总结了地方铁路总承包项目的32个成功因素,提出项目成功因素的六维模型;然后,使用问卷调查统计得出项目成功因素的... 为提高地方铁路总承包项目管理水平及保证项目成功交付,研究其关键成功因素很有必要。首先,通过文献研究法及实地调研法总结了地方铁路总承包项目的32个成功因素,提出项目成功因素的六维模型;然后,使用问卷调查统计得出项目成功因素的重要性程度排序,找出了业主资金拨付、总包团队管理水平、地方政府支持程度等15个关键成功因素;接着采用ISM模型法,构建了关键成功因素的层次结构模型,使用模型分析了关键成功因素的作用路径。例如,关键成功因素可以通过总包团队管理水平→分包团队水平→劳务队伍水平→业主干预→业主资金拨付的路径影响项目成功。最后,从不同角度对地方铁路总承包项目的实施提出对策建议,以供项目相关参建方参考。 展开更多
关键词 地方铁路 总承包项目 CSFs ISM
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陕西省地方铁路发展的探讨 被引量:9
2
作者 雷玉辉 《铁道货运》 2017年第2期42-44,60,共4页
结合"十三五"期间陕西省铁路建设的基本情况,在阐述陕西省地方铁路发展现状的基础上,针对陕西省地方铁路存在的发展不均衡、建设资金缺口大、受经济政策影响较大、未能有效整合资源等问题,提出争取政府支持、建立融资平台、... 结合"十三五"期间陕西省铁路建设的基本情况,在阐述陕西省地方铁路发展现状的基础上,针对陕西省地方铁路存在的发展不均衡、建设资金缺口大、受经济政策影响较大、未能有效整合资源等问题,提出争取政府支持、建立融资平台、积极拓展货源、盘活土地资产、加强项目建设管理等地方铁路发展对策,以发挥地方铁路在综合交通运输中的作用,增强对地方经济发展的保障能力。 展开更多
关键词 地方铁路 融资平台 整合资源 项目管理
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北黑铁路龙镇至黑河段升级改造方案研究 被引量:6
3
作者 逯红兵 《铁道勘察》 2020年第4期104-109,共6页
北(安)黑(河)铁路作为中俄边境口岸黑河市与省会哈尔滨沟通的唯一铁路通道,现状运输质量差,运输能力小,安全隐患多,不能满足研究年度客货运输需求,亟需进行提速扩能改造。北黑铁路既有线改造后,将承担快速铁路功能,故首先研究了100 km/h... 北(安)黑(河)铁路作为中俄边境口岸黑河市与省会哈尔滨沟通的唯一铁路通道,现状运输质量差,运输能力小,安全隐患多,不能满足研究年度客货运输需求,亟需进行提速扩能改造。北黑铁路既有线改造后,将承担快速铁路功能,故首先研究了100 km/h、120 km/h、160 km/h、200 km/h四种提速方案,从工程投资、路网协调性、运输市场竞争力等方面进行综合比较,最终采用了单线160 km/h提速方案。在此基础上,进一步研究了加站、电化改造、延长到发线、提高牵引质量等扩能方案,经研究,推荐在加站、电化改造(初期内燃过渡)的基础上,采用到发线有效长650 m预留1050 m、牵引质量3000 t预留5000 t方案。 展开更多
关键词 北黑铁路 地方铁路 提速扩能 改建方案
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靖神铁路公司加快靖神煤运通道建设的经验与启示 被引量:5
4
作者 李康平 王雄 赵中庸 《铁道经济研究》 2018年第6期33-37,共5页
地方铁路是国家铁路网的重要补充,尤其国有煤炭企业地方铁路,为国家铁路煤运大通道的形成和畅通做出了卓越贡献。陕煤铁路物流集团公司抓住国家煤炭供给侧结构性改革和煤炭等大宗货物实施运输结构"公转铁"优化升级的机遇,加... 地方铁路是国家铁路网的重要补充,尤其国有煤炭企业地方铁路,为国家铁路煤运大通道的形成和畅通做出了卓越贡献。陕煤铁路物流集团公司抓住国家煤炭供给侧结构性改革和煤炭等大宗货物实施运输结构"公转铁"优化升级的机遇,加快建设陕西靖边至神木地方铁路,将其与国家铁路、蒙华铁路、神华铁路接轨联网,最终形成区域产运销匹配、路港直通、水陆联运的物流服务网络和陕煤外运大格局,实现物流资源共享、运力责任共担、合作利益共赢。公司以蒙华铁路为对标学习的样板、建设管理创新的示范和追赶超越的目标,结合实际创新地方铁路建设管理的新模式,打造靖神铁路建设的"靖神速度",创造出建好、管好、用好地方铁路的新鲜经验,给我们以深刻启示。 展开更多
关键词 地方铁路 靖神铁路 蒙华铁路 建设 管理 经验与启示
