既有线重载铁路路基翻浆冒泥成因及防治措施 被引量：6

1

作者 苗雷强 岳祖润 冯怀平 《安徽建筑》 2014年第1期113-113,121,共2页

随着既有线重载铁路列车轴重、速度、运量等方面的不断提高,重载铁路基床翻浆冒泥病害频繁发生,严重影响了重载铁路的改能扩建的可行性和安全性。文章分析了既有线重载铁路路基翻浆冒泥的成因,并且针对各种成因分别提出了防治措施。

关键词 重载铁路 翻浆冒泥 成因 防治措施

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基础加固施工对重载铁路桥梁静动力性能影响研究

2

作者 陈树礼 祁鉴全 +2 位作者 王泽涛 张建功 李夷豪 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2024年第2期7-13,共7页

铁路桥梁墩台基础加固施工会改变桥墩约束状态,影响结构稳定和列车运营安全。以某重载铁路轻型桥墩基础加固工程为背景,采用数值模拟和试验测试手段,研究各关键施工环节对桥墩和桥跨结构稳定性、刚度和振动响应的影响规律。研究结果表明... 铁路桥梁墩台基础加固施工会改变桥墩约束状态,影响结构稳定和列车运营安全。以某重载铁路轻型桥墩基础加固工程为背景,采用数值模拟和试验测试手段,研究各关键施工环节对桥墩和桥跨结构稳定性、刚度和振动响应的影响规律。研究结果表明,基础加固施工分为钻孔桩施工、基础侧土体开挖、基础混凝土浇筑、墩身连接等4个关键施工步骤,其中土体开挖会导致桥墩稳定性和横向刚度降低,随开挖深度增加,两者均逐渐降低,而混凝土浇筑则引起桥墩刚度和稳定性逐渐增加,桥墩横向连接加固则引起墩身刚度显著增大,增幅达到32%;整个施工阶段中,土体开挖引起桥梁结构振动响应显著增大,其他加固环节对桥梁振动响应不明显;施工过程中,列车轴重、速度、桥墩高度是影响桥梁动力响应的最敏感因素,随列车轴重和速度以及桥墩高度增加,桥梁动力响应增大明显。 展开更多

关键词 基础加固 重载铁路 桥梁高度 静动力性能 数值模拟 加固试验

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朔黄铁路基础设施运维智能决策技术研发及应用 被引量：3

3

作者 李志鹏 张志国 张雅琴 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第11期22-29,47,共9页

为探讨朔黄铁路基础设施运维的智能决策关键技术,解决朔黄铁路基础设施运维中指标管理混乱、口径不一、数据孤立且难以共享等问题,构建基于指标全生命周期管控的智能决策体系架构,研发智能决策算法与可视化组件,实现对朔黄铁路指标的全... 为探讨朔黄铁路基础设施运维的智能决策关键技术,解决朔黄铁路基础设施运维中指标管理混乱、口径不一、数据孤立且难以共享等问题,构建基于指标全生命周期管控的智能决策体系架构,研发智能决策算法与可视化组件,实现对朔黄铁路指标的全生命周期管理和决策大屏的定制化开发。创新性提出“千人千面”的指标多维动态可视化管理技术,建立统一的指标管理中心,实现对指标从接入、计算到展示的统一管理,设计研发组件化大屏,攻克指标建设、分析、展示、共享的全生命周期管理瓶颈。依据人工智能和不确定性理论,构建Apriori预测预警模型,对企业运行情况进行全时段、全方位、全空间的监测,及时对异常指标项进行预警、挖掘、分析和动态展示,提供跨专业的智能决策支持服务。 展开更多

