大型齿轮箱结构分析与结构优化 被引量：21

1

作者 梁醒培 王豪 张锴锋 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第1期31-33,共3页

对大型齿轮箱进行了有限元强度分析,然后以应力和位移为约束条件,以重量为目标函数对齿轮箱进行了优化设计,取得了良好的优化效果,使重量减少了3746kg,比原设计减轻了23.18%。优化结果为齿轮箱的结构设计、减轻齿轮箱的重量提供了良好... 对大型齿轮箱进行了有限元强度分析,然后以应力和位移为约束条件,以重量为目标函数对齿轮箱进行了优化设计,取得了良好的优化效果,使重量减少了3746kg,比原设计减轻了23.18%。优化结果为齿轮箱的结构设计、减轻齿轮箱的重量提供了良好的参考依据。 展开更多

关键词 齿轮箱 结构分析 结构优化

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时速350km中国标准动车组驱动齿轮箱的研制 被引量：10

2

作者 孙涛 高小平 刘建昆 《新技术新工艺》 2017年第7期27-29,共3页

介绍了高速动车组用齿轮箱的结构特点、性能参数、仿真计算分析、样机试制及型式试验等内容。齿轮箱的各项性能指标符合设计规范,能够满足中国标准动车组的运用要求。

关键词 中国标准动车组 驱动齿轮箱 参数 结构设计 试验

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船舶齿轮传动装置箱体振动噪声分析与控制研究进展 被引量：9

3

作者 王晋鹏 常山 +2 位作者 刘更 刘岚 吴立言 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期1007-1019,共13页

箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施... 箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施两方面总结了国内外近年来的研究进展。在分析方法方面,对比了采用齿轮系统-箱体全有限元模型进行振动分析与采用齿轮系统集中质量模型和箱体有限元模型进行振动分析的优缺点,评述了有限元法、边界元法、统计能量法、中频混合法等方法的特点及研究进展,总结了计入安装特征影响的方法。在控制措施方面,介绍了以降低振动噪声为目标指导齿轮箱结构改进的方法,总结了确定阻尼材料敷设位置、方式及厚度的方法。最后讨论了需要进一步研究的问题。 展开更多

关键词 船舶齿轮箱 振动 噪声 结构改进 阻尼材料

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收割机变速器箱体模态分析及结构改进 被引量：9

4

作者 吴超 李金龙 廖敏 《中国农机化学报》 2016年第9期56-61,共6页

由于收割机在丘陵山地田间作业不平稳、振动大,为确保变速器可靠持续地输出动力,进行变速器箱体的模态分析。首先基于有限元数值模拟技术,利用ANSYS系统对变速器箱体进行模态分析,讨论箱体的固有特性、变形和刚度,其次在箱体轴承孔周围... 由于收割机在丘陵山地田间作业不平稳、振动大,为确保变速器可靠持续地输出动力,进行变速器箱体的模态分析。首先基于有限元数值模拟技术,利用ANSYS系统对变速器箱体进行模态分析,讨论箱体的固有特性、变形和刚度,其次在箱体轴承孔周围设置筋板,对改进后的箱体结构进行有限元模态分析和谐响应分析,最后通过锤击法进行箱体试验模态分析。结果表明,收割机外部激振源的频率都低于箱体的第1阶固有频率,箱体的驻车轴承孔处相对位移较大,刚度不足,改进后箱体的固有频率有所提高,总体刚度提高,局部振动相对变形显著下降,局部刚度较大提高,且有限元模态分析与试验模态分析参数准确和可靠。 展开更多

