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航空发动机中介轴承局部故障边带差值诊断法 被引量:9
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作者 邓巍 廖明夫 马振国 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第2期335-339,共5页
针对航空发动机中介轴承局部故障难以诊断的问题,提出了航空发动机中介轴承局部故障边带差值诊断法。该方法利用中介轴承内外环均旋转的运转特点,将其故障振动信号的调制边频带分量作为故障信息,建立了一套完整的故障诊断步骤,在实验器... 针对航空发动机中介轴承局部故障难以诊断的问题,提出了航空发动机中介轴承局部故障边带差值诊断法。该方法利用中介轴承内外环均旋转的运转特点,将其故障振动信号的调制边频带分量作为故障信息,建立了一套完整的故障诊断步骤,在实验器上对具有外环剥落故障的某型中介轴承进行实验,准确判断了该轴承故障。理论分析和诊断实例表明,该方法可以识别中介轴承局部故障,是一种适合航空发动机中介轴承局部故障诊断的有效方法。 展开更多
关键词 航空发动机 中介轴承 故障诊断 局部故障
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双曲冷却塔子午线型对结构受力性能的影响 被引量:5
2
作者 张军锋 葛耀君 +1 位作者 赵林 柯世堂 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期187-196,共10页
为优化双曲冷却塔的子午线型,根据线型斜率对多座冷却塔的受力状态进行了对比分析,探讨了子午线型对自重和风荷载效应的影响机理,并据此对渡桥电厂实际圆锥线型的不合理性进行了解释。子午线型对冷却塔受力性能的影响主要集中在三个方面... 为优化双曲冷却塔的子午线型,根据线型斜率对多座冷却塔的受力状态进行了对比分析,探讨了子午线型对自重和风荷载效应的影响机理,并据此对渡桥电厂实际圆锥线型的不合理性进行了解释。子午线型对冷却塔受力性能的影响主要集中在三个方面:局部线型的缺陷、直线段的存在以及整体线型的差异。局部线型的缺陷包括线型斜率的波动或跳跃,会使局部内力恶化,但通过线型略微调整即可消除。直线段的存在将使风荷载作用下子午向轴力在线型转变位置发生跳跃后再沿直线持续向下积聚,此影响与直线段的长度以及斜率有关,并非总是不利的,适当的直线段甚至会产生优于双曲线的受力性能。另外,风荷载作用下直线段内的环向轴力幅值会有所增加,故需要对局部稳定BSS检算格外注意。 展开更多
关键词 双曲冷却塔 子午线型 受力性能 线型斜率 局部缺陷 直线段
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基于反射系数谱的配电电缆局部缺陷识别定位
3
作者 赵洪山 郭潇镁 +1 位作者 马利波 王艳 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期9-17,共9页
传统配电电缆在局部缺陷识别与精准定位上灵敏度较差,位置范围识别受到限制,为解决现有技术在配电电缆缺陷诊断上存在的不足,提出一种基于反射系数谱的配电电缆局部缺陷识别定位方法。首先依据电缆分布参数模型,获得配电电缆完好状态与... 传统配电电缆在局部缺陷识别与精准定位上灵敏度较差,位置范围识别受到限制,为解决现有技术在配电电缆缺陷诊断上存在的不足,提出一种基于反射系数谱的配电电缆局部缺陷识别定位方法。首先依据电缆分布参数模型,获得配电电缆完好状态与存在局部缺陷段的反射系数谱,然后利用广义正交积分法,将反射系数谱的虚部从频域转换到空间域,建立积分诊断图,得到具有直观性的定位图谱,根据积分诊断图实现配电电缆局部缺陷的识别与精准定位,方法适用于同时存在多处电缆缺陷的情况。最后,在实验室50 m长的配电电缆上制作老化与破损两种缺陷,用于验证所提方法的有效性。仿真和实验结果表明,该方法对不同缺陷情况均具有较高的识别精度,定位误差小于0.15 m。 展开更多
关键词 反射系数谱 分布参数 局部缺陷 广义正交积分法 配电电缆
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考虑摩擦力作用的局部缺陷角接触球轴承振动特性研究
4
作者 雷春丽 宋瑞哲 +3 位作者 樊高峰 刘凯 薛伟 李建华 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1355-1365,共11页
