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高铁开通对全要素生产率增长率的异质性影响分析 被引量:47
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作者 孙广召 黄凯南 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2019年第5期84-98,共15页
文章利用2004—2014年中国直辖市和地级市的面板数据,采用倍差法实证分析了高铁开通对TFP增长率的异质性影响。研究结果表明:从整体看,高铁促进了开通地区的TFP增长率,但是对不同层级的城市存在差异:高铁开通提高了区域中心城市地区和... 文章利用2004—2014年中国直辖市和地级市的面板数据,采用倍差法实证分析了高铁开通对TFP增长率的异质性影响。研究结果表明:从整体看,高铁促进了开通地区的TFP增长率,但是对不同层级的城市存在差异:高铁开通提高了区域中心城市地区和非中心城市地区的TFP增长率,但抑制了全国性中心城市地区的TFP增长率;从区域范畴看,高铁对不同开通地区的TFP增长率也存在差异:高铁开通促进了东部地区的TFP增长率,但是对中部和西部开通地区的TFP增长率的影响并不显著。另外,高铁对开通地区的TFP增长率存在动态效应和滞后效应的异质性影响;同时,高铁开通对不同层级城市、不同地区技术效率的改进、技术进步率和规模效率的变化都具有异质性影响,而且对规模效率变化的影响最大。 展开更多
关键词 高速铁路 倍差法 TFP增长率 异质性影响
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高速铁路对我国旅游业的预期影响与对策思考 被引量:43
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作者 张明 《价值工程》 2010年第11期227-228,共2页
交通条件是影响旅游业发展的重要因素。以武广客运专线为起点,不远的未来,中国将形成四通八达的高速铁路网,这将对我国旅游业产生极为深远的影响。本文立足于武广高铁的开通,在综合分析未来铁路格局的基础上,就高铁对于我国旅游业的影... 交通条件是影响旅游业发展的重要因素。以武广客运专线为起点,不远的未来,中国将形成四通八达的高速铁路网,这将对我国旅游业产生极为深远的影响。本文立足于武广高铁的开通,在综合分析未来铁路格局的基础上,就高铁对于我国旅游业的影响进行了预测,并给出了应对措施。 展开更多
关键词 高速铁路 旅游业 影响 对策
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高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理 被引量:15
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作者 翟婉明 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期28-33,共6页
高速行车条件下,轮轨间的冲击振动显著增强,成为不容忽视的问题。本文应用车辆-轨道耦合动力学理论,并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件VICT分析系统,详细研究了钢轨焊接接头、波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺... 高速行车条件下,轮轨间的冲击振动显著增强,成为不容忽视的问题。本文应用车辆-轨道耦合动力学理论,并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件VICT分析系统,详细研究了钢轨焊接接头、波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征,给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律,在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。 展开更多
关键词 高速铁路 冲击 振动 控制 轮轨关系
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高铁对长三角区域旅游一体化影响计量研究 被引量:25
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作者 黄泰 席建超 葛全胜 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2017年第9期1311-1322,共12页
高铁正成为影响我国区域旅游一体化的关键性因素,已有高铁旅游影响研究普遍存在供需分离的系统化视角缺位问题。立足多目的地-多客源地交互的旅游供需空间系统视角,利用GIS集成方法和旅游系统引力模型研究了有无高铁网络两种情境下的长... 高铁正成为影响我国区域旅游一体化的关键性因素,已有高铁旅游影响研究普遍存在供需分离的系统化视角缺位问题。立足多目的地-多客源地交互的旅游供需空间系统视角,利用GIS集成方法和旅游系统引力模型研究了有无高铁网络两种情境下的长三角区域旅游竞争力和出游力格局,分析了高铁对区域旅游一体化影响的具体方向、程度和意义。结果发现:(1)高铁对长三角区域旅游一体化影响增强,扩大了旅游竞争力、出游力等级差异,带来逆向均衡一体化效应;(2)高铁强化了长三角区域旅游格局的核心-边缘结构,边缘地区非高铁城市的旅游竞争力和出游力进一步被削弱,而核心高铁城市上海的中心性仍在增强;(3)高铁开通后,边缘地区新增开高铁城市的旅游格局变化最大,但固有劣势使其不能从根本上改变区域旅游整体的非均衡发展态势;(4)高铁时空压缩在削弱空间距离因素影响的同时,促进了区域旅游竞合关系的本位回归,规避旅游供给的同质化竞争、强调差异化发展是发挥高铁旅游一体化联动效应的根本路径模式。最后,指出高铁开通可以为边缘地区城市提供相对公平的交通发展平台,是防止边缘地区城市进一步被边缘化的必要条件,进而提出了促进区域旅游一体化发展的具体政策建议。 展开更多
