考虑不同类型充电需求的城市内电动汽车充电设施综合规划 被引量：62

1

作者 贾龙 胡泽春 宋永华 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期2579-2587,共9页

电动汽车在城市内的行驶是其主要应用场景,合理规划市内充电设施具有重要的现实意义。私有充电桩慢速充电、公共充电桩的常规充电以及充电站的快速充电是城市内电动汽车的主要充电方式。首先基于电动汽车保有量和行驶统计数据得到电动... 电动汽车在城市内的行驶是其主要应用场景,合理规划市内充电设施具有重要的现实意义。私有充电桩慢速充电、公共充电桩的常规充电以及充电站的快速充电是城市内电动汽车的主要充电方式。首先基于电动汽车保有量和行驶统计数据得到电动汽车总充电需求;其次,根据电动汽车用户的充电行为将充电需求分类,对应由不同充电设施满足;随后,抽象出道路网的结构,考虑不同充电设施间的相互影响,基于改进的P中心定位模型建立了一个以总投资成本、运维成本、电量成本和充电站用户成本最小为目标的整数线性规划模型,优化得到各类充电设施的规划方案。算例分析表明,所提方法可以合理满足城市电动汽车充电需求,对私人充电设施配建比例对总成本影响的分析可以更好地指导充电设施的规划。 展开更多

关键词 电动汽车 充电需求 充电桩 快速充电站 充电设施规划

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电动汽车充电设施检测技术及故障分析 被引量：11

2

作者 徐广腾 杜科 +1 位作者 张涛 周成龙 《供用电》 2018年第10期19-24,43,共7页

大力发展电动汽车是国家的政策,与之配套的充电设施也正在大规模建设。电动汽车的充电设施分为交流充电桩和直流非车载充电机等,一般统称充电桩。针对充电桩开展各项检测工作也是各级质检、计量、科研机构关注的热点。充电桩检测一般分... 大力发展电动汽车是国家的政策,与之配套的充电设施也正在大规模建设。电动汽车的充电设施分为交流充电桩和直流非车载充电机等,一般统称充电桩。针对充电桩开展各项检测工作也是各级质检、计量、科研机构关注的热点。充电桩检测一般分为实验室检测和现场检测,侧重点各有不同。文章提出了充电设施的检测技术以及在现场中的应用,并且对现场检测中常见的故障进行了分类和分析;同时,针对充电设施检测的电性能、互操作和协议一致性测试进行了论述,并提出了测试方案。 展开更多

关键词 电动汽车 电动汽车充电设施 互操作 测试平台

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电动汽车充电设施规划探讨 被引量：9

3

作者 林惠真 《供用电》 2012年第3期26-29,34,共5页

电动汽车充电站是电动汽车业发展所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车发展的社会和行业背景,讨论了发展电动汽车对充电技术的要求,研究了影响电动汽车充电站规划的几方面因素,并根据南方电网公司的有关规定,探讨了电动汽车充电设... 电动汽车充电站是电动汽车业发展所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车发展的社会和行业背景,讨论了发展电动汽车对充电技术的要求,研究了影响电动汽车充电站规划的几方面因素,并根据南方电网公司的有关规定,探讨了电动汽车充电设施的规划问题。 展开更多

关键词 电动汽车 充电设施 规划 充电站

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充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理研究 被引量：2

4

作者 史乐峰 王松 吕胜男 《管理评论》 北大核心 2023年第1期243-256,共14页

为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投... 为促进电动汽车充电设施的建设,本文探析了充电设施运营商投资决策与电动汽车发展的交互作用机理。首先以Bass模型为基础,构建了体现电动汽车技术进步情况和充电设施供给情况的改进Bass模型,进而建立了电动汽车充电设施运营商的动态投资决策模型;然后分析了充电设施运营商面向当期电动汽车充电需求和未来电动汽车充电需求时的投资决策门槛;接着计量了投建运营充电设施对电动汽车发展的反向促进效应;最后分析了现行电动汽车充电设施发展中,不同激励政策的政策效力。研究发现:只有当边际收益和吸引度大于临界值时,充电设施运营商才会积极地投建运营充电设施;然而在电动汽车发展初期,该边际收益和吸引度往往低于临界值,充电设施运营商选择投资的动力不足,需要相关的政策进行激励;对比现行激励政策后发现,按充电桩的装机功率进行补贴的政策是最有利于刺激电动汽车充电设施投资的措施。仿真结果验证了本文的主要结论。 展开更多

