从京唐港大风期骤淤浅议粉沙质海岸建港布置和航道选线 被引量：10

1

作者 罗肇森 马进荣 张晓艳 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第1期35-41,共7页

选用已有资料,使用了大风期航道骤淤的概化模型BEDMUD,对京唐港2003年10月的大风进行航道骤淤后报,比对后报结果与实测值,说明该模型是实用可信的,并阐明了已建挡沙堤的作用;根据计算,说明淤积的原因;根据淤积原因并参考国外一些港口建... 选用已有资料,使用了大风期航道骤淤的概化模型BEDMUD,对京唐港2003年10月的大风进行航道骤淤后报,比对后报结果与实测值,说明该模型是实用可信的,并阐明了已建挡沙堤的作用;根据计算,说明淤积的原因;根据淤积原因并参考国外一些港口建设经验,讨论今后类似粉沙质海岸的港域和航道布置原则。这是一项非生产任务的探索,目的是积累经验并进行学术和工程技术方面的讨论。 展开更多

关键词 港域和航道布置原则 航道骤淤 风浪流输沙 粉沙质 京唐港

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京唐港泥沙问题及港口发展 被引量：6

2

作者 李少红 《水运工程》 北大核心 2002年第3期1-3,8,共4页

根据对京唐港海区动力条件、泥沙环境以及港口淤积状况的分析 ,认为京唐港的泥沙淤积已基本得到了有效控制 。

关键词 京唐港 波浪 潮流 泥沙 淤积

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动力触探试验和标准贯入试验指标相关性研究 被引量：5

3

作者 牛建光 孙成科 +1 位作者 蒯志要 羊小云 《港工技术》 2013年第5期52-54,共3页

在地基处理的效果检测中,圆锥动力触探试验因其具有贯入连续,设备简单,工期短等特点,具有广泛的应用。目前根据动探指标确定地基承载力还没有太多的经验公式,本文研究圆锥动力触探击数与标准贯入击数的相关性,将其折算为标准贯入击数后... 在地基处理的效果检测中,圆锥动力触探试验因其具有贯入连续,设备简单,工期短等特点,具有广泛的应用。目前根据动探指标确定地基承载力还没有太多的经验公式,本文研究圆锥动力触探击数与标准贯入击数的相关性,将其折算为标准贯入击数后,查表得出承载力特征值,对比载荷试验结果,在地基检测中以便快速准确确定地基处理效果,是否达到设计要求。 展开更多

关键词 圆锥动力触探试验 标准贯入试验 静载荷试验 京唐港 地基处理

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新形势下唐山港京唐港区"公转铁"规划建设与发展对策研究 被引量：5

4

作者 董川 田杰芳 《华北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期37-41,共5页

唐山港京唐港区作为国家《水运"十三五"发展规划》重要港口,在国家能源运输体系中占有重要地位,为了深入贯彻中央"打赢蓝天保卫战"的重要决策部署,做好省委"承接秦皇岛港煤炭运输转移"要求,积极调整运输... 唐山港京唐港区作为国家《水运"十三五"发展规划》重要港口,在国家能源运输体系中占有重要地位,为了深入贯彻中央"打赢蓝天保卫战"的重要决策部署,做好省委"承接秦皇岛港煤炭运输转移"要求,积极调整运输结构,发展绿色交通体系,加快港区功能转型调整。京唐港区从节能减排、降本增效的角度积极谋划"公转铁"的规划建设工作。在阐述京唐港区运输结构现状基础上,分析新形势下"公转铁"的建设规划存在的问题,提出解决转型瓶颈的对策,以便为沿海港口提供借鉴经验。 展开更多

关键词 京唐港区 公转铁 规划建设 对策研究

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京唐港自然条件及入海航道泥沙回淤 被引量：4

5

作者 徐啸 佘小建 +2 位作者 崔铮 毛宁 张磊 《水运工程》 北大核心 2020年第8期78-85,共8页

京唐港为我国在砂质-粉砂质海岸建设的第一个深水港,自1992年竣工以来,已多次发生航道骤淤现象。为掌握泥沙骤淤机制,总结砂质-粉砂质海岸建港经验,通过分析京唐港发生泥沙骤淤的海岸动力条件和泥沙回淤特点,指出大风浪条件下存在宽阔... 京唐港为我国在砂质-粉砂质海岸建设的第一个深水港,自1992年竣工以来,已多次发生航道骤淤现象。为掌握泥沙骤淤机制,总结砂质-粉砂质海岸建港经验,通过分析京唐港发生泥沙骤淤的海岸动力条件和泥沙回淤特点,指出大风浪条件下存在宽阔的破波带和"广义沿岸输沙带",而秋冬季强风浪大量扬动并输移近海区粉砂质底质是航道骤淤的主要原因;掌握大风浪条件下粉砂质岸滩泥沙运动规律,特别是底层高浓度的特点,是估算粉砂质岸滩挖槽内骤淤量的关键。研究成果可为在砂质-粉砂质海岸建港选址和挡沙堤建设提供借鉴。 展开更多

