协同创新与后发企业动态能力的演化——吉利汽车1997-2011年纵向案例研究 被引量：23

1

作者 冉龙 陈晓玲 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2012年第2期201-206,共6页

基于对吉利汽车的纵向案例研究,分析了系统创新与后发企业的动态能力的演化过程。通过对协同创新的具体实践案例的分析,揭示了后发企业应对外部不确定的环境,抓住机会,提升动态能力,实现竞争优势的规律。本文旨在对协同创新、动态能力... 基于对吉利汽车的纵向案例研究,分析了系统创新与后发企业的动态能力的演化过程。通过对协同创新的具体实践案例的分析,揭示了后发企业应对外部不确定的环境,抓住机会,提升动态能力,实现竞争优势的规律。本文旨在对协同创新、动态能力与技术追赶相关理论和实践做出贡献。 展开更多

关键词 协同创新 动态能力 案例研究 后发企业 技术追赶 吉利

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吉利汽车从模仿到自主的创新路径 被引量：20

2

作者 盛亚 蒋瑶 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2010年第1期86-92,共7页

寻找企业创新路径、识别企业如何从模仿创新走向自主创新,对培育中国企业自主创新能力十分有益。本文以扎根理论方法为主导工具,对浙江吉利汽车通过人才培养、人才引进、R&D投入和组织学习能力提升,实现企业自主创新的过程进行了详... 寻找企业创新路径、识别企业如何从模仿创新走向自主创新,对培育中国企业自主创新能力十分有益。本文以扎根理论方法为主导工具,对浙江吉利汽车通过人才培养、人才引进、R&D投入和组织学习能力提升,实现企业自主创新的过程进行了详尽研究,得出了吉利汽车不同发展阶段从模仿到自主的创新路径,这种独特的创新路径对其他致力于培育自主创新的企业具有启发意义。 展开更多

关键词 自主创新 模仿创新 扎根理论 吉利

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吉利并购沃尔沃的风险与并购后整合战略分析 被引量：18

3

作者 李良成 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第1期25-28,共4页

文中分析了吉利并购沃尔沃后所面临的风险,提出了并购后的整合战略:在巩固沃尔沃欧美市场的同时,积极开拓中国市场,尽可能释放沃尔沃的产能;发挥沃尔沃的品牌溢出效应,提升吉利品牌价值;保持现有沃尔沃团队的稳定,维护沃尔沃品牌形象;... 文中分析了吉利并购沃尔沃后所面临的风险,提出了并购后的整合战略:在巩固沃尔沃欧美市场的同时,积极开拓中国市场,尽可能释放沃尔沃的产能;发挥沃尔沃的品牌溢出效应,提升吉利品牌价值;保持现有沃尔沃团队的稳定,维护沃尔沃品牌形象;通过交互安排吉利和沃尔沃的管理人员到对方组织中,逐步实现组织结构的调整和文化融合;将技术战略重点放在对沃尔沃的专利和特长技术的消化吸收上;在中国联合组建研发中心,降低吉利的研发成本。 展开更多

关键词 吉利 沃尔沃(Volvo) 并购 风险 战略

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中国轿车自主创新的现状 被引量：5

4

作者 柳岩 管晓方 宋玉泉 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期266-273,共8页

结合中国轿车产业的技术来源、合作形式和自主权所占的份额,分析了中国轿车从合资自有品牌、并购自有品牌到创新自主品牌的发展过程。着重围绕中国轿车自主创新民族品牌(小红旗、奇瑞、吉利、奔腾等)的形成过程,叙述了中国轿车工业的现... 结合中国轿车产业的技术来源、合作形式和自主权所占的份额,分析了中国轿车从合资自有品牌、并购自有品牌到创新自主品牌的发展过程。着重围绕中国轿车自主创新民族品牌(小红旗、奇瑞、吉利、奔腾等)的形成过程,叙述了中国轿车工业的现状和特色。旨在衬托出拥有核心技术自主创新民族品牌轿车对中国轿车工业发展的重要性。 展开更多

关键词 轿车 自主创新 小红旗 奇瑞 吉利 奔腾

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我国企业海外并购提升了公司价值吗——以吉利并购沃尔沃为例 被引量：9

