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基于纵向不均匀沉降的盾构隧道渗漏水机理分析 被引量:50
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作者 刘印 张冬梅 黄宏伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第5期66-70,共5页
研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水。因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究。研究结... 研究目的:对于地铁盾构隧道,由于衬砌由管片拼装而成,地铁通车运营后,盾构隧道会因多种原因产生纵向不均匀沉降,导致管片接头张开量的增加,从而造成管片之间的接缝处发生渗漏水。因此,有必要对盾构隧道渗漏水机理进行分析、研究。研究结论:隧道纵向不均匀沉降在一定程度上会造成环缝的张开,进而造成弹性密封垫防水性能的减弱、引起管片之间发生渗漏水;环缝影响长度系数对环缝张开量几乎没有影响,而不同环宽、不同螺栓与混凝土的刚度比对环缝张开量均有一定影响:较大的环宽和螺栓与混凝土的刚度比不利于管片接缝的防水。本项研究可为隧道防水设计及运营阶段的维护等提供参考。 展开更多
关键词 隧道渗漏水 不均匀沉降 接头张开量 密封垫
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软土盾构隧道芳纶布加固机理和效果研究 被引量:40
2
作者 刘梓圣 张冬梅 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期155-160,共6页
运营盾构隧道的横向收敛变形直接关系到隧道的结构安全,粘贴芳纶布是常用的隧道变形整治加固方法之一,然而目前对其加固机理和加固效果还不明确。论文利用数值模拟方法,以隧道横向收敛变形和接缝张开量为指标,探讨了芳纶布对隧道横向变... 运营盾构隧道的横向收敛变形直接关系到隧道的结构安全,粘贴芳纶布是常用的隧道变形整治加固方法之一,然而目前对其加固机理和加固效果还不明确。论文利用数值模拟方法,以隧道横向收敛变形和接缝张开量为指标,探讨了芳纶布对隧道横向变形的加固机理和加固效果;针对芳纶布粘贴时机与粘贴层数对加固效果的影响进行了参数影响分析。研究发现,粘贴芳纶布能有效地限制隧道横向收敛和接头变形,但芳纶布加固效果受隧道变形程度的影响,即隧道变形越小,加固效果越好;增加芳纶布粘贴层数,可以显著提高加固效果,最佳加固层数为2-3层。 展开更多
关键词 芳纶布加固 运营隧道 横向变形 接缝张开
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盾构隧道管片拼装纵缝变形规律研究 被引量:18
3
作者 高波 吴挺 +1 位作者 彭红霞 李雪 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期145-149,共5页
文章基于对管片拼装阶段的拼装过程以及管片受力情况的分析,采用有限元软件对不同拼装椭圆度、不同封顶块位置下的纵缝张角变化规律进行了研究,并在此基础上计算得出封顶块处于最不利位置时密封垫处的最大内外张开量。研究结果表明,在... 文章基于对管片拼装阶段的拼装过程以及管片受力情况的分析,采用有限元软件对不同拼装椭圆度、不同封顶块位置下的纵缝张角变化规律进行了研究,并在此基础上计算得出封顶块处于最不利位置时密封垫处的最大内外张开量。研究结果表明,在管片拼装阶段,拼装椭圆度与管片间张角呈线性关系;在相同拼装椭圆度下,封顶块位置对张角的大小有影响,在封顶块位置角度为±32.7276°时张角最大,并且在该位置下椭圆度为±5‰D时密封垫处的最大张开量为5.1 mm。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片拼装 纵缝 椭圆度 张开量
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地铁盾构隧道弯矩和变形控制值研究 被引量:15
4
作者 刘庭金 《隧道建设》 2010年第S1期109-112,共4页
为评估紧邻基坑施工对地铁盾构隧道结构安全和运营安全的影响,需确定盾构隧道结构的弯矩和变形控制值。以广州地铁一号线黄沙车站地铁上盖基坑工程为背景,首先,根据盾构管片尺寸、配筋和接头螺栓情况,计算盾构隧道管片的弯矩控制值,评... 为评估紧邻基坑施工对地铁盾构隧道结构安全和运营安全的影响,需确定盾构隧道结构的弯矩和变形控制值。以广州地铁一号线黄沙车站地铁上盖基坑工程为背景,首先,根据盾构管片尺寸、配筋和接头螺栓情况,计算盾构隧道管片的弯矩控制值,评估依托工程盾构隧道结构的应力水平;其次,通过等效轴向刚度模型理论和简易接缝张开量计算方法,分析盾构隧道纵向变形曲率与管片环缝接头张开量的关系;然后,结合地铁盾构隧道保护经验和管片环模型试验结果,提出盾构隧道变形的控制值;最后,通过依托工程地铁盾构隧道结构的三维变形实测数据分析,评估目前盾构隧道结构的安全现状,并对隧道变形的监测工作提出建议。研究成果可为今后类似工程地铁盾构隧道的安全保护提供指导。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 弯矩 变形 控制值 接缝张开量 安全评估 数据分析
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盾构管片横向大变形TRC控制方法及作用机制研究 被引量:14
5