为了更详细地描述含局部缺陷角接触球轴承(ACBB)在实际运行时的动力学行为,提出了考虑弹流润滑(EHL)影响的ACBB综合刚度模型,同时将考虑自旋运动的油膜厚度与接触变形相结合,并且引入滑动摩擦力,建立了含局部缺陷的ACBB动力学模型,分析... 为了更详细地描述含局部缺陷角接触球轴承(ACBB)在实际运行时的动力学行为,提出了考虑弹流润滑(EHL)影响的ACBB综合刚度模型,同时将考虑自旋运动的油膜厚度与接触变形相结合,并且引入滑动摩擦力,建立了含局部缺陷的ACBB动力学模型,分析了滑动摩擦力以及不同参数与轴承动力学响应的关系.结果表明:考虑自旋时,最小油膜厚度有所减小,油膜刚度增大,会使轴承的总接触变形和摩擦力略有增大;考虑摩擦力影响时,轴承故障特征频率幅值增大;随着缺陷尺寸和载荷的增大,轴承故障特征频率不变,幅值增大;主轴转速增大,轴承故障特征频率增大,幅值变化. 展开更多
关键词 ACBB 局部缺陷 摩擦力 振动特性
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基于MUSIC算法的10 kV配电电缆局部缺陷定位
5
作者 姚景泽 《电工技术》 2024年第21期120-123,共4页
提出了一种基于多重信号分类(MUSIC)算法的10 kV配电电缆局部缺陷定位方法。首先介绍了含缺陷的配电电缆分布式参数模型;其次分析传统频域反射定位算法存在的不足,并介绍了基于MUSIC算法的电缆反射系数实部周期分量求解方法;最后对比分... 提出了一种基于多重信号分类(MUSIC)算法的10 kV配电电缆局部缺陷定位方法。首先介绍了含缺陷的配电电缆分布式参数模型;其次分析传统频域反射定位算法存在的不足,并介绍了基于MUSIC算法的电缆反射系数实部周期分量求解方法;最后对比分析了所提方法与传统方法的定位结果,表明MUSIC算法具有定位分辨率高、对频率上限依赖小的优势,可为准确定位配电电缆局部缺陷提供重要理论支撑。 展开更多
关键词 配电电缆 局部缺陷 故障定位 MUSIC算法
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含局部缺陷的成对角接触球轴承接触载荷分析
6
作者 许恩典 徐腾飞 +3 位作者 杨利花 李子航 胡禧龙 王浩泽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期348-363,共16页
建立了外滚道含局部缺陷的成对角接触球轴承(DACBBs)准静态力学模型,并考虑了缺陷深度、周向宽度以及轴承的时变特性。在此基础上,对纯径向和联合载荷两种工况下局部缺陷的尺寸和位置对DACBBs内部接触载荷的影响进行了系统研究。结果表... 建立了外滚道含局部缺陷的成对角接触球轴承(DACBBs)准静态力学模型,并考虑了缺陷深度、周向宽度以及轴承的时变特性。在此基础上,对纯径向和联合载荷两种工况下局部缺陷的尺寸和位置对DACBBs内部接触载荷的影响进行了系统研究。结果表明:接触载荷对缺陷非常敏感,当左右列轴承分别或共同含局部缺陷时,轴承两列的载荷分布有较大差异。含缺陷的那列轴承载荷分布会产生局部突变现象,突变的幅值和宽度随缺陷尺寸的增大而增大,而不含缺陷的另一列轴承突变很小。另外,成对轴承应视为整体进行研究分析,不同安装方式下,缺陷产生的影响也有较大差异。当前研究对揭示DACBBs的失效机制、可靠性分析以及设计具有重要意义。 展开更多
关键词 成对角接触球轴承(DACBBs) 局部缺陷 接触载荷分布 接触角分布 安装方式
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滚动轴承外圈局部缺陷动力学仿真 被引量:3
7
作者 祝志芳 曾宇露 +1 位作者 卢全国 徐斌 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2014年第2期80-82,共3页
滚动轴承作为旋转机械的关键部件,局部存在缺陷将严重影响旋转机械的性能。针对外圈局部存在缺陷将产生冲击的问题,基于显示动力学有限元法,应用LS^DYNA软件,对滚动轴承外圈存在局部缺陷的情况进行了动力学仿真,获得了外圈局部缺陷产生... 滚动轴承作为旋转机械的关键部件,局部存在缺陷将严重影响旋转机械的性能。针对外圈局部存在缺陷将产生冲击的问题,基于显示动力学有限元法,应用LS^DYNA软件,对滚动轴承外圈存在局部缺陷的情况进行了动力学仿真,获得了外圈局部缺陷产生的冲击形式。仿真结果为滚动轴承局部缺陷模型的建立提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 滚动轴承 局部缺陷 显示动力学 有限元仿真
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桥梁伸缩缝局部病害快速维修新技术的研究 被引量:2
8
作者 林志春 陈会凡 邓苗毅 《河南科学》 2011年第6期684-687,共4页
主要研究了道路快速修补钢纤混凝土、高性能水泥砂浆及混凝土道面快速修补料的力学性能及其与旧混凝土的粘结性能,并在京珠高速进行试验,全面检验桥梁病害维修新材料新技术的实际应用效果,对今后桥梁结构物加固维修有很好的借鉴意义.