关键词 高铁 区域旅游一体化 影响分析 长三角
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直流断路器用快速开关多场联合仿真优化方法 被引量:20
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作者 田宇 王利 +2 位作者 田阳 李志兵 董恩源 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期55-62,共8页
高速机械开关是混合式高压直流断路器中的关键部件,多采用电磁斥力机构,整个运动过程涉及多物理场耦合,现阶段单一电磁场仿真并不能准确的反应开关的分闸反弹和和合闸弹跳等运动特性,开展了电磁场与机械系统动力学联合仿真的研究。首先... 高速机械开关是混合式高压直流断路器中的关键部件,多采用电磁斥力机构,整个运动过程涉及多物理场耦合,现阶段单一电磁场仿真并不能准确的反应开关的分闸反弹和和合闸弹跳等运动特性,开展了电磁场与机械系统动力学联合仿真的研究。首先,设计了一种基于双稳态弹簧保持机构和电磁斥力机构的高速真空机械开关;其次,提出了一种能够全面反应快速开关动态特性的电磁场与机械动力学联合仿真方法;最后,建立了高速机械开关仿真模型,仿真分析了线圈、金属盘、储能电容等参数对快速开关分/合闸运动及碰撞特性的影响并进行了优化设计。优化结果表明,所设计的高速机械开关分闸在2 ms内运动20 mm全行程。该文的优化设计方法为混合式直流断路器快速机械开关优化设计提供理论指导,对于其他快速机械开关设计也有参考价值。 展开更多
关键词 直流断路器 高速机械开关 斥力机构 ANSYS ADAMS 联合仿真 碰撞
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Influence of Rare Earth Elements on Microstructure and Mechanical Properties of Cast High-Speed Steel Rolls 被引量:17
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作者 王明家 穆松梅 +1 位作者 孙菲菲 王艳 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第4期490-494,共5页
The influence of rare earth (RE) elements on the solidification process and eutectic transformation and mechanical properties of the high-V type cast, high-speed steel roll was studied. Test materials with different... The influence of rare earth (RE) elements on the solidification process and eutectic transformation and mechanical properties of the high-V type cast, high-speed steel roll was studied. Test materials with different RE additions were prepared on a horizontal centrifugal casting machine. The solidification process, eutectic structure transformation, carbide morphology, and the elements present, were all investigated by means of differential scanning calorimetry (DSC) and scanning electron microscopy energy dispersive spectrometry (SEM-EDS). The energy produced by crack initiation and crack extension was analyzed using a digital impact test machine. It was found that rare earth elements increased the tensile strength of the steel by inducing crystallization of earlier eutectic γ-Fe during the solidification process, which in turn increased the solidification temperature and thinned the dendritic grains. Rare earth elements with large atomic radius changed the lattice parameters of the MC carbide by forming rare earth carbides. This had the effect of dispersing longpole M C carbides to provide carbide grains, thereby, reducing the formation of the gross carbide and making more V available, to increase the secondary hardening process and improve the hardness level. The presence of rare earth elements in the steel raised the impact toughness by changing the mechanism of MC carbide formation, thereby increasing the crack initiation energy. 展开更多