关键词 变速箱箱体 结构改进 模态分析 谐响应

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SS_(4B)型机车齿轮箱结构分析与改进 被引量：9

5

作者 廖志伟 王飞宽 胡继彬 《电力机车与城轨车辆》 2010年第5期33-35,共3页

文章针对SS4B型机车运行过程中出现的齿轮箱变形、裂纹及漏油现象,重点对齿轮箱本身的结构进行了分析,提出了改进措施。改进后的齿轮箱经试装和运行考核,效果良好。

关键词 电力机车 齿轮箱 结构分析 改进

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高速动车组齿轮箱径向迷宫密封的数值研究 被引量：7

6

作者 张雨 张开林 姚远 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期16-20,共5页

对高速动车组齿轮箱径向密封的几何结构进行分析，利用Fluent软件仿真计算径向迷宫密封的内部流场和泄漏量，研究径向迷宫的密封机制，分析密封齿相对啮合深度（啮合深度与齿高的比值）对密封性能的影响，对比研究不同密封齿结构下迷宫... 对高速动车组齿轮箱径向密封的几何结构进行分析，利用Fluent软件仿真计算径向迷宫密封的内部流场和泄漏量，研究径向迷宫的密封机制，分析密封齿相对啮合深度（啮合深度与齿高的比值）对密封性能的影响，对比研究不同密封齿结构下迷宫泄漏量的变化规律。研究结果表明：当相对齿啮合深度为0．1～0．6时，随着啮合深度的增加，迷宫透气效应增强，泄漏率增加，相对齿啮合深度为0．6时存在流体介质高速通道，密封性能最差，而相对啮合深度为0．1时径向迷宫的密封性能最佳；径向迷宫的密封性能随着密封齿夹角和齿顶长度的增大而减弱，工程应用中可以通过减小密封齿夹角和齿顶长度进行齿形锐化，密封齿存在最小夹角。 展开更多

关键词 齿轮箱 径向迷宫密封 结构分析 密封机制

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蔺家坝灯泡贯流泵机组水力性能及结构分析 被引量：6

7

作者 秦钟建 伍杰 张仁田 《排灌机械》 EI 2009年第3期177-180,共4页

蔺家坝泵站作为我国首座采用齿轮箱传动的大型灯泡贯流泵机组的泵站,为使水泵装置具有较优的水力性能,采用CFD仿真技术对该灯泡贯流泵机组的流道进行了优化设计和计算,并与水泵装置模型试验结果进行了比较;重点分析了灯泡体的支撑结构... 蔺家坝泵站作为我国首座采用齿轮箱传动的大型灯泡贯流泵机组的泵站,为使水泵装置具有较优的水力性能,采用CFD仿真技术对该灯泡贯流泵机组的流道进行了优化设计和计算,并与水泵装置模型试验结果进行了比较;重点分析了灯泡体的支撑结构、叶片调角机构、主轴密封装置、轴承布置、齿轮箱及同步电动机等主要设备的结构设计.结果表明:CFD仿真技术应用于灯泡贯流泵机组的水力性能优化是可行的,蔺家坝泵站采用大型灯泡贯流泵机组,在设计净扬程2.4 m工况下,水泵装置效率达到78%,且气蚀性能良好,技术参数均达到了南水北调东线工程的要求;大型齿联传动灯泡贯流泵机组的成功运行,为国内其他大流量低扬程泵站的机组选型、设计及制造提供了可借鉴的经验. 展开更多

关键词 泵站 灯泡贯流泵 齿轮箱 水力性能 结构

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某型发动机附件传动机匣应力分析 被引量：6

8

作者 黄寿伟 宋迎东 《航空发动机》 2008年第4期30-33,共4页

针对某型涡喷发动机附件传动机匣的支板在台架试车过程中多次出现裂纹的问题,计算了该机匣承受的气体力载荷;通过有限元分析得到了该机匣的应力分布,并与试验值进行了对比。结果表明,计算应力和试验值吻合较好,支板的静强度可满足要求,... 针对某型涡喷发动机附件传动机匣的支板在台架试车过程中多次出现裂纹的问题,计算了该机匣承受的气体力载荷;通过有限元分析得到了该机匣的应力分布,并与试验值进行了对比。结果表明,计算应力和试验值吻合较好,支板的静强度可满足要求,有必要寻找引起故障的其他原因。为减小应力集中,研究了机匣几何尺寸对支板应力的影响。 展开更多

关键词 航空发动机 附件传动机匣 有限元 结构强度

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基于瞬态有限元的齿轮箱迷宫密封泄漏研究

9

作者 陈子昂 范静园 +2 位作者 沈龙江 胡玉梅 杨光程 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期24-34,共11页

针对某高速列车齿轮箱迷宫密封的润滑油泄漏问题,基于ANSA软件建立齿轮箱及迷宫密封结构的有限元模型,并采用FLUENT软件对其进行多相流瞬态仿真分析,研究迷宫密封结构的相对啮合深度、节流齿厚、径向间隙、回油孔直径及个数、齿与台阶... 针对某高速列车齿轮箱迷宫密封的润滑油泄漏问题,基于ANSA软件建立齿轮箱及迷宫密封结构的有限元模型,并采用FLUENT软件对其进行多相流瞬态仿真分析,研究迷宫密封结构的相对啮合深度、节流齿厚、径向间隙、回油孔直径及个数、齿与台阶距离、齿宽、密封间隙对润滑油泄漏量的影响。结果表明:当相对啮合深度大于0.5时,润滑油泄漏量与相对啮合深度呈负相关;润滑油泄漏量与节流齿厚、回油孔直径、回油孔数量呈负相关;润滑油泄漏量与径向间隙、齿宽、齿与台阶距离、密封间隙呈正相关。根据研究结果对迷宫密封结构进行改进,改进后的迷宫密封结构润滑油泄漏量降低为原始泄漏量的3.6%。 展开更多

