基于GOCAD的复杂地质体FLAC^(3D)模型生成技术 被引量：17

1

作者 刘秀军 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2011年第4期41-45,共5页

鉴于FLAC3D难以建立复杂三维地质体的缺陷和GOCAD强大的地质建模能力,本文提出了基于GOCAD软件建模和划分网格,并通过GOCAD与FLAC3D的接口程序,将其导入FLAC3D的复杂三维地质体建模方法,从而实现了复杂地质体FLAC3D模型的直观、快速建... 鉴于FLAC3D难以建立复杂三维地质体的缺陷和GOCAD强大的地质建模能力,本文提出了基于GOCAD软件建模和划分网格,并通过GOCAD与FLAC3D的接口程序,将其导入FLAC3D的复杂三维地质体建模方法,从而实现了复杂地质体FLAC3D模型的直观、快速建模。该建模方法在郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤建模中得到了实际应用,结果表明该方法是完全可行和有效的。 展开更多

关键词 GOCAD 复杂地质体 flac3D模型

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基于Rhino的大型复杂地质体计算模型建模方法 被引量：15

2

作者 陈金龙 饶运章 +2 位作者 郑越 王丹 肖鹏 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2019年第11期151-154,共4页

构建符合工程实际情况的数值计算模型是数值模拟精确可靠的基础,因此改进和优化模型构建方法,使模型的复杂程度接近于真实情况的研究具有重大意义。提出了以Rhino软件结合Kubrix插件构建FLAC3D模型的方法,并详细阐述了建模的过程思路。... 构建符合工程实际情况的数值计算模型是数值模拟精确可靠的基础,因此改进和优化模型构建方法,使模型的复杂程度接近于真实情况的研究具有重大意义。提出了以Rhino软件结合Kubrix插件构建FLAC3D模型的方法,并详细阐述了建模的过程思路。以银海矿业下鲍矿区为工程背景,构建了X方向跨2000 m,Y方向跨1400 m,Z方向跨1000m,网格划分为10 m的精细网格模型,其单元数为13280225,节点数为2299395,研究成果表明,该方法可构建大跨度、高精度模型,且使用软件较小、学习成本低、容错率高,对FLAC3D使用者具有指导作用。 展开更多

关键词 flac3D 三维模型 复杂地质体 网格精度 构建方法

原文传递

基于数字图像像素单元建立准三维FLAC^(3D)模型 被引量：11

3

作者 薛雷 李维朝 +3 位作者 孙强 王媛媛 冶小平 黄鑫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2001-2005,共5页

在实际应用中,即使是建立较为简单的不规则准三维模型,FLAC3D也存在一定难度,因此,提出了一种快速建立FLAC3D准三维模型的方法,即基于数字图像像素单元的位置属性建立FLAC3D准三维模型,并根据像素单元的颜色属性对所建立模型进行分组,... 在实际应用中,即使是建立较为简单的不规则准三维模型,FLAC3D也存在一定难度,因此,提出了一种快速建立FLAC3D准三维模型的方法,即基于数字图像像素单元的位置属性建立FLAC3D准三维模型,并根据像素单元的颜色属性对所建立模型进行分组,以便实现对模型单元赋予不同属性材料或者建立不同功能模块(如开挖、回填)。借助上述思想,采用Visual Basic语言编写了IMAGE-FLAC3D接口程序,实现了FLAC3D软件建模的直观、快速和自动化。通过建立土石混合体有限差分模型和库岸滑坡有限差分模型,检验了该方法及程序的有效性和可行性。在此基础上,借助强度折减法对所建立库岸滑坡模型进行稳定性分析,分析结果与极限平衡法所得结果相近,说明了所建模型的可计算性。该方法可作为数字图像服务于岩土工程的典型范例。 展开更多

关键词 数字图像 像素单元 flac3D 准三维模型 接口程序

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边坡土体变形和剪切带形成机制室内试验与数值模拟研究 被引量：6

