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爆破荷载作用下岩体振动特征的数值模拟 被引量:137
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作者 夏祥 李俊如 +2 位作者 李海波 刘亚群 周青春 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期50-56,共7页
根据福建牛头山水电站地基岩体爆破开挖监测,运用离散元方法模拟了节理岩体距爆源不同距离处质点的振动速度和频率的变化特征,由此确定岩体质点最大振动速度和振动主频随爆源距离的衰减规律,并得到了距爆源一定距离处质点最大振动速度... 根据福建牛头山水电站地基岩体爆破开挖监测,运用离散元方法模拟了节理岩体距爆源不同距离处质点的振动速度和频率的变化特征,由此确定岩体质点最大振动速度和振动主频随爆源距离的衰减规律,并得到了距爆源一定距离处质点最大振动速度和振动主频与爆破药量的关系。数值模拟与现场实测的结果表明,用离散元软件 UDEC 计算得到的岩体振动特征和衰减规律与现场监测结果是基本符合的,误差在工程应用的允许范围之内,因此 UDEC 用于对岩体动态响应的数值模拟是适合的。 展开更多
关键词 离散元法 数值模拟 速度衰减规律 UDEC 岩体爆破 水利工程
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混凝土材料损伤的声发射动态检测试验研究 被引量:75
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作者 纪洪广 张天森 +1 位作者 蔡美峰 张志勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期165-168,共4页
在实验基础上,给出了定量描述声发射活性的特征函数,导出了声发射参数同损伤参量之间的关系及用声发射参数表示的损伤演化方程和本构方程,并通过实验,验证了演化方程的正确性。探讨了根据混凝土受载后的声发射特征来动态评价和估计... 在实验基础上,给出了定量描述声发射活性的特征函数,导出了声发射参数同损伤参量之间的关系及用声发射参数表示的损伤演化方程和本构方程,并通过实验,验证了演化方程的正确性。探讨了根据混凝土受载后的声发射特征来动态评价和估计混凝土材料的损伤程度问题,为混凝土损伤的研究和损伤因子的测试提供了一种新的方法和新的途径。 展开更多
关键词 混凝土材料 声发射 损伤演化 动态监测
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结构健康监测中的损伤检测技术研究进展 被引量:63
3
作者 杨智春 于哲峰 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期215-223,共9页
对结构健康监测研究中的结构损伤检测方法及其特点进行了介绍。从基于结构模态分析的方法和基于结构动态试验信号处理的方法两方面,阐述了结构健康监测中的损伤检测方法及其最新研究进展。基于结构模态分析的结构损伤检测方法是针对整... 对结构健康监测研究中的结构损伤检测方法及其特点进行了介绍。从基于结构模态分析的方法和基于结构动态试验信号处理的方法两方面,阐述了结构健康监测中的损伤检测方法及其最新研究进展。基于结构模态分析的结构损伤检测方法是针对整个结构的检测,使用的模态都限于低阶模态范围内,所检测的结构应容易建立有限元模型,便于进行响应预测。基于结构动态试验信号处理的损伤检测方法通常是针对结构局部构件的损伤检测,不需要对结构进行有限元建模,而直接从测试的动态响应信号中提取表征结构损伤的特征参数。文中提出了对比性损伤检测方法和非对比性损伤检测方法的概念,并对结构损伤检测中常用的信息传感与处理技术进行了论述,指出了结构损伤检测研究中应该考虑的传感器布置问题。提出了将损伤信息的主动检测与被动检测相结合进行损伤程度判断和剩余寿命估计等问题是有待进一步深入研究的课题。 展开更多
关键词 损伤检测 健康监测 模态分析 动态测试 信号处理 结构力学
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岩石动态破坏的时效损伤本构模型 被引量:74
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作者 单仁亮 薛友松 张倩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1771-1776,共6页
阐述了国内外对岩石动态本构模型的研究现状。结合对花岗岩和大理岩实测冲击破坏本构曲线的分析,将统计损伤模型和粘弹性模型相结合,建立了一个简明的岩石冲击破坏时效损伤模型。利用该模型计算得到的本构曲线与实验数据的直接计算结果... 阐述了国内外对岩石动态本构模型的研究现状。结合对花岗岩和大理岩实测冲击破坏本构曲线的分析,将统计损伤模型和粘弹性模型相结合,建立了一个简明的岩石冲击破坏时效损伤模型。利用该模型计算得到的本构曲线与实验数据的直接计算结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 岩石力学 冲击 时效损伤模型 花岗岩 大理岩 粘弹性模型
