滨海吹填砂和淤泥路基的固化及施工研究 被引量：10

1

作者 李战国 张务民 +3 位作者 潘凤文 李学辉 付军 李悦 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第2期252-256,共5页

进行了固化沿海地区淤泥和吹填砂混合物代替山皮石的相关试验,包括在实验室内研究泥和砂的最佳混合比例和合适的固化剂类型;固化泥砂混合物的抗压强度及劈裂强度试验、干湿循环试验、冻融试验等;固化混合物的现场施工过程及固化泥砂混... 进行了固化沿海地区淤泥和吹填砂混合物代替山皮石的相关试验,包括在实验室内研究泥和砂的最佳混合比例和合适的固化剂类型;固化泥砂混合物的抗压强度及劈裂强度试验、干湿循环试验、冻融试验等;固化混合物的现场施工过程及固化泥砂混合物和山皮石填料的经济效益对比分析.研究结果表明,当淤泥和吹填以40%和60%的质量比例混合、采用G2固化剂固化泥砂混合物时,固化土各项性能均较好;采用本文研制的固化剂固化泥砂混合物后,现场测试的强度及弯沉值等指标均满足公路路基设计要求;固化泥砂混合物可代替山皮石作为路(地)基填料,并可节约成本40.5%. 展开更多

关键词 吹填砂 淤泥 固化 公路路基 山皮石

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以吹填砂为覆盖层的饱和软粘土地基强夯试验研究 被引量：9

2

作者 胡修文 张唯 王坚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期818-823,共6页

针对某港区工程陆域不同区域的地质条件和工程荷载,进行了不同工艺的强夯试验,对夯坑周围地表变形、土体水平位移以及孔压的增长和消散进行了观测,并对强夯加固效果进行了试验研究.研究表明,采用强夯法加固以吹填砂为覆盖层的饱和软土... 针对某港区工程陆域不同区域的地质条件和工程荷载,进行了不同工艺的强夯试验,对夯坑周围地表变形、土体水平位移以及孔压的增长和消散进行了观测,并对强夯加固效果进行了试验研究.研究表明,采用强夯法加固以吹填砂为覆盖层的饱和软土地基是可行的,有效加固深度可达到6～7 m,吹填砂层厚度对有效夯击率和碎石土垫层的作用有显著影响.由于吹填砂层和淤泥质粘土层中的粉细砂薄层有利于孔隙水压力的消散,用强夯法处理该类地基时,如果设计加固深度较小时,可以不设置竖向排水体.通过对试验数据的分析研究,获得强夯法加固该类地基土的最佳强夯参数和施工工艺,并且认为选择强夯施工工艺应考虑吹填砂层厚度. 展开更多

关键词 吹填砂 淤泥质粘土 强夯 试验

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吹填砂荷载作用下软土地基沉降观测 被引量：5

3

作者 苏俊剑 王其林 夏超群 《水运工程》 北大核心 2010年第11期125-128,共4页

结合上海洋山深水港区三期工程的陆域形成情况,探索出陆域形成过程在吹填砂荷载作用下海底天然泥面下软土地基沉降的观测方法。根据天然泥面下软土地基沉降量和吹填砂的顶面高程,解决了计算陆域形成过程中吹填砂体积的难题,为类似的海... 结合上海洋山深水港区三期工程的陆域形成情况,探索出陆域形成过程在吹填砂荷载作用下海底天然泥面下软土地基沉降的观测方法。根据天然泥面下软土地基沉降量和吹填砂的顶面高程,解决了计算陆域形成过程中吹填砂体积的难题,为类似的海上吹填砂成陆工程设计和沉降观测提供参考资料。 展开更多

关键词 吹填砂 软土地基 沉降 吹填砂体积

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强夯法在文莱达摩拉岛软弱夹层地基处理中的应用与研究 被引量：7

4

作者 王宗文 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第1期56-58,66,共4页

软弱夹层的性质对地基基础形式的设计影响很大。通过强夯法在处理大面积软弱夹层地基中的应用,对工程设计参数、施工过程控制以及施工效果的检测结果进行分析,综合评价强夯法在文莱达摩拉岛的适用性,为在文莱类似工程建设提供借鉴。

关键词 地基 强夯 软弱夹层 吹填砂 承载力

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标准贯入试验和双桥静力触探试验在饱和吹填砂液化判别中的对比分析 被引量：6

