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电动助力转向系统稳定性分析 被引量:16
1
作者 何仁 徐建平 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2004年第4期294-297,共4页
在建立电动助力转向系统数学模型的基础上,对电动助力转向系统的稳定性进行了分析,应用控制理论推导了电动助力转向系统的稳定性判断条件,分析讨论了影响系统稳定性的结构参数等因素,指出了各影响因素的相应解决办法,为电动助力转向系... 在建立电动助力转向系统数学模型的基础上,对电动助力转向系统的稳定性进行了分析,应用控制理论推导了电动助力转向系统的稳定性判断条件,分析讨论了影响系统稳定性的结构参数等因素,指出了各影响因素的相应解决办法,为电动助力转向系统及控制器的设计与改进提供了有价值的理论依据 研究表明,对于一个设计定型的电动助力转向系统,各机构部件的许多参数很难改变,可以采用改变电子控制单元中助力增益的方法来使系统稳定工作,即在控制器设计中采用较小的助力增益。 展开更多
关键词 电动助力转向 传递函数 稳定性 试验
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电动助力转向系统控制的台架试验研究 被引量:14
2
作者 王其东 杨孝剑 +1 位作者 陈无畏 姜武华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期553-556,共4页
提出了将基于模糊神经网络的PID控制策略用于电动助力转向系统中助力电机的控制。设计了电动助力转向试验台 ,并进行了电动助力转向系统的台架试验。试验结果证明 ,采用模糊神经网络控制器确定目标电流 ,并使用PID反馈控制器跟踪目标电... 提出了将基于模糊神经网络的PID控制策略用于电动助力转向系统中助力电机的控制。设计了电动助力转向试验台 ,并进行了电动助力转向系统的台架试验。试验结果证明 ,采用模糊神经网络控制器确定目标电流 ,并使用PID反馈控制器跟踪目标电流的控制策略是十分有效的 。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 台架试验 汽车 试验台 反馈控制器 控制策略 使用 模糊神经网络控制器 PID控制 跟踪
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电动助力转向系统回正控制研究 被引量:14
3
作者 高勇 陈龙 +2 位作者 袁传义 江浩斌 袁朝春 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期6-10,共5页
根据转向系统的回正特性,针对现有的电动助力转向系统模型在回正控制中的不足,提出了新的回正控制算法。借助专家控制器,实现了不同转向状态下控制策略的变换,即将常规助力控制和回正控制算法结合,采用控制器的辨识算法和监督算法构成... 根据转向系统的回正特性,针对现有的电动助力转向系统模型在回正控制中的不足,提出了新的回正控制算法。借助专家控制器,实现了不同转向状态下控制策略的变换,即将常规助力控制和回正控制算法结合,采用控制器的辨识算法和监督算法构成闭环系统,使转向行程判断准确,实时性好。在此基础上,设计了新型的试验台架,可以更好地模拟车轮转向过程。结果表明,采用该回正控制策略能获得较好的回正性能,同时提高了转向系统的稳定性。 展开更多
关键词 汽车 电动助力转向 回正控制策略 台架
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基于人体舒适度指数的夏季负荷特性分析 被引量:10
4
作者 袁飞 肖晶 卢毅 《江苏电机工程》 2005年第6期5-7,共3页
针对夏季气象因素对日峰荷的影响,在总结常规负荷特性分析缺陷的基础上,提出用人体舒适度作为综合气象指标来反映其对日峰荷的影响。以综合考虑温度、湿度、风速等因素的综合气象指数为切入点,并以其为关联变量建模,在对历史负荷数据进... 针对夏季气象因素对日峰荷的影响,在总结常规负荷特性分析缺陷的基础上,提出用人体舒适度作为综合气象指标来反映其对日峰荷的影响。以综合考虑温度、湿度、风速等因素的综合气象指数为切入点,并以其为关联变量建模,在对历史负荷数据进行处理的基础上探讨日峰荷随气象变化的规律,从而为今后更准确地预测日峰荷和建立合理、实用的数学模型进行必要的理论准备。 展开更多