关键词 桥梁伸缩缝 局部病害 快速维修
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基于时域反射技术的电力电缆局部缺陷检测方法
9
作者 王志辉 《通信电源技术》 2023年第20期29-31,共3页
电力电缆在电力传输系统中扮演着重要角色,但容易受到各种因素的影响,导致局部缺陷的产生。为确保电力系统运行的安全性和可靠性,提出了一种基于时域反射技术的电力电缆局部缺陷检测方法。通过分析时域反射信号,结合先进的算法,可以有... 电力电缆在电力传输系统中扮演着重要角色,但容易受到各种因素的影响,导致局部缺陷的产生。为确保电力系统运行的安全性和可靠性,提出了一种基于时域反射技术的电力电缆局部缺陷检测方法。通过分析时域反射信号,结合先进的算法,可以有效地检测和定位电力电缆的局部缺陷,为电力系统的维护和管理提供有力支持。 展开更多
关键词 电力电缆 局部缺陷 时域反射技术 检测方法 算法
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滚动轴承表面损伤建模与冲击力的定量计算 被引量:1
10
作者 牛蔺楷 曹宏瑞 何正嘉 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第S1期5-8,214,共5页
以刚体动力学碰撞理论为基础,结合滚动轴承运动学特性,对滚动体通过局部损伤的冲击力进行了分析和计算。首先,计算出一定径向载荷作用下滚动轴承各滚动体所承受的接触载荷;其次,基于滚动轴承的运动学特性对滚动体进入局部损伤后所承受... 以刚体动力学碰撞理论为基础,结合滚动轴承运动学特性,对滚动体通过局部损伤的冲击力进行了分析和计算。首先,计算出一定径向载荷作用下滚动轴承各滚动体所承受的接触载荷;其次,基于滚动轴承的运动学特性对滚动体进入局部损伤后所承受的力矩、速度和加速度等特性进行了分析;然后,基于碰撞过程动量定理计算出滚动体通过局部损伤所产生的冲击力;最后,通过算例表明该冲击力与接触载荷、轴承转速及局部损伤尺寸等参数均成正比关系,说明了该计算模型的有效性。 展开更多
关键词 滚动轴承 冲击力 局部损伤 故障诊断
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局部缺陷深沟球轴承动力学建模以及振动分析
11
作者 鸥旭鹏 张凯 《沈阳化工大学学报》 CAS 2023年第1期44-48,73,共6页
滚动轴承是旋转机械中至关重要的零部件,它的失效会带来机械运行故障.为了更加准确地揭示表面缺陷轴承振动响应的机理,考虑了滚动轴承受到不平衡力以及运行产生的扰动力的影响,基于Hertzian接触理论,结合弹性力学、轴承运动学以及几何学... 滚动轴承是旋转机械中至关重要的零部件,它的失效会带来机械运行故障.为了更加准确地揭示表面缺陷轴承振动响应的机理,考虑了滚动轴承受到不平衡力以及运行产生的扰动力的影响,基于Hertzian接触理论,结合弹性力学、轴承运动学以及几何学,建立了4自由度外圈缺陷深沟球轴承动力学模型.为了能够更好地描述轴承缺陷的位置,对缺陷部分进行了数学化处理,该模型将缺陷部分看作一个矩形,从轴承实际运动的角度刻画轴系-内圈-外圈-轴承座传递过程.以深沟球SKF6205-RS轴承为建模对象,利用四阶变步长的Runge-Kutta法对动力学的拉格朗日方程进行求解,得到外圈缺陷的振动响应时域信号以及频域信号,与凯斯西储大学轴承实验结果进行了比较,验证了模型的可行性以及准确性. 展开更多
关键词 深沟球轴承 局部缺陷 动力学模型 外部激励
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基于多体动力学的圆柱滚子轴承局部损伤分析 被引量:1
12
作者 杨梦科 黄丹霞 +2 位作者 申志强 李云彬 刘红彬 《机床与液压》 北大核心 2020年第24期137-147,共11页
为研究存在局部损伤下轴承系统的振动响应特征,基于多体动力学方法建立了可预测轴承局部缺陷尺寸、位置和形状的动力学模型,分析了缺陷参数对轴承振动的影响机理。研究结果表明,轴承的振动响应随着缺陷尺寸的增加而逐渐增大;随着缺陷位... 为研究存在局部损伤下轴承系统的振动响应特征,基于多体动力学方法建立了可预测轴承局部缺陷尺寸、位置和形状的动力学模型,分析了缺陷参数对轴承振动的影响机理。研究结果表明,轴承的振动响应随着缺陷尺寸的增加而逐渐增大;随着缺陷位置远离最大承载区而逐渐减小;矩形缺陷的振动响应最大,三角形缺陷次之,圆形缺陷振动响应最小。通过台架试验得到圆柱滚子轴承振动响应与局部缺陷尺寸及位置的关系,并与仿真结果进行比较,验证动力学分析的合理性,为探寻轴承早期故障机理提供理论参考。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 局部缺陷 动力学分析 频谱分析
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基于输入阻抗谱的电力电缆本体局部缺陷类型识别及定位 被引量:35