4

作者 刘洪波 李水江 +1 位作者 叶永康 梁崇旭 《广东土木与建筑》 2021年第8期47-52,共6页

以砂土边坡为研究对象,建立室内试验模型,并采用图像采集和分析技术获取土体变形过程。同时基于有限差分软件FLAC3D建立滑坡三维模型,分析边坡内部剪切带和变形破坏机制。结合室内模型试验和数值模拟结果,分析了边坡剖面、剪切带(滑动面... 以砂土边坡为研究对象,建立室内试验模型,并采用图像采集和分析技术获取土体变形过程。同时基于有限差分软件FLAC3D建立滑坡三维模型,分析边坡内部剪切带和变形破坏机制。结合室内模型试验和数值模拟结果,分析了边坡剖面、剪切带(滑动面)处土颗粒位移场分布后发现:当土体完全失稳失去承载能力时剪切带完全贯通,滑移体内土体向下加速滑动;土体破坏失稳以后,边坡出现由坡顶贯通至坡趾上方的滑动面,滑动面上部接近圆弧状,下部水平呈直线型;随着加载的持续,土体受影响的范围增大的同时,位移也越来越大;剪应变云图可以直观地观察到剪切带贯通形成圆弧滑动面的过程,并且随着加载的持续,出现明显剪应变的区域由坡顶向下发展,剪应变主要集中在剪切带区域;边坡受载时边坡内部测点均经历土压力缓慢增大、快速增大、下降后趋于稳定3个阶段,以受荷面中心点向水平、竖直2个方向,土压力逐渐减小。 展开更多

关键词 砂土边坡 flac3D三维模型 剪切带 变形破坏机制

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门头沟二斜井滑坡机制研究及稳定性分析 被引量：3

5

作者 周立 张园园 +2 位作者 何欣 刘洋 张彬 《城市地质》 2020年第3期256-260,共5页

通过对滑坡体进行工程地质调查测绘以及钻探等手段,结合现场施工环境因素,分析研究滑坡发生机制;采用FLAC3D建立计算模型,对边坡稳定性进行定量分析,同时反演最优设计参数值。经分析,门头沟二斜井发生滑坡的直接原因为在顺层基岩边坡进... 通过对滑坡体进行工程地质调查测绘以及钻探等手段,结合现场施工环境因素,分析研究滑坡发生机制;采用FLAC3D建立计算模型,对边坡稳定性进行定量分析,同时反演最优设计参数值。经分析,门头沟二斜井发生滑坡的直接原因为在顺层基岩边坡进行切坡及削坡角作业,形成坡脚临空面,同时未及时做支护,致使岩体抗剪强度降低,加之基岩层中存在的顺层软弱结构面在地表水的作用下,致使上覆岩体沿软弱面滑动,形成滑坡。通过FLAC3D分析计算得出,在天然工况下,边坡的稳定系数为0.96,暴雨工况下,边坡的稳定系数为0.68,边坡均处于不稳定状态。边坡的最大位移位于边坡中下部,表现为明显的顺层滑动,坡体出现明显的塑性贯通区。 展开更多

关键词 滑坡机制 flac3D模型 稳定性分析 边坡防治

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郑州市奥体中心地铁站深基坑开挖方案研究 被引量：2

6

作者 马奥 《山西建筑》 2021年第4期64-66,共3页

以郑州地铁14号线奥体中心地铁站深基坑支护开挖为研究背景,重点对深基坑开挖方式进行优化选择,确定深基坑开挖方案,对优化后的开挖方案建立FLAC 3D模型进行基坑水平应力和竖向应力分析,验证方案可行性。

关键词 地铁施工 深基坑 开挖技术 flac 3D 模型

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边坡变形FLAC3D模型的预测研究与应用——以贵州省道坪镇火闹山边坡为例 被引量：1

7

作者 陈子江 《贵州科学》 2022年第5期91-96,共6页

边坡岩土体受到持续强降雨的影响,原有的平衡状态被打破,进而产生变形。因此,根据边坡的变形规律,预测其发生发展的趋势,有重要的实际意义。本文以贵州省道坪镇火闹山边坡工程项目为研究对象,对边坡岩体的物理、力学参数等指标进行分析... 边坡岩土体受到持续强降雨的影响,原有的平衡状态被打破,进而产生变形。因此,根据边坡的变形规律,预测其发生发展的趋势,有重要的实际意义。本文以贵州省道坪镇火闹山边坡工程项目为研究对象,对边坡岩体的物理、力学参数等指标进行分析,采用FLAC3D软件建立三维模型,对不同状态下的边坡变形情况进行数字模拟。研究结果表明,在边坡初始变形到边坡失稳阶段,建立的模型与实际监测结果反映的变化规律是相符合的,达到对边坡变形的预测要求。 展开更多

关键词 边坡变形 预测 flac3D模型

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基于DIMINE块段模型创建Flac3D模型的方法研究

8

作者 林吉飞 乔登攀 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2022年第6期12-18,共7页