关键词 电力系统 日峰荷 负荷预测 人体舒适度指数 T检验 温湿指数 有效温度
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利用回路电流和节点电压混合分析法快速构造电压稳定域 被引量:11
5
作者 李宏仲 王承民 +3 位作者 程浩忠 滕乐天 张丽 施伟国 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期35-39,共5页
应用回路电流和节点电压混合分析法对π型基本回路模型进行了分析,给出了一种利用节点注入功率和网络参数快速构造基于状态空间的电压稳定域的方法。提出了一种新型快速计算电压稳定裕度的指标,该指标以负荷节点注入电流幅值的平方与节... 应用回路电流和节点电压混合分析法对π型基本回路模型进行了分析,给出了一种利用节点注入功率和网络参数快速构造基于状态空间的电压稳定域的方法。提出了一种新型快速计算电压稳定裕度的指标,该指标以负荷节点注入电流幅值的平方与节点无功功率之间的差值来表征电压稳定裕度。最后将所提出的方法应用于IEEE30节点系统和IEEE118节点系统,并与已有算法进行了比较,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 电力系统 回路电流 节点电压 裕度指标 电压稳定域 混合分析法
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输电线路行波仿真方法及行波试验技术 被引量:12
6
作者 甄威 陈卫 +1 位作者 陈平 唐永红 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期74-79,共6页
围绕输电线路行波测距装置性能试验方法问题,分析影响测距装置感受行波的因素,提出行波传播全过程仿真概念,给出用两端口网络描述电流互感器行波传变特性的方法,实现了包括输电线路故障、电流互感器传变、二次电缆传播、二次负荷模拟的... 围绕输电线路行波测距装置性能试验方法问题,分析影响测距装置感受行波的因素,提出行波传播全过程仿真概念,给出用两端口网络描述电流互感器行波传变特性的方法,实现了包括输电线路故障、电流互感器传变、二次电缆传播、二次负荷模拟的行波传播全过程仿真,仿真获得的行波波形与现场记录行波波形相似。针对工程应用完成行波传播全过程仿真,利用研究的方法和研制的装置完成了直流输电线路行波测距装置的现场试验。 展开更多
关键词 输电 行波试验 行波传播 仿真 电流互感器 行波传变特性
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基于嵌入式PC104的微机型继电保护测试装置设计 被引量:6
7
作者 郝文斌 李群湛 +1 位作者 郑勇康 程玉华 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期65-68,83,共5页
设计了基于嵌入式PC104的微机继电保护测试装置,介绍了该测试装置信号输入和输出的工作原理及电压源和电流源发生电路。装置硬件模块部分包括信号输出、开出量输出、开关量检测及监测电路;软件部分分别在主机和从机上运行,文章从产品开... 设计了基于嵌入式PC104的微机继电保护测试装置,介绍了该测试装置信号输入和输出的工作原理及电压源和电流源发生电路。装置硬件模块部分包括信号输出、开出量输出、开关量检测及监测电路;软件部分分别在主机和从机上运行,文章从产品开发的角度介绍了硬件和软件模块,最后论述了装置额定输出及测量精度。此设计方案能对目前各种保护装置所要求的测试项目进行试验,并满足所需的精度要求。 展开更多
关键词 PC104 嵌入式 装置设计 微机继电保护测试装置 微机型 工作原理 信号输入 信号输出 硬件模块 监测电路 软件模块 产品开发 测量精度 测试项目 保护装置 设计方案 精度要求 电流源 电压源 开关量
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浅析《电力金具能耗测试与节能技术评价要求》 被引量:8
8
作者 叶成 余虹云 +2 位作者 倪国灿 王嘉晶 洪静 《浙江电力》 2016年第11期72-75,共4页
介绍了国内外有关电力金具能耗相关标准的发展历程,对首次颁布实施的电力行业标准DL/T1288-2013《电力金具能耗测试与节能技术评价要求》中金具分类、试验方法、评价方式及应用情况作了解读。阐述了不同类金具的能耗机理及试验方法、评... 介绍了国内外有关电力金具能耗相关标准的发展历程,对首次颁布实施的电力行业标准DL/T1288-2013《电力金具能耗测试与节能技术评价要求》中金具分类、试验方法、评价方式及应用情况作了解读。阐述了不同类金具的能耗机理及试验方法、评价准则制定的依据原则,通过不同类金具实例的试验研究及理论分析,提出金具节能降耗的技术手段,指明了标准的目的及意义。 展开更多
