-
题名汽车间歇性抖动机理及评价方法讨论
被引量：1
- 1
-
-
作者
王金立
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2022年第1期55-60,共6页
-
文摘
文章讨论了车辆出现间歇性抖动现象、命名,间歇性抖动表现的频率是动力总成悬置悬置的刚体模态频率,而不是转速的半阶次或燃烧的半阶次。分析了间歇性抖动的机理、主要的传递路径,如果发动机燃烧标定控制异常或开发过程中未关注燃烧稳定性会导致发动机出现失火现象,包括燃烧不良或多缸失火现象,这是间歇性抖动的根本原因。最后讨论了对燃烧稳定性影响较大的喷油控制、进气控制、点火控制等标定参数,给出了常用的燃烧稳定性指标及推荐限值。讨论了整车间隙性抖动的评价方法,包括飞轮端角加速度、座椅振动峰值系数和振动计量值等参数。最后结合某1.5 T发动机匹配整车出现的间歇性抖动问题,调查发现该发动机喷油控制中的EOIT角度控制对燃烧影响较大,原始标定数据的燃烧稳定性参数均低于推荐限值,EOIT由上止点前65度优化为上止点前85度,燃烧稳定性参数满足燃烧稳定性限值,异常频段振动幅值由10 mg降低到2.5 mg,降幅达到75%,解决了车内间歇性振动问题且整车排放满足排放法规要求。
-
关键词
间歇性抖动
间歇性抖动机理
燃烧稳定性
喷油截止时刻
振动计量值
-
Keywords
intermittent shake
Mechanism of intermittent shake
Combustion stability
End of injection time
Vibration dose value
-
分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名某SUV催化器起燃阶段间歇性抖动的试验研究
- 2
-
-
作者
王金立
钱海青
李凯
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《内燃机》
2021年第4期26-30,共5页
-
文摘
某SUV小批量试制时,车辆常温冷机起动时存在较为明显的间歇性抖动,座椅/车身等感觉较为明显。调查发现,为降低整车的冷机排放水平,实现催化器快速升温,整车起燃标定将不完全燃烧的混合气在三元催化器前继续燃烧,造成发动机出现严重的失火,从而导致整车出现明显的间歇性抖动现象。通过优化起燃标定参数,将二次喷射截止时刻由压缩上止点前65℃A调整到上止点前85℃A明显的改善了催化器起燃阶段发动机的燃烧稳定性,整车试验表明该优化方案消除了起燃阶段的间歇性抖动,同时整车排放水平满足工程目标。
-
关键词
间歇性抖动
起燃模式
燃烧稳定性
二次喷射
喷油截止时刻
-
Keywords
intermittent shake
catalytic light-off
combustion stability
secondary injection
EOIT
-
分类号
K417
[历史地理—历史学]
-
-
题名汽车怠速间歇性异常抖动研究
被引量：5
- 3
-
-
作者
相龙洋
顾彦
黄亚
-
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心整车集成部
-
出处
《汽车实用技术》
2019年第8期136-138,共3页
-
文摘
汽车在怠速工况,间歇性异常抖动会严重影响驾乘舒适性。针对该问题,对车辆的振动特性、转速波动和发动机内部燃烧参数进行了全面测试。基于间歇性异常抖动特征对发动机的转速波动、进气压力,喷油量和点火提前角进行了详细的对比分析。综合利用时域分析、频谱分析和角度域分析相结合的方法来识别异常抖动原因。研究表明,发动机内部的进气压力,喷油量和点火提前角控制不稳定,在一段时间内波动较大,引起发动机瞬态转速的波动,进而引起车内的一阶异常抖动的间歇性变化。建议对发动机燃烧稳定性进行优化来改善该问题。
-
关键词
间歇性抖动
转速波动
进气压力
喷油量
点火提前角
-
Keywords
intermittent abnormal idle shake
speed fluctuation
inlet air pressure
oil injection
ignition angle
-
分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
-