关键词 迷宫密封 泄漏量 齿轮箱 结构改进 飞溅润滑

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地铁齿轮箱型腔结构参数对轴承润滑性能的影响 被引量：1

10

作者 郭小锋 朱博 +2 位作者 付晓莉 张伟杰 杨树峰 《机床与液压》 北大核心 2023年第23期188-193,共6页

地铁齿轮箱流场分析是研究输出端轴承润滑的基础,箱体型腔结构参数对齿轮和轴承的润滑有非常重要的影响。通过计算机流体仿真软件CFX,采用浸入实体法,建立地铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型,得到不同工况下输出端轴承集油盒入... 地铁齿轮箱流场分析是研究输出端轴承润滑的基础,箱体型腔结构参数对齿轮和轴承的润滑有非常重要的影响。通过计算机流体仿真软件CFX,采用浸入实体法,建立地铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型,得到不同工况下输出端轴承集油盒入口处的润滑油速度和体积分数;分析径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒平面润滑油体积分数和速度的影响规律。分析结果表明:在1800~3600 r/min转速下,集油盒平面润滑油体积分数与油速呈负相关关系,在一定导油筋宽度下,增加轴向与径向距离会增加集油盒平面润滑油体积分数,减小集油盒平面的油速;轴向距离和径向距离不变,随着导油筋宽度增加,润滑油体积分数增加,油速降低。 展开更多

关键词 齿轮箱 流场分布 浸入实体法 型腔结构

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风电齿轮箱后箱体的结构设计和强度分析 被引量：1

11

作者 杨辉 李光旭 +1 位作者 李锦康 刘贤超 《机械制造》 2023年第6期20-22,25,共4页

对风电齿轮箱后箱体进行结构设计,并根据国家标准,对极限工况下的后箱体强度进行有限元分析,得到最大等效应力。分析结果表明,风电齿轮箱后箱体的结构强度满足要求。

关键词 风力发电机 齿轮箱 后箱体 结构 强度

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变速箱润滑油路仿真分析及结构优化 被引量：4

12

作者 袁哲 臧宏达 +1 位作者 马文星 王松林 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1257-1264,共8页

针对装载机动力换挡变速箱内某些零部件润滑不充分这一问题,采用Isight与CFD联合仿真及试验验证相结合的方法,选择序列二次规划法作为优化算法,对变速箱润滑油路各出口直径进行了仿真分析及参数优化。结果表明,利用CFD方法计算润滑油路... 针对装载机动力换挡变速箱内某些零部件润滑不充分这一问题,采用Isight与CFD联合仿真及试验验证相结合的方法,选择序列二次规划法作为优化算法,对变速箱润滑油路各出口直径进行了仿真分析及参数优化。结果表明,利用CFD方法计算润滑油路各出口的流量值是切实可行的;通过优化后的仿真结果与目标流量值进行对比,结果显示两者相对误差保持在5%以内,证明了对于简单润滑油路采取直接优化的方法、结构复杂的润滑油路采取分层分组优化方法都是有效的,成功实现了润滑油路的精确流量分配,从而为变速箱润滑油路的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 流体传动与控制 变速箱 润滑油路 结构优化 仿真计算

原文传递

某城际列车齿轮箱结构振动疲劳寿命预测研究 被引量：4

13

作者 方吉 马域 +1 位作者 潘虹宇 薛鑫宇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2418-2426,共9页

