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多学科设计优化中常用代理模型的研究 被引量:152
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作者 穆雪峰 姚卫星 +2 位作者 余雄庆 刘克龙 薛飞 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期608-612,共5页
代理模型是多学科设计优化的关键技术之一。本文系统介绍了多项式响应面模型,径向基函数模型和K rig ing模型等3种多学科设计优化中常用的代理模型。通过构造某机翼展向气动载荷分布的代理模型,对这3种模型的效果进行了评估,并对这些代... 代理模型是多学科设计优化的关键技术之一。本文系统介绍了多项式响应面模型,径向基函数模型和K rig ing模型等3种多学科设计优化中常用的代理模型。通过构造某机翼展向气动载荷分布的代理模型,对这3种模型的效果进行了评估,并对这些代理模型的构造方法、基本特性和适用范围进行了分析研究。 展开更多
关键词 多学科设计优化 代理模型 多项式响应面模型 径向基函数模型 kriging模型
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基于流体力学和电磁学方程数值求解的飞行器气动隐身一体化设计 被引量:12
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作者 何开锋 钱炜祺 +1 位作者 陈坚强 郭勇颜 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期180-185,共6页
介绍了基于流体力学和电磁学方程数值求解的飞行器气动隐身一体化设计方法。首先介绍了精度相对较高的飞行器气动和隐身特性数值计算方法,即,对于气动性能计算,求解的是结构网格上的NS方程加BL代数湍流模式;对于隐身特性计算,是用时域... 介绍了基于流体力学和电磁学方程数值求解的飞行器气动隐身一体化设计方法。首先介绍了精度相对较高的飞行器气动和隐身特性数值计算方法,即,对于气动性能计算,求解的是结构网格上的NS方程加BL代数湍流模式;对于隐身特性计算,是用时域有限体积法来求解电磁学微分方程以获取RCS值。由于采用了高精度的数值方法,优化时单一设计点的气动性能计算和隐身性能计算变得较为耗时,因此在进行多目标遗传算法优化时本文采用了一种"少量样本计算+Kriging响应面模型建模"的优化策略。针对某类似X-47飞行器的一体化设计算例计算表明,上述设计方法是可行的,实现了优化设计中引入高精度的性能分析方法,有望提高优化结果的可信度。 展开更多
关键词 气动隐身一体化设计 多目标优化遗传算法 kriging响应面方法
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Performance Comparison of Two Meta-Model for the Application to Finite Element Model Updating of Structures 被引量:1
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作者 Yang Liu De-Jun Wang +1 位作者 Jun Ma Yang Li 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2014年第3期68-78,共11页
To investigate the application of meta-model for finite element( FE) model updating of structures,the performance of two popular meta-model,i. e.,Kriging model and response surface model( RSM),were compared in detail.... To investigate the application of meta-model for finite element( FE) model updating of structures,the performance of two popular meta-model,i. e.,Kriging model and response surface model( RSM),were compared in detail. Firstly,above two kinds of meta-model were introduced briefly. Secondly,some key issues of the application of meta-model to FE model updating of structures were proposed and discussed,and then some advices were presented in order to select a reasonable meta-model for the purpose of updating the FE model of structures. Finally,the procedure of FE model updating based on meta-model was implemented by updating the FE model of a truss bridge model with the measured modal parameters. The results showed that the Kriging model was more proper for FE model updating of complex structures. 展开更多
关键词 finite element model updating of structures META-model kriging model response surface model