5

作者 罗堂 何超亮 +1 位作者 危雪梅 徐媛媛 《福建建设科技》 2018年第2期24-26,共3页

通过标准贯入试验和双桥静力触探试验,对某工程场地饱和吹填砂进行液化判别,结果表明双桥静力触探试验液化判别计算所得液化指数与锥尖阻力基准值取值有关,且总体高于标准贯入试验计算所得液化指数,双桥静力触探试验液化判别结果更偏于... 通过标准贯入试验和双桥静力触探试验,对某工程场地饱和吹填砂进行液化判别,结果表明双桥静力触探试验液化判别计算所得液化指数与锥尖阻力基准值取值有关,且总体高于标准贯入试验计算所得液化指数,双桥静力触探试验液化判别结果更偏于安全;结合吹填砂的特点,建议饱和吹填砂液化判别采用标准贯入试验与静力触探试验相结合的综合评价方法。 展开更多

关键词 标准贯入试验 双桥静力触探试验 吹填砂 液化判别

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盾构穿越海域吹填砂层临界覆土厚度计算方法 被引量：1

6

作者 王大海 钱伟丰 王炳楠 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第S02期583-592,616,共11页

在我国东南沿海的填海造陆区采用盾构法施工隧道时,不可避免地需要穿越海域吹填砂地层。吹填砂具有强度低渗透性高等特点,若此类地层隧道临界覆土厚度取值不合理,很可能引起工程事故或造成资源浪费。本文以厦门地铁3号线双沪站空港经济... 在我国东南沿海的填海造陆区采用盾构法施工隧道时,不可避免地需要穿越海域吹填砂地层。吹填砂具有强度低渗透性高等特点,若此类地层隧道临界覆土厚度取值不合理,很可能引起工程事故或造成资源浪费。本文以厦门地铁3号线双沪站空港经济区站盾构隧道穿越海域吹填砂层工程为背景,在考虑盾构隧道开挖面稳定与盾尾管片抗浮稳定的前提下,提出了一种临界覆土厚度的修正算法。并与传统方法计算的临界覆土厚度对比,再通过数值分析模拟了地层和管片的响应规律。结果表明,当覆土厚度从5.9 m增加到9.4 m时,对地表沉降、孔隙水压力、管片水平位移和弯矩的响应规律基本一致,而隧道拱顶和仰拱处管片竖向位移的响应在覆土厚度为8 m时相反,因此管片竖向位移可作为判断临界覆土厚度取值合理性的主要指标。此方法可为类似地层的盾构施工提供理论指导。 展开更多

关键词 盾构隧道 吹填砂地层 临界覆土厚度 理论计算 数值分析

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大型绞吸船吹填浅薄砂层施工技术研究 被引量：4

7

作者 吴松华 孙安 《中国港湾建设》 2021年第9期50-53,共4页

针对狭长围堤及陆域形成吹填砂厚度为1.0 m,采用大型绞吸船+大口径管线施工方法进行吹填砂施工时,存在围堤吹砂断面无法有效控制、接管频繁、功效低、吹填面平整度和标高控制难等问题,改用大型绞吸船+大口径主管线+转换装置(五通)+多个... 针对狭长围堤及陆域形成吹填砂厚度为1.0 m,采用大型绞吸船+大口径管线施工方法进行吹填砂施工时,存在围堤吹砂断面无法有效控制、接管频繁、功效低、吹填面平整度和标高控制难等问题,改用大型绞吸船+大口径主管线+转换装置(五通)+多个分支的小口径管线进行浅薄砂层及围堤吹砂,同时研究增加五通装置后,对减少接管时间、提高吹砂效率、节约成本方面的效果。现场试验表明,为保持绞吸船最佳施工状态,在主管线850 mm,铁管长度1760 m,吹填细砂的工况下,采用五通支管为450 mmPE支管线进行吹砂施工时,以开启3根支管线同时施工为宜,且支管线最大延伸长度可达到150 m。单管吹砂改为1根主管多根支管吹砂是可行的,可减少绞吸船频繁接管时间,提高绞吸船的有效作业时间,节约吹砂施工成本。有效突破了大型绞吸船不能适用于狭长围堤、大面积浅薄砂层的瓶颈。 展开更多