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考虑刚度及边界条件的索力精确求解 被引量:55
5
作者 刘文峰 应怀樵 柳春图 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期12-14,25,共4页
目前索力的测试大多不考虑结构刚度的影响 ,这导致测试的结果偏大。本文中不仅考虑了索的刚度 ,而且将索的边界条件假定为简支以及简支和固支耦合两种情况 ,得到不同假设下的理论公式 ,分析了不同方法下索力的区别 ,并利用实测的数据进... 目前索力的测试大多不考虑结构刚度的影响 ,这导致测试的结果偏大。本文中不仅考虑了索的刚度 ,而且将索的边界条件假定为简支以及简支和固支耦合两种情况 ,得到不同假设下的理论公式 ,分析了不同方法下索力的区别 ,并利用实测的数据进行分析 ,给出了未考虑刚度情况下和仅考虑为简支时的误差 ,证明在索力测试中 。 展开更多
关键词 刚度 索力测试 固有频率 传感器 振动法 斜拉桥
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线阵CCD用于实时动态测量技术研究 被引量:38
6
作者 李长贵 刘敬海 +1 位作者 林幼娜 孙智勇 《光学技术》 EI CAS CSCD 1999年第2期5-8,共4页
本文研究的是在连续光条件下线阵CCD实时动态测量技术,除了考虑CCD像元响应非均匀性、非线性等影响因素外,还应认真考虑采样频率、测量精度、动态范围、快速电路等问题。本文还详细讨论了测量精度和动态范围问题,推导了测量精... 本文研究的是在连续光条件下线阵CCD实时动态测量技术,除了考虑CCD像元响应非均匀性、非线性等影响因素外,还应认真考虑采样频率、测量精度、动态范围、快速电路等问题。本文还详细讨论了测量精度和动态范围问题,推导了测量精度公式与动态范围公式。为了减小测量误差和提高被测信号的频率,必须相应减小积分时间。精度公式是进行线阵CCD电路设计的基本依据公式。动态范围与频率无关,只与结构参数有关,为了充分利用CCD的动态范围,激光功率要可调。 展开更多
关键词 线阵CCD 积分时间 动态测量 激光
原文传递
基于弹性车体模型的高速客车动态响应 被引量:44
7
作者 邬平波 薛世海 杨晨辉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期5-8,共4页
为了在动力学仿真模型中考虑车体的弹性,使仿真计算结果更接近实际,并为车体轻量化提供理论基础,建立了基于车体弹性和刚性的高速客车非线性动力学模型,分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响。通过该车的整车滚振试验台试验,对动态响... 为了在动力学仿真模型中考虑车体的弹性,使仿真计算结果更接近实际,并为车体轻量化提供理论基础,建立了基于车体弹性和刚性的高速客车非线性动力学模型,分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响。通过该车的整车滚振试验台试验,对动态响应的仿真计算结果进行了试验验证。车辆一阶垂向弯曲自振频率对车辆心盘和车体中心测点的平稳性指标影响曲线表明:在车体中心点,两个模型的平稳性指标差异较大,客车运行速度的提高使车体弹性对车体响应的影响加大,因此对采用铝合金等轻型材料的高速客车车体,设计中必须提高车体的一阶垂向弯曲频率。 展开更多
关键词 高速客车 弹性车体 模态分析 动态响应
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自动垂直钻井中井斜动态测量理论与实验研究 被引量:40
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作者 刘白雁 苏义脑 +2 位作者 陈新元 谢剑刚 曾良才 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期105-109,共5页
井斜动态测量是指在钻井过程中对井眼的井斜角、工具面角等物理量的实时检测和信息的提取,比静态测量复杂,钻具的振动和转动均会导致相应的井斜测量信号严重失真,但其中的振动信号可用低通滤波器滤除,而钻具转动对加速度计所产生的离心... 井斜动态测量是指在钻井过程中对井眼的井斜角、工具面角等物理量的实时检测和信息的提取,比静态测量复杂,钻具的振动和转动均会导致相应的井斜测量信号严重失真,但其中的振动信号可用低通滤波器滤除,而钻具转动对加速度计所产生的离心力导致的测量信号的失真,则必须通过诸如转速补偿之类的修正才能去除。低通滤波器可选用一定阶数和转折频率的巴特沃斯滤波器,而加速度计输出的转速补偿则须预先对加速度计进行标定。利用专门的实验装置对井斜动态测量的方法及其具体实现进行了有效的验证。 展开更多