关键词 eutectic carbide impact toughness differential scanning calorimetry high-speed steel roll rare earths
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高速滑坡岩体碰撞效应的试验研究 被引量:18
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作者 刘涌江 胡厚田 赵晓彦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期255-260,共6页
应用力学原理从理论上分析了大型高速滑坡岩体与阻挡山体的碰撞过程,得出了碰撞后滑坡岩体的平均运动速度和运动方向的关系式;通过碰撞试验研究了滑坡岩体碰撞解体后的加速运动效应,得出了不同速度段岩体体积的分布规律,为进一步研究远... 应用力学原理从理论上分析了大型高速滑坡岩体与阻挡山体的碰撞过程,得出了碰撞后滑坡岩体的平均运动速度和运动方向的关系式;通过碰撞试验研究了滑坡岩体碰撞解体后的加速运动效应,得出了不同速度段岩体体积的分布规律,为进一步研究远程活动阶段碎屑流的形成奠定了基础,对防灾减灾具有重要意义。 展开更多
关键词 高速滑坡 碰撞 加速运动效应
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不同形状喷嘴的高压水射流冲击力特性实验 被引量:16
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作者 黄飞 胡斌 +1 位作者 左伟芹 李树清 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期123-132,共10页
高压水射流的柔性冲击力是评判其能否有效破碎物料的力学判据,喷嘴的出口形状对射流的冲击力影响较大。设计了5种不同形状的喷嘴,在自主设计的水射流冲击测试平台上开展了冲击实验,并采用PVDF压电薄膜传感器和高速摄像机来记录测试数据... 高压水射流的柔性冲击力是评判其能否有效破碎物料的力学判据,喷嘴的出口形状对射流的冲击力影响较大。设计了5种不同形状的喷嘴,在自主设计的水射流冲击测试平台上开展了冲击实验,并采用PVDF压电薄膜传感器和高速摄像机来记录测试数据。实验结果表明:在相同的工况下,圆形喷嘴水射流的集束性最好,冲击诱导的冲击波对流体的扩散形态影响最大,最终导致其中心冲击压力最大;依次是正方向喷嘴、三角形喷嘴与十字形喷嘴,椭圆形喷嘴的水射流形态最为发散,其中心冲击压力最小;所有喷嘴形状水射流的峰值压力均随系统泵压的增加呈现非线性增加的趋势,而峰值压力持续时间几乎保持不变。 展开更多
关键词 水射流 喷嘴形状 冲击力 高速摄像 冲击实验
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HIGH-SPEED FLOW EROSION ON A NEW ROLLER COMPACTED CONCRETE DAM DURING CONSTRUCTION 被引量:15
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作者 WANG Xin LUO Shao-ze +3 位作者 HU Ya-an YUAN Qiang WANG He-sheng ZHAO Lan-hao 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2012年第1期32-38,共7页
A new roller compacted concrete dam of Fengman Hydropower Station is to be built in the toe of the old dam,which was identified as a dangerous dam.The new dam during construction would be influenced by the high-speed ... A new roller compacted concrete dam of Fengman Hydropower Station is to be built in the toe of the old dam,which was identified as a dangerous dam.The new dam during construction would be influenced by the high-speed flow discharged from the old dam,which is an important problem to be considered for the first time in China,and which would affect the construction of the whole project.Therefore,a series of erosion experiments were conducted in this article.A high-speed flow erosion test apparatus was developed for the erosion experiments of the new dam materials.The maximum jet velocity goes up to 40 m/s and the section area of the nozzle is 0.0025 m2.In the process of experiments,the equipment shows a good performance.Erosive wear tests for two types of