关键词 智能运维 智能决策 指标体系 重载铁路 基础设施运维

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基于间接式测量轮轨力的重载机车轮轨力智能监测系统研究

4

作者 侯明明 王炯 《机械》 2024年第10期73-80,共8页

轮轨动态接触力直接关系着机车车辆系统的动力学性能、轨道振动响应及其结构伤损情况。因此,基于间接式测量轮轨力方法,提出重载列车轮轨力智能监测系统技术方案,设计轮轨力监测点包括一系簧力、一系簧横向位移等参数,应用了现代传感技... 轮轨动态接触力直接关系着机车车辆系统的动力学性能、轨道振动响应及其结构伤损情况。因此,基于间接式测量轮轨力方法,提出重载列车轮轨力智能监测系统技术方案,设计轮轨力监测点包括一系簧力、一系簧横向位移等参数,应用了现代传感技术、虚拟仪器技术、嵌入式技术和列车通信技术。以某八轴重载列车中部机车为例,在车下安装加速度、应变、位移等传感单元,对各传感器进行标定,并通过数据采集与数据处理等方法计算轮轨垂向力、轮轴横向力、脱轨系数等安全性指标。将间接方式得到的轮轨力通过动力学仿真进行验证。该监测系统能够实现轮轨垂向力等安全性指标的自动采集、自动处理、自动分析与传输,为重载铁路的智能化与信息化提供重要技术支撑。 展开更多

关键词 重载铁路 轮轨力 智能监测 服役安全

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基于5G的重载铁路信号远程监测系统设计

5

作者 刘立辉 《通信电源技术》 2024年第24期25-27,共3页

为保障重载铁路信号系统的安全高效运行,文章设计一种基于5G的重载铁路信号远程监测系统。该系统采用模块化架构,利用5G的大带宽和低时延特性,实时采集与传输信号设备状态数据。通过部署智能传感器,采用卷积神经网络(Convolutional Neur... 为保障重载铁路信号系统的安全高效运行,文章设计一种基于5G的重载铁路信号远程监测系统。该系统采用模块化架构,利用5G的大带宽和低时延特性,实时采集与传输信号设备状态数据。通过部署智能传感器,采用卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)与长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)深度学习模型,准确监测信号设备状态并预测剩余寿命。实验结果表明,文章系统在数据采集实时性、传输可靠性、检测准确率以及处理能力方面表现出色。 展开更多

关键词 5G 重载铁路 信号远程监测 深度学习

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重载铁路企业安全生产标准化评价体系的研究与应用

6

作者 张文山 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期46-51,共6页

为进一步提升重载铁路企业安全生产管理水平,夯实安全生产管理基础,将安全生产标准化建设及评价体系引入重载铁路企业,推动重载铁路企业安全生产标准化建设。通过调研分析,明确安全生产标准化建设基本原则、体系组成、要素框架、运行模... 为进一步提升重载铁路企业安全生产管理水平,夯实安全生产管理基础,将安全生产标准化建设及评价体系引入重载铁路企业,推动重载铁路企业安全生产标准化建设。通过调研分析,明确安全生产标准化建设基本原则、体系组成、要素框架、运行模型、工作程序和评价方法等,开展重载铁路企业安全生产标准化评价体系应用研究。该安全生产标准化评价体系主要由否决项清单、加分项清单和评价要素及权重清单3个部分构成,其中,评价要素包含3个核心要素、40个一级要素、190个二级要素。同时,通过权重换算解决某些重载铁路企业业务范围不涉及核心要素中的某个或多个一级要素安全生产标准化建设如何评价的问题。结果表明:该安全生产标准化评价体系能够促进重载铁路企业主体责任落实,以及安全管理系统化、岗位操作行为规范化、设备设施本质安全化、作业环境器具定置化,强化新准铁路公司安全生产管理水平。 展开更多

关键词 重载铁路 安全生产管理 安全生产标准化 评价体系 评价要素

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基于AHP耦合Sigmoid函数的重载铁路黄土边坡风险分析

7

作者 李浩然 李铮 +3 位作者 马遥 卓崔瑶 周通 赵志荣 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期48-52,91,共6页

