基于改进型灰色马尔可夫模型的公路货运价格预测 被引量：14

1

作者 汤银英 李龙 秦阳 《交通运输工程与信息学报》 2018年第1期38-43,48,共7页

公路货运价格是反映运输市场状况的重要指标,准确的运价数据预测有助于科学的把握市场的变化规律,并为政府相关政策的制定和运输企业市场决策提供支持。本文选取灰色马尔可夫模型对公路货运价格进行预测,由于传统的灰色马尔可夫模型中... 公路货运价格是反映运输市场状况的重要指标,准确的运价数据预测有助于科学的把握市场的变化规律,并为政府相关政策的制定和运输企业市场决策提供支持。本文选取灰色马尔可夫模型对公路货运价格进行预测,由于传统的灰色马尔可夫模型中往往采用转移状态区间的中值来修正预测,预测结果不够精确。为此,本文构建改进灰色马尔可夫模型,根据转移状态为离散型随机变量这一特征,利用状态区间中值的期望对预测结果进行修正,提高了预测精度。最后以2016年7月至9月期间成都至南昌公路货运价格指数作为预测对象进行了实证分析,验证了改进模型的有效性。 展开更多

关键词 公路货运 价格预测 改进型灰色马尔可夫模型

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基于车辆轴型分类的公路货运车辆运营成本研究 被引量：8

2

作者 杭文 李旭宏 何杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期170-174,共5页

针对目前公路货运车辆运营成本分析中车型分类与装载量确定方法的不足,提出了基于车辆轴型分类的运营成本研究模式,在按轴型划分的交通量和轴载调查的基础上通过建立轴载分布模型确定分析车型与其装载量,并根据政府政策和车辆装载量的... 针对目前公路货运车辆运营成本分析中车型分类与装载量确定方法的不足,提出了基于车辆轴型分类的运营成本研究模式,在按轴型划分的交通量和轴载调查的基础上通过建立轴载分布模型确定分析车型与其装载量,并根据政府政策和车辆装载量的影响程度分类统计分析车型的单位运营成本。使用安徽省调查数据推导出了公路货运车辆运营成本与装载量之间的经验公式。结果表明:该省公路货运车辆的平均单位运营成本在0.253-0.756元/t·km之间,与市场运价基本一致。 展开更多

关键词 车辆运营成本 公路货运 轴型 抽样调查

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道路货物运输业的市场结构现状及调整对策——以山西省道路货运业为例 被引量：3

3

作者 陈队永 《交通科技与经济》 2004年第2期58-60,共3页

多、小、散、乱,市场集中度低是当前道路运输产业的市场结构现状。为使道路运输业适应市场经济的发展和加入WTO的需要,就需要进行结构调整,进而提升整个产业的市场竞争力。以山西省道路货物运输业为例,针对存在的问题,提出了产业结构调... 多、小、散、乱,市场集中度低是当前道路运输产业的市场结构现状。为使道路运输业适应市场经济的发展和加入WTO的需要,就需要进行结构调整,进而提升整个产业的市场竞争力。以山西省道路货物运输业为例,针对存在的问题,提出了产业结构调整对策。 展开更多

关键词 道路货物运输 市场结构 结构调整 市场集中度 公路运输经济 企业规模

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河北省公路货运特征及管理策略研究

4

作者 孙翠翠 《北方交通》 2024年第4期92-94,共3页

公路路网覆盖面广,具有“门到门”的优势,能够为其他运输方式提供集疏运服务,解决出行链“最后一公里”的难题,是综合运输体系的基础网络,也是应用最广泛的运输方式之一。文章通过分析河北省货物运输特征及存在的问题,研判货物需求变化... 公路路网覆盖面广,具有“门到门”的优势,能够为其他运输方式提供集疏运服务,解决出行链“最后一公里”的难题,是综合运输体系的基础网络,也是应用最广泛的运输方式之一。文章通过分析河北省货物运输特征及存在的问题,研判货物需求变化趋势和规模结构,提出加强协同管理的对策建议,为行业主管部门优化路网结构,制定管理政策提供参考。 展开更多