作者 刘德军 黄宏伟 +2 位作者 左建平 薛亚东 李英杰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1889-1898,共10页
为有效控制盾构管片的横向变形,分析盾构隧道的加固特点和常用内表面加固方法存在的不足,提出纤维编织网增强混凝土(textile-reinforced concrete,TRC)控制方法。建立TRC加固层及界面模拟方法,并利用试验结果验证该方法的合理性,进一步... 为有效控制盾构管片的横向变形,分析盾构隧道的加固特点和常用内表面加固方法存在的不足,提出纤维编织网增强混凝土(textile-reinforced concrete,TRC)控制方法。建立TRC加固层及界面模拟方法,并利用试验结果验证该方法的合理性,进一步采用数值手段研究隧道横向变形和顶拱接头张开量在不同地层刚度系数、加固时机、纤维编织网用量和加固层布置范围下的响应规律。在此基础上,结合管片的变形和内力规律,揭示TRC控制管片横向变形的作用机制。研究表明:TRC能有效控制隧道横向变形和顶拱接头张开量,地层刚度系数越小,控制效果越优异;加固前隧道已有变形会造成纤维编织网产生损失应变,已有变形越小,损失应变越小,控制效果越好;纤维编织网用量提高,控制效果增强,但纤维编织网利用率降低,因此增强趋势减弱;TRC加固层合理布置范围建议在顶拱反弯点间的受拉部位,在该范围内,加固层越长,控制效果越好。研究结果丰富了管片内表面加固方法,深化了内表面加固机制的认识,可为工程实践提供理论指导和技术支持。 展开更多
关键词 隧道工程 纤维编织网增强混凝土 数值分析 接头张开 横向变形 加固机制
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Earthquake safety assessment of concrete arch and gravity dams 被引量:12
6
作者 林皋 胡志强 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第2期251-264,共14页
Based on research studies currently being carried out at Dalian University of Technology, some important aspects for the earthquake safety assessmcnt of concrete dams are reviewed and discussed. First, the rate-depend... Based on research studies currently being carried out at Dalian University of Technology, some important aspects for the earthquake safety assessmcnt of concrete dams are reviewed and discussed. First, the rate-dependent behavior of concrcte subjected to earthquake loading is examined, emphasizing the properties of concrete under cyclic and biaxial loading conditions. Second, a modified four-parameter Hsieh-Ting-Chen viscoplastic consistency model is developed to simulate the rate-dependent behavior of concrete. The earthquake response of a 278m high arch dam is analyzed, and the results show that the strain-rate effects become noticeable in the inelastic range, Third, a more accurate non-smooth Newton algorithm for the solution of three-dimensional frictional contact problems is developed to study the joint opening effects of arch dams during strong earthquakes. Such effects on two nearly 300m high arch dams have been studied. It was found that the canyon shape has great influence on the magnitude and distribution of the joint opening along the dam axis. Fourth, the scaled boundary finite element method presented by Song and Wolf is employed to study the dam-reservoir-foundation interaction effects of concrete dams. Particular emphases were placed on the variation of foundation stiffness and the