重载铁路具有大轴重、高密度、大运量的运输特点,黄土边坡路基段一直是重载铁路运营的高风险区段,现有风险评价方法尚无法满足其风险量化分析的需求。利用层次分析法AHP耦合Sigmoid函数的方法,围绕事故发生概率和损失两个方面对重载铁... 重载铁路具有大轴重、高密度、大运量的运输特点,黄土边坡路基段一直是重载铁路运营的高风险区段,现有风险评价方法尚无法满足其风险量化分析的需求。利用层次分析法AHP耦合Sigmoid函数的方法,围绕事故发生概率和损失两个方面对重载铁路黄土边坡工程展开风险定量评价。首先以边坡滑塌事故调研和稳定性控制理论为基础,明确黄土边坡的失稳影响因素,建立重载铁路黄土边坡稳定性评价模型和边坡失稳危害性评价模型;然后应用层次分析法建立黄土边坡稳定性评价模型指标权重,并提出各级影响因素的指标赋值方法;而后引入基于朴素贝叶斯理论的Sigmoid函数,构建边坡稳定服役概率、风险判断矩阵和黄土边坡的风险等级确定方法;最后以朔黄铁路某站高陡黄土边坡为工程背景,应用所得理论方法对其进行风险定量分析,计算得出该边坡失稳概率为0.64,造成经济损失约8611万元,隶属于高风险等级,并针对坡体几何特征、渗透能力、基岩特性等低分指标提出了具体的安全性提升措施建议。 展开更多

关键词 重载铁路 风险分析 层次分析法 SIGMOID函数 经济损失

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重载铁路通信设备数字化及全寿命周期管理技术研究 被引量：1

8

作者 赵颖 樊智伟 +2 位作者 罗浩 柳青红 耿航芳 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第11期48-57,共10页

目前,朔黄铁路通信设备设施管理存在缺乏统一编码、台账数据不完整不规范等问题,为提升朔黄铁路通信设备设施的智能化管理水平,根据朔黄铁路基础设施智能运维系统统一规划,设计并研发通信设备全寿命周期管理模块。首先,提出通信设备设... 目前,朔黄铁路通信设备设施管理存在缺乏统一编码、台账数据不完整不规范等问题,为提升朔黄铁路通信设备设施的智能化管理水平,根据朔黄铁路基础设施智能运维系统统一规划,设计并研发通信设备全寿命周期管理模块。首先,提出通信设备设施全寿命周期管理流程,明确全寿命周期管理模块与检测监测一体化管理、状态评估与运维决策、安全生产管理、环境监测各模块之间的关系和数据流向;其次,参考国铁集团铁路通信设备设施单元划分和编码规范,结合朔黄铁路实际需求,制定设备编码规则,设计通信设备数据结构并将既有的电子设备台账数据进行清洗、赋码、分类、存储,实现设备基础台账数字化,最后从空间和时间维度展示设备设施信息的分布和履历信息,以便相关管理和运维人员全面掌握设备全寿命周期状态。 展开更多

关键词 重载铁路 全寿命周期管理 通信设备 数据清洗 数字化 可视化

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既有线重载铁路路基翻浆冒泥成因及防治措施

9

作者 苗雷强 岳祖润 冯怀平 《河北交通职业技术学院学报》 2014年第1期59-61,共3页

随着既有线重载铁路列车轴重、速度、运量等方面的不断提高，重载铁路基床翻浆冒泥病害频繁发生，严重影响了重载铁路的改能扩建的可行性和安全性。该文分析了既有线重载铁路路基翻浆冒泥的成因，并且针对各种成因分别提出了防治措施。