5

作者 胡挺 王继康 《华东经济管理》 CSSCI 2014年第2期155-159,共5页

汽车企业海外并购有利于谋求市场和技术,实现全球资源配置和新的利润增长点。以吉利汽车并购沃尔沃汽车这一特有的"蛇吞象"式海外并购事件为例,从市场反应和财务绩效两方面来研究吉利并购沃尔沃能否提升公司价值:从市场反应... 汽车企业海外并购有利于谋求市场和技术,实现全球资源配置和新的利润增长点。以吉利汽车并购沃尔沃汽车这一特有的"蛇吞象"式海外并购事件为例,从市场反应和财务绩效两方面来研究吉利并购沃尔沃能否提升公司价值:从市场反应发现其累积超常收益率并没有跑赢市场;从财务指标变动趋势发现,盈利能力并不稳健,成长能力逐年减弱,风险水平比较高,长期来看将会使股东的财富受到损失。最后从微观和宏观层面上对我国海外并购提出几点建议。 展开更多

关键词 汽车企业 吉利 沃尔沃 跨国并购 公司价值

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中国企业技术寻求型OFDI进入模式选择分析——基于华为和吉利案例 被引量：6

6

作者 申俊喜 陈甜 《华东经济管理》 CSSCI 北大核心 2017年第2期178-184,共7页

文章基于企业所属行业在东道国的受管制程度和国际化经验程度两个情境因素综合作用的理论分析框架,并结合华为和吉利两个典型案例进行实证分析,提出中国企业技术寻求型OFDI进入模式选择决策矩阵,为中国企业海外直接投资决策提供指导。... 文章基于企业所属行业在东道国的受管制程度和国际化经验程度两个情境因素综合作用的理论分析框架,并结合华为和吉利两个典型案例进行实证分析,提出中国企业技术寻求型OFDI进入模式选择决策矩阵,为中国企业海外直接投资决策提供指导。结果表明,当行业受管制程度较高而企业国际化经验程度较低时,企业宜采取绿地投资的进入模式;当行业受管制程度较低而企业国际化经验程度较高时,企业宜采取跨国并购的进入模式;当行业受管制程度和企业国际化经验程度都较高或都较低时,企业宜采取合资新建的进入模式。 展开更多

关键词 技术寻求型OFDI 进入模式 华为 吉利

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基于动态视角的企业家思想体系与企业实践互动过程研究——以李书福演化发展式企业家思想为例 被引量：5

7

作者 仇宝华 徐德明 《中国人力资源开发》 北大核心 2016年第14期101-107,共7页

1997年,吉利进入了汽车行业,成为中国首家民营汽车企业。在过去近20年里,吉利实现了从低端品牌走向自主创新品牌,从国内市场到亮相国际的发展,在吉利成功的背后,其领导者李书福发挥了至关重要的作用。本文着眼于企业家思想与企业实践之... 1997年,吉利进入了汽车行业,成为中国首家民营汽车企业。在过去近20年里,吉利实现了从低端品牌走向自主创新品牌,从国内市场到亮相国际的发展,在吉利成功的背后,其领导者李书福发挥了至关重要的作用。本文着眼于企业家思想与企业实践之间动态的互动关系,归纳出李书福演化发展式企业家思想的三大特征:执着前方、坚持前路、摸索前行,形成了一套以"目标界定-实现过程-路径探索"为内在逻辑的企业家思想体系。此外,本文针对李书福企业家思想和吉利企业实践的关系研究,得出结论:企业家思想指导企业实践,企业实践的反馈影响企业家思想,丰富其内涵,具有一定的理论意义和实践启示。 展开更多

关键词 李书福 企业家思想 吉利集团 企业实践

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当前中国汽车企业海外并购的可行性研究——基于吉利收购沃尔沃的分析 被引量：4