anisotropic behavior of the foundation material on the dynamic response of concrete dams. Finally, nonlinear modeling of concrete to study the damage evolution of concrete dams during strong earthquakes is discussed. An elastic-damage mechanics approach for damage prediction of concrete gravity dams is described as an example. These findings are helpful in understanding the dynamic behavior of concrete dams and promoting the improvement of seismic safety assessment methods. 展开更多
关键词 arch dam gravity dam earthquake safety dynamic behavior of concrete strain-rate effect joint-opening effect dam-foundation interaction non-linear modeling
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盾构隧道密封垫长期防水性能预测的试验研究 被引量:11
7
作者 张子新 张家奇 +1 位作者 黄昕 庄欠伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期118-125,共8页
为了建立盾构隧道弹性密封垫橡胶的老化系数模型,开展热氧加速老化试验.该模型采用伸长率与应力的比值作为性能劣化指标,可以预测橡胶在不同温度和时间状态下的性能,对密封垫的长期服役状态进行预测.通过一系列水密性试验,研究密封垫防... 为了建立盾构隧道弹性密封垫橡胶的老化系数模型,开展热氧加速老化试验.该模型采用伸长率与应力的比值作为性能劣化指标,可以预测橡胶在不同温度和时间状态下的性能,对密封垫的长期服役状态进行预测.通过一系列水密性试验,研究密封垫防水能力受服役时间和张开量的影响规律.研究结果表明,橡胶的拉伸强度在老化前期受拉断伸长率变化的影响迅速下降,后期主导因素转变为拉伸模量;老化系数随着时间的增加而持续下降,但下降速度逐渐减小,最终服役百年后的老化系数为0.364;密封垫耐水压折减系数随着张开量的减小而降低,总体上小于老化系数.基于试验结果,建立以服役时间和张开量为自变量的耐水压折减系数的预测公式. 展开更多
关键词 盾构隧道 接缝防水 三元乙丙橡胶(EPDM) 老化系数 张开量 服役时间 性能预测
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强震作用下高拱坝横缝张开非线性反应的研究 被引量:5
8
作者 古泉 王光纶 徐艳杰 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2001年第9期1-4,共4页
采用接触单元模拟拱坝横缝,对高拱坝在强震作用下横缝张开的非线性反应进行了系统的研究.首先,从横缝的最大张开度、坝体的应力分布及坝体的最大位移等不同角度研究了横缝模拟条数的最佳方案;进而研究了库水位变化对横缝张开度、坝体应... 采用接触单元模拟拱坝横缝,对高拱坝在强震作用下横缝张开的非线性反应进行了系统的研究.首先,从横缝的最大张开度、坝体的应力分布及坝体的最大位移等不同角度研究了横缝模拟条数的最佳方案;进而研究了库水位变化对横缝张开度、坝体应力和位移的影响.研究结果表明:为了有效地反映在强震中横缝张开效应对拱坝应力状态的影响,在分析中至少需要模拟3条大体均匀布设的横缝;但是,为了能充分反映横缝在强震过程中张开的实际情况,则至少需要模拟21条横缝;随着库水位的增高,拱坝横缝在强震中的最大张开度逐渐减小. 展开更多
关键词 拱坝 横缝 张开度 非线性 地震 高拱坝
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运营期水下盾构隧道管片接缝张开度变化规律 被引量:8
9
作者 李长俊 陈卫忠 +1 位作者 杨建平 刘金泉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3783-3793,共11页
水下盾构隧道管片间接缝张开度对隧道防水及运营期结构安全有重要影响。以南京扬子江隧道结构健康监测系统中两个典型监测断面的接缝监测数据为基础,通过多元线性回归分析方法分析在两种不同地层组合下接缝张开度随水位、温度变化的规律... 水下盾构隧道管片间接缝张开度对隧道防水及运营期结构安全有重要影响。以南京扬子江隧道结构健康监测系统中两个典型监测断面的接缝监测数据为基础,通过多元线性回归分析方法分析在两种不同地层组合下接缝张开度随水位、温度变化的规律;并对接缝张开度随水位变化的规律进行了有限元数值模拟,数值模拟结果与回归分析结果吻合较好。上述分析结果表明,纵缝张开度和横缝张开度随水位、温度的变化均呈现较好的线性关系,具体变化趋势如下:当盾构隧道穿越上砂下岩的上透下不透地层时,环内上半部分管片纵缝张开度随水位的增大而增大,受温度影响则相对较小;当盾构隧道穿越砂性全透水地层时,环内管片纵缝张开度随水位的增大而减小,受温度影响也相对较小;环间横缝张开度在上述两种地层下随水位、温度的变化趋势相同,均随水位增大而增大,随温度的升高而减小。 展开更多