关键词 电力金具 能耗试验 节能评价
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电动助力转向系统控制策略研究 被引量:7
9
作者 高勇 陈龙 +1 位作者 江浩斌 袁朝春 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第1期60-61,82,共3页
根据转向系统的助力性能要求,对电动助力转向器的控制策略进行了研究。以模糊自适应PID控制为基础,结合神经网络控制算法,实现助力控制。在此基础上,设计了新型的试验台架,以更好的模拟车轮转向过程。结果表明,采用该控制策略能获得较... 根据转向系统的助力性能要求,对电动助力转向器的控制策略进行了研究。以模糊自适应PID控制为基础,结合神经网络控制算法,实现助力控制。在此基础上,设计了新型的试验台架,以更好的模拟车轮转向过程。结果表明,采用该控制策略能获得较好的转向轻便性和抗干扰性,同时提高了转向系统的稳定性。 展开更多
关键词 汽车 电动助力转向 控制策略 台架设计
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提高电动助力转向系统动态性能的控制策略研究及实车试验验证 被引量:5
10
作者 孟涛 陈慧 +2 位作者 余卓平 李莉 郑鸿云 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期235-237,251,共4页
为了改善电动助力转向系统的动态性能,在基本助力控制的基础上引入了电机惯量补偿控制、电机阻尼补偿控制和力矩微分控制。由于电机惯量补偿控制和电机阻尼补偿控制中都需要用到电机转速信号,因此又给出了一种电机转速观测器模型。实车... 为了改善电动助力转向系统的动态性能,在基本助力控制的基础上引入了电机惯量补偿控制、电机阻尼补偿控制和力矩微分控制。由于电机惯量补偿控制和电机阻尼补偿控制中都需要用到电机转速信号,因此又给出了一种电机转速观测器模型。实车试验的结果验证了上述控制策略能够有效地改善电动助力转向系统的动态性能,能减小转向盘力矩的振荡和超调量,所使用的电机转速观测器的精度基本能够满足控制系统的要求。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 动态性能 控制策略 实车试验
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我国电力需求影响因素实证分析 被引量:6
11
作者 李超 《水电能源科学》 2007年第6期116-119,共4页
应用协整分析方法,建立了我国电力需求的长期均衡方程和短期误差修正模型,并进行G ranger因果检验,依据此模型与检验能较好地解释我国电力需求与国内生产总值、电价水平、经济结构、人口之间存在的长期均衡关系及短期变动的影响因素。
关键词 电力需求 协整分析 误差修正模型 格兰杰因果检验
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电动助力转向在环仿真试验台的开发 被引量:6
12
作者 曹艳玲 曹增 徐立友 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期139-143,154,共6页
针对车辆EPS系统的传统性能试验周期长、投入成本高、效率低等一系列问题,基于TAT-6/TL型"电动助力转向在环仿真试验台",对该试验台进行了重新开发,完成了阻力加载系统的设计与试验验证.根据EPS系统的工作特性和测试内容,选... 针对车辆EPS系统的传统性能试验周期长、投入成本高、效率低等一系列问题,基于TAT-6/TL型"电动助力转向在环仿真试验台",对该试验台进行了重新开发,完成了阻力加载系统的设计与试验验证.根据EPS系统的工作特性和测试内容,选择电动推杆式加载装置,由控制器(MCS912)根据车速和转向盘转角对电动推杆进行实时控制,可以精确模拟不同转向工况下的转向阻力矩.利用虚拟试验技术与EPS试验台的结合,使试验台试验更加接近实际转向工况,且调试方便快捷,减少了对实车试验的依赖.通过原地和行驶转向工况的转向阻力相关试验、电流跟随与响应特性试验对直线型EPS系统性能进行分析.结果表明:仿真和试验结果基本一致,满足了EPS性能测试的基本要求. 展开更多