8

作者 马佳彬 吴婷 《现代物业（中旬刊）》 2012年第12期75-77,共3页

"后经济危机"为中国企业海外并购提供了难得的良机,汽车行业的海外并购案颇受关注,但风险与机遇并存,为此研究汽车企业海外并购的可行性,探寻合理有效的实施战略,对中国汽车行业长远发展具有至关重要的意义。本文以吉利收购... "后经济危机"为中国企业海外并购提供了难得的良机,汽车行业的海外并购案颇受关注,但风险与机遇并存,为此研究汽车企业海外并购的可行性,探寻合理有效的实施战略,对中国汽车行业长远发展具有至关重要的意义。本文以吉利收购沃尔沃为例,基于中国汽车企业内外环境的分析,认为当前国际市场环境下,中国汽车企业海外并购具有较高的可行性,并从并购时机及对象的选择、并购方向的选择以及并购的风险和风险防范提出了合理的实施战略。 展开更多

关键词 汽车企业 海外并购 吉利 沃尔沃 实施战略

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吉利帝豪EV450电驱动系统构造与检修 被引量：2

9

作者 华奇 《时代汽车》 2021年第22期113-116,共4页

吉利帝豪EV450电机控制器控制着动力电池组到电机之间能量的传输,同时采集电机位置信号和三相电流检测信号,精确地控制驱动电机运行。电机控制器将动力电池中高压直流电逆变为交流电以驱动电机,同时具备能量回收功能,车辆制动或滑行阶段... 吉利帝豪EV450电机控制器控制着动力电池组到电机之间能量的传输,同时采集电机位置信号和三相电流检测信号,精确地控制驱动电机运行。电机控制器将动力电池中高压直流电逆变为交流电以驱动电机,同时具备能量回收功能,车辆制动或滑行阶段,将车轮旋转的动能转换为电能给动力电池充电,电机作为发电机应用。本文详细介绍了吉利汽车帝豪EV450的电驱动系统,从结构组成、工作模式、工作原理及故障检修等方面进行系统阐述。 展开更多

关键词 吉利 帝豪EV450 电机控制器 驱动电机

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吉利公司实施多品牌战略分析 被引量：2

10

作者 李耀东 《廊坊师范学院学报（自然科学版）》 2012年第1期73-74,78,共3页

吉利公司收购沃尔沃的消息成为各大媒体关注的焦点,吉利公司品牌战略转型也在悄然进行,全球鹰、帝豪、英伦成为公司今后重点发展的三大品牌。在回顾吉利公司品牌发展的基础上,针对公司即将实施的品牌战略进行分析,希望能够为公司的品牌... 吉利公司收购沃尔沃的消息成为各大媒体关注的焦点,吉利公司品牌战略转型也在悄然进行,全球鹰、帝豪、英伦成为公司今后重点发展的三大品牌。在回顾吉利公司品牌发展的基础上,针对公司即将实施的品牌战略进行分析,希望能够为公司的品牌发展提供有益的参考。 展开更多

关键词 吉利公司 多品牌 渠道

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中国汽车民企跨国并购的绩效评估和经验分析——以浙江吉利并购瑞典沃尔沃为例 被引量：2

11

作者 来晨天 郑宇璇 胡杰楠 《特区经济》 2013年第7期48-51,共4页

吉利2010年对沃尔沃的跨国并购引起了广泛持续关注。运用财务指标法对吉利从2008年到2012年前后5年的偿债能力、资产运营能力、盈利能力、获现能力和发展能力5个角度共15个指标进行比较分析,可以评估得出吉利并购绩效优异的结论。吉利... 吉利2010年对沃尔沃的跨国并购引起了广泛持续关注。运用财务指标法对吉利从2008年到2012年前后5年的偿债能力、资产运营能力、盈利能力、获现能力和发展能力5个角度共15个指标进行比较分析,可以评估得出吉利并购绩效优异的结论。吉利在此次并购中积累了做足战略准备、充分利用国际中介、争取政府支持、巧妙选择融资方式、尝试多样化支付手段、注重文化整合、理顺人才管理机制、优化营销模式的成功经验,为中国汽车民企今后的跨国并购提供了参考和借鉴。 展开更多

关键词 吉利 跨国并购 绩效评估 经验

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企业跨国并购中的技术整合策略研究——以吉利并购沃尔沃为例 被引量：1