关键词 公路货运 货运特征 交通量 协同管理

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浅析我国智能交通建设中公路货运智能化的发展 被引量：6

5

作者 单喆煜 梁冬梅 范雯雯 《物流工程与管理》 2017年第3期14-17,共4页

文中分析了我国智能交通及公路货运智能化现状,简要说明了我国城市智能交通、城际智能交通、智能交通技术、智能交通数字化程度的现状,并详细分析了公路货运中的道路货运车辆监控与服务平台建设状况,现代物流业对公路货运智能化的推进作... 文中分析了我国智能交通及公路货运智能化现状,简要说明了我国城市智能交通、城际智能交通、智能交通技术、智能交通数字化程度的现状,并详细分析了公路货运中的道路货运车辆监控与服务平台建设状况,现代物流业对公路货运智能化的推进作用,指出公路货运智能化发展中存在大部分运营主体信息化水平低、数据共享与应用开发受限、智能化与业务管理的融合不足的问题。从规范货运智能化装备市场、提升公路货运安全监管水平、加强公路货运资源深度开发与服务模式创新、深化信息共享和业务协同、以智能化货运促进节能减排五个方面对我国公路货运智能化发展进行了展望。 展开更多

关键词 智能交通 现代物流 公路货运 智能化 运输

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基于聚类分析的公路货运价格与运输距离之间关系研究

6

作者 罗莹 黄玮青 +1 位作者 伍峰 宋小满 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期132-142,150,共12页

随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析挖掘公路货运价格波动与运输距离之间的规律,不仅有利于铁路货运更好地适应市场化的竞争环境,而且有助于铁路应对公路货运竞争。结合我国公路运输市场环境发展态势,分析公路运价的影响因素,同时... 随着我国铁路货运价格逐步放松管制,分析挖掘公路货运价格波动与运输距离之间的规律,不仅有利于铁路货运更好地适应市场化的竞争环境,而且有助于铁路应对公路货运竞争。结合我国公路运输市场环境发展态势,分析公路运价的影响因素,同时阐述计量经济学聚类分析的常规方法,选取以北京、成都、大连、上海4个城市分别作为始发点,全国37个城市作为终到点的公路货运价格周度数据,运用系统聚类分析原理,构建数学模型,研究分析在运输方向差异性以及疫情等社会公共事件的影响下,公路货运价格与运输距离之间的相互作用机理,为铁路运输企业制定和实施合理价格策略、提高市场应对能力提供决策参考。 展开更多

关键词 公路货运 聚类分析 价格波动 运输距离

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中国公路货运运营组织模式与政府经济管制 被引量：5

7

作者 崔红建 马天山 《长安大学学报（社会科学版）》 2010年第1期46-50,共5页

为寻求公路货运运营组织的最佳模式及其政府经济管制的最佳切入点,运用市场结构理论系统分析了公路货运企业规模经济特性,提出公路货运企业内部规模经济不显著而行业外部规模经济显著的观点;进而认为:公路货运最佳运营组织模式是各公路... 为寻求公路货运运营组织的最佳模式及其政府经济管制的最佳切入点,运用市场结构理论系统分析了公路货运企业规模经济特性,提出公路货运企业内部规模经济不显著而行业外部规模经济显著的观点;进而认为:公路货运最佳运营组织模式是各公路货运企业以市场为纽带实施横向一体化,政府经济管制的最佳切入点应该由价格和数量管制转移到引导、促进公路货运网络化运营模式的构建,构建公路货运网络化运营模式可以通过完整运输集成商集成基本货运业务、构建虚拟企业、大型公路货运企业内部一体化3种途径完成。 展开更多