齿轮箱结构是动车组转向架传递动力学的核心部件,近年来,随着我国动车组运行速度的不断提升,载荷频率也随之提高,齿轮箱箱体结构因振动而导致的疲劳开裂现象屡见不鲜。针对高速运行条件下某城际列车齿轮箱箱体结构的振动疲劳问题,采用... 齿轮箱结构是动车组转向架传递动力学的核心部件,近年来,随着我国动车组运行速度的不断提升,载荷频率也随之提高,齿轮箱箱体结构因振动而导致的疲劳开裂现象屡见不鲜。针对高速运行条件下某城际列车齿轮箱箱体结构的振动疲劳问题,采用刚柔耦合动力学仿真的方法进行分析。首先建立齿轮箱箱体结构有限元模型,计算模态并与试验测试的模态结果进行对比验证模型的有效性,然后将齿轮箱箱体做成柔性体,建立刚−柔耦合整车动力学模型,为了考察轨道高频激励对齿轮箱振动疲劳的贡献,在轨道不平顺中加入短波不平顺,以轨道不平顺为激励进行线路运营情况模拟,计算对比了原结构和改进方案的疲劳寿命,结果显示改进结构的疲劳寿命较原结构有较大的提升,满足1200万km设计使用寿命的要求。 展开更多

关键词 齿轮箱结构 刚柔耦合模型 短波不平顺 振动疲劳 寿命预测

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新能源悬臂型轮边减速器箱体结构强度研究

14

作者 黄红涛 徐文博 +2 位作者 钟鸣 王晓鹏 孙江 《机械传动》 北大核心 2023年第4期44-49,共6页

轮边减速器作为重型或新能源车辆重要的减速增扭传动结构之一,其箱体是齿轮传动系统内部载荷和车架连接外部载荷的重要承载体,箱体结构设计合理和强度性能满足是轮边减速器平稳运行的重要保证。基于箱体三维几何结构和有限元分析方法,... 轮边减速器作为重型或新能源车辆重要的减速增扭传动结构之一,其箱体是齿轮传动系统内部载荷和车架连接外部载荷的重要承载体,箱体结构设计合理和强度性能满足是轮边减速器平稳运行的重要保证。基于箱体三维几何结构和有限元分析方法,建立集“模型-强度评判-运转”的箱体结构分析方法,综合研究了箱体的结构强度及密封性。结果表明,采用组合计算的载荷和强度评判准则下的箱体具有足量的设计强度和刚度,可以支撑内场传动系统的平稳运行和抵抗外载荷作用变形;足量的螺栓分布和合适的螺栓型号可以保证箱体结合面接触面均匀分布,且不发生漏油现象;箱体试验结果与理论分析基本吻合。提出的结构强度分析方法为箱体的结构设计提供了技术参考。 展开更多

关键词 轮边减速器 箱体结构 疲劳强度 运转分析

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基于ANSYS的减速机齿轮箱结构优化 被引量：3

15

作者 刘涛 李浙昆 +1 位作者 李硕 杨越 《农业装备与车辆工程》 2020年第9期117-119,共3页

目前齿轮箱的壁厚设计没有特定的标准,会出现在满足工况要求的前提下箱体壁太厚造成材料的浪费。为了使箱体在达到使用要求的前提下实现质量和壁厚减小,针对某齿轮箱质量与壁厚展开分析和优化研究。首先在SolidWorks中建模并与ANSYS对... 目前齿轮箱的壁厚设计没有特定的标准,会出现在满足工况要求的前提下箱体壁太厚造成材料的浪费。为了使箱体在达到使用要求的前提下实现质量和壁厚减小,针对某齿轮箱质量与壁厚展开分析和优化研究。首先在SolidWorks中建模并与ANSYS对接处理,然后高效划分网格并且施加载荷,通过静态分析得出位移分布云图与应力分布云图,之后对齿轮箱质量与壁厚进行优化。最终在保证箱体强度与刚度的前提下降低了齿轮箱的质量,并且节约了齿轮箱制作过程中使用的材料。为同类产品的研究和制造提供了一定的思路和借鉴。 展开更多

关键词 齿轮箱 ANSYS 减速机 有限元 结构优化

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一种风力发电机组轴瓦式齿轮箱减振器的研制 被引量：3

16

作者 胡伟辉 岳涛 +3 位作者 林胜 秦中正 杨超 罗卫军 《机械》 2015年第12期66-70,共5页

介绍了三点支撑式风力发电机组用轴瓦式齿轮箱减振器的载荷计算、结构设计及刚度计算方法。根据产品的载荷工况及技术输入,确定了产品的整体方案,使用ABAQUS 6.10软件对产品进行了有限元分析,确定了产品的具体结构,计算结果表明产品的... 介绍了三点支撑式风力发电机组用轴瓦式齿轮箱减振器的载荷计算、结构设计及刚度计算方法。根据产品的载荷工况及技术输入,确定了产品的整体方案,使用ABAQUS 6.10软件对产品进行了有限元分析,确定了产品的具体结构,计算结果表明产品的刚度和强度均满足技术要求。通过产品试验进一步验证了产品在给定载荷下是安全可靠的。 展开更多