12

作者 孙江明 高婷婷 《价值工程》 2014年第11期9-11,共3页

技术获取型跨国并购正成为我国企业转型升级的一个重要选项,吉利并购沃尔沃为我国企业跨国并购的技术整合提供了宝贵的经验,吉利并购沃尔沃的技术整合策略主要有:在技术评价阶段,分别从技术需求和市场需求角度对目标企业的技术进行评估... 技术获取型跨国并购正成为我国企业转型升级的一个重要选项,吉利并购沃尔沃为我国企业跨国并购的技术整合提供了宝贵的经验,吉利并购沃尔沃的技术整合策略主要有:在技术评价阶段,分别从技术需求和市场需求角度对目标企业的技术进行评估;在技术导入与内化阶段,初期采取技术共存的整合模式,后期采取技术融合的整合模式;对技术人员的整合主要采取沟通为导向的策略;从财务、技术和管理三个维度对技术整合绩效进行综合评价。 展开更多

关键词 吉利 沃尔沃 跨国并购 技术整合策略

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基于战略控制的企业并购绩效评价——以吉利收购沃尔沃为例 被引量：1

13

作者 江铭 《郑州航空工业管理学院学报》 2015年第6期56-61,共6页

通过比较一系列传统绩效评价方法的不足,基于战略控制管理,构建平衡计分卡绩效评价体系,对吉利收购沃尔沃的并购绩效进行具体的分析。研究结果表明,吉利收购沃尔沃使吉利在技术、市场、管理等多方面产生协同效应,赢得了竞争优势。

关键词 战略控制 企业并购 绩效评价 平衡计分卡 吉利 沃尔沃

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GEELY EMGRAND GL 后起之秀——试驾吉利帝豪GL 被引量：1

14

作者 王一鸣 《世界汽车》 2016年第12期58-63,共6页

“帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富并完善了‘帝豪军团’的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。而由里到外的高品质做工以及诚意满满的配置,都成为了帝豪GL叫板同级别合资车型的资本。”首先,... “帝豪GL的到来填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,丰富并完善了‘帝豪军团’的产品阵容,同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角。而由里到外的高品质做工以及诚意满满的配置,都成为了帝豪GL叫板同级别合资车型的资本。”首先,我们先来说说市场定位。帝豪GL的轴距比现款帝豪长出了50mm并达到了2700mm,比后者的定位更高。现在各大品牌都流行搞同一级别车型的再细分市场,比如大众的速腾和捷达、福特的福克斯和福睿斯、标致的308和301等等,而帝豪GL和帝豪也会形成吉利在A级车市场更细分的产品布局。所以,帝豪GL的定位是高质感中级车。吉利帝豪GL秉承了吉利全新第三代产品一贯的高颜值,外观舒展大气,细节设计精致时尚。 展开更多

关键词 geely EMGRAND GL 轴距 车型 内饰 配置 吉利汽车 帝豪 双离合变速器

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吉利跑车的市场开发策略分析

15

作者 胡丕印 《嘉兴学院学报》 2005年第S2期90-93,共4页

加入WTO后,中国汽车产业在遭受巨大的压力下艰难地发展,跑车市场也是汽车商家必争之地,该文通过分析跑车市场特点和吉利跑车的市场定位,利用SWOT分析方法,分析吉利跑车的市场开发策略,以使人们更为了解中国跑车市场。

关键词 吉利 市场开发 策略 跑车

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GEELY VX11 顺势而为还是逆势强攻?

16

作者 王一鸣 邱洪涛 《世界汽车》 2020年第4期22-27,共6页

在国产自主品牌中,吉利拓展细分市场的能力无疑是数一数二的,帝豪GS、星越这些定位小众的产品依旧能够取得不错的销量成绩。但偏偏在相对热销的中型SUV市场中,吉利‘迟到’了很多年。好在‘迟到’并不等于‘缺席’,当年的豪情SUV停产多... 在国产自主品牌中,吉利拓展细分市场的能力无疑是数一数二的,帝豪GS、星越这些定位小众的产品依旧能够取得不错的销量成绩。但偏偏在相对热销的中型SUV市场中,吉利‘迟到’了很多年。好在‘迟到’并不等于‘缺席’,当年的豪情SUV停产多年之后,如今终于迎来了吉利3.0时代下的首款中型SUV——豪越。 展开更多