关键词 盾构隧道 接缝张开度 线性回归分析 数值模拟
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Seismic safety of arch dams with aging effects 被引量:7
10
作者 WANG JinTing JIN Feng ZHANG ChuHan 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第3期522-530,共9页
Arch dams suffer time-varying external loadings and harsh environment that harm their physical properties. With the aging of such dams, damage accumulates and concrete degradation inevitably appears. In this paper, a ... Arch dams suffer time-varying external loadings and harsh environment that harm their physical properties. With the aging of such dams, damage accumulates and concrete degradation inevitably appears. In this paper, a model is proposed for simulating concrete degradation with aging because of chemo-mechanical damage. The seismic response of an arch dam with aging effects is analyzed using the proposed model. The results show that the damage caused by the aging of arch dams may result in an increase in tensile cantilever stresses during earthquakes. Meanwhile, the dynamic displacement and joint opening also clearly increase in comparison with those without damage. Thus, the seismic safety of arch dams is reduced by aging effects. 展开更多
关键词 arch dams seismic safety AGING DAMAGE joint opening
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考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解 被引量:2
11
作者 梁荣柱 张志伟 +5 位作者 李忠超 符宇坤 曹世安 康成 肖铭钊 吴文兵 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期254-263,共10页
为反映外荷载下盾构隧道相邻环间张开和错台,提出考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解答。首先,引入纵向梁-弹簧模型模拟盾构隧道纵向受力变形,其中采用Timoshenko短梁考虑隧道环段变形,引入转动和剪切弹簧分别模拟环间接头转动... 为反映外荷载下盾构隧道相邻环间张开和错台,提出考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解答。首先,引入纵向梁-弹簧模型模拟盾构隧道纵向受力变形,其中采用Timoshenko短梁考虑隧道环段变形,引入转动和剪切弹簧分别模拟环间接头转动与错台。其次,构建弹性地基上纵向梁-弹簧模型的有限差分方程,以解决环间接头-管环非连续变形求解问题,并推导外荷载下既有盾构隧道的纵向变形公式。最后,建立新建隧道上穿和下穿引起既有盾构隧道的纵向变形解答,并与新建隧道上、下穿越工程案例及现有理论方法对比验证。研究结果表明:所提方法预测的隧道位移与Timoshenko连续梁模型,协同变形模型和实测数据均具有较好的一致性,但所提方法得到的环间错台略低于Timoshenko梁模型和协同变形模型;所提方法可考虑环间接头的影响,得到的隧道位移曲线呈现既不光滑也不连续的特征,其中环段变形以刚体位移为主,而环间接头主要发生转动和错台;而基于现有理论所得盾构隧道纵向位移均为连续曲线,无法反映环间接头的真实转动与错台位移。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵向变形 环间接头 纵向梁-弹簧模型 接头张开 环间错台
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拱坝横缝的张开温度及其应用 被引量:6
12
作者 李庆斌 马睿 +4 位作者 朱贺 汪志林 陈文夫 杨宁 胡昱 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期29-36,共8页