关键词 自动垂直钻井 井斜 动态测量 加速度计 低通滤波器
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强夯动应力的量测及现场试验研究 被引量:44
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作者 何长明 邹金锋 李亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期628-632,共5页
结合常吉高速公路强夯补强加固路基工程,做了大型的现场试验。在试验路段布置了43个土压力盒,运用动态应变仪记录了强夯动应力的传播和衰减过程,并尝试用动应力的传播与衰减曲线说明冲击波在土体中的传播。试验结果表明:强夯对红砂岩填... 结合常吉高速公路强夯补强加固路基工程,做了大型的现场试验。在试验路段布置了43个土压力盒,运用动态应变仪记录了强夯动应力的传播和衰减过程,并尝试用动应力的传播与衰减曲线说明冲击波在土体中的传播。试验结果表明:强夯对红砂岩填土路基的加固效果明显,强夯动应力也相当明显,强夯动应力在水平方向的衰减速度比竖直方向快,竖直方向的影响范围比水平方向大;强夯法加固地基的影响深度远大于有效深度;随着夯击次数的增加,有效加固范围内的动应力增加明显,但在3~5击后基本稳定;从动应力等值线图上也可分析出强夯作用时压缩波、剪切波、瑞利波的作用范围。 展开更多
关键词 强夯 动应力 量测 传播与衰减 现场试验研究
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铁路隧道提速列车振动测试与荷载模拟 被引量:38
10
作者 王祥秋 杨林德 高文华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期99-102,107,i010,共6页
以京广线提速列车为工程背景,采用先进的测试仪器对京广线朱亭隧道结构的动力响应进行现场测试;并对测试数据频响特征进行分析。以此为基础,建立了列车振动荷载的分析模型,确定了列车振动荷载的数定表达式。测试试验研究成果对进一步分... 以京广线提速列车为工程背景,采用先进的测试仪器对京广线朱亭隧道结构的动力响应进行现场测试;并对测试数据频响特征进行分析。以此为基础,建立了列车振动荷载的分析模型,确定了列车振动荷载的数定表达式。测试试验研究成果对进一步分析列车提速之后隧道结构的稳定性提供了重要依据。 展开更多
关键词 提速列车 荷载模拟 振动测试 铁路隧道 列车振动荷载 隧道结构 现场测试 动力响应 测试仪器 测试数据 分析模型 列车提速 研究成果 测试试验 京广线 表达式 稳定性
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对电能表动态测量功能评价的讨论 被引量:43
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作者 陆祖良 王磊 李敏 《电测与仪表》 北大核心 2010年第4期1-4,共4页
现有标准和规程对电能表的试验是在稳定条件下进行的,智能电网对电能表的动态特性提出了要求。本文对评价电能表动态测量功能的试验方法提出了建议。
关键词 型式评价 动态测量 电能表
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基于改进经验小波变换的电能质量扰动检测新方法 被引量:41
12
作者 吴建章 梅飞 +3 位作者 潘益 周程 石天 郑建勇 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期142-148,共7页
针对经验小波变换(EWT)用于电能质量信号分析时,其频带划分结果易受频谱泄漏和噪声污染干扰的问题,提出一种基于改进经验小波变换(IEWT)的电能质量扰动检测新方法。首先,通过Fourier谱包络动态测度算法确定扰动信号的特征频点,并在原有... 针对经验小波变换(EWT)用于电能质量信号分析时,其频带划分结果易受频谱泄漏和噪声污染干扰的问题,提出一种基于改进经验小波变换(IEWT)的电能质量扰动检测新方法。首先,通过Fourier谱包络动态测度算法确定扰动信号的特征频点,并在原有频带边界的基础上进行延拓;然后,运用IEWT将扰动信号分解为若干调幅-调频(AM-FM)分量之和;最后对扰动分量实施标准希尔伯特变换,以求取扰动幅值、频率和起止时刻。通过算例仿真和变电站实测数据验证了所提方法的有效性,并对其检测结果进行对比分析。实验结果表明,所提方法兼具良好的模态分解能力和抗噪性能,且普适性更强,运算耗时更短,适用于工程实践。 展开更多
关键词 电能质量 扰动检测 改进经验小波变换 动态测度 标准希尔伯特变换