关键词 绞吸船 吹填 浅薄砂层 五通管 支管 平整度

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滨海吹填砂地层盾构纵坡掘进被动支护压力计算方法研究 被引量：3

8

作者 胡艳峰 钱伟丰 +1 位作者 黄明 路遥 《公路工程》 2022年第2期39-48,82,共11页

在填海造陆地层开展盾构法隧道施工时经常遇到大纵坡掘进的情况,此时开挖面的极限支护压力与水平掘进条件有所不同,同时,考虑到土仓中被动土压力情况,开挖面极限支护压力的计算会更为复杂,因此亟需对滨海地层盾构纵坡掘进被动极限支护... 在填海造陆地层开展盾构法隧道施工时经常遇到大纵坡掘进的情况,此时开挖面的极限支护压力与水平掘进条件有所不同,同时,考虑到土仓中被动土压力情况,开挖面极限支护压力的计算会更为复杂,因此亟需对滨海地层盾构纵坡掘进被动极限支护压力的计算方法进行研究。以厦门地铁3号线双沪站-空港经济区站穿越滨海吹填砂地层为背景,基于极限分析上限法,建立了盾构纵坡掘进过程中开挖面被动稳定性分析的二维运动学破坏机制,该机制考虑了盾构隧道的纵向坡度,以及支护压力沿开挖面高度呈梯形分布对开挖面被动稳定性的影响。结果表明:盾构隧道开挖面极限支护压力随纵向坡度的增大而增大。将当前理论解与现有的上限解和数值解进行对比,发现当前理论比现有理论的计算精度分别提高了8%和26%,表明该理论方法在计算纵坡开挖面极限支护压力方面具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 盾构隧道 吹填砂 纵向坡度 被动稳定性 上限法分析

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基于吹填砂技术的绿色道路建设研究 被引量：4

9

作者 李芸 林敏 袁海东 《筑路机械与施工机械化》 2014年第1期64-67,共4页

结合工程实例,探讨了吹填砂技术的施工技术要点、施工工艺及施工方案,并对吹填砂技术的经济性加以分析。得出结论:吹填砂技术属于绿色施工,满足路基填筑要求以及可持续发展和生态建设要求,具有一定的经济效益。

关键词 吹填砂 绿色施工 路基 经济效益

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强夯法在吹砂填海地基加固中的应用分析 被引量：4

10

作者 曾力娟 李强 于元峰 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2010年第6期67-70,共4页

通过强夯法在首钢京唐曹妃甸钢铁公司吹填砂地基处理工程中的应用情况和成功经验,对强夯设计、施工参数、加固效果进行了分析,为相似工程提供参考。

关键词 吹填砂 强夯法 地基处理 曹妃甸

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吹填砂场地强夯振动特性研究及安全评估 被引量：3

11

作者 张朋辉 韩赛超 +1 位作者 张小东 葛晓菲 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2014年第8期58-61,共4页

针对曹妃甸工业园区液化天然气储罐地基加固过程中所引起的地面振动进行了深入研究,通过对现场强夯振动观测记录进行统计分析、频域分析以及规律拟合,给出了吹填砂场地上强夯所引起的地面振动衰减规律、振幅(振速)随夯击次数的变化规律... 针对曹妃甸工业园区液化天然气储罐地基加固过程中所引起的地面振动进行了深入研究,通过对现场强夯振动观测记录进行统计分析、频域分析以及规律拟合,给出了吹填砂场地上强夯所引起的地面振动衰减规律、振幅(振速)随夯击次数的变化规律以及强夯振动的主频变化规律,并就场地周围已存的海堤工程和天然气储罐工程进行了振动安全评估,为现场强夯施工参数的选取提供了理论支撑,同时也弥补了国内对于类似场地振动特性研究不足的局面。 展开更多

关键词 强夯 吹填砂 振动 衰减规律 振幅 夯击能

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大面积吹填砂施工沉降预测分析与研究 被引量：3

12

作者 肖策 褚丝绪 +2 位作者 徐国良 孟繁奇 姜云龙 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第19期85-87,共3页