Flac3D软件在矿业工程领域边坡稳定性分析、采场结构稳定性分析等方面用途广泛,但存在复杂模型创建困难、处理工作量大的问题。为此提出一种基于DIMINE块段模型创建Flac3D模型的方法:1)采用DIMINE三维矿业软件创建复杂真三维模型;2)建... Flac3D软件在矿业工程领域边坡稳定性分析、采场结构稳定性分析等方面用途广泛,但存在复杂模型创建困难、处理工作量大的问题。为此提出一种基于DIMINE块段模型创建Flac3D模型的方法:1)采用DIMINE三维矿业软件创建复杂真三维模型;2)建立块段模型;3)对模型进行属性赋值;4)导出为Excel文件;5)编写Flac3D建模代码程序。通过云南某矿山案例,建立地形模型、矿体模型,并进行地应力赋值,表明该模型可以用来进行Flac3D软件数值计算,验证了采用DIMINE块段模型创建Flac3D模型的方法具有可行性。 展开更多

关键词 DIMINE三维矿业模型 块段模型 flac3D模型

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高井2号住房CFG桩复合地基受地铁振动影响分析 被引量：1

9

作者 李雨株 王浩 王双 《山西建筑》 2015年第28期84-86,共3页

结合已有的地层资料,建立FLAC-3D模型对高井2号住房受地铁振动影响进行模拟,分析了车辆行驶情况下,地铁振动对CFG桩影响程度,并计算了CFG桩的变形和速度,将计算结果与实测结果进行了对比分析,得出计算结果与实测结果基本一致的结论。

关键词 CFG 桩 地铁振动 flac-3D 模型 变形 速度

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基于CAD图形的FLAC3D三维建模 被引量：1

10

作者 丛凯 蒋树 《甘肃地质》 2012年第4期90-93,共4页

FLAC3D软件具有强大的模拟及计算功能,目前已成为主要的岩土工程分析软件之一,但由于其模型建立方面存在较大的复杂性,使许多初学者对该软件望而却步。作者通过使用arcgis、ansys等辅助软件,对CAD图形如何最终在FLAC3D中建立三维模型的... FLAC3D软件具有强大的模拟及计算功能,目前已成为主要的岩土工程分析软件之一,但由于其模型建立方面存在较大的复杂性,使许多初学者对该软件望而却步。作者通过使用arcgis、ansys等辅助软件,对CAD图形如何最终在FLAC3D中建立三维模型的方法进行详细介绍,为FLAC3D模型建立开拓一条相对简单的方法。 展开更多

关键词 CAD图形 ARCGIS ANSYS flac3D三维模型建立

原文传递

复杂地质体三维数值建模方法研究 被引量：26

11

作者 李翔 王金安 张少杰 《西安科技大学学报》 CAS 2012年第6期676-681,共6页

针对建立复杂三维地质体模型难度较大的问题,提出了一种有效的建模方法。该方法是以钻孔柱状图为原始资料,首先利用SURAPC软件生成岩层等高线,然后使用CAD和ARCGIS软件生成了网格点坐标,接着在ANSYS中建立实体建模并划分网格,从而建立... 针对建立复杂三维地质体模型难度较大的问题,提出了一种有效的建模方法。该方法是以钻孔柱状图为原始资料,首先利用SURAPC软件生成岩层等高线,然后使用CAD和ARCGIS软件生成了网格点坐标,接着在ANSYS中建立实体建模并划分网格,从而建立有限元模型,再利用接口程序在FLAC3D中生成计算模型。最后,以甘肃窑街煤电集团天祝煤矿三维建模为实例,验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 复杂地质体 钻孔柱状图 SURPAC ANSYS flac3D 三维建模

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BIM技术在城市轨道交通工程施工中的应用和研究 被引量：14

12

作者 吴冰 邱运军 +1 位作者 曾晓超 曾天成 《现代城市轨道交通》 2021年第S01期126-129,共4页

文章结合深圳市轨道交通BIM技术的应用,通过Revit与FLAC 3D两软件的交互,为城市轨道交通工程中轻量化数值模拟提供方法,并对基坑施工过程中的周围土体及管道位移扰动进行模拟分析,通过间接监测避免直接监测过程中地表开挖及管道保护所... 文章结合深圳市轨道交通BIM技术的应用,通过Revit与FLAC 3D两软件的交互,为城市轨道交通工程中轻量化数值模拟提供方法,并对基坑施工过程中的周围土体及管道位移扰动进行模拟分析,通过间接监测避免直接监测过程中地表开挖及管道保护所产生的施工成本及风险,实现为项目增值的目标。深圳市轨道交通工程通过应用三维技术交底、“BIM+视频监控”方式、智能调线调坡技术、轨行区预防侵限技术,大幅提高轨行区施工效率,实现城市轨道交通轨行区机电设备智能化安装和绿色建造。 展开更多