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三向非均布移动荷载作用下沥青路面动力响应分析 被引量:41
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作者 董泽蛟 谭忆秋 欧进萍 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期122-130,共9页
传统的路面力学分析中将车辆荷载假定为双圆均布静态荷载,无法模拟轮胎-路面交互作用过程中车辆荷载的非均布移动特性。首先,考虑非均布移动荷载幅值的非线性时程变化和非均匀空间分布以及作用位置的变化,基于车辆轴载实测结果的等效换... 传统的路面力学分析中将车辆荷载假定为双圆均布静态荷载,无法模拟轮胎-路面交互作用过程中车辆荷载的非均布移动特性。首先,考虑非均布移动荷载幅值的非线性时程变化和非均匀空间分布以及作用位置的变化,基于车辆轴载实测结果的等效换算,建立三向非均布移动荷载的数字模型;而后,基于室内路面材料动态模量试验结果,建立非均布移动荷载作用下沥青路面瞬态动力分析三维有限元模型。并基于光纤光栅传感器现场实测结果,验证数值模拟分析的合理性;最后,给出沥青路面非均布移动荷载作用下动力响应的空间分布和时程变化规律。结果表明,传统的静力分析无法反映路面结构响应的波动性以及正、负交变特性;沥青面层内部横向应变为拉、压应变并存;中面层出现剪应力与剪应变集中现象,路面力学分析中应考虑荷载的非均布移动特性。 展开更多
关键词 沥青路面 动力响应 三向非均布移动荷载 有限元模拟 现场实测
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数字闭环光纤电流互感器动态特性仿真与测试 被引量:35
14
作者 王立辉 杨志新 +1 位作者 殷明慧 陆于平 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1890-1895,共6页
基于Farady磁光感应原理及数字闭环信号处理技术的光纤电流互感器(FOCT),克服了电磁式电流互感器在暂态响应方面的弱点,满足现代电力系统对电流值实时精确测量的需求。针对数字闭环FOCT的动态特性,分析FOCT功能结构及信号传递过程,建立F... 基于Farady磁光感应原理及数字闭环信号处理技术的光纤电流互感器(FOCT),克服了电磁式电流互感器在暂态响应方面的弱点,满足现代电力系统对电流值实时精确测量的需求。针对数字闭环FOCT的动态特性,分析FOCT功能结构及信号传递过程,建立FOCT的数字闭环反馈模型,推导FOCT的传递函数,评估FOCT的幅频特性、相频特性、动态范围及频响特性;将故障瞬态电流的数学模型与FOCT的闭环反馈模型相结合,仿真FOCT对故障电流的暂态响应能力;构建电流实验平台,完成FOCT的动态性能测试。仿真与实验结果表明:FOCT的频带宽度大于7kHz,电流测量范围可达200kA,具有50次谐波的测量能力,并且FOCT的动态测量能力可根据具体应用需求调整。 展开更多
关键词 光纤电流互感器(FOCT) 动态测量 建模 仿真 暂态响应
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基于DDS信号发生器的智能电表动态测量功能评估方法初探 被引量:33
15
作者 李世松 赵伟 《电测与仪表》 北大核心 2010年第10期1-5,20,共6页
智能电网要求智能电表具备动态测量功能,因此,对智能电表动态测量功能的评价,今后将成为电工仪器仪表计量检定的必要环节。本文尝试提出一种基于DDS信号发生器的智能电表动态测量功能评价方法,并给出具体的评价技术指标。对DDS试验信号... 智能电网要求智能电表具备动态测量功能,因此,对智能电表动态测量功能的评价,今后将成为电工仪器仪表计量检定的必要环节。本文尝试提出一种基于DDS信号发生器的智能电表动态测量功能评价方法,并给出具体的评价技术指标。对DDS试验信号进行建模,在FPGA硬件开发平台上搭建可调节的DDS试验信号,并对其进行了仿真实验。结果表明,所提出的基于DDS信号发生器的智能电表动态测量功能评价方法是可行的。 展开更多
关键词 智能电表 动态测量 DDS信号发生器 FPGA
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基于知识的动态能力:理论与实证 被引量:27
16
作者 郑素丽 章威 吴晓波 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2010年第3期405-411,466,共8页
基于知识的视角构建了基于知识的动态能力理论体系,提出动态能力是企业获取、创造和整合知识资源以感知、应对、利用和开创市场变革的能力。在此基础上开发了涵盖知识获取、知识创造、知识整合三个构面、16个题项的动态能力测度量表,并... 基于知识的视角构建了基于知识的动态能力理论体系,提出动态能力是企业获取、创造和整合知识资源以感知、应对、利用和开创市场变革的能力。在此基础上开发了涵盖知识获取、知识创造、知识整合三个构面、16个题项的动态能力测度量表,并对218份调查问卷运用信度分析、探索性因子分析和验证性因子分析的方法,理清了数据的基本结构,检验了该测度量表的合理性和有效性,从而为动态能力实证研究的进一步开展提供了借鉴和参考。 展开更多