关键词 电动汽车 BASS模型 充电设施 政策激励

原文传递

加油加气站增设电动汽车充电设施的设计 被引量：3

5

作者 张建民 张三卿 《石油化工设计》 CAS 2012年第3期1-3,5,共3页

简要介绍了在加油加气站增设电动汽车充电设施的背景;通过解读GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》,明确加油加气站中建设电动汽车充电设施的可行性,以及充电设施在加油加气站内的平面布置要求,为相关设计提供依据;通过对比... 简要介绍了在加油加气站增设电动汽车充电设施的背景;通过解读GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》,明确加油加气站中建设电动汽车充电设施的可行性,以及充电设施在加油加气站内的平面布置要求,为相关设计提供依据;通过对比不同电动汽车能源补给模式得出结论,在加油加气站给电动汽车提供能源补给优先选择快速充电和常规充电相结合的模式,白天快充,晚上慢充,最大限度地利用充电车位;重点分析了加油加气站所采用的电动汽车充电系统的构成和各系统主要设备的选择及特点,并以某加油站为例,说明充电设施的设计问题。 展开更多

关键词 加油加气站 电动汽车充电设施 设计

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电动汽车研究综述 被引量：52

6

作者 夏德建 《能源技术经济》 2010年第7期49-55,共7页

电动汽车作为现代汽车产业发展的必然选择,学术界愈来愈重视对其开展研究。对近年来电动汽车的政策、研发车型、充电设施、关键技术、充电模式、充电影响及相关问题的对策等方面的研究进行了简要回顾和综述,并作了相应的总结与展望。

关键词 电动汽车 电池 充电设施 综述

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基于分区需求系数的电动汽车充电设施规划 被引量：23

7

作者 杨俊 廖斌杰 +3 位作者 王小蕾 文福拴 张西竹 王蕾 《电力建设》 北大核心 2015年第7期52-60,共9页

电动汽车充电设施的合理规划对于电动汽车的推广具有重要作用。为此,提出了一种基于分区充电需求系数的电动汽车充电设施选址定容方法。首先基于对各类电动汽车充电模式分析,提出了电动汽车负荷预测模型。接着由各类电动汽车的日能量需... 电动汽车充电设施的合理规划对于电动汽车的推广具有重要作用。为此,提出了一种基于分区充电需求系数的电动汽车充电设施选址定容方法。首先基于对各类电动汽车充电模式分析,提出了电动汽车负荷预测模型。接着由各类电动汽车的日能量需求及日最大接入数量,计算出各类电动汽车充电设施的需求数量。之后,对所需研究的规划区域进行区块划分,确定各区块的充电需求系数,并选出充电需求较高的区块,再根据所得到的候选布点区块及充电桩总数来确定每个区块的充电桩数量。最后,以杭州市充电设施规划为例来说明所提方法的基本特征。 展开更多

关键词 电动汽车 充电设施 区块 充电需求系数 选址定容

原文传递

规模充电设施接入对配电网的影响及应对措施 被引量：6

8

作者 张帝 姜久春 +2 位作者 杨玉青 张维戈 孙丙香 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期68-73,共6页