关键词 城市轨道交通 flac3D BIM 三维技术交底 智能调线调坡

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综采工作面螺旋钻机回收煤柱可行性分析 被引量：1

13

作者 袁小浩 李正甲 +1 位作者 苏继敏 刘炳权 《陕西煤炭》 2020年第6期10-15,共6页

为确定合理的开采方案,以提高工作面资源回收率、增加企业经济效益,以纳林庙二号井6-2110工作面回收保护煤柱为研究背景,采用FLAC^3D数值模拟软件对螺旋钻回收煤柱的可行性进行分析。研究表明,螺旋钻采煤钻孔在工作面开采之前对煤柱整... 为确定合理的开采方案,以提高工作面资源回收率、增加企业经济效益,以纳林庙二号井6-2110工作面回收保护煤柱为研究背景,采用FLAC^3D数值模拟软件对螺旋钻回收煤柱的可行性进行分析。研究表明,螺旋钻采煤钻孔在工作面开采之前对煤柱整体的承载能力未造成破坏;在工作面开采过程中螺旋钻采煤钻孔造成钻孔外段5 m区域内的范围应力集中并发生塑性破坏,但未对煤柱整体承载能力造成影响;纳林庙二号井6^-2110工作面螺旋钻采煤布置方案安全合理,可以为面临煤柱回收问题的矿井提供一定借鉴。 展开更多

关键词 螺旋钻机 煤柱回收 flac^3D模型 应力分布

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双线地铁开挖地表沉降预测及影响分析 被引量：1

14

作者 田晓艳 刘静 代建波 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期113-118,共6页

各大中小城市通过开展地下交通工程缓解地面交通压力,但地铁路线多选在已建的市政道路下,故而必然对既有管线带来影响。有些管线被迫迁徙,但由于客观条件当其无法迁徙时,必须采取合理的施工方案约束地表和管线变形。以西安地铁3号区间... 各大中小城市通过开展地下交通工程缓解地面交通压力,但地铁路线多选在已建的市政道路下,故而必然对既有管线带来影响。有些管线被迫迁徙,但由于客观条件当其无法迁徙时,必须采取合理的施工方案约束地表和管线变形。以西安地铁3号区间隧道为研究对象,首先采取经验法计算单线隧道引发的地表沉降,然后基于叠加原理预测双线隧道对地表沉降曲线的影响,之后利用FLAC^(3D)模拟不同浅埋暗挖工艺对地表和既有管线变形的影响。理论分析及数值模拟结果均表明,双线隧道引发的地表沉降呈"U"型曲线分布,且沉降槽宽度影响范围和地表沉降均较单线大;有限元结果亦表明,环形开挖预留核心土法宜作为该区间隧道的施工方法。最后通过现场监测分析表明,该施工方法能有效降低地表沉降和管线变形,对黄土地区该类隧道工程具有一定的指导意义和借鉴价值。 展开更多

关键词 地表沉降 叠加原理 flac3D模拟 管线变形

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工作面过老巷受力变形数值模拟研究

15

作者 魏启明 杨宗泉 +3 位作者 王虎 张海龙 胡亚军 刘玉德 《当代化工研究》 CAS 2023年第23期30-32,共3页

以工作面过老巷为研究对象,采用FLAC3D数值模拟,分析回采对老巷的位移与应力影响程度。研究结果表明:(1)当工作面推进至距离老巷90m范围外,老巷应力位移变化极小;距离老巷90m范围内,变形速率陡增。(2)工作面过老巷期间,老巷(主巷与煤房... 以工作面过老巷为研究对象,采用FLAC3D数值模拟,分析回采对老巷的位移与应力影响程度。研究结果表明:(1)当工作面推进至距离老巷90m范围外,老巷应力位移变化极小;距离老巷90m范围内,变形速率陡增。(2)工作面过老巷期间,老巷(主巷与煤房)两帮位移量由小于顶底板位移量转为大于顶底板位移量,老巷围岩变形主控因素由地应力转为工作面动压。(3)靠近工作面一侧煤房所受的围岩变形大于远离工作面一侧的煤房,需将靠近工作面一侧的煤房的支护进行加固。(4)进行了工程实测,验证了模拟的准确性;模拟方法可为同条件开采提供参考。 展开更多

关键词 工作面过老巷 主巷与煤房 flac模型 老巷变形程度

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套护筒间碎石填充对桩基荷载传递的FLAC-PFC耦合数值模拟 被引量：1

16

作者 张华雨 祝方才 +5 位作者 周斌 刘青 张少龙 吴彬彬 陈琦 尚亚新 《湖南工业大学学报》 2023年第2期16-22,共7页

以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩... 以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩端阻力承担,桩周碎石竖向位移较大,随孔隙率增加而增大,水平位移较小,与孔隙率关系不大。 展开更多