关键词 风力发电机组 轴瓦式齿轮箱减振器 结构设计 有限元分析 试验验证

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齿轮箱系统动态特性分析及优化 被引量：3

17

作者 李锦花 史妍妍 孔祥锋 《航空科学技术》 2012年第6期32-35,共4页

为了进一步提高航空发动机传动系统的可靠性,本文采用MASTA和ANSYS软件,通过分析齿轮传递误差,分析机匣箱体振动特性,实现在设计阶段对机匣箱体振动的预测,并进行了箱体结构的优化与分析。结果表明,该优化方法对机械系统箱体结构设计和... 为了进一步提高航空发动机传动系统的可靠性,本文采用MASTA和ANSYS软件,通过分析齿轮传递误差,分析机匣箱体振动特性,实现在设计阶段对机匣箱体振动的预测,并进行了箱体结构的优化与分析。结果表明,该优化方法对机械系统箱体结构设计和改进具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 附件机匣 传递误差 动态特性 有限元 结构优化

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齿轮动应力及温度测量在机匣故障中的应用 被引量：3

18

作者 吴双峰 李锦花 +1 位作者 王旭华 赵迎松 《航空科学技术》 2020年第8期27-35,共9页

本文介绍了某型发动机附件机匣光谱超标的故障现象以及齿轮动应力测量和齿轮温度测量原理,通过齿轮动应力测量及齿轮温度测量,确定附件机匣内齿轮材料选择不当及离心通风器齿轮存在共振是故障的主要原因。据此提出排故措施,包括重载侧... 本文介绍了某型发动机附件机匣光谱超标的故障现象以及齿轮动应力测量和齿轮温度测量原理,通过齿轮动应力测量及齿轮温度测量,确定附件机匣内齿轮材料选择不当及离心通风器齿轮存在共振是故障的主要原因。据此提出排故措施,包括重载侧齿轮材料更换高温齿轮钢以及改进离心通风器齿轮的结构等,并对改进齿轮轴进行了动态特性分析以及动应力实测,进行了贯彻改进措施附件机匣的长试考核验证,随后在外场进行全面贯彻,使故障率大幅降低。 展开更多

关键词 附件机匣 光谱超标 动应力 齿轮测温 结构改进

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基于有限元模拟的变速箱壳体工艺结构优化 被引量：2

19

作者 高奇峰 吴雄喜 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1115-1117,共3页

针对变速箱壳体在充型时圆筒结构处易产生卷气、缩孔及冷隔等缺陷,提出了改变变速箱壳体工艺结构的思路,并设计了两种优化方案。通过改进内浇道的设计、减小型腔某些部位的壁厚、增设溢流槽等措施,同时采用有限元模拟得到了最优的压铸... 针对变速箱壳体在充型时圆筒结构处易产生卷气、缩孔及冷隔等缺陷,提出了改变变速箱壳体工艺结构的思路,并设计了两种优化方案。通过改进内浇道的设计、减小型腔某些部位的壁厚、增设溢流槽等措施,同时采用有限元模拟得到了最优的压铸工艺方案,且经过实际的生产试制得到了缺陷少、质量合格的铸件。 展开更多

关键词 变速箱壳体 缺陷分析 工艺结构 优化

原文传递

HR601驱动桥变速箱壳体结构分析 被引量：1

20

作者 庞洪臣 王吉忠 +1 位作者 夏波 刘成极 《农机化研究》 北大核心 2008年第4期62-64,共3页

变速箱是收割机驱动桥的关键部件。在收割机运行过程中,若变速箱壳体出现开裂,将严重影响整机的正常工作。利用UG软件建立变速箱壳体三维模型,然后将其导入ANSYS软件,建立结构分析模型,并运用分布函数法施加载荷进行结构分析。通过计算... 变速箱是收割机驱动桥的关键部件。在收割机运行过程中,若变速箱壳体出现开裂,将严重影响整机的正常工作。利用UG软件建立变速箱壳体三维模型,然后将其导入ANSYS软件,建立结构分析模型,并运用分布函数法施加载荷进行结构分析。通过计算,找出变速箱壳体应力分布较大区域,为产品改进设计提供了依据。 展开更多

关键词 农业工程 收割机变速箱 结构分析 有限元模型

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