关键词 电动助力转向 电动推杆 加载装置 转向阻力矩 虚拟试验
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基于模糊测试技术的电力工控系统漏洞挖掘算法 被引量:1
13
作者 贺晋宏 冯楠 +2 位作者 付强 付敏 罗义钊 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期103-108,共6页
针对工控系统运行环境封闭带来的传统漏洞检测无法导出系统组件进行分析的问题,根据工控网络协议特征,结合测试用例变异因子,针对Modbus_TCP公开协议提出一种改进的电力工控系统漏洞测试挖掘方法。所提方法利用变异因子与工控协议特征... 针对工控系统运行环境封闭带来的传统漏洞检测无法导出系统组件进行分析的问题,根据工控网络协议特征,结合测试用例变异因子,针对Modbus_TCP公开协议提出一种改进的电力工控系统漏洞测试挖掘方法。所提方法利用变异因子与工控协议特征依赖关系,改造协议测试用例。通过将测试用例的特征值和数据域的长度值因子及其数值的选择进行合并,并做归一化处理,进而简化协议测试过程中变异因子的执行次数。针对Modbus_TCP工控协议的模糊测试结果表明,改进后的Fuzzing测试表现出了更高的测试用例接收率和测试效率,测试样例的平均接收率至少提高50%。 展开更多
关键词 电力行业 工业控制系统 漏洞挖掘 FUZZING测试 开源 异常分析和监测 数据生成 变异率
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电力通信网络中的量子保密通信示范应用与测评 被引量:5
14
作者 肖磊 李伯中 +3 位作者 张素香 赖俊森 刘璐 田照宇 《中国电力》 CSCD 北大核心 2021年第1期175-181,202,共8页
基于量子密钥分发的量子保密通信技术是未来提升信息安全防护能力的有效解决方案之一,近年来相关技术研究、设备研制和示范应用发展迅速,但量子保密通信系统测评的标准规范尚未完全建立。在回顾量子保密通信技术及其应用进展的基础上,... 基于量子密钥分发的量子保密通信技术是未来提升信息安全防护能力的有效解决方案之一,近年来相关技术研究、设备研制和示范应用发展迅速,但量子保密通信系统测评的标准规范尚未完全建立。在回顾量子保密通信技术及其应用进展的基础上,介绍电力量子保密通信示范网络建设和设备应用情况,从量子密钥分发、管理和应用等不同方面提出综合测评方案,通过实际网络环境验证量子保密通信技术在电力通信网络中应用的可行性和技术效果,并对未来量子保密通信应用发展进行展望。 展开更多
关键词 量子密钥分发 量子密钥管理 量子保密通信 电力通信 测试评估
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汽车电动助力转向系统试验台设计 被引量:5
15
作者 张昕 秦素梅 《沈阳理工大学学报》 CAS 2012年第2期42-45,共4页
为对汽车电动助力转向系统工作性能进行研究,在对其结构原理进行分析的基础上,搭建电动助力转向试验台。系统采用电动机、扭矩传感器、汽车转向系统搭建硬件环境,应用Labview和研华数据采集卡编写相关测试系统,完成数据采集,信号分析和... 为对汽车电动助力转向系统工作性能进行研究,在对其结构原理进行分析的基础上,搭建电动助力转向试验台。系统采用电动机、扭矩传感器、汽车转向系统搭建硬件环境,应用Labview和研华数据采集卡编写相关测试系统,完成数据采集,信号分析和信号控制等功能。该系统通过采集分析EPS电机电流、EPS扭矩、电动机输入输出扭矩等数据,对EPS的性能及控制策略进行全面分析,提高EPS的开发效率和质量。实验结果表明该试验台测试系统性能良好。 展开更多
关键词 电动助力转向 LABVIEW 测试
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辅具选配对轮毂电机功率测试影响的研究
16
作者 吉文博 王磊 +1 位作者 王华庆 焦东东 《工程与试验》 2024年第4期50-51,56,共3页
对不同电动自行车及电动摩托车用轮毂电机台架试验的装配方式进行了对比试验,明确了三角笼形夹持设计的优势,并对其轻量化设计后的效果进行了试验验证。
关键词 电动自行车 功率测试 轮毂电机 台架试验 夹具设计 轻量化设计