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宜昌紫云地方铁路提升沿线物流服务能力对策探讨 被引量:1
5
作者 张海丽 《铁道经济研究》 2024年第1期47-52,共6页
为推动区域经济高质量发展,紫云铁路亟需提升物流服务能力,加快提高运营效益。在分析紫云铁路基础设施、物流服务区域、货运量完成情况等现状的基础上,剖析紫云铁路物流服务能力存在货运设施设备有待补强、运营效益有待提高等问题,通过... 为推动区域经济高质量发展,紫云铁路亟需提升物流服务能力,加快提高运营效益。在分析紫云铁路基础设施、物流服务区域、货运量完成情况等现状的基础上,剖析紫云铁路物流服务能力存在货运设施设备有待补强、运营效益有待提高等问题,通过借鉴国内外铁路发展现代物流相关经验启示,研究提出紫云铁路提升物流服务能力对策,即:既有货运设施物流化补强改造、积极拓展铁路物流市场、做强铁水多式联运、采用HXN系列大功率内燃机车、提升紫云铁路综合效益等,促进紫云铁路更好地服务沿线工业园区及港区发展需要。 展开更多
关键词 宜昌 紫云铁路 地方铁路 工业园区 物流服务能力 运营效益 提升 对策
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榆横铁路调度中心升级改造技术方案研究 被引量:5
6
作者 雷玉辉 韩玉 +1 位作者 王志坤 赵小雷 《铁道货运》 2018年第4期34-37,42,共5页
陕西榆横地方铁路原设计运营模式为路企直通,随着沿线多条企业专用线的接入,运营模式采取在国铁站交接、自管运营模式。由于运量及运营模式发生变化,调度运营管理无法满足实际运营需求,周边接轨企业难以与榆横铁路接轨。为满足陕西榆横... 陕西榆横地方铁路原设计运营模式为路企直通,随着沿线多条企业专用线的接入,运营模式采取在国铁站交接、自管运营模式。由于运量及运营模式发生变化,调度运营管理无法满足实际运营需求,周边接轨企业难以与榆横铁路接轨。为满足陕西榆横地方铁路调度管理实际运营需求,以及周边接轨企业与榆横铁路的接轨需求,在阐述调度中心CTC系统有待升级改造、大屏显示系统有待安装、数字调度主系统有待增设等问题的基础上,提出采用经济合理的升级改造技术方案,并对该方案的系统组成部分进行研究。经实践,该方案应用效果良好。 展开更多
关键词 地方铁路 调度中心 接轨 升级改造 技术方案 CTC系统 数字调度主系统
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基于区域联锁的地方铁路调度指挥信息管理系统 被引量:5
7
作者 柏青 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第1期45-50,共6页
为了提高地方铁路运输能力与运输效率,研究采用一种基于区域联锁的"指挥—联锁一体化"地方铁路调度指挥信息管理系统方案。该系统利用区域联锁技术,以铁路运输管理信息系统与列车调度指挥系统相结合的方式,在调度中心直接实... 为了提高地方铁路运输能力与运输效率,研究采用一种基于区域联锁的"指挥—联锁一体化"地方铁路调度指挥信息管理系统方案。该系统利用区域联锁技术,以铁路运输管理信息系统与列车调度指挥系统相结合的方式,在调度中心直接实现列车进路操作控制,以及车站相关作业功能。系统的实际应用效果说明,该系统能有效提高地方铁路运输调度指挥整体水平,提高劳动效率,降低运营成本。 展开更多
关键词 地方铁路 调度指挥 区域联锁 信息管理系统
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地方铁路发展之我见 被引量:5
8
作者 洪雁 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第4期31-33,共3页
地方铁路的发展历程和特点表明,地方铁路在国民经济中的地位日益重要。“九五”到2010年,国家对基础设施建设的政策倾斜和地区经济、社会发展对地方铁路的需求,给地方铁路的发展带来了机遇;同时,地方铁路发展中的困扰和今后政... 地方铁路的发展历程和特点表明,地方铁路在国民经济中的地位日益重要。“九五”到2010年,国家对基础设施建设的政策倾斜和地区经济、社会发展对地方铁路的需求,给地方铁路的发展带来了机遇;同时,地方铁路发展中的困扰和今后政策的变化也对地方铁路的发展提出挑战。因此,对地方铁路的发展模式改革提出了设想。 展开更多
关键词 地方铁路 发展阶段 改革 铁路 中国