拱坝横缝工作性态是评价大坝全生命周期性能的重要组成部分,利用温度值对其特性开展研究并实现对其控制,具有重要的实际价值。本文通过分析实际工程数据,总结了拱坝横缝随坝块混凝土内部温度变化的规律。定义了拱坝横缝的张开温度并推... 拱坝横缝工作性态是评价大坝全生命周期性能的重要组成部分,利用温度值对其特性开展研究并实现对其控制,具有重要的实际价值。本文通过分析实际工程数据,总结了拱坝横缝随坝块混凝土内部温度变化的规律。定义了拱坝横缝的张开温度并推导了其计算方法,阐述了横缝张开温度在实际工程中的具体应用。结果表明:横缝张开温度可作为判断横缝工作性态的重要指标,并以此为依据为工程提供个性化优化措施,达到精准控制横缝张开时机及张开量的目的。 展开更多
关键词 拱坝 横缝 张开温度 横缝灌浆
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抗震钢筋对高拱坝抗震性能的影响 被引量:5
13
作者 郭永刚 涂劲 陈厚群 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期1-6,共6页
依据小湾拱坝伸缩横缝间布设抗震钢筋方案、特点和要求,围绕抗震钢筋对大坝抗震的影响展开研究,内容包括抗震钢筋种类的选择、温度影响、配筋方式、部位、数量的布设、方案的效果检验及其优化、以及布设预应力钢束的效果等,并提出了这... 依据小湾拱坝伸缩横缝间布设抗震钢筋方案、特点和要求,围绕抗震钢筋对大坝抗震的影响展开研究,内容包括抗震钢筋种类的选择、温度影响、配筋方式、部位、数量的布设、方案的效果检验及其优化、以及布设预应力钢束的效果等,并提出了这些抗震措施对坝体横缝张开度的影响。研究结果认为在提供上、下游面各布设6层含钒抗震钢筋能有效减小地震时上游横缝的张开度,采用穿越横缝的抗震钢筋是有效的抗震措施。 展开更多
关键词 拱坝 抗震钢筋 伸缩横缝 张开度
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节理粗糙度对应力-渗流耦合特性影响试验研究 被引量:6
14
作者 尹立明 王刚 +1 位作者 孙文斌 陈绍杰 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第6期30-35,共6页
通过对3种不同粗糙度的人造节理试件进行压剪条件下的应力-渗流耦合特性试验,分析了剪切应力、法向位移、节理水力开度及透过率在剪切过程中随剪切位移变化的趋势和规律,获得了节理粗糙度对应力-渗流耦合特性的影响规律。结果表明:节理... 通过对3种不同粗糙度的人造节理试件进行压剪条件下的应力-渗流耦合特性试验,分析了剪切应力、法向位移、节理水力开度及透过率在剪切过程中随剪切位移变化的趋势和规律,获得了节理粗糙度对应力-渗流耦合特性的影响规律。结果表明:节理表面粗糙度是节理特性中对岩体力学和水力学性质有重要影响的指标之一,当节理面在开始产生较小的剪切位移时,节理的应力、位移和水力开度及透过率等特性会产生较大变化,而节理表面粗糙度越大,对节理应力-渗流耦合特性影响越明显。 展开更多
关键词 节理 粗糙度 应力-渗流耦合 剪胀 水力开度
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明挖预制装配式隧道结构拼装精度控制标准研究与制定 被引量:4
15
作者 杨秀仁 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第2期14-25,共12页
明挖装配式隧道结构建造技术的研究和应用在我国尚属起步阶段,拼装精度控制标准是装配式结构建造过程中衡量和控制工程质量的重要尺度,标准的合理制定,关系到工程建设的安全可靠性、经济合理性及实际可操作性。通过拼装精度影响因素分析... 明挖装配式隧道结构建造技术的研究和应用在我国尚属起步阶段,拼装精度控制标准是装配式结构建造过程中衡量和控制工程质量的重要尺度,标准的合理制定,关系到工程建设的安全可靠性、经济合理性及实际可操作性。通过拼装精度影响因素分析,提出了理论指标,并结合工程实际应用情况和实测值正态分布曲线的分析和提炼,给出了明挖装配式隧道结构拼装精度主要控制要素的控制标准,包括轴线平面定位偏差、高程定位偏差、构件形位姿态偏差、接缝张开量、结构表面错台量、同一环构件纵向错位量、前后环纵缝平面错位量等允许值,并与明挖现浇隧道、盾构隧道及装配整体式等结构的相关标准进行了对比分析。研究和实际工程应用证明:控制标准总体合理,可作为后续工程建设和相关标准制定的参考。构件制作精度对拼装精度的影响较大,提高构件制作精度,对提高拼装精度具有重要意义;自重压紧方式对控制隧道纵缝张开量最为有利,而控制张拉荷载、提高构件制作精度、控制施工累计误差等,可有效控制隧道环缝张开量;接头设置定位销棒并严格控制定位精度和预留空隙量,对控制结构表面错台量起到关键性作用。 展开更多
关键词 明挖装配式隧道 拼装精度标准 轴线平面定位偏差 高程定位偏差 构件形位姿态偏差 接缝张开量 结构表面错台量 构件纵向错位量 纵缝平面错位量
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Evaluation of Mandibular Deprogramming Using TENS (Transcutaneous Electrical Nerve Stimulation) in Patients at the Specialty Clinic of the Juarez Autonomous University of Tabasco from 2022 to 2024
16