materials used in the new dam,a roller compacted concrete and a distorted concrete with four kinds of ages were carried out with the flow velocity in the range of 30 m/s-35 m/s.Erosion parameters and erosion laws for the two types of concretes with different ages were determined,and a general relationship between the erosion rate and the flow velocity is obtained as:,with the velocity exponent between 3.33 and 3.93.It is concluded that the erosion resistance of the distorted concrete is better than that of the roller compacted concrete and the mechanical properties of the concretes of over 14 d age are influenced slightly by the water impact.The test results might serve as a practical technique guide for the safety of this project during its construction in the flood season. 展开更多
关键词 high-speed flow impact apparatus erosion test roller compacted concrete hydraulic structures
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高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的流变行为及本构模型 被引量:15
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作者 刘筱 杨辉 +3 位作者 朱必武 胡铭月 唐昌平 刘文辉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期659-668,共10页
为了研究高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的高温流变行为和组织演变过程以及构建能够准确预测高温流变行为的本构模型,采用霍普金森压杆技术,对预变形AZ31镁合金进行应变速率分别为2150 s^(−1)、3430 s^(−1)、4160 s^(−1),变形温度分别... 为了研究高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的高温流变行为和组织演变过程以及构建能够准确预测高温流变行为的本构模型,采用霍普金森压杆技术,对预变形AZ31镁合金进行应变速率分别为2150 s^(−1)、3430 s^(−1)、4160 s^(−1),变形温度分别为150℃、200℃、250℃、300℃、350℃的高温冲击试验。结果表明:在相同应变速率下某些温度区间内,由于孪晶强化、细晶强化和升温软化三者共同作用,流变应力出现随温度升高下降幅度不明显的现象;随着变形温度的升高,其组织呈现交叉孪晶、变形剪切带、转变剪切带、完全再结晶的转变;引入孪晶强化项修正Johnson-Cook本构模型,修正后的Johnson-Cook本构模型可以准确地预测出孪晶对流变行为的影响,同时通过计算得到相关系数(R)为0.9744,平均相对误差(E)为4.51%,表明所修正的模型能够较好地描述预变形AZ31镁合金的高温流变行为。 展开更多
关键词 AZ31镁合金 高速冲击 孪晶 流变行为 Johnson-Cook本构模型
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京沪高速铁路建设项目区域环境影响综合评价 被引量:13
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作者 朱勇 杨睿 +1 位作者 李德生 刘伊生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期117-121,共5页
选取高速铁路环境影响评价指标和环境影响因子,引入层次分析法确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,以京沪高速铁路为例进行评价分析。结果表明,采用模糊层次分析法相结合的方法评价高速铁路网建设对区域环境的影响可避免单一评价方... 选取高速铁路环境影响评价指标和环境影响因子,引入层次分析法确定权重,采用模糊数学方法进行综合评价,以京沪高速铁路为例进行评价分析。结果表明,采用模糊层次分析法相结合的方法评价高速铁路网建设对区域环境的影响可避免单一评价方法的局限性,能更全面、合理地评价高速铁路建设项目的主要污染源和污染物的排放,评价结果为规划阶段各个方案的比选提供决策依据,在一定程度上反映其经济和社会效益。该研究成果可为高速铁路建设的环境保护提供理论指导。 展开更多
关键词 高速铁路 环境要素 环境影响评价 层次分析法 模糊综合评价
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高铁开通对工业绿色全要素生产率的影响——以长江经济带11个省份为例 被引量:12
12
作者 张金月 张永庆 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第4期24-28,47,共6页