梳理了国内电动汽车的政策背景和发展历程,以国家及北京市政府报告及规划文件的数据为依据,采取等比例放大的方法,预测了北京市2020年电动汽车的总量、各类电动汽车的组成数量、负荷总量和充电站规模,分析了规模充电设施接入对城市配电... 梳理了国内电动汽车的政策背景和发展历程,以国家及北京市政府报告及规划文件的数据为依据,采取等比例放大的方法,预测了北京市2020年电动汽车的总量、各类电动汽车的组成数量、负荷总量和充电站规模,分析了规模充电设施接入对城市配电网的影响,提出通过有序充电引导、制定有效价格机制、合理优化充电站布局和引入新能源等措施,降低用户的电费成本,改善负荷特性,应对局部配电网充电功率聚集的问题.文中的仿真实例及对不同价格机制下充电电费的测算结果为上面措施的实施提供了依据. 展开更多

关键词 电动汽车 充电设施 预测 配电网 有序充电

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基于智能服务网络的电动汽车充电产业发展趋势研究 被引量：5

9

作者 张然 牛荣义 张建洲 《机械制造与自动化》 2018年第3期241-244,共4页

随着电动汽车产业不断发展,其产销量节节攀升。充电设施作为电动汽车能源补给的主要方式,其规划和建设必须兼顾产业发展进度和经济性。根据充电设施建设、运营的实际情况,可以构建智能充电服务网络,主动响应充电需求,通过充电机、电池... 随着电动汽车产业不断发展,其产销量节节攀升。充电设施作为电动汽车能源补给的主要方式,其规划和建设必须兼顾产业发展进度和经济性。根据充电设施建设、运营的实际情况,可以构建智能充电服务网络,主动响应充电需求,通过充电机、电池管理系统和电网之间的主动协同实现有序充电。同时,基于智能充电服务网络可以拓展多元化业务,创新商业盈利模式,保障电动汽车产业健康快速发展。 展开更多

关键词 电动汽车 充电设施 智能充电服务网络 主动响应 多元化业务 仿真趋势

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电动汽车充电设施标准设计

10

作者 蓝晓东 李雄刚 +3 位作者 陈永忠 蒋浩 岳思 裴一乔 《陕西电力》 2012年第9期8-11,33,共5页

按照国家及中国南方电网公司相关技术标准,针对各类电动汽车充电要求及使用特点,提出充电设施标准设计的理念和思路。设计分为六大模块,制定了相关的规模及技术经济指标,并通过工况分析进行论证,为电动汽车充电设施建设提供了标准。

关键词 电动汽车 充电设施 标准设计 经济指标

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综合能源系统环境下电动汽车充换电设施规划综述 被引量：16

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作者 朱继忠 何晨可 +2 位作者 陈婧韵 李波 李梁 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期14-32,共19页

综合能源系统(integrated energy system,IES)具有多能耦合互补的特性,有利于提升能源利用效率,同时电动汽车(electric vehicle,EV)有利于环境节能减排,促进能源可持续发展。首先,阐述了IES的基本架构及其规划内涵,同时对IES规划的国内... 综合能源系统(integrated energy system,IES)具有多能耦合互补的特性,有利于提升能源利用效率,同时电动汽车(electric vehicle,EV)有利于环境节能减排,促进能源可持续发展。首先,阐述了IES的基本架构及其规划内涵,同时对IES规划的国内外研究现状进行了叙述;进而,对IES各类供储能设备运行模型进行描述,并以此为基础,建立了各类供储能设备的容量配置模型,并对各供能系统潮流模型进行了概述;在EV充换电设施规划方面,首先讨论了各类EV负荷预测方法,从而分类讨论了EV充换电设施规划现状,并对EV充换电设施与电网协同规划、考虑碳排放的EV充换电设施规划两个方面的研究现状进行了综述;在上述研究背景下,对IES环境下的EV充换电设施规划的国内外研究现状进行了综述。最后总结了IES环境下的EV充换电设施规划发展所面临的瓶颈,并对今后的研究方向进行了展望。 展开更多

关键词 综合能源系统 电动汽车 充换电设施 规划

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