关键词 重载铁路 翻浆冒泥 成因 防治措施

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攀钢1300MPa级重载铁路钢轨开发 被引量：3

10

作者 韩振宇 《鞍钢技术》 CAS 2012年第1期12-17,共6页

通过采用V、Cr微合金化及在线热处理技术,攀钢成功开发出强度级别1 300 MPa,轨型75 kg/m,韧塑性与现有U75V钢轨相当的第四代钢轨新产品。金相组织、常规性能、特殊性能及磨损性能测试结果表明,钢轨各项指标均满足铁道行业相关标准要求,... 通过采用V、Cr微合金化及在线热处理技术,攀钢成功开发出强度级别1 300 MPa,轨型75 kg/m,韧塑性与现有U75V钢轨相当的第四代钢轨新产品。金相组织、常规性能、特殊性能及磨损性能测试结果表明,钢轨各项指标均满足铁道行业相关标准要求,热处理后在踏面下15 mm处的轨头深层硬度仍保持与踏面处相当的硬度值,有利于延长钢轨的使用寿命。应用结果表明,通过总重5亿t后,钢轨服役状态良好,特别适用于重载铁路小半径曲线使用。 展开更多

关键词 重载铁路钢轨 微合金化 热处理

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国外重载铁路综述 被引量：45

11

作者 李宏 《铁道工程学报》 EI 2000年第4期32-34,共3页

重载铁路有着非常高的效率和效益 ,适用于大宗散装货物 ,特别是铁矿石、煤等的大量运输。本文对美国、加拿大、澳大利亚、非洲和南美许多国家开行重载列车的经验作了重点介绍。认为我国铁路也有必要系统地研究国外重载运输的技术和经验 。

关键词 重载运输 重载铁路 国外经验 中国 铁路发展

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移动闭塞方式下的重载铁路运输能力研究 被引量：8

12

作者 赵海军 《能源科技》 2020年第8期80-84,共5页

重载铁路作为铁路货物运输的主要运输方式,代表了铁路货物运输领域的先进生产力。目前可以通过提高列车运行密度、速度和重量等手段满足运能增长的需求,而其中通过提高列车运行密度是主要手段。本文通过对朔黄铁路现有运输模式进行梳理... 重载铁路作为铁路货物运输的主要运输方式,代表了铁路货物运输领域的先进生产力。目前可以通过提高列车运行密度、速度和重量等手段满足运能增长的需求,而其中通过提高列车运行密度是主要手段。本文通过对朔黄铁路现有运输模式进行梳理,结合朔黄铁路《重载铁路移动闭塞关键技术及装备研究》报告,从现有固定闭塞方式和采用移动闭塞方式朔黄铁路运输能力计算进行分析,得出移动闭塞方式是提升重载铁路运输能力的重要措施。 展开更多

关键词 重载铁路 移动闭塞 运行密度 运输能力

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基于健康指数和非等间隔灰色预测的重载铁路牵引变压器状态评估方法 被引量：4

13

作者 杨戈辉 赵桐浠 +2 位作者 姚鑫 张万起 孟令宇 《电气技术》 2023年第11期10-17,共8页

作为重载铁路牵引供电系统的关键设备,牵引变压器因性能退化而导致的安全隐患直接影响铁路运行秩序与行车安全。针对传统被动式检修模式的缺陷,本文提出一种基于综合健康指数和迭代预测的状态评估模型,以实现牵引变压器的预测性维修。... 作为重载铁路牵引供电系统的关键设备,牵引变压器因性能退化而导致的安全隐患直接影响铁路运行秩序与行车安全。针对传统被动式检修模式的缺陷,本文提出一种基于综合健康指数和迭代预测的状态评估模型,以实现牵引变压器的预测性维修。首先根据牵引变压器的固有参数和例行试验数据,对牵引变压器进行状态评估,按权重给出定量的综合健康指数;然后利用非等距灰色预测模型对牵引变压器进行剩余寿命预测,给出定性分析。根据现场维修记录,对预测结果和实际变压器状态进行比较,统计预测准确性,并利用预测结果对方法模型进行迭代优化,提高评估准确度,以此对重载铁路牵引变压器建立“监测-评估-分析建议”的模型。最后,使用某重载铁路牵引变电所的牵引变压器2015—2020年数据对本文所提方法进行验证,结果表明该方法具有良好的可行性。 展开更多