关键词 公路货运 经济管制 基本运输业务 复合运输业务 市场结构

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一种基于深度特征选择模型的车货匹配算法

8

作者 刘存 《物流技术》 2023年第10期107-109,共3页

针对“一对多”车货匹配问题,分析了目前车货匹配信息平台中存在的车货信息不对称和不能实时进行车货匹配等问题,提出了一种新的基于深度特征选择模型的车货匹配算法,以深度神经网络为基础模型,在输入层之前加上一层特征选择层,以增强... 针对“一对多”车货匹配问题,分析了目前车货匹配信息平台中存在的车货信息不对称和不能实时进行车货匹配等问题,提出了一种新的基于深度特征选择模型的车货匹配算法,以深度神经网络为基础模型,在输入层之前加上一层特征选择层,以增强重要因素的影响力,减少无关因素的影响,达到提高匹配正确度的目的。最后将其与传统的基于半马尔科夫的车货匹配算法在匹配准确度和匹配时间效率两个方面进行了比较,实验结果表明,基于深度特征选择的车货匹配算法在匹配准确度和匹配效率上,均明显优于传统的基于半马尔科夫的车货匹配算法。 展开更多

关键词 公路货运 车货匹配 深度特征选择模型

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基于公路货运超限超载的博弈分析 被引量：4

9

作者 卓成娣 黄银娣 闫鹏鹏 《物流技术》 2016年第7期91-93,184,共4页

基于执法者监管运输者货运超限超载的角度,以博弈论为基础,通过构建超限超载监督检查博弈模型,运用不完全信息动态博弈方法,分析了超限超载监管博弈模型中执法者和运输者两个利益主体之间的博弈关系,进而得出执法者通过提高监督效率、... 基于执法者监管运输者货运超限超载的角度,以博弈论为基础,通过构建超限超载监督检查博弈模型,运用不完全信息动态博弈方法,分析了超限超载监管博弈模型中执法者和运输者两个利益主体之间的博弈关系,进而得出执法者通过提高监督效率、降低监督成本、加大处罚力度来促使运输者按照政府制定的法律法规进行常规的公路货运,最终实现双边共赢。在模型分析的基础上提出了改善运输企业超限超载监管的建议,以避免企业货运过程中超限超载。 展开更多

关键词 公路货运 运输者 执法者 超限超载 博弈模型

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基于经济社会关联视角的福建省公路货运经济运行特点分析 被引量：3

10

作者 林成功 梁鸿旭 +1 位作者 傅昭南 张善金 《交通运输研究》 2018年第3期49-56,共8页

经济新常态下,为客观判断和准确把握福建省公路货物运输行业经济运行态势,建立关联性分析、同步性分析和主成分分析等量化分析模型,并与定性分析相结合,深刻剖析了福建省公路货运行业在公路货运与经济社会发展的匹配、货类结构与产业结... 经济新常态下,为客观判断和准确把握福建省公路货物运输行业经济运行态势,建立关联性分析、同步性分析和主成分分析等量化分析模型,并与定性分析相结合,深刻剖析了福建省公路货运行业在公路货运与经济社会发展的匹配、货类结构与产业结构的关系以及省内地市运输生产空间分布规律等方面的经济运行特点。通过分析,得出了福建省公路货运与经济发展总体态势保持一致、货类结构相对稳定且与产业结构相吻合以及分地市公路货运生产与经济社会发展之间并没有表现出严格的一致性的结论。最后,结合国家调整运输结构的政策导向以及福建省经济社会发展的客观实际,预测未来一段时间福建省公路货运将保持增长但增速将逐步回落趋稳。 展开更多

关键词 公路货运 量化分析 货类结构 空间分布规律 走势预判

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绿色交通理念下的苏州市公路货运通道规划 被引量：2

11

作者 黄飞 《黑龙江交通科技》 2019年第12期198-199,共2页

公路货运在我国货运交通体系中长期发挥着重要作用,近年来其引发的交通拥堵和环境污染等问题愈发引人注目。首先梳理了公路货运通道的发展机理,然后结合绿色交通理念提出公路货运通道的规划目标,并以苏州市为具体案例开展公路货运通道规... 公路货运在我国货运交通体系中长期发挥着重要作用,近年来其引发的交通拥堵和环境污染等问题愈发引人注目。首先梳理了公路货运通道的发展机理,然后结合绿色交通理念提出公路货运通道的规划目标,并以苏州市为具体案例开展公路货运通道规划,以期为其他城市的相关研究提供借鉴。 展开更多