关键词 中汽协 比亚迪 geely VX11 顺势而为 细分市场

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GEELY 诚意满满

17

作者 李文斌 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2017年第9期30-35,共6页

如果我说吉利博瑞是“最美自主品牌中型车”,相信应该没人会反对,无论是设计感、品质感,还是性价比都足以成为自主品牌的标杆。然而时隔仅仅两年,中期改款的博瑞竟然就来到了我们的面前。

关键词 博瑞 品质感 设计感 geely 中型车 最大扭矩 最小离地间隙 涡轮增压发动机 麦弗逊 综合油耗

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GEELY 以越级搏出位

18

作者 张啸 白帆 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2016年第5期40-45,共6页

这是吉利博字辈的第二辆车,从博瑞的高姿态入场再到今天博越的低价位助攻,吉利近年来可没少在制造精品车的路上下功夫。更为难能可贵的是,吉利在收购沃尔沃后并没有采取简单的＂拿来主义＂,吸收先进技术并融入到自己的产品中是它所采用... 这是吉利博字辈的第二辆车,从博瑞的高姿态入场再到今天博越的低价位助攻,吉利近年来可没少在制造精品车的路上下功夫。更为难能可贵的是,吉利在收购沃尔沃后并没有采取简单的＂拿来主义＂,吸收先进技术并融入到自己的产品中是它所采用的方法,而成效也的确是立竿见影的。就此看来,博越在面对国内SUV这片＂红海＂当中,不仅没有任何畏惧,还饱含着势在必得的信心与期望。 展开更多

关键词 势在必得 博瑞 “拿来主义” geely 自主品牌产品 科大讯飞 内饰设计 空气净化器 综合油耗 科技感

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GEELY远景X3 五好青年

19

作者 李文斌 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2017年第11期58-61,共4页

如果你只有5、6万的预算,通常我都会劝你选择一辆自主或是合资品牌的小型车。不过当吉利远景X3出现了之后,或许你的SUV梦就能提前实现了。尽管吉利已经有了远景X1打底,不过在大家心目中那只能算是辆跨界车型,并不能真正称之为SUV。而现... 如果你只有5、6万的预算,通常我都会劝你选择一辆自主或是合资品牌的小型车。不过当吉利远景X3出现了之后,或许你的SUV梦就能提前实现了。尽管吉利已经有了远景X1打底,不过在大家心目中那只能算是辆跨界车型,并不能真正称之为SUV。而现如今你看到的这辆远景X3则是一款货真价实的小型SUV。也就是说,你只需花一辆小型车的钱就可以得到一辆SUV。听起来是不是很有诱惑力？那么远景X3真的能担得起“SUV”的头衔吗？ 展开更多

关键词 geely X3 跨界车 进气格栅 发动机排量 最小离地间隙 中控台 最大扭矩 手动变速器 车内空间

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让激情永驻GEELY——吉利汽车中兴之路

20

作者 江南 《车世界》 2005年第10期82-91,共10页

自主品牌其实就是主权品牌,主权经济的另外一种说法而已。这是一个非常重要的时期。当然中国企业现在一下子也很难说在各个方面都能够自己掌握—个很过硬的品牌,能够参与全球竞争,能够扛着自主品牌大旗在全世界走遍,都能够得到人家认同... 自主品牌其实就是主权品牌,主权经济的另外一种说法而已。这是一个非常重要的时期。当然中国企业现在一下子也很难说在各个方面都能够自己掌握—个很过硬的品牌,能够参与全球竞争,能够扛着自主品牌大旗在全世界走遍,都能够得到人家认同。整个中国现在来讲有一定困难,但是这个方向是对的,一定要搞自主品牌产品,你只有掌握自主品牌,其它很多东西都会依附在这个自主品牌下面。 展开更多

关键词 geely 自主品牌产品 家用车 市场占有率 李书 经济型车 试乘试驾 自主研发能力 销售成绩 发动

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