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加强地方政府铁路建设投融资的对策研究 被引量:4
9
作者 易宇 徐聪君 《铁道经济研究》 2017年第5期19-24,共6页
2013年起,我国铁路投融资体制进一步深化,地方政府逐渐成为铁路投融资的重要参与主体。以地方铁路投资公司作为研究突破口,通过对其财务指标、业务模式、资金来源以及经营板块的分析,探求地方政府开展铁路建设投融资的方式,对地方政府... 2013年起,我国铁路投融资体制进一步深化,地方政府逐渐成为铁路投融资的重要参与主体。以地方铁路投资公司作为研究突破口,通过对其财务指标、业务模式、资金来源以及经营板块的分析,探求地方政府开展铁路建设投融资的方式,对地方政府如何加强铁路投融资提出政策建议。 展开更多
关键词 地方政府 铁路建设 投融资
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地方铁路项目施工企业自购材料价差调整研究
10
作者 邹德剑 《工程建设与设计》 2024年第19期247-250,共4页
规范开展铁路建设实施阶段材料价差调整工作,是铁路项目正常有序顺利进行的有力保证。结合地方铁路项目特点,对该类项目施工企业自购材料价差调整编制要点及其结果应用进行了分析研究,并提出了相关建议。
关键词 地方铁路 材料价差 价差调整
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以数字化企业信用管理促进地方铁路工程高质量发展 被引量:3
11
作者 刘涛 《综合运输》 2023年第11期171-174,共4页
采用数字化的信用管理制度能够规范地方铁路建设的市场秩序,助力地方铁路和谐发展,对实现“轨道上的京津冀”尤其重要。相较于公路和水运市场,地方铁路建设属于新兴市场,目前存在诸如信用评价主体缺乏公正性、评价内容缺乏合理性、评价... 采用数字化的信用管理制度能够规范地方铁路建设的市场秩序,助力地方铁路和谐发展,对实现“轨道上的京津冀”尤其重要。相较于公路和水运市场,地方铁路建设属于新兴市场,目前存在诸如信用评价主体缺乏公正性、评价内容缺乏合理性、评价结果未被有效利用等问题,信用管理制度体系仍需继续健全,最终形成统一的信用评价标准,制定合理的信用监管和奖励制度,创建新型监管机制。搭建高效运转的数字化信用管理平台,实现与其他领域信用信息互通互联,强化数字化信用管理工作队伍能力建设。 展开更多
关键词 地方铁路 数字化 信用管理制度
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基于ISM模型的地方铁路项目前置要件管理分析 被引量:3
12
作者 刘睿 《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》 2021年第2期21-29,共9页
国务院在2019年明确将城际铁路等非干线铁路的建设、运营等事项交由地方实施,改变了中国国家铁路集团有限公司主导铁路建设的历史进程,但地方铁路建设单位对前置要件管理缺乏系统性研究。从建设单位角度,对前置要件相关概念进行全面分析... 国务院在2019年明确将城际铁路等非干线铁路的建设、运营等事项交由地方实施,改变了中国国家铁路集团有限公司主导铁路建设的历史进程,但地方铁路建设单位对前置要件管理缺乏系统性研究。从建设单位角度,对前置要件相关概念进行全面分析,使用ISM模型对常见的前置要件进行建模,再从实践操作出发,对模型进行验证,根据结论提出前置要件办理顺序和管理建议,并提出了前置要件管理工作应立足于服务全项目生命周期的观点。 展开更多
关键词 地方铁路 铁路建设 前置要件
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基于AHP-熵权法的轨道工程评价指标赋权研究 被引量:3
13
作者 丁正祥 欧雪峰 +2 位作者 罗鑫 周亮 屈星 《交通科学与工程》 2021年第4期8-13,共6页
针对铁路与城际轨道品质工程评价指标综合权重难以量化的问题,以浙江省杭衢高速铁路为例,构建铁路与城际轨道品质工程评价指标体系,采用基于五标度法的AHP–熵权的合赋权法,选取3组特色指标作为研究对象,对该方法的实用性与可靠度进行... 针对铁路与城际轨道品质工程评价指标综合权重难以量化的问题,以浙江省杭衢高速铁路为例,构建铁路与城际轨道品质工程评价指标体系,采用基于五标度法的AHP–熵权的合赋权法,选取3组特色指标作为研究对象,对该方法的实用性与可靠度进行验证。研究结果表明:在工程质量、运营安全和便民服务3项特色指标中,工程质量权重最高,占3项指标总权重的80%左右,符合品质工程的基本要求,验证了本方法能合理分配地方铁路和城际轨道品质工程各项评价指标的权重,可为轨道交通品质工程评价体系建设提供理论指导。 展开更多