以吹填砂场地平整工程为例,模拟场地内排水通道形式,利用淤泥的力学性能指标综合估算施工期内软土层产生的沉降量,将沉降量考虑到吹填施工中,控制吹填砂顶面标高符合规范要求正误差,避免二次吹填或下层填料补填现象,节约了施工成本,缩... 以吹填砂场地平整工程为例,模拟场地内排水通道形式,利用淤泥的力学性能指标综合估算施工期内软土层产生的沉降量,将沉降量考虑到吹填施工中,控制吹填砂顶面标高符合规范要求正误差,避免二次吹填或下层填料补填现象,节约了施工成本,缩短了施工工期。 展开更多

关键词 地基 吹填砂 沉降 固结度

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吹填砂地区超大基坑降水数值模拟与施工技术 被引量：3

13

作者 杨勇 刘胜利 赵源畴 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第10期64-65,74,共3页

随着经济的发展,沿海地区土地供需矛盾日益加剧,通过"吹砂造地"开发滩涂资源成为缓解这一矛盾最重要有效的举措之一。由于吹填砂地区基坑降水难度大、周期长、费用高,因此降水的成功与否关系到整个工程能否顺利进行。结合福... 随着经济的发展,沿海地区土地供需矛盾日益加剧,通过"吹砂造地"开发滩涂资源成为缓解这一矛盾最重要有效的举措之一。由于吹填砂地区基坑降水难度大、周期长、费用高,因此降水的成功与否关系到整个工程能否顺利进行。结合福州海峡国际会展中心工程实例,提出以"渗沟降水为主,深井降水为辅"的降排水新理念,通过数值模拟确定方案,取得了很好的降水效果。 展开更多

关键词 吹填砂 基坑降水 渗沟 深井 数值模拟

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“排水板+高真空击密法”处理吹填砂及深层软土地基效果分析 被引量：3

14

作者 何超亮 《勘察科学技术》 2017年第6期1-5,30,共6页

通过浅层平板载荷试验、标准贯入试验、双桥静力触探试验、十字板剪切试验和室内土工试验等多种手段,对采用"排水板+高真空击密法"的某工程场地吹填砂和深层软土地基处理效果进行分析,结果表明该软基处理效果明显,土体强度得... 通过浅层平板载荷试验、标准贯入试验、双桥静力触探试验、十字板剪切试验和室内土工试验等多种手段,对采用"排水板+高真空击密法"的某工程场地吹填砂和深层软土地基处理效果进行分析,结果表明该软基处理效果明显,土体强度得到显著提高;对双桥静力触探试验和标准贯入试验液化判别结果的对比研究表明双桥静力触探试验液化判别更偏于安全,且锥尖阻力基准值取值越高,越安全;根据双桥静力触探参数和十字板剪切参数的关联性,对比了不排水抗剪强度推算值和十字板剪切试验实测值,对实际工程应用中的不排水抗剪强度推算取值提出了建议。 展开更多

关键词 排水板+高真空击密法 吹填砂 软土地基 效果分析

原文传递

淤泥质粘土层地基的强夯试验研究 被引量：2

15

作者 胡修文 张唯 王坚 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第11期60-63,共4页

根据某港区工程陆域不同区域的工程地质条件 ,进行了不同的强夯试验 ,对夯坑周围地表变形、土体水平位移以及孔压的增长和消散进行观测 ,并采用载荷试验、静力触探和土工室内试验对强夯加固效果进行了检验。研究表明 ,采用强夯法加固以... 根据某港区工程陆域不同区域的工程地质条件 ,进行了不同的强夯试验 ,对夯坑周围地表变形、土体水平位移以及孔压的增长和消散进行观测 ,并采用载荷试验、静力触探和土工室内试验对强夯加固效果进行了检验。研究表明 ,采用强夯法加固以吹填砂为覆盖层的饱和软土地基是可行的 ,有效加固深度可达到 6～ 8m。由于吹填砂层和淤泥质粘土层中的粉细砂薄层有利于孔隙水压力的消散 ,强夯法处理该类地基时 ,可以不设置竖向排水体。 展开更多