关键词 绿色交通 公路货运 通道规划

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公路货运弹性系数的因子计算方法研究 被引量：1

12

作者 肖刚 任其亮 《现代交通技术》 2010年第6期65-68,共4页

为全面、有效地分析众多指标因子对货运需求的影响并揭示它们之间的联系,将公路货运影响因子划分为公路货运经济因子和公路货运弹性因子2种,给出了公路货运弹性系数的因子分析法,并对某省1980~2005年公路货运指标采用因子分析法进行计算... 为全面、有效地分析众多指标因子对货运需求的影响并揭示它们之间的联系,将公路货运影响因子划分为公路货运经济因子和公路货运弹性因子2种,给出了公路货运弹性系数的因子分析法,并对某省1980~2005年公路货运指标采用因子分析法进行计算,通过经济因子和弹性因子的关系来获取该省公路货运的弹性系数。结果表明：采用因子分析法进行公路货运需求分析,既能大大减少参与数据建模的变量个数,有效降低变量维数、同时也不会造成信息的大量丢失;各年货运弹性系数总体变化不大,能够较好地反映公路货运与社会经济发展的关系,但利用几何平均法得到的运输弹性系数的发展趋势比较平缓,其波动范围也小于利用算术平均法得到的弹性系数。 展开更多

关键词 交通运输 公路货运 因子分析 弹性系数

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试论浙江道路货运业向现代物流业转型的途径 被引量：1

13

作者 王敏梅 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2005年第4期37-39,共3页

在经济全球化的推动下,道路货运已从传统运输服务,扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,现代物流成为道路货运业发展的新趋势。本文通过对浙江省道路货运业发展现代物流的分析,联系国内外发展现代物流的成功经验,提... 在经济全球化的推动下,道路货运已从传统运输服务,扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,现代物流成为道路货运业发展的新趋势。本文通过对浙江省道路货运业发展现代物流的分析,联系国内外发展现代物流的成功经验,提出了浙江道路货运业向现代物流业转型的基本思路及措施。 展开更多

关键词 货运业 转型 措施

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公路货运平台订单分配模型及应用 被引量：1

14

作者 陈静 《物流技术》 2017年第6期127-129,140,共4页

通过文献综述,在分析公路货运平台及订单分配问题现状的基础上,为提高运输资源利用率,建立了订单分配模型;最后,通过算例对模型进行了应用,指出集中决策比分散决策更能优化运输资源。

关键词 公路货运平台 订单分配 运输资源优化

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不同等级公路对公路货运发展的影响 被引量：1

15

作者 王芳 吴群琪 唐俊忠 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期82-87,共6页

为衡量不同等级公路对公路货运发展的影响程度,基于公路网的网络结构特征,应用比较优势理论,采用通径分析方法,构建出衡量不同等级公路对公路货运发展的贡献度计量模型。研究结果表明:高等级公路是影响公路货运发展的主导因素,较低等级... 为衡量不同等级公路对公路货运发展的影响程度,基于公路网的网络结构特征,应用比较优势理论,采用通径分析方法,构建出衡量不同等级公路对公路货运发展的贡献度计量模型。研究结果表明:高等级公路是影响公路货运发展的主导因素,较低等级公路对公路货运发展的贡献主要通过高等级公路来实现;较低等级公路的集散功能与高等级公路的通过功能是相互制约的关系;要促进公路货运发展,不仅需要继续保持对高等级公路的建设投资,还要推进各等级公路的协调发展,进一步完善各等级公路的合理布局。 展开更多