关键词 品质工程 地方铁路 城际轨道 组合赋权法
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关于青海省地方铁路投融资和运营问题的建议 被引量:3
14
作者 王杨堃 《综合运输》 2015年第9期86-90,共5页
本文基于对青海省地方铁路的调研,梳理分析了地方资源开发性铁路发展现状及存在的主要问题。青海省应在统筹资源开发与环境保护的基础上,以吸引社会资本为主攻方向,以自主运营为主导模式,并尝试设立地方铁路发展基金,来促进地方资源开... 本文基于对青海省地方铁路的调研,梳理分析了地方资源开发性铁路发展现状及存在的主要问题。青海省应在统筹资源开发与环境保护的基础上,以吸引社会资本为主攻方向,以自主运营为主导模式,并尝试设立地方铁路发展基金,来促进地方资源开发性铁路的发展。 展开更多
关键词 地方铁路 资源开发性铁路 建议
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关于铁路措施费取费方法对市政涉铁工程造价影响的差异分析与探讨 被引量:2
15
作者 李玮俊 《铁道勘测与设计》 2020年第3期86-90,共5页
市政涉铁工程,指的是在一个市政建设项目中的一个或若干个特殊工点与既有铁路路线交叉或重叠,影响到既有铁路路基、桥涵、轨道等有关专业的正常运营的特殊项目。由于市政涉铁工程大多是由地方政府出资建造的项目,因此应当采用地方市政... 市政涉铁工程,指的是在一个市政建设项目中的一个或若干个特殊工点与既有铁路路线交叉或重叠,影响到既有铁路路基、桥涵、轨道等有关专业的正常运营的特殊项目。由于市政涉铁工程大多是由地方政府出资建造的项目,因此应当采用地方市政的定额及编制办法编制概预算。但由于涉铁工点的施工涉及到一系列铁路措施项目,其相应取费标准及考虑因素与市政建设项目不一致,导致出现费用漏记及重复计列。本文总结了铁路与市政两大行业措施费采用的取费依据的不同之处,通过两个工程项目作为案例,分析其对工程造价总投资的影响,分析产生的原因及提出合理控制其偏差的方法及相关依据。 展开更多
关键词 市政涉铁工程 特殊工点 路基 桥涵 轨道 地方市政 铁路措施
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提高地方铁路工程总承包项目盈利水平的投资控制分析 被引量:2
16
作者 王克山 《铁路工程造价管理》 2010年第3期35-38,共4页
国内铁路工程与其他行业相比,在工程总承包项目实施过程中有其独特的承包风险,投资控制难度较大。此文结合国内地方铁路工程总承包(EPC)项目投资控制特点,对EPC项目全过程中各阶段投资控制的关键问题进行分析,并提出了提高盈利水平的控... 国内铁路工程与其他行业相比,在工程总承包项目实施过程中有其独特的承包风险,投资控制难度较大。此文结合国内地方铁路工程总承包(EPC)项目投资控制特点,对EPC项目全过程中各阶段投资控制的关键问题进行分析,并提出了提高盈利水平的控制策略及措施。 展开更多
关键词 地方铁路 工程总承包 投资控制 盈利水平
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梧州地区铁路总图规划研究 被引量:1
17
作者 闫华伟 《铁道货运》 2020年第5期45-51,共7页
梧州地区是广西壮族自治区的东大门,"三圈一带"的交汇点。优化梧州地区铁路系统的资源配置,可以实现梧州地区规划、产业、交通共同发展。分析梧州地区既有线路、客货运量和列车运行现状,提出贺梧城际铁路、柳广铁路引入梧州... 梧州地区是广西壮族自治区的东大门,"三圈一带"的交汇点。优化梧州地区铁路系统的资源配置,可以实现梧州地区规划、产业、交通共同发展。分析梧州地区既有线路、客货运量和列车运行现状,提出贺梧城际铁路、柳广铁路引入梧州地区线路的备选方案。经综合比较,选定引入梧州南站方案作为贺梧城际铁路的引入方案,选定沿中线引入梧州站方案作为柳广铁路的引入方案。针对路网规划,研究赤水港专用线二期、大利口专用线、李家庄专用线的设置方案。综合上述方案,提出梧州地区铁路总图规划方案,充分利用已有线路设施设备,结合城市发展规划,提高铁路枢纽的承载能力,实现经济效益和社会效益的最大化。 展开更多
关键词 铁路枢纽 地区铁路 总图规划 线路引入 专用线