运用DEA-Malmquist指数模型,测算2008—2018年长江经济带11个省份的工业绿色全要素生产率及其分解项,并将高速铁路开通看成一项准自然实验,采用倾向得分匹配-倍差法评估高铁开通对长江经济带工业绿色全要素生产率的异质性影响。结果表明... 运用DEA-Malmquist指数模型,测算2008—2018年长江经济带11个省份的工业绿色全要素生产率及其分解项,并将高速铁路开通看成一项准自然实验,采用倾向得分匹配-倍差法评估高铁开通对长江经济带工业绿色全要素生产率的异质性影响。结果表明:(1)从整体上看,高铁开通对全部样本地区的工业绿色全要素生产率具有明显的促进作用。其中,一个地区的城市化水平越高,产业结构越优化,对工业绿色全要素生产率的促进作用越明显。(2)高铁开通对长江经济带东、中、西部地区的工业绿色全要素生产率存在异质性影响。其中,高铁开通对东部地区的工业绿色全要素生产率增长有明显的促进作用,对中、西部地区有促进作用但不显著。(3)高铁开通对长江经济带的工业绿色全要素生产率滞后效应存在地区异质性影响。其中,在高铁开通的第4年(2012年),对东部地区工业绿色全要素生产率的促进作用显著,对中、西部地区的促进作用并不明显。 展开更多
关键词 高速铁路 工业绿色全要素生产率 异质性影响 长江经济带
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韩国高速列车防撞设计与评估 被引量:10
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作者 Jeong-Seo Koo Tae-Soo Kwon Hyun-Jik Cho 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期1-7,共7页
针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究。选定行驶速度为110km·h-1的列车与一个15t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30km·h-1的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8km·h-1的列车相撞作为轻... 针对韩国高速列车(KHST)的防撞性能进行深入地研究。选定行驶速度为110km·h-1的列车与一个15t重的刚性障碍物的撞击、两列行驶速度为30km·h-1的列车相撞作为严重撞击的事故场景,两列行驶速度为8km·h-1的列车相撞作为轻度撞击的事故场景。用有限元方法对KHST的防撞性进行了数学评估。一维和二维的仿真分析表明该车整体上具有良好的耐撞性。同时,对动车的前端部分做了三维壳体单元的仿真分析。使用安全带的旅客伤亡试验的结果说明KHST的良好性能足以在设置的事故场景中保护旅客的安全。最后,用实比例的撞击试验对仿真方法进行了验证。 展开更多
关键词 高速列车 防撞性能 有限元法 铁路安全 试验评估
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高速铁路建设的环境影响分析及环保策略建议——以沪宁城际铁路为例 被引量:11
14
作者 王玉红 张林 +2 位作者 曹亚丽 殷承启 朱春游 《环境科学与管理》 CAS 2016年第6期179-183,共5页
近年来高速铁路发展迅猛,与此同时高铁对沿线环境的影响及生态破坏已成为社会关注的热点问题,并引起国家及地方政府的高度重视。以沪宁城际高速铁路为研究案例,首先分析了高速铁路建设对沿线自然及生态环境影响的调查内容、方法和过程,... 近年来高速铁路发展迅猛,与此同时高铁对沿线环境的影响及生态破坏已成为社会关注的热点问题,并引起国家及地方政府的高度重视。以沪宁城际高速铁路为研究案例,首先分析了高速铁路建设对沿线自然及生态环境影响的调查内容、方法和过程,然后论述了铁路噪声、振动电磁辐射、污水及固体废弃物对沿线环境的影响,并论述各类污染的生态防护措施。在此基础上,对沪宁城际铁路环保经验进行了总结归纳,最后提炼形成中国高速铁路建设发展的环保策略建议。 展开更多
关键词 高速铁路 环境影响 环保策略
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液压高速冲击模拟系统 被引量:10
15
作者 高顺凯 《液压与气动》 北大核心 2019年第9期115-122,共8页
设计了一套液压式高速冲击模拟系统。采用高压蓄能器供油,通过伺服阀控缸系统将液压能转换为冲击能,模拟冲击速度与加速度的动态变化过程,并且具有冲击角度调整功能。介绍了液压冲击模拟系统的组成与工作原理,重点分析了液压冲击机构;... 设计了一套液压式高速冲击模拟系统。采用高压蓄能器供油,通过伺服阀控缸系统将液压能转换为冲击能,模拟冲击速度与加速度的动态变化过程,并且具有冲击角度调整功能。介绍了液压冲击模拟系统的组成与工作原理,重点分析了液压冲击机构;建立了基于蓄能器供油的伺服阀控缸系统动态模型,分析了其简化模型和基本特性;分析了冲击动态模型中各参数对于冲击过程的影响。最后介绍了液压冲击模拟系统的原理样机,并给出了冲击试验数据。 展开更多
关键词 高速冲击 阀控缸 节流缓冲 蓄能器
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高铁路域区域生态本底评价方法研究 被引量:10
16
作者 段晓晨 马变晓 +1 位作者 王兆雨 张小平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第1期7-11,共5页
研究目的:本论文在获取路域区域不同环境生态原貌信息资料的基础上,运用系统聚类分析和主成分分析法,对路域原生态系统、区域生态环境的生态原貌(本底)和退化程度进行了综合多目标、多属性、多层次复杂系统评价分析,所探讨的高铁生态本... 研究目的:本论文在获取路域区域不同环境生态原貌信息资料的基础上,运用系统聚类分析和主成分分析法,对路域原生态系统、区域生态环境的生态原貌(本底)和退化程度进行了综合多目标、多属性、多层次复杂系统评价分析,所探讨的高铁生态本底评价指标和方法,对于高铁选线、环境影响评价以及高铁建设生态恢复及重建工作,建设绿色美丽高速铁路,具有重要的理论研究和实践指导意义。为此以长益城际铁路为例,对高铁路域区域生态本底和退化程度评价方法进行实证分析研究。研究结论:(1)高铁路域区域生态本底评价可以通过综合运用主成分分析和系统聚类等方法来进行系统评价分析;(2)正常和轻度退化的高铁路域区域地段,适宜修建高铁,但应采取有针对性的和充分的生态恢复和重建措施;(3)严重退化和已经恶化高铁路域区域地段,必须绕行;(4)该研究成果对于高铁环评和环保工作具有指导意义。 展开更多