关键词 京唐港 波浪潮流动力条件 砂质-粉砂质岸滩 入海航道 泥沙骤淤

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唐山港京唐港区发展目标与战略 被引量：1

6

作者 刘卫民 《港工技术》 北大核心 2005年第B12期1-3,共3页

根据交通部港口发展战略的构思,阐述了唐山港京唐港区的发展战略,提出了京唐港区的发展目标和五项发展措施。

关键词 唐山港京唐港区 发展目标 发展战略 发展措施

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唐山港京唐港区20万t级航道工程建设方案的研究 被引量：2

7

作者 于泳 《港工技术》 2013年第3期9-10,13,共3页

唐山港京唐港区20万t级进港航道是在我国粉沙质海岸上建成的最大规模的人工航道。针对本港区20万t级进港航道前期研究、设计和建设实施中遇到的主要技术问题,如航道选线、主尺度设计、防沙堤口门布置、航道口门段的泥沙骤淤和横流等,进... 唐山港京唐港区20万t级进港航道是在我国粉沙质海岸上建成的最大规模的人工航道。针对本港区20万t级进港航道前期研究、设计和建设实施中遇到的主要技术问题,如航道选线、主尺度设计、防沙堤口门布置、航道口门段的泥沙骤淤和横流等,进行深入细致的分析研究并提出解决方案。本工程的成功建设对在泥沙运动机理较为复杂的粉沙质海岸上建设高等级航道具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 京唐港 粉沙质海岸 进港航道 泥沙淤积 防沙堤口门

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遮帘式板桩码头施工质量控制及评价 被引量：2

8

作者 张俊平 《港工技术》 北大核心 2005年第B12期86-87,共2页

简述京唐港区14#、15#泊位遮帘桩工程施工质量控制及评价。

关键词 京唐港区 遮帘桩 施工 质量

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京唐港板桩码头基础地下连续墙施工工艺 被引量：1

9

作者 张俊平 《水运工程》 北大核心 2004年第7期35-37,共3页

简要介绍地连墙结构的特点、地连墙作为码头岸壁结构的施工工艺及推广应用前景。

关键词 京唐港 地下连续墙 施工工艺

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唐山港京唐港区泥沙运动特征与海岸性质界定 被引量：1

10

作者 季则舟 孙林云 肖立敏 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期74-82,90,共10页

海岸性质的界定,是港口航道减淤措施合理布置的关键。通过地形资料和现场测量资料对京唐港区的水下地形地貌特征、泥沙特性以及沿岸输沙特点等进行了分析研究。研究结果表明,京唐港区泥沙中值粒径大于0.06 mm、沉积物中黏土含量小于15%... 海岸性质的界定,是港口航道减淤措施合理布置的关键。通过地形资料和现场测量资料对京唐港区的水下地形地貌特征、泥沙特性以及沿岸输沙特点等进行了分析研究。研究结果表明,京唐港区泥沙中值粒径大于0.06 mm、沉积物中黏土含量小于15%、岸滩坡度通常大于1/1 000;泥沙运动具有沿岸泥沙运动特征,但与沙质海岸又有所不同,存在复合沿岸输沙,尤其在风暴潮期间,大浪产生的破波沿岸流与风暴潮潮流叠加,产生更为强烈的沿岸输沙能力。在粉沙质海岸定义基础上,将京唐港区海岸界定为细沙粉沙质海岸。在京唐港区航道防波挡沙堤布置上考虑复合沿岸输沙,取得良好效果。 展开更多