13
作者 李蓉 周凯 +2 位作者 万航 谢敏 饶显杰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期1743-1751,共9页
为解决局部放电(PD)法和反射系数谱(RCS)法在电力电缆本体局部缺陷类型识别及定位方面存在的不足,提出一种基于输入阻抗谱的电力电缆本体局部缺陷类型识别及定位方法。首先,依据电力电缆分布参数模型,通过仿真分析,得到含有容性/感性缺... 为解决局部放电(PD)法和反射系数谱(RCS)法在电力电缆本体局部缺陷类型识别及定位方面存在的不足,提出一种基于输入阻抗谱的电力电缆本体局部缺陷类型识别及定位方法。首先,依据电力电缆分布参数模型,通过仿真分析,得到含有容性/感性缺陷的电力电缆输入阻抗谱特征。然后,运用电力电缆输入阻抗谱、Kaiser窗实现对电力电缆局部缺陷的高灵敏度定位,得到具有直观性的定位谱图。最后,在实验室13m长的电力电缆上制作两种局部缺陷样本(铜屏蔽层缺损缺陷与热老化缺陷),用于验证所提方法的有效性。仿真和实验结果表明,该方法对长度大于5cm或电容变化大于±5%的局部缺陷具有较高的识别灵敏度,不仅能对电力电缆本体局部缺陷类型进行识别,还能实现对微弱缺陷的有效定位。 展开更多
关键词 输入阻抗谱 电缆本体 缺陷类型识别 局部缺陷定位 KAISER窗
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汽车外覆盖件冲压表面畸变预测与模面补偿研究 被引量:9
14
作者 武永甫 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期101-105,共5页
汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的表面凹陷,在试模阶段需要耗费很长的时间改善表面质量。以某车型的前门外板为研究对象,基于Autoform软件... 汽车外覆盖件在冲压成形回弹阶段经常产生局部凹陷,其深度在几十至几百微米,对整车的外观质量有很大的影响,尤其是车门把手附近的表面凹陷,在试模阶段需要耗费很长的时间改善表面质量。以某车型的前门外板为研究对象,基于Autoform软件对前门外板的成形阶段进行了有限元仿真,预测结果与现场油石打磨效果基本一致,证明了仿真能够很好地预测门把手附近的表面畸变。通过改变模面的有限元模型节点,采用二维曲线和三维曲面方法研究了模面补偿对门把手区域表面畸变的影响程度。结果表明,通过模面补偿能够有效地减小面畸变发生的严重程度和区域大小。 展开更多
关键词 车身外覆盖件 冲压成形 表面畸变 模面补偿
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Reliability analysis of ship structure system with multi-defects 被引量:3
15
作者 AN Hai 1,AN WeiGang 1 & ZHAO WeiTao 2 1 School of Aerospace and Civil Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China 2 School of Aeronautics and Astronautics,Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,Shenyang 110034,China 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2010年第11期2113-2124,共12页
This paper analyzes the influence of multi-defects including the initial distortions,welding residual stresses,cracks and local dents on the ultimate strength of the plate element,and has worked out expressions of rel... This paper analyzes the influence of multi-defects including the initial distortions,welding residual stresses,cracks and local dents on the ultimate strength of the plate element,and has worked out expressions of reliability calculation and sensitivity analysis of the plate element.Reliability analysis is made for the system