作者 Christian C. Aguilar-Caamal Landy V. Limonchi-Palacio +5 位作者 Crystell G. Guzmán-Priego Jeannette Ramírez-Mendoza José M. Lehmann-Mendoza Miguel A. López-Alvarado Xavier E. Moreno-Enriquez Jorda A. Albarrán-Melzer 《Journal of Biosciences and Medicines》 2024年第7期245-251,共7页
Temporomandibular disorders (TMD) negatively affect quality of life, causing pain and restricted jaw movements. This study evaluates the effectiveness of Transcutaneous Electrical Nerve Stimulation (TENS) on TMD patie... Temporomandibular disorders (TMD) negatively affect quality of life, causing pain and restricted jaw movements. This study evaluates the effectiveness of Transcutaneous Electrical Nerve Stimulation (TENS) on TMD patients before orthodontic treatment at the Juarez Autonomous University of Tabasco. A quantitative, quasi-experimental study was conducted with 30 patients who met the inclusion criteria: aged 18 to 65 years, with TMJ pain symptoms, diagnosed with temporomandibular disorders using the Helkimo index, and who had provided informed consent for the study. The range of mandibular movement and the Visual Analog Scale (VAS) were measured to record values before therapy. The electrodes of the TENS therapy were positioned on both sides of the jaw in the preauricular area and the masseter muscle, the therapy was administered for 40 minutes, utilizing a frequency of 2 - 4 Hz and a pulse duration of 300 microseconds. Following this, the range of mandibular movement and the VAS were reassessed to evaluate the outcomes., significantly improved maximum mouth opening (37.7 ± 6.4 mm to 44.6 ± 5.88 mm), right laterality (3.86 ± 1.57 mm to 5.43 ± 1.21 mm), left laterality (3.13 ± 1.63 mm to 4.53 ± 1.61 mm), protrusion (4.01 ± 1.7 mm to 5.36 ± 1.32 mm), and pain perception (4.56 ± 2.045 to 2.03 ± 1.5) (P < 0.01). TENS therapy enhances mandibular movement and reduces pain, making it a well-tolerated, non-invasive complementary treatment for TMD. 展开更多
关键词 TENS opening Deprogramming ELECTROSTIMULATION TMJ (Temporomandibular joint)
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关节镜用于颞下颌关节滑膜软骨瘤病诊治的临床分析 被引量:5
17
作者 乔永明 王颖 李锐 《华西口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期209-214,共6页
目的评估关节镜对颞下颌关节滑膜软骨瘤病(TMJSC)的诊治的临床意义。方法本研究回顾性分析2011年7月至2018年12月收治的16例经磁共振检查(MRI)初步诊断为TMJSC的病例,若经关节镜检查明确诊断者,即行开放手术,对确诊病例的术前MRI、关节... 目的评估关节镜对颞下颌关节滑膜软骨瘤病(TMJSC)的诊治的临床意义。方法本研究回顾性分析2011年7月至2018年12月收治的16例经磁共振检查(MRI)初步诊断为TMJSC的病例,若经关节镜检查明确诊断者,即行开放手术,对确诊病例的术前MRI、关节镜、开放手术情况、术后病理诊断、术后MRI进行分析,并进行临床随访,评价其诊治效果;对其术前、随访的开口度、视觉模拟疼痛评分(VAS)进行差异性t检验。结果经关节镜诊断为TMJSC者14例,与术后病理诊断相符,关节镜的诊断正确率100%。术后MRI复查,关节腔病灶基本消失;10例TMJSC患者随访(随访率71.4%)期为6个月~7年8个月,平均随访时间17.6个月,未见复发者,且临床症状均有不同程度改善。术前和随访时,开口度差异性t检验结果为t=7.757、P<0.05;VAS的t检验结果为t=-3.274、P<0.05。结论关节镜对TMJSC的术前确诊是必要的,在开放手术中有重要的辅助诊疗的作用。 展开更多