关键词 细沙粉沙质海岸 京唐港区 泥沙运动特性 复合沿岸输沙率

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唐山港京唐港区20万t级深水航道挡沙堤布置研究

11

作者 刘锦石 翟甲栋 《港工技术》 2015年第1期14-17,共4页

京唐港区底质为泥沙运动活跃的粉沙质海岸,通过物理模型试验,优化航道两侧挡沙堤布置,经济合理确定挡沙堤长度、堤顶高程等。为类似粉砂质海岸深水航道的设计提供借鉴。

关键词 京唐港 航道 挡沙堤 物理模型试验

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京唐港挡砂堤块体施工工艺改进

12

作者 汤凤春 赵洪力 +2 位作者 雷望斌 董佳鹏 宋宏伟 《水运工程》 北大核心 2009年第A12期47-53,共7页

主要介绍京唐港挡砂堤工程施工中的扭王字块预制和安装，堤项块拆除与安装等施工工艺的改进。这些措施保证了挡砂堤整体质量和安全，加快了施工进度，提高了生产效率。

关键词 京唐港 护面块体 液压夹 拆除和安装 扳手 效率

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京唐港现代物流服务业发展探析

13

作者 马丽 杜宏巍 高峰 《物流技术》 2015年第5期17-19,54,共4页

以京唐港为例,对京唐港物流业务现状进行分析,指出京唐港物流业务发展存在的主要问题,并制定了推动京唐港现代物流服务业发展的相应对策及保障措施。

关键词 京唐港 现代物流 服务业

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京唐港2012-2014年鼠类调查

14

作者 郭本龙 李秀林 +1 位作者 高建功 龚宁 《中华卫生杀虫药械》 CAS 2015年第5期507-508,共2页

目的为了有效做好鼠类监测与控制,防止鼠传疾病在港口地区播散危害群众生命健康。方法于2012-2014年选取京唐港区4个监测地点,室外采用ELTON夹夜法,室内采用粉迹法监测鼠情。结果共布放鼠夹10 800夹次,捕获鼠类78只,经鉴定为3属3种,褐... 目的为了有效做好鼠类监测与控制,防止鼠传疾病在港口地区播散危害群众生命健康。方法于2012-2014年选取京唐港区4个监测地点,室外采用ELTON夹夜法,室内采用粉迹法监测鼠情。结果共布放鼠夹10 800夹次,捕获鼠类78只,经鉴定为3属3种,褐家鼠为优势鼠种。结论京唐港口岸鼠情已基本明确,室内外鼠密度控制在较低水平。 展开更多

关键词 京唐港 鼠类 密度

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京唐港现浇地下连续墙码头施工

15

作者 张庆坤 《港工技术》 1996年第4期42-48,共7页

个绍在砂质海岸上建造的京唐港1.5万t级码头(7号和8号泊泣),首次采用现浇地下连续墙结构,轨道梁采用钻孔灌注桩支承等所取得的施工经验。

关键词 京唐港 地下连续墙 钻孔灌注桩 码头 工程施工

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京唐港航道边滩实测横流分析

16

作者 吴福亮 唐磊 +1 位作者 于泳 孙林云 《中国港湾建设》 2017年第5期15-18,共4页

针对唐山港京唐港区2014年8月—2015年4月航道边滩上的实测潮流资料,采用数理统计的方法对上述流速流向资料进行统计分析,并对横流流速和累积频率进行分析。分析结果表明,京唐港航道边滩上潮流主要为往复流,流向与岸线大致平行,流速集中... 针对唐山港京唐港区2014年8月—2015年4月航道边滩上的实测潮流资料,采用数理统计的方法对上述流速流向资料进行统计分析,并对横流流速和累积频率进行分析。分析结果表明,京唐港航道边滩上潮流主要为往复流,流向与岸线大致平行,流速集中在0.25~0.5 m/s;航道边滩上横流流速主要集中在0.25~0.5 m/s;挡沙潜堤堤顶挑流增大了潮流、横流的表层流速;航道边滩横流流速与累积频率有良好的对应关系,拟合曲线相关程度高,可为港区船舶调度或航道宽度设计等提供参考。 展开更多

关键词 京唐港 实测 潮流 横流 累积频率 拟合曲线

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浅谈科技建港—写在京唐港跻身国家大港行列之际 被引量：1

17

作者 王成环 董文才 《港工技术》 北大核心 2002年第1期6-8,共3页

列举建设单位对挡沙堤、航道回淤挖泥 ,地连墙码头、沉箱码头、护岸结构、堆场强夯等港口工程建设的重大技术问题所提出的许多科学可行的决策建议 ,及取得的显著经济效益。展现了京唐港务局坚持走技术创新 ,科技建港道路所取得的丰硕成果。

关键词 京唐港务局 建港工程 科技建港 经济效益

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唐山港京唐港区建设科技创新综述 被引量：1

18

作者 王成环 董文才 《港工技术》 北大核心 2007年第3期6-10,共5页

详细介绍在唐山港京唐港区建设过程中,始终从工程实际出发,研究应用技术,用科技创新指导建港,取得了显著技术成果与经济效益。

关键词 唐山港京唐港区 建港 科技创新 技术成果

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唐山港京唐港区海域的风、波浪统计分析 被引量：2

19

作者 章始红 卓玉生 《港工技术》 2011年第4期1-4,共4页

根据在京唐港区建设过程中从港区附近海洋站收集的历史风速、风向、短期波浪观测资料和对上述资料进行的统计,分析港区附近的风、波浪等动力条件及其分布特征,并根据历史天气图推算不同重现期的设计波浪,分析设计波浪要素的变化情况。

关键词 京唐港区 风 波浪 设计波浪要素

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唐山港京唐港区沿岸建港前后潮汐、海流特性分析 被引量：1

20

作者 章始红 卓玉生 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第4期27-30,共4页

通过搜集唐山港京唐港区建港以来多次潮位、海流观测资料,对京唐港区附近海域潮汐特征以及港区不同海域的流场特点进行对比分析。分析表明:港口建设对潮汐特性影响不明显;随着港口建设,港口建筑物及其引起的地形变化改变了港区较近海域... 通过搜集唐山港京唐港区建港以来多次潮位、海流观测资料,对京唐港区附近海域潮汐特征以及港区不同海域的流场特点进行对比分析。分析表明:港口建设对潮汐特性影响不明显;随着港口建设,港口建筑物及其引起的地形变化改变了港区较近海域流场,对港区较远海域海流的影响逐渐减小。 展开更多

关键词 京唐港区 建港前后 潮汐 海流

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