关键词 高速铁路 生态原貌 环境影响评价 生态退化
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基于SIMPACK的扁疤车轮轮轨冲击力学特性分析 被引量:10
17
作者 秦玉冬 胡明 +1 位作者 杨柳青 周迅 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第17期2029-2035,2042,共8页
为研究高速列车车轮多处扁疤引起的动力学问题,建立了CRH2型动车组的车辆-轨道动力学模型及车轮扁疤模型。采用变轮径扁疤模拟法,分析单处和两处扁疤的车轮引起的轮轨冲击响应,确定车轮两处扁疤时的扁疤长度、车速及扁疤间夹角变化对轮... 为研究高速列车车轮多处扁疤引起的动力学问题,建立了CRH2型动车组的车辆-轨道动力学模型及车轮扁疤模型。采用变轮径扁疤模拟法,分析单处和两处扁疤的车轮引起的轮轨冲击响应,确定车轮两处扁疤时的扁疤长度、车速及扁疤间夹角变化对轮轨冲击的影响,进而确定CRH2型动车组安全运行时车轮扁疤限值,为高速动车组列车的行车安全提供了依据。 展开更多
关键词 高速列车 轮轨冲击 车轮扁疤限值 动车组
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弹体高速侵彻混凝土靶侵彻效率影响因素分析 被引量:10
18
作者 宋梅利 王晓鸣 +2 位作者 赵希芳 李文彬 张兆军 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期390-395,共6页
为研究弹体高速侵彻混凝土靶体时,最大侵彻深度随弹体撞击速度的变化规律,定义侵彻效率为侵彻深度与速度的比值。针对一定的弹靶系统,通过实验数据和数值仿真研究了最大侵彻效率对应的弹体特征撞击速度。弹体撞击速度对侵彻效率的影响... 为研究弹体高速侵彻混凝土靶体时,最大侵彻深度随弹体撞击速度的变化规律,定义侵彻效率为侵彻深度与速度的比值。针对一定的弹靶系统,通过实验数据和数值仿真研究了最大侵彻效率对应的弹体特征撞击速度。弹体撞击速度对侵彻效率的影响呈抛物线分布。随着速度的提高侵彻效率先增大后减少。侵彻效率达到极值前,随着速度的增大侵彻深度增加幅度很大。当最大侵彻效率对应的特征撞击速度增加约5%时,侵彻深度和侵彻能力最高。混凝土单轴抗压强度、弹头部形状系数、弹体长径比、弹体材料的强度及机械性能对侵彻效率的影响较大。 展开更多
关键词 弹体 高速侵彻 混凝土靶 侵彻效率 侵彻深度 撞击速度 混凝土单轴抗压强度 弹头部形状系数 弹体长径比 弹体材料
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动车组不分闸过分相时牵引变压器差动保护误动分析 被引量:10
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作者 许龙 崔艳龙 +2 位作者 魏建忠 高仕斌 韩正庆 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期105-108,113,共5页
我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式。以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流。对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车... 我国高速铁路动车组在通过电分相时采用地面开关式自动过分相方式。以往的试验统计数据显示,在机车通过电分相时,由于地面开关的切换将产生高达负荷电流6倍的冲击电流。对机车不分闸过分相时冲击电流的产生机理进行了理论分析,指出机车主变压器励磁涌流与负荷电流的叠加是造成冲击电流产生的原因。通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了理论分析的正确性。结合仿真试验对牵引变压器差动保护误动原因进行了分析,发现牵引变压器电流互感器饱和是造成的差动保护二次谐波制动失效的原因。 展开更多
关键词 高速铁路 冲击电流 牵引 变压器 差动保护
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高铁对河南旅游产业集聚区规划的影响 被引量:10
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作者 王洁洁 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2014年第1期101-104,共4页
克拉克说"交通将成为城市的缔造者和改变者",这一预言在高铁时代得到了印证。高铁的迅速发展,大大降低了人们出行的时间成本,旅游产业的空间布局随即发生了变化,旅游产业要素也重新聚集或扩散,这将对旅游者行为决策、旅游目... 克拉克说"交通将成为城市的缔造者和改变者",这一预言在高铁时代得到了印证。高铁的迅速发展,大大降低了人们出行的时间成本,旅游产业的空间布局随即发生了变化,旅游产业要素也重新聚集或扩散,这将对旅游者行为决策、旅游目的地空间竞争力等产生巨大影响。河南省地处东部沿海与西部地区的结合部,全国高铁"四纵四横"中有"一纵一横"经过河南,有较明显的交通优势。以河南省为研究对象,分析高铁的发展对区域旅游产业的影响,探讨新形势下旅游产业聚集区规划的思路,为河南旅游产业的繁荣提供理论及案例支撑。 展开更多
关键词 高铁 旅游产业集聚区 影响
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