关键词 颞下颌关节 滑膜软骨瘤病 关节镜 开放手术
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输水盾构隧洞运行期管片力学特性与接缝变形特性研究 被引量:5
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作者 徐文秀 陈龙 +2 位作者 方腾卫 王媛 任杰 《广东水利水电》 2022年第1期58-65,共8页
输水隧道管片接缝结构关乎隧洞的受力安全和抗渗安全,通过有限元软件ABAQUS建立管片—接头—螺栓三维精细化模型,分析了管片接头在不同内水压作用下的力学特性与接缝张开大小及其变化规律。研究结果揭示了隧洞管片及接缝在不同内水压力... 输水隧道管片接缝结构关乎隧洞的受力安全和抗渗安全,通过有限元软件ABAQUS建立管片—接头—螺栓三维精细化模型,分析了管片接头在不同内水压作用下的力学特性与接缝张开大小及其变化规律。研究结果揭示了隧洞管片及接缝在不同内水压力作用下的力学特性与张开特性变化规律:盾构管片外侧表现为受压、内侧逐渐受拉逐渐过渡到内部表现为受压状态;随着内水压不断增加,盾构管片的最大拉应力值与最大压应力值也不断增大,且随着内水压的增加,盾构管片的竖向位移变形值逐渐增加,盾构管片竖向位移的变形趋势也明显增大,在最不利工况下,管片接缝张开量达到3.303 mm。结合隧洞接缝张开量健康监测标准,实现了内水作用下盾构隧洞管片接缝结构健康状态评估。 展开更多
关键词 输水隧洞 盾构管片 管片接缝 张开量
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列车撞击作用下盾构隧道管片接头错动和张开分析 被引量:5
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作者 邓志鑫 晏启祥 +1 位作者 林文凯 李灿 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期124-128,共5页
建立盾构隧道三维数值模型,在管片内侧施加特定速度和角度的列车脱轨撞击荷载,获取与被撞击块相连6颗螺栓所在位置的接头错动及张开量时程曲线。通过对比分析在撞击过程中不同位置接头的错动和张开量变化趋势以及出现的最大张开、错动量... 建立盾构隧道三维数值模型,在管片内侧施加特定速度和角度的列车脱轨撞击荷载,获取与被撞击块相连6颗螺栓所在位置的接头错动及张开量时程曲线。通过对比分析在撞击过程中不同位置接头的错动和张开量变化趋势以及出现的最大张开、错动量,揭示在列车小角度撞击作用下盾构隧道管片接头张开和错动特性。结果表明:在速度200 km/h列车斜向12.5°撞击作用下,各螺栓位置的管片接头均出现不同程度的张开和错动,在撞击过程中各位置接头出现的最大错动量均远远超过实际工程中的限值;相对于管片接头的错动,撞击作用所造成的各位置接头平均张开量相对较小,某些位置接头在整个撞击过程中始终未发生张开。研究所得结论对盾构隧道的结构防撞和防水设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 盾构隧道 高速列车 撞击 接头 错动 张开
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盾构法隧道穿越活动断裂带方案探讨 被引量:5
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作者 李翔 孙文昊 +1 位作者 孙州 陈立保 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第S01期369-375,共7页
为研究隧道穿越活动断裂带的合理抗错设计措施,结合胶州湾第二海底隧道采用案例调研、数值模拟等手段分析了3种不同抗错方案下隧道结构变形、接缝张开、错台形态以及钢筋应力、螺栓轴力等关键控制指标,探讨不同措施的抗错效果。研究表明... 为研究隧道穿越活动断裂带的合理抗错设计措施,结合胶州湾第二海底隧道采用案例调研、数值模拟等手段分析了3种不同抗错方案下隧道结构变形、接缝张开、错台形态以及钢筋应力、螺栓轴力等关键控制指标,探讨不同措施的抗错效果。研究表明:1)3种不同抗错措施在断层错动作用下管片结构沿纵向受力变形规律相同,断层错动对隧道结构影响主要集中在破碎带上盘边界外30 m到下盘边界外30 m的范围;2)断层错动作用下钢筋受力整体表现为“顶底部钢筋受压、两腰部钢筋受拉”状态,环宽1.5 m钢筋拉应力最大为436 MPa,3种工况下钢筋均未发生屈服;3)环宽1.5 m管片环缝张开量为3.8 cm,比其他2种工况减小60%~70%;4)提出了管片环宽1.5 m以及抗震设防区域为上盘左边界2D至下盘右边界2D(D为15.0 m)范围的抗错设计方案。研究成果对盾构法穿越大错动量断层带的抗错方案研究具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 盾构隧道 大错动断层 变形特征 抗错措施 接缝张开量
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