关键词 重载铁路 牵引变压器 组合加权法 灰色预测 风险评估

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钢轨铣磨和打磨对钢轨滚动接触疲劳和磨耗的影响 被引量：3

14

作者 徐鹏 吴潇 +1 位作者 刘永乾 王敬 《铁道建筑》 北大核心 2023年第5期34-38,共5页

根据重载铁路小半径曲线区段和运行车辆实际参数,建立实参数轨道-车辆多体动力学仿真模型,分析钢轨铣磨前后和打磨后的轮轨关系、滚动接触疲劳和钢轨磨耗耦合竞争关系。结果表明:钢轨铣磨能有效去除轨面病害,但不能有效改善轮轨关系;钢... 根据重载铁路小半径曲线区段和运行车辆实际参数,建立实参数轨道-车辆多体动力学仿真模型,分析钢轨铣磨前后和打磨后的轮轨关系、滚动接触疲劳和钢轨磨耗耦合竞争关系。结果表明:钢轨铣磨能有效去除轨面病害,但不能有效改善轮轨关系;钢轨打磨可有效改善轮轨接触关系,降低轮轨横向力、轮轨振动加速度和法向接触应力,有效控制病害发展。对于小曲线半径区段,上股钢轨铣磨前以磨耗为主,铣磨后磨耗减小但疲劳伤损严重,打磨后钢轨疲劳损伤和磨耗基本达到平衡;下股钢轨铣磨前疲劳损伤大且磨耗快,铣磨后与打磨后的疲劳损伤、磨耗指数均明显下降。建议对较严重的钢轨滚动接触疲劳实施先铣磨后打磨的综合维修,最大程度延缓钢轨病害和磨耗的发展。 展开更多

关键词 重载铁路 钢轨 铣磨 打磨 数值模拟 滚动接触疲劳 钢轨磨耗 轮轨关系

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朔黄重载铁路LTE系统容量分析 被引量：4

15

作者 曹彦平 《铁道通信信号》 2014年第5期75-78,共4页

朔黄铁路LTE系统是全球第一个重载铁路LTE系统,在LTE基础上进行大量的研究和改造,并开发了应用业务系统。对该系统进行了介绍,并进行了系统容量分析,希望对以后重载铁路及高速铁路LTE系统的建设有一定的借鉴和指导意义。

关键词 重载铁路 长期演进技术 分析

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面向重载机车智能运维的车载弓网检测系统集成研究 被引量：4

16

作者 吕阶军 贺宏军 蒋聪健 《机车电传动》 北大核心 2021年第4期105-111,共7页

提高弓网系统服役在线检测水平并评估其服役状态,已成为重载机车智能运维建设中弓网系统检测运维需解决的关键性问题。在介绍现役弓网系统检测现状的基础上,分析总结了弓网系统检测需求、检测对象和面临的技术挑战,通过弓网检测系统集... 提高弓网系统服役在线检测水平并评估其服役状态,已成为重载机车智能运维建设中弓网系统检测运维需解决的关键性问题。在介绍现役弓网系统检测现状的基础上,分析总结了弓网系统检测需求、检测对象和面临的技术挑战,通过弓网检测系统集成研究并综合运用车载网络、物联网、云计算、图像识别和机器视觉算法等技术,提出并建立了一种适应重载机车并包含接触网状态巡检、受电弓动态运行参数检测和弓网动态相互作用关系检测功能的车载弓网检测系统。试验表明,该系统可实现弓网系统在线检测、故障诊断、智能预测、应急处理和受电弓健康管理,提升弓网系统在线检测评估效果,保障线路牵引供电安全可靠。 展开更多

关键词 重载铁路 智能运维 弓网系统 检测 集成研究 健康管理 故障诊断

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聚氨酯轨下垫板制备及性能对比研究

17

作者 刘志 张彬 +3 位作者 张勇 肖俊恒 张欢 高健 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期50-54,共5页