with multi-defects plate elements.Failure mechanism,failure paths and the calculating approach to global reliability index are also worked out.After plate elements with multi-defects fail,the formula of reverse node forces which affect the residual structure is deduced,so are the sensitivity expressions of the system reliability index.This ensures calculating accuracy and rationality for reliability analysis,and makes it convenient to find weakness plate elements which affect the reliability of the structure system.Finally,for the validity of the approach proposed,we take the numerical example of a ship cabin to compare and contrast the reliability and the sensitivity analysis of the structure system with multi-defects with those of the structure system with no defects.The approach has implications for the structure design,rational maintenance and renewing strategy. 展开更多
关键词 initial DISTORTIONS welding RESIDUAL stresses cracks and local defects ULTIMATE strength REVERSE node FORCES sensitivity expression reliability analysis
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内圈局部损伤滚动轴承系统动态特性建模及仿真 被引量:20
16
作者 杨将新 曹冲锋 +1 位作者 曹衍龙 宋京伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期551-555,共5页
以运动学和动力学等相关知识为理论基础,分析了滚动轴承系统的承载特殊性,综合考虑轴承运行状态下载荷分布、系统刚度、故障冲击脉冲序列组成、损伤部位的位置变化及环境噪声等参数对其振动特性的影响,建立了内圈局部损伤状态滚动轴承... 以运动学和动力学等相关知识为理论基础,分析了滚动轴承系统的承载特殊性,综合考虑轴承运行状态下载荷分布、系统刚度、故障冲击脉冲序列组成、损伤部位的位置变化及环境噪声等参数对其振动特性的影响,建立了内圈局部损伤状态滚动轴承系统的振动模型,进一步研究了系统特性关键影响参数,并在Simulink环境下对模型进行动态仿真,基于时频域(振动水平与功率谱2个指标)对仿真和试验数据进行分析处理.模型仿真与试验信号的处理结果基本保持一致,表明该模型可较好地描述内圈局部损伤滚动轴承的动态运行状况. 展开更多
关键词 滚动轴承 振动模型 动态特性 局部损伤 仿真
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保持架打滑对航空发动机主轴承故障特征频率的影响 被引量:13
17
作者 景新 曹宏瑞 陈雪峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1145-1152,共8页
通过理论推导,得到保持架打滑率与轴承内、外圈和滚动体故障特征频率之间关系。利用圆柱滚子轴承支承的转子实验台验证了推导公式的正确性,并研究保持架打滑率、实际故障特征频率与理论公式偏差随转速的变化规律。结果表明:随着转速升高... 通过理论推导,得到保持架打滑率与轴承内、外圈和滚动体故障特征频率之间关系。利用圆柱滚子轴承支承的转子实验台验证了推导公式的正确性,并研究保持架打滑率、实际故障特征频率与理论公式偏差随转速的变化规律。结果表明:随着转速升高,滚动轴承保持架打滑率趋于增大,导致轴承实际故障特征频率与基于纯滚动假设的理论计算值的偏差也随之增大。研究结论对于航空发动机主轴承的故障诊断具有指导意义。 展开更多
关键词 滚动轴承 局部损伤 保持架打滑 故障特征频率 故障轴承实验
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有局部缺陷的滚动体中介轴承动力学建模及仿真研究 被引量:12