关键词 交通规划 公路货运 比较优势 贡献度 计量

原文传递

现代物流道路货运信息网络模式的探索 被引量：1

16

作者 王浩 《农业装备与车辆工程》 2006年第12期9-11,共3页

针对当前运输市场运力配置的不合理现象,对道路货运信息网络模式进行了探索,提出了该模式实施过程中有待解决的问题。

关键词 现代物流 道路货运 信息网络

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公路货运弹性系数的因子计算方法研究

17

作者 肖刚 任其亮 《交通标准化》 2011年第7期184-188,共5页

为全面、有效地分析众多指标因子对货运需求的影响并揭示它们之间的联系,将公路货运影响因子划分为公路货运经济因子和公路货运弹性因子两种,并给出公路货运弹性系数的因子分析法。对某省1980～2005年公路货运指标采用因子分析法进行计... 为全面、有效地分析众多指标因子对货运需求的影响并揭示它们之间的联系,将公路货运影响因子划分为公路货运经济因子和公路货运弹性因子两种,并给出公路货运弹性系数的因子分析法。对某省1980～2005年公路货运指标采用因子分析法进行计算,通过经济因子和弹性因子的关系来获取该省公路货运的弹性系数。结果表明:采用因子分析法进行公路货运需求分析,既能大大减少参与数据建模的变量个数,有效降低变量维数,同时也不会造成信息的大量丢失;各年货运弹性系数总体变化不大,能够较好地反映公路货运与社会经济发展的关系,但利用几何平均法得到的运输弹性系数的发展趋势比较平缓,其波动范围也小于利用算术平均法得到的弹性系数。 展开更多

关键词 交通运输 公路货运 弹性系数 因子分析

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基于经济机理的公路超限超载运输长效治理机制研究 被引量：17

18

作者 崔红建 马天山 《武汉理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2010年第2期194-198,共5页

对公路超限超载运输行为进行了经济机理分析,认为构建超限超载运输长效治理机制,一方面要求政府要有严格的监管机制,通过强制手段约束超限超载行为;另一方面要从价格机制、竞争机制、供求机制三方面构建完善的市场机制,要建立公路货运... 对公路超限超载运输行为进行了经济机理分析,认为构建超限超载运输长效治理机制,一方面要求政府要有严格的监管机制,通过强制手段约束超限超载行为;另一方面要从价格机制、竞争机制、供求机制三方面构建完善的市场机制,要建立公路货运信息系统以保证产业的网络化运营,以此提高公路货运企业自身的盈利水平。惟此才能实现公路超限超载长效治理的最终目标。 展开更多

关键词 公路货运超限超载 经济机理 政府管制机制 市场机制 可持续发展机制

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公路货运枢纽站属性分析与发展模式重构

19

作者 徐双应 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期114-118,共5页

本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高... 本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高级化发展的作用为目标,对货运站的物流活动流程进行了重新认识与设计,涉及到零担运输、多式联运、货运交易与外包工商企业物流等方面,从而系统地构造了公路货运站新发展模式。实践证明,货运站新发展模式有助于货运站和公路运输业向物流现代化方向发展。 展开更多

关键词 公路货运站 物流 发展模式 运输规划

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“双碳”战略下的中国特色公路货运运力供给体系规划建设 被引量：1

20

作者 盛玉奎 熊斌辉 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2023年第2期53-60,共8页

我国货物运输量大,但货运结构不合理,公路货运规模经济效益差、组织管理落后、运输费用高,货车能耗高、污染大。为实现我国经济社会高质量发展,践行“碳达峰、碳中和”战略,保障我国能源安全,必须变革公路货运运力供给体系。推动新能源... 我国货物运输量大,但货运结构不合理,公路货运规模经济效益差、组织管理落后、运输费用高,货车能耗高、污染大。为实现我国经济社会高质量发展,践行“碳达峰、碳中和”战略,保障我国能源安全,必须变革公路货运运力供给体系。推动新能源货车替换柴油货车、汽油货车,改善公路货运运输装备;依托共享挂车池发展甩挂运输,提高公路货运集约化、规模化程度,改变公路货运运输组织方式;依托我国新能源汽车技术和新能源储能设施建设基础,规划建设“新能源牵引车+新能源储能设施+共享挂车池”的中国特色公路货运运力供给体系。 展开更多

关键词 公路货运运力供给 运输装备 运输组织 新能源货车 挂车池

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