为减少大型电力变压器铁磁结构件中产生的杂散损耗,避免由于产生局部过热点使相关的绝缘部件受到损害进而危及整个变压器的正常运行,采用了Ar-V-Ar方法对两组已经建立的面向工程的国际TEAM Problem 21的屏蔽基准模型的电磁场和杂散损耗...为减少大型电力变压器铁磁结构件中产生的杂散损耗,避免由于产生局部过热点使相关的绝缘部件受到损害进而危及整个变压器的正常运行,采用了Ar-V-Ar方法对两组已经建立的面向工程的国际TEAM Problem 21的屏蔽基准模型的电磁场和杂散损耗进行了准确定量分析和实验研究,得到了新的具有工程意义的结果和结论。计算和实验结果得到了满意的吻合,验证了电磁分析方法的有效性。展开更多
针对永磁同步轮毂电机运行过程中发热明显,严重影响永磁体性能和电机寿命的问题。开展电机铁心材料磁滞特性试验,测试一维磁化条件下的磁滞回线,考虑不同磁场强度和磁场高频特性对磁滞特性的影响。考虑到经典Preisach理论无法解释磁场...针对永磁同步轮毂电机运行过程中发热明显,严重影响永磁体性能和电机寿命的问题。开展电机铁心材料磁滞特性试验,测试一维磁化条件下的磁滞回线,考虑不同磁场强度和磁场高频特性对磁滞特性的影响。考虑到经典Preisach理论无法解释磁场频率过高的现象,基于对称小回环(Symmetric minor loops,SML)的密度函数离散化方法建立高频磁场强度变化的磁滞特性模型,通过与试验结果的对比发现该方法预测结果准确,对于在不同频率下的磁化特性有很好的模拟效果。根据铁心损耗的影响因素分析,提出考虑旋转磁化影响、磁密谐波影响的铁心损耗旋-交系数计算铁心损耗。最后建立电机三维温度场模型,仿真计算不同工况下各个部件的温升情况及危险点,并在试验台上进行电机温升试验,与仿真结果进行对比验证。仿真结果电机温度最大值为73.2℃,试验最高温度为72.6℃,证明电机损耗计算以及温度场仿真的准确性。研究结果表明,考虑磁场强度和磁场频率对铁心磁化特性的影响,能有效改善电机电磁计算中的缺陷,提高电机电磁场、损耗及温度预测的准确性。展开更多
文摘为减少大型电力变压器铁磁结构件中产生的杂散损耗,避免由于产生局部过热点使相关的绝缘部件受到损害进而危及整个变压器的正常运行,采用了Ar-V-Ar方法对两组已经建立的面向工程的国际TEAM Problem 21的屏蔽基准模型的电磁场和杂散损耗进行了准确定量分析和实验研究,得到了新的具有工程意义的结果和结论。计算和实验结果得到了满意的吻合,验证了电磁分析方法的有效性。
文摘针对永磁同步轮毂电机运行过程中发热明显,严重影响永磁体性能和电机寿命的问题。开展电机铁心材料磁滞特性试验,测试一维磁化条件下的磁滞回线,考虑不同磁场强度和磁场高频特性对磁滞特性的影响。考虑到经典Preisach理论无法解释磁场频率过高的现象,基于对称小回环(Symmetric minor loops,SML)的密度函数离散化方法建立高频磁场强度变化的磁滞特性模型,通过与试验结果的对比发现该方法预测结果准确,对于在不同频率下的磁化特性有很好的模拟效果。根据铁心损耗的影响因素分析,提出考虑旋转磁化影响、磁密谐波影响的铁心损耗旋-交系数计算铁心损耗。最后建立电机三维温度场模型,仿真计算不同工况下各个部件的温升情况及危险点,并在试验台上进行电机温升试验,与仿真结果进行对比验证。仿真结果电机温度最大值为73.2℃,试验最高温度为72.6℃,证明电机损耗计算以及温度场仿真的准确性。研究结果表明,考虑磁场强度和磁场频率对铁心磁化特性的影响,能有效改善电机电磁计算中的缺陷,提高电机电磁场、损耗及温度预测的准确性。