18
作者 徐可君 董芳华 秦海勤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期104-109,共6页
在考虑径向间隙及滚动体缺陷通过内、外圈时接触变形量发生变化基础上,建立两种支承形式下滚动体含单一故障缺陷的中介轴承动力学模型。对比研究不同支承形式及内、外圈不同旋转方向对中介轴承振动影响。结果表明,采用内圈支承于高压转... 在考虑径向间隙及滚动体缺陷通过内、外圈时接触变形量发生变化基础上,建立两种支承形式下滚动体含单一故障缺陷的中介轴承动力学模型。对比研究不同支承形式及内、外圈不同旋转方向对中介轴承振动影响。结果表明,采用内圈支承于高压转子、外圈支承于低压转子结构振幅大于内圈支承于低压转子、外圈支承于高压转子结构;内、外圈同向旋转振幅大于反向旋转;内、外圈反向旋转冲击振幅小不利于发现故障,反向旋转时缺陷冲击滚道频繁,同等运行条件下,反向旋转中介轴承潜在危险更大;保持架旋转频率为中介轴承振动信号的主要调制频率,且内、外圈反向旋转较同向旋转调制效果更强烈。 展开更多
关键词 中介轴承 滚动体 局部缺陷 正反旋转 动力学建模
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综合运用肿瘤整形技术修复保留乳房手术相关乳房局部缺损 被引量:9
19
作者 毕晔 穆籣 +8 位作者 李巍 宣立学 杨锴 李广学 刘岩 杨巧 曹赛赛 王偲 臧荟然 《中华肿瘤防治杂志》 CAS 北大核心 2018年第22期1578-1582,共5页
目的随着乳腺外科技术的不断进步,在治愈乳腺癌的同时追求更佳的术后乳房形态是外科医生与患者共同的追求。本研究综合运用肿瘤整形技术个体化修复乳腺癌保留乳房手术后的局部缺损。方法 2003-01-01-2017-01-01医院收治单侧乳腺癌患者9... 目的随着乳腺外科技术的不断进步,在治愈乳腺癌的同时追求更佳的术后乳房形态是外科医生与患者共同的追求。本研究综合运用肿瘤整形技术个体化修复乳腺癌保留乳房手术后的局部缺损。方法 2003-01-01-2017-01-01医院收治单侧乳腺癌患者9例。由乳腺外科医师实施乳腺癌切除保留乳房手术,根据患者临床病理情况决定是否保留乳头乳晕。整形外科医师根据患者术前乳房形态和术中患侧乳房组织缺损情况,选择肿瘤整形的修复方法。即刻修复病例8例,1例采用局部皮瓣转移修复同侧乳房外侧缺损;背阔肌肌皮瓣转移4例,其中1例形成同侧背阔肌肌皮瓣及肌瓣,分别修复乳房内侧象限缺损及腋窝淋巴清除后的缺损;2例采用肋间动脉穿支皮瓣修复保留乳房术后的局部缺损;1例乳腺癌合并双侧巨乳者采用巨乳缩小技术修复乳房中央区缺损、双叶瓣法即刻乳头再造并行对侧乳房的缩小及上提。二期修复病例1例采用双侧腹壁下动脉穿支皮瓣吻合血管的游离移植修复乳房局部缺损。结果 9例患者术后均恢复良好,未出现乳头乳晕血运障碍及局部皮瓣的血运障碍,乳房形态对称,手感柔软,无大范围硬结及血肿,未出现切口感染等并发症。患者对术后乳房形态满意。放化疗后未见切口并发症。随访20~122个月,乳房形态稳定,未见局部复发及远处转移。结论综合运用肿瘤整形技术有助于提高乳腺癌患者保留乳房手术成功率并获得良好的乳房形态。 展开更多
关键词 保留乳房手术 局部缺损 肿瘤整形 乳腺癌
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考虑弹流润滑影响的表面局部缺陷中介轴承动力学建模 被引量:8
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作者 田晶 艾延廷 +2 位作者 赵明 孙丹 张凤玲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期80-85,105,共7页
航空发动机中介轴承位于发动机高、低压转子之间,其内、外环随高、低压转子同向或反向旋转,相对转速高和润滑条件恶劣造成中介轴承故障频发。针对表面局部缺陷中介轴承的振动故障诊断,考虑弹流润滑影响和时变位移激励,提出了一种带局部... 航空发动机中介轴承位于发动机高、低压转子之间,其内、外环随高、低压转子同向或反向旋转,相对转速高和润滑条件恶劣造成中介轴承故障频发。针对表面局部缺陷中介轴承的振动故障诊断,考虑弹流润滑影响和时变位移激励,提出了一种带局部缺陷的中介轴承动力学建模方法。采用双转子实验台开展中介轴承外圈故障模拟实验,采集振动信号并进行分析。对比动力学模型数值模拟结果和故障轴承实验结果,验证了所建动力学模型的准确性。基于所建立动力学模型对有、无润滑的中介轴承在不同缺陷尺寸条件下的振动响应进行数值模拟。研究结果表明:该模型能够准确模拟中介轴承在不同状态、不同缺陷尺寸下的振动响应变化规律,可用于中介轴承故障机理分析。 展开更多
关键词 中介轴承 弾流润滑 局部缺陷 时变位移 动力学建模
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