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地方铁路安全风险辨识 被引量:3
18
作者 马文俊 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期132-138,共7页
除神华集团所属铁路外,其他地方铁路运输企业在安全管理水平、人员素质、设备状况、安全环境等方面与国铁有不少差距,全面了解地方铁路存在的不安全因素和安全风险,对矿区地方铁路安全风险防控管理具有较高的指导价值。结合矿区地方铁... 除神华集团所属铁路外,其他地方铁路运输企业在安全管理水平、人员素质、设备状况、安全环境等方面与国铁有不少差距,全面了解地方铁路存在的不安全因素和安全风险,对矿区地方铁路安全风险防控管理具有较高的指导价值。结合矿区地方铁路安全生产特点,辨识了矿区地方铁路安全管理中存在的主要不安全因素和安全风险以及可能触发的安全事件,并结合宁东铁路公司安全管理的实际情况与工作经验,提出加强地方铁路运输安全风险防控的策略。 展开更多
关键词 地方铁路 安全风险 策略
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湘黔铁路资水大桥冲刷稳定性计算分析 被引量:2
19
作者 方理刚 康家涛 +1 位作者 沈周 屈明勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-45,共5页
以湘黔铁路资水大桥为研究对象,就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究。采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响,并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式。通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的... 以湘黔铁路资水大桥为研究对象,就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究。采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响,并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式。通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的关系。研究结果表明:基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性各检算项目都有明确的影响,其中墩顶弹性水平位移和合力偏心矩较敏感,在基底冲刷淘空面积较小时率先达到最大容许值,此时二者对应的冲刷淘空面积占基底总面积百分比的最小值分别为14.3%和17.8%;当其他因素一定时,河床土粒径对局部冲刷深度有明显的影响,这种影响在粒径小于0.12 m的范围内变化时最为强烈。分析结果反映出适当增大桥墩周围河床土粒径可以有效提高其冲刷稳定性。 展开更多
关键词 重力式实体桥墩 稳定性 局部冲刷 影响曲线 铁路桥
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地方铁路移动通信制式探讨 被引量:3
20
作者 王晓懿 《铁道建筑技术》 2022年第1期10-12,182,共4页
近年来,在国家政策的大力支持下,地方铁路蓬勃发展,由地方人民政府主导设计、施工建设,国家铁路主管部门提供必要的技术支持和施建审批。移动通信制式选择时,需依据铁路经营管理模式、机车交路、业务需求等不同特点,结合技术制式的频率... 近年来,在国家政策的大力支持下,地方铁路蓬勃发展,由地方人民政府主导设计、施工建设,国家铁路主管部门提供必要的技术支持和施建审批。移动通信制式选择时,需依据铁路经营管理模式、机车交路、业务需求等不同特点,结合技术制式的频率资源可实施性、先进性、成熟度、运营维护是否方便、工程经济性等因素,合理选择方案。本文介绍了地方铁路目前主流的经营管理模式;研究了影响移动通信制式选择的因素;阐述了GSM-R、DMR、LTE、5G四种可选移动通信制式特性;并重点对四种可选制式从不同维度进行详细比选。 展开更多
关键词 地方铁路 GSM-R系统 DMR系统 LTE系统 5G系统
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