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基于多源数据融合的电力试验用移动作业终端应用
17
作者 李显赫 尚金鑫 高耀飞 《科技资讯》 2024年第17期88-90,共3页
近年来,随着移动通信技术不断发展,各行各业均在朝着移动化管理方向发展。其中,电力企业信息化建设中移动现场作业成为重要环节。为了更好地服务电力现场作业,必须充分发挥移动作业终端的积极作用,最大程度地提高电力现场试验效率和质... 近年来,随着移动通信技术不断发展,各行各业均在朝着移动化管理方向发展。其中,电力企业信息化建设中移动现场作业成为重要环节。为了更好地服务电力现场作业,必须充分发挥移动作业终端的积极作用,最大程度地提高电力现场试验效率和质量。此外,考虑到电力现场试验所生成的数据种类较多、来源较广,为了提高信息处理效率,必须采用多源数据融合的方法,实现数据的统一传输和处理。基于此,提出了电力数据移动传递方案以及存储方案,采用将多源数据融合的方法,将数据信息统一上传到主站,用于作业现场的实时监控,实现作业现场的自动化管理功能。 展开更多
关键词 多源数据 电力试验 移动作业终端 数据融合
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电动助力转向系统移线试验转向感觉评价与分析 被引量:1
18
作者 张昕 施国标 林逸 《汽车技术》 北大核心 2007年第12期14-17,共4页
针对某乘用车电动助力转向系统进行了整车移线性能转向感觉主观评价试验,介绍了试验及数据处理方法,并对转向操作量、侧向动力学响应、反馈速度、侧倾响应等客观评价指标进行了分析。根据分析指出,应用上述指标参数可以系统地评定电动... 针对某乘用车电动助力转向系统进行了整车移线性能转向感觉主观评价试验,介绍了试验及数据处理方法,并对转向操作量、侧向动力学响应、反馈速度、侧倾响应等客观评价指标进行了分析。根据分析指出,应用上述指标参数可以系统地评定电动助力转向系统移线转向感觉,指导EPS与整车的匹配开发。 展开更多
关键词 电动助力转向系统 移线试验 转向感觉 评价指标
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低温制热工况下分体空调器电功率变化特点测试分析 被引量:4
19
作者 李兆坚 吴飞 +1 位作者 刘鹰 田雨忠 《暖通空调》 2019年第4期70-75,共6页
采用实测方法,对低温制热工况下分体空调器电功率变化特性进行了测试分析。结果表明:分体空调器制热工况的电功率显著高于制冷工况,其电功率变化情况也比制冷工况复杂,空调设定温度对制热电功率变化波形影响较大,认为不能仅通过一种变... 采用实测方法,对低温制热工况下分体空调器电功率变化特性进行了测试分析。结果表明:分体空调器制热工况的电功率显著高于制冷工况,其电功率变化情况也比制冷工况复杂,空调设定温度对制热电功率变化波形影响较大,认为不能仅通过一种变化波形分析识别分体空调器运行状态。即使是定频分体空调器,在制热运行时其用电功率也不断变化,这为住户总电表数据识别法的住户空调行为调查法提供了一个判据。测试发现,即使在热泵运行的制热量可以满足要求的情况下,大多数带电辅热的分体空调器仍然启动电加热器直接加热,这种不节能的运行方式待改进。 展开更多
关键词 分体空调器 制热工况 低温 用电功率 测试 空调行为
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基于RTDS的电厂侧AVC系统的测试方法 被引量:4
20
作者 范宏 周德生 +1 位作者 潘爱强 陈超 《电气自动化》 2015年第3期78-80,共3页
提出了一种在实时数字仿真平台下进行电厂AVC系统闭环测试方法。由系统模型、AVC系统、远动终端构成测试平台。包含系统平台模型和中央控制系统模型,由电力与运行系统元件构建。从实时数字仿真系统输出多路电压和电流量并通过远动装置... 提出了一种在实时数字仿真平台下进行电厂AVC系统闭环测试方法。由系统模型、AVC系统、远动终端构成测试平台。包含系统平台模型和中央控制系统模型,由电力与运行系统元件构建。从实时数字仿真系统输出多路电压和电流量并通过远动装置转化为IEC104规约数据,通过数据总线传输给电厂侧AVC系统,实现闭环测试。AVC系统闭环测试为AVC系统的入网检测提供了解决方案。 展开更多
关键词 电力系统 实时数字仿真器 AVC系统 闭环测试 IEC104规约
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