关键词 动态能力 知识观 测度
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钢轨轮廓全断面高精度动态视觉测量方法研究 被引量:30
17
作者 占栋 于龙 +1 位作者 肖建 陈唐龙 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期96-106,共11页
在高速动态条件下获取准确的钢轨轮廓检测数据是钢轨维护面临的重要现实问题。本文在分析国内钢轨轮廓检测现状和借鉴国外钢轨轮廓检测经验基础上,对钢轨轮廓全断面动态检测技术进行系统研究。详细推演钢轨轮廓全断面视觉测量方法,建立... 在高速动态条件下获取准确的钢轨轮廓检测数据是钢轨维护面临的重要现实问题。本文在分析国内钢轨轮廓检测现状和借鉴国外钢轨轮廓检测经验基础上,对钢轨轮廓全断面动态检测技术进行系统研究。详细推演钢轨轮廓全断面视觉测量方法,建立内外侧钢轨轮廓测量视觉传感器全局测量模型;分析动态检测中车辆振动对钢轨轮廓检测的影响,探明车辆不同类型振动对钢轨轮廓测量误差影响规律,提出基于正交分解的车辆多自由度振动解耦和补偿方法;研制钢轨轮廓全断面动态检测装置,并进行静态标定试验和动态测量试验,试验结果验证方法切实可行。 展开更多
关键词 钢轨 全断面 高精度 动态测量 振动补偿
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采油井动态液面测量技术研究 被引量:27
18
作者 张朝晖 弓志谦 +1 位作者 迟健男 张红宇 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1180-1183,共4页
针对螺杆泵采油井,提出了一种动态液面的测量方法.在自动触发的短间隔声脉冲回波测量系统中,重点研究了声波信号处理和波形自动识别.分析了测量系统中的噪声规律,设计出相应的滤波器,利用统计方法分析接箍回波时差,得出声波在套管环隙... 针对螺杆泵采油井,提出了一种动态液面的测量方法.在自动触发的短间隔声脉冲回波测量系统中,重点研究了声波信号处理和波形自动识别.分析了测量系统中的噪声规律,设计出相应的滤波器,利用统计方法分析接箍回波时差,得出声波在套管环隙内的传播速度,并自动识别出液面回波,计算出液面深度.最后理论分析了该方法所能达到的测量精度.在参考液面993.77米下,最大误差23.33米. 展开更多
关键词 动态测量 油井液面 声回波 信号处理 波形识别 螺杆泵油井
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大型动力机器基础防微振计算理论与实测研究 被引量:22
19
作者 王振宇 刘晶波 +1 位作者 裴欲晓 张克峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期363-366,共4页
基础平台防微振问题的研究对于高精密动力机器而言具有重要意义 ,本文给出了大型动力机器基础防微振计算的动力三维有限元法 ,该方法通过在大型通用有限元软件中植入等效单元 ,考虑了基础与地基的动力相互作用。通过理论计算、现场实测... 基础平台防微振问题的研究对于高精密动力机器而言具有重要意义 ,本文给出了大型动力机器基础防微振计算的动力三维有限元法 ,该方法通过在大型通用有限元软件中植入等效单元 ,考虑了基础与地基的动力相互作用。通过理论计算、现场实测结果的对比研究 ,证明本文方法具有较高精度 。 展开更多
关键词 动力基础 防微振 有限元法 现场实则
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大尺寸动态测量技术综述 被引量:26
20
作者 潘廷耀 范百兴 +3 位作者 易旺民 杨再华 西勤 肖华杰 《测绘与空间地理信息》 2015年第8期70-72,76,共4页
随着工业产品尺寸的不断增大,空间位姿测量需求的不断增多,大尺寸动态测量技术的应用将会非常广泛。目前,大尺寸动态测量技术主要包括全站仪动态测量技术、数字摄影动态测量技术、室内GPS动态测量技术、激光跟踪仪动态测量技术等。本论... 随着工业产品尺寸的不断增大,空间位姿测量需求的不断增多,大尺寸动态测量技术的应用将会非常广泛。目前,大尺寸动态测量技术主要包括全站仪动态测量技术、数字摄影动态测量技术、室内GPS动态测量技术、激光跟踪仪动态测量技术等。本论文从现代工业发展需求出发,介绍了当前几种大尺寸动态测量技术的原理、特点及应用,并对大尺寸动态测量技术的发展进行了展望。 展开更多
关键词 工业测量 大尺寸 动态测量 姿态
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