关键词 吹填砂 淤泥质粘土 地基 强夯

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五峰山长江特大桥超大型沉井地基处理技术 被引量：2

16

作者 胡飞 《交通科技》 2016年第6期22-25,共4页

五峰山长江特大桥桥北锚碇采用重力式沉井基础。锚碇区地质土层松软,地基承载力差,为保证地基承载力满足沉井拼装及接高浇筑要求,避免沉井下沉初期出现突沉现象,采用吹填砂施工、砂桩挤密加固、换填砂垫层及铺设素混凝土垫块等方法对地... 五峰山长江特大桥桥北锚碇采用重力式沉井基础。锚碇区地质土层松软,地基承载力差,为保证地基承载力满足沉井拼装及接高浇筑要求,避免沉井下沉初期出现突沉现象,采用吹填砂施工、砂桩挤密加固、换填砂垫层及铺设素混凝土垫块等方法对地基进行加固。通过多种地基处理工艺相结合,至钢壳沉井隔舱混凝土浇筑完成,沉井累计均匀下沉101mm,地基承载力满足设计和施工需要。 展开更多

关键词 悬索桥 沉井基础 地基处理 吹填砂 挤密砂桩

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吹填砂路基土回弹模量试验研究 被引量：2

17

作者 胡顺洋 施华 刘海 《路基工程》 2010年第2期172-173,共2页

土基回弹模量是路面结构设计中必不可少的设计参数,它直接影响路面的设计厚度。通过采用现场承载板法对沿江地区吹填砂路基土回弹模量进行试验研究,结果表明,吹填砂路基土经过处理后,土基回弹模量得到了很大提高,为制定路基土回弹模量... 土基回弹模量是路面结构设计中必不可少的设计参数,它直接影响路面的设计厚度。通过采用现场承载板法对沿江地区吹填砂路基土回弹模量进行试验研究,结果表明,吹填砂路基土经过处理后,土基回弹模量得到了很大提高,为制定路基土回弹模量的测试方法和取值标准提供参考。 展开更多

关键词 吹填砂 路基土 现场承载板法 回弹模量

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吹砂填海铁路路基强夯加固试验研究 被引量：2

18

作者 傅毅静 邓满香 《路基工程》 2012年第3期68-72,共5页

以广西钦州保税港区铁路支线为工程背景,对吹砂填海路基的强夯处理工艺和加固效果进行现场试验研究。结果表明:海底下卧淤泥层受自然沉降、砂体挤压和强夯垂直动应力多重影响,大部分淤泥被挤出,吹填砂体内孔隙水和气体被排出,土颗粒移... 以广西钦州保税港区铁路支线为工程背景,对吹砂填海路基的强夯处理工艺和加固效果进行现场试验研究。结果表明:海底下卧淤泥层受自然沉降、砂体挤压和强夯垂直动应力多重影响,大部分淤泥被挤出,吹填砂体内孔隙水和气体被排出,土颗粒移动靠拢、土体压缩,土体固结效果好,承载力得到显著提高,大于设计要求180 kPa,加固效果满意。 展开更多

关键词 吹填砂 强夯加固 承载力

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吹填砂软土地基的真空降水强夯加固方法 被引量：2

19

作者 陈建业 《山西建筑》 2003年第7期66-67,共2页

简要分析了真空降水强夯法的加固机理 ,阐述了真空降水强夯的施工方法和一般工艺流程 ,通过工程实际应用取得了满意的加固效果 。

关键词 吹填砂 软土地基 真空降水 软土地基 强夯加固

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吹填强夯处理海域地基的试验分析 被引量：2

20

作者 许水潮 夏永全 辛颖 《土工基础》 2010年第1期1-4,18,共5页

针对某海域的综合治理工程,选取一吹填强夯处理试验区,室内试验表明吹填强夯的压实度满足大于90%的设计要求。在现场进行了不同的原位力学性能试验,平板载荷试验、重型动力触探试验以及原位旁压试验,试验结果表明吹填强夯的地基承载力... 针对某海域的综合治理工程,选取一吹填强夯处理试验区,室内试验表明吹填强夯的压实度满足大于90%的设计要求。在现场进行了不同的原位力学性能试验,平板载荷试验、重型动力触探试验以及原位旁压试验,试验结果表明吹填强夯的地基承载力均大于100 kPa的设计要求,450 kN的平板载荷试验的最大沉降16.53 mm,最小沉降12.88 mm。深层和浅层重型动力触探的试验结果均表明强夯加固效果明显。不同深度处的旁压试验结果表明地基承载力标准值最大可达347 kPa,在1.1 m处地基承载力标准值最小为209 kPa。因此,从现场试验结果可以看出,吹填强夯联合处理海域软土是一种较好的方法。 展开更多

关键词 海域软土地基 吹填砂 强夯 原位力学试验

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