关键词 岩溶长桩 flac-PFC耦合模型 套筒 护筒 碎石填充 端承桩 摩擦桩

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水位升降对倾倒变形体稳定性影响的数值模拟研究

17

作者 孙洪宝 《河南水利与南水北调》 2023年第5期112-114,共3页

以某水电站为研究对象,利用FLAC3D有限元模型,研究水位升降对倾倒变形体稳定性影响的数值模拟方法。实验证明:水位上升时,上游区倾倒变形体的稳定性较差,最小稳定性系数是1.217,下游区倾倒变形体的稳定性较强,最小稳定性系数是1.248;上... 以某水电站为研究对象,利用FLAC3D有限元模型,研究水位升降对倾倒变形体稳定性影响的数值模拟方法。实验证明:水位上升时,上游区倾倒变形体的稳定性较差,最小稳定性系数是1.217,下游区倾倒变形体的稳定性较强,最小稳定性系数是1.248;上游区处于基本稳定-欠稳定-基本稳定状态;下游区始终处于基本稳定状态;水位下降时,上游区倾倒变形体的稳定性较强,最小稳定性系数是1.193,处于基本稳定-欠稳定-基本稳定-稳定状态;下游区倾倒变形体的稳定性较差,最小稳定性系数是1.186,处于欠稳定-基本稳定状态。 展开更多

关键词 水位升降 倾倒变形体 稳定性影响 数值模拟 flac3D有限元模型

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煤巷锚杆支护技术参数优化及经济效益比较 被引量：3

18

作者 王京明 《煤矿现代化》 2017年第2期142-145,共4页

介绍华泓煤业公司9+10号煤层进风平巷锚杆支护方案的优化确定,并对方案前后经济效益进行比较,为同等条件下的巷道支护提供了有益参考。

关键词 锚杆 支护理论 flac3D数值模型 支护优化 经济比较

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盾构隧道下穿改建桥梁对桩基的影响分析 被引量：2

19

作者 李亚鹏 《建筑技术开发》 2021年第17期117-119,共3页

以杭州地铁6号线为工程依托,采用FLAC 3D有限差分软件对地铁隧道下穿改建后公路桥梁工况进行了数值模拟。分析了桩基竖向及水平方向变形,并提出了提高施工稳定性的方案。其主要结论如下:(1)桩基竖向会产生上浮及沉降2种变形,最大值分别... 以杭州地铁6号线为工程依托,采用FLAC 3D有限差分软件对地铁隧道下穿改建后公路桥梁工况进行了数值模拟。分析了桩基竖向及水平方向变形,并提出了提高施工稳定性的方案。其主要结论如下:(1)桩基竖向会产生上浮及沉降2种变形,最大值分别为9.72 mm,–2.24 mm,均小于施工限值12 mm;(2)桩基水平位移最大值出现在开挖隧道所在平面及淤泥质粉土与粉质粘土交界一定范围内;(3)有桩台的原址基桩顶几乎不产生水平位移;(4)可采用降低施工速度,增加注浆压力及采用同步注浆方法提高施工稳定性。 展开更多

关键词 盾构法 桩基位移 flac 3D有限差分模型

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盾构隧道近接下穿铁路路基施工控制技术研究 被引量：2

20

作者 朱兵 高鑫键 +2 位作者 黄一微 张圣 赖亮 《重庆建筑》 2020年第2期59-63,共5页

该文依托杭州地铁6号线工程,建立盾构隧道近接下穿铁路路基的有限差分数值模型,对比分析了有无地层加固条件下隧道施工对路基的位移变形影响。主要结论如下:(1)未采用地层加固方案时,盾构隧道下穿施工会使路基面产生沉降,路基边缘产生隆... 该文依托杭州地铁6号线工程,建立盾构隧道近接下穿铁路路基的有限差分数值模型,对比分析了有无地层加固条件下隧道施工对路基的位移变形影响。主要结论如下:(1)未采用地层加固方案时,盾构隧道下穿施工会使路基面产生沉降,路基边缘产生隆起,沉降值与隆起值分别超过了施工限值261.4%、79.2%;(2)路基面沉降及路基边缘隆起值随着盾构隧道施工增长速率不断增大;(3)先行线的地表沉降明显小于后行线地表沉降;(4)注浆加固及旋喷桩加固对铁路路基沉降具有良好的控制效果,平均沉降减少了91.13%,平均隆起减少了95.73%。 展开更多

关键词 盾构法 铁路路基沉降 flac3D有限差分模型

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