为了优化聚氨酯轨下垫板制作工艺,采用高压混合成型和低压混合成型工艺分别制备聚氨酯轨下垫板,进行了力学性能、红外光谱分析、动态力学分析、热失重分析以及扫描电镜测试,并与市售产品进行对比。结果表明:制备的两种聚氨酯轨下垫板性... 为了优化聚氨酯轨下垫板制作工艺,采用高压混合成型和低压混合成型工艺分别制备聚氨酯轨下垫板,进行了力学性能、红外光谱分析、动态力学分析、热失重分析以及扫描电镜测试,并与市售产品进行对比。结果表明:制备的两种聚氨酯轨下垫板性能均满足相关标准要求,与市售产品性能相当,且低温性能更优异;相比于低压混合成型工艺,采用高压混合成型工艺制备的轨下垫板泡孔直径更小(50μm),分布更均匀,具有更好的力学性能,且压缩永久变形和动静刚度比更低,分别为3.8%和1.29;相同配方的聚氨酯材料热失重后残碳量相同,但不同阶段分解温度有所差异,玻璃化转变温度也不同,制成的轨下垫板在使用温度下表现出的弹性和阻尼性能也不同。建议采用高压混合成型工艺制备聚氨酯轨下垫板。 展开更多

关键词 重载铁路 高压混合成型工艺 试验研究 轨下垫板 聚氨酯发泡 扣件系统

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重载铁路75kg/m钢轨12号合金钢组合辙叉设计 被引量：3

18

作者 张春雨 《山西建筑》 2015年第9期132-133,共2页

根据神朔重载铁路的运营条件,从材料选择,结构设计等方面提出了优化的关键技术,并采用了整体镶嵌式合金钢辙叉结构,提高了辙叉整体性能,满足了重载线路使用要求。

关键词 重载铁路 道岔 整体镶嵌合金钢 辙叉

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朔黄重载铁路TD-LTE系统QoS评价标准研究 被引量：3

19

作者 向志华 《高速铁路技术》 2016年第3期7-10,48,共5页

朔黄铁路LTE宽带移动通信系统是一个只有PS域的IP数据移动承载网络,在对QoS的评价方法上与GSM-R存在诸多不同之处。朔黄铁路LTE系统是全球第一个承载铁路安全业务和非安全业务的LTE系统,缺乏一个完整的QoS标准来评价系统的质量。文章建... 朔黄铁路LTE宽带移动通信系统是一个只有PS域的IP数据移动承载网络,在对QoS的评价方法上与GSM-R存在诸多不同之处。朔黄铁路LTE系统是全球第一个承载铁路安全业务和非安全业务的LTE系统,缺乏一个完整的QoS标准来评价系统的质量。文章建立了分层模型,将重载铁路LTE系统分为应用业务系统、LTE移动承载网、有线传输承载网三层,根据三个分层的不同特点,基于3GPP、ITU-T等规范标准,合理分配各层指标,确定了适合重载铁路的LTE系统QoS评价体系。评价体系包括网络覆盖指标、网络不同业务的QoS指标、网络基本性能指标、LTE网络QoS指标要求、应用业务系统指标等内容。经过朔黄铁路LTE工程的验证,证明本评价指标研究结果适应重载铁路业务需求,可以作为重载铁路LTE系统的评价标准。 展开更多

关键词 重载铁路 LTE QOS 研究

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重载铁路信号工程特殊设计需重点关注的问题及其解决措施 被引量：2

20

作者 孔学军 《铁道建筑技术》 2013年第1期21-23,34,共4页

从中国重载铁路信号工程特殊设计需重点关注的问题出发,梳理、总结重载铁路信号工程设计不同于常规设计的特殊情况及其解决措施,供设计参考。

关键词 重载铁路 信号 特殊设计 解决方案

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