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基于综合策略的金属簧片阻尼隔振器参数优化 被引量:1
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作者 王东衡 石秀东 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第7期34-38,共5页
建立了金属簧片阻尼隔振器有限元参数化模型和数学优化模型。通过优化超拉丁方实验设计,分析设计变量对隔振器抗冲击性能影响的变化规律。对隔振器进行优化,采用基于近似模型的组合优化策略:先用多岛遗传算法探索全局最优解所在区域,再... 建立了金属簧片阻尼隔振器有限元参数化模型和数学优化模型。通过优化超拉丁方实验设计,分析设计变量对隔振器抗冲击性能影响的变化规律。对隔振器进行优化,采用基于近似模型的组合优化策略:先用多岛遗传算法探索全局最优解所在区域,再用序列二次规划算法逼近精确最优解。建立RSM和Kriging近似模型,并进行误差分析,其中Kriging模型误差平均值为0.127 53,认为其拟合本隔振器非线性响应可靠有效。经过综合优化策略,承载结构最大加速度响应较初始设计时最大加速度响应下降了56.08%,结果表明此优化策略实用、可行。 展开更多
关键词 隔振器 实验设计 多项式响应面模型 kriging模型 多岛遗传算法
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基于Kriging响应面模型的航空发动机套齿结构装配稳健性优化设计 被引量:1
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作者 权少宁 《微型电脑应用》 2018年第5期53-55,共3页
对发动机套齿结构装配结构稳健性优化能够有效提高航空稳定性,传统的优化设计对制造工艺、边界条件和材料特点中的不稳定因素有所忽视,从而降低了航空发动机稳健性。目前,稳健性设计越来越备受关注,并且被广泛应用到航空领域中。在航空... 对发动机套齿结构装配结构稳健性优化能够有效提高航空稳定性,传统的优化设计对制造工艺、边界条件和材料特点中的不稳定因素有所忽视,从而降低了航空发动机稳健性。目前,稳健性设计越来越备受关注,并且被广泛应用到航空领域中。在航空发动机装配设计中实现稳健性的设计中,使用Kriging响应面模型,将材料的特点作为不确定因素。在稳健性优化之后,对发动机套齿结构装配的稳健性优化前后进行了对比,分析结果表示,此稳健性的设计方法具有较高的精度,通过稳健性优化之后,航空发动机套齿结构装配的稳健性有效提高。 展开更多
关键词 kriging响应面模型 航空发动机套齿结构 稳健性
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基于耐撞性的多学科近似模型预测精度研究 被引量:3
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作者 李凡 吴光强 郭建波 《汽车科技》 2014年第2期6-12,共7页
以整车100%正面碰撞有限元模型为基础研究了三种近似模型的预测精度,分析并选取前部结构中对汽车碰撞安全性影响较大的12个部件厚度为变量,利用最优拉丁超立方试验设计方法生成80个样本数据并进行计算,应用多学科优化中常用的二次多项... 以整车100%正面碰撞有限元模型为基础研究了三种近似模型的预测精度,分析并选取前部结构中对汽车碰撞安全性影响较大的12个部件厚度为变量,利用最优拉丁超立方试验设计方法生成80个样本数据并进行计算,应用多学科优化中常用的二次多项式响应面(Quadratic Polynomial Response Surface,QPRS)、Kriging以及径向基函数(Radial Basis Function,RBF)三种近似方法分别对选取部件的总质量、吸收总能量、B柱最大加速度和踏板侵入量建立近似模型。结果表明:RBF近似方法对部件总质量、吸收总能量、B柱最大加速度预测精度高于其他两种方法,Kriging近似方法对踏板侵入量预测模型具有较好的精度,QPRS近似方法适合于部件总质量的近似建模。 展开更多
关键词 耐撞性 二次多项式响应面模型 kriging模型 RBF模型 预测精度
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零部件循环取货越库物流系统仿真优化 被引量:10
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作者 施文 刘志学 杨威 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期2765-2776,共12页
为分析主机厂产能扩大对汽车零部件物流产生的影响以及第三方物流企业如何识别与优化影响其系统绩效的关键因子以满足新的物流需求,在众多汽车制造商产能扩大的背景下,以零部件平均流程时间为绩效指标,深入研究了基于第三方物流零部件... 为分析主机厂产能扩大对汽车零部件物流产生的影响以及第三方物流企业如何识别与优化影响其系统绩效的关键因子以满足新的物流需求,在众多汽车制造商产能扩大的背景下,以零部件平均流程时间为绩效指标,深入研究了基于第三方物流零部件循环取货越库配送物流模式的优化设计问题,建立符合实际物流运作的仿真模型。由于存在较多的仿真输入(因子),提出首先应用序贯分支筛选关键因子,再针对关键因子建立响应面与Kriging元模型优化的研究步骤,解决了由"高维因子"导致的较难优化的问题。运用调研数据进行仿真实验计算,结果表明关键因子的最优配置可使物流绩效达到较为理想的水平;Kriging元模型的预测结果略优于响应面的最佳绩效值,该模型与方法为产能扩大后第三方物流改进方案的制定提供了可靠的解决思路,具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 物流 越库 仿真 序贯分支 响应面元模型 kriging元模型
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