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基于Shapley值法的动态联盟伙伴企业利益分配策略 被引量：232
1
作者 戴建华 薛恒新 《中国管理科学》 CSSCI 2004年第4期33-36,共4页
动态联盟被认为是21世纪最有前途的企业组织模式,它增强了企业自身的竞争力,使企业能更好地应对市场的不确定性。然而作为一种崭新的组织形态,它仍有许多问题值得研究。利益分配就是其中之一。本文首先介绍了用于解决多人合作对策问题的... 动态联盟被认为是21世纪最有前途的企业组织模式,它增强了企业自身的竞争力,使企业能更好地应对市场的不确定性。然而作为一种崭新的组织形态,它仍有许多问题值得研究。利益分配就是其中之一。本文首先介绍了用于解决多人合作对策问题的Shapley值法,并将之应用于动态联盟伙伴企业的利益分配,然后分析了用Shapley值法进行动态联盟利益分配的成功与不足,最后针对其不足提出了一种基于风险因子的修正算法。 展开更多
关键词 动态联盟 SHAPLEY值法 利益分配 修正算法
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动态联盟利益分配的谈判模型研究 被引量：104
2
作者 孙东川 叶飞 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2001年第2期91-95,共5页
动态联盟将是 2 1世纪的主要组织模式。合作伙伴参与动态联盟的一个重要的目的就是为了获得更多的经济利益。因此 ,利益分配是否合理将直接关系到动态联盟的绩效发挥。动态联盟是一种全新的合作模式 ,因此一些文献已提出采用对策理论来... 动态联盟将是 2 1世纪的主要组织模式。合作伙伴参与动态联盟的一个重要的目的就是为了获得更多的经济利益。因此 ,利益分配是否合理将直接关系到动态联盟的绩效发挥。动态联盟是一种全新的合作模式 ,因此一些文献已提出采用对策理论来解决虚拟企业利益分配问题。但考虑到动态联盟利益分配过程也是一个群决策的过程 ,是一个使合作伙伴的满意达到最优的过程。因此本文提出采用Nash谈判模型利益分配方法 ,并举例说明。 展开更多
关键词 虚拟企业 动态联盟 利益分配 Nash模型 谈判模型 谈判集
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应用ANP的Shapley值法动态联盟利益分配策略 被引量：69
3
作者 张捍东 严钟 方大春 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期205-211,共7页
基于Shapley值法的利益分配策略是研究企业动态联盟利益分配的有效方法之一.由于它在利益分配过程中未能考虑盟员承担风险等因素影响的差异性,因此会造成利益分配的不合理性.应用网络分析法(ANP)确定对影响联盟利益分配的贡献率、风险... 基于Shapley值法的利益分配策略是研究企业动态联盟利益分配的有效方法之一.由于它在利益分配过程中未能考虑盟员承担风险等因素影响的差异性,因此会造成利益分配的不合理性.应用网络分析法(ANP)确定对影响联盟利益分配的贡献率、风险以及投资额等因素的权重,进而对基于Shapley值法的利益分配策略进行修正.最后通过实例证明这种修正方法更为合理、更符合实际. 展开更多
关键词 动态联盟 利益分配 SHAPLEY值法 网络分析法
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突发事故下应急资源优化配置定量模型研究 被引量：29
4
作者 周晓猛 姜丽珍 张云龙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2007年第6期113-115,共3页
以提高城市的应急管理能力为目标,针对突发事故灾害应急管理的特点,根据应急点的数目,将应急资源配置过程划分为若干阶段。以每一阶段开始或上一阶段结束时已调度的应急资源数量为状态变量,结合动态规划的基本理论,构建应急资源优化配... 以提高城市的应急管理能力为目标,针对突发事故灾害应急管理的特点,根据应急点的数目,将应急资源配置过程划分为若干阶段。以每一阶段开始或上一阶段结束时已调度的应急资源数量为状态变量,结合动态规划的基本理论,构建应急资源优化配置数学模型,并通过案例分析对该模型的实用性和有效性进行验证。结果表明,基于动态规划理论的应急资源优化配置定量模型可以避免传统管理模式下应急资源配置过程中的重复、缺项以及资源利用低效等问题,能有效指导应急过程中应急资源的优化配置,提高突发事故下城市的整体应急能力。 展开更多
关键词 安全管理工程 应急资源 动态规划 优化配置 定量模型
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动力定位系统的推力分配策略研究 被引量：35
5
作者 吴显法 王言英 《船海工程》 北大核心 2008年第3期92-96,共5页
以序列二次规划法为基础,提出一种合理高效地解决动力定位系统推力分配问题的方法。整个推力优化分配的目标是最小化推进系统的能耗,包括燃油消耗、推进器的磨损、推力误差等;同时还考虑到推进器的推力极限、最大推力变化速率、最大旋... 以序列二次规划法为基础,提出一种合理高效地解决动力定位系统推力分配问题的方法。整个推力优化分配的目标是最小化推进系统的能耗,包括燃油消耗、推进器的磨损、推力误差等;同时还考虑到推进器的推力极限、最大推力变化速率、最大旋转速率、推进器推力的禁区、奇异结构等因素。对不同的推力禁区的处理方法进行对比,得到一个最合适的处理方法。计算实例表明,采用序列二次规划法能够实现对角度禁区的最优处理的目的,并能够达到降低燃油消耗,避免奇异结构,增加系统的可操纵性。 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 序列二次规划法 奇异结构 推力禁区
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金融风险计量理论前沿与应用 被引量：22
6
作者 高全胜 《国际金融研究》 CSSCI 北大核心 2004年第9期71-78,共8页
本文介绍了金融风险测度理论的最新进展。我们详细说明了相容风险测度的公理化方法及该方法的经济意义,对动态相容风险测度给出了三种主要方法,并指出这些方法的未来可能应用方向。相容风险测度在投资组合优化中的应用对风险管理实践有... 本文介绍了金融风险测度理论的最新进展。我们详细说明了相容风险测度的公理化方法及该方法的经济意义,对动态相容风险测度给出了三种主要方法,并指出这些方法的未来可能应用方向。相容风险测度在投资组合优化中的应用对风险管理实践有较强的指导意义,我们指出了使用该方法与其他方法的区别。使用相容风险测度进行风险资本配置是更加合理的方法,本文介绍了相容资本配置原理与联盟博弈之间的关系,以及在一般均衡框架中嵌入相容风险测度的分析方法和相关结论,并指出进一步的研究方向。 展开更多
关键词 应用 理论前沿 风险计量 风险测度 投资组合优化 资本配置 公理化方法 测度理论 金融风险 经济意义 管理实践 分析方法 一般均衡 研究方向 相容 使用 博弈 联盟
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钢管混凝土提篮拱动力特性分析 被引量：20
7
作者 程海根 强士中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期63-65,共3页
钢管混凝土由于其独特的受力特点 ,已广泛地用于拱桥中。其中提篮拱由于其横向稳定性大等优越性 ,在公路与城市桥梁中被大量采用 ,对于其动力特性的分析已成为设计人员所关心的课题。拱肋内倾角的大小、横撑布置、吊杆形式等因素 ,不仅... 钢管混凝土由于其独特的受力特点 ,已广泛地用于拱桥中。其中提篮拱由于其横向稳定性大等优越性 ,在公路与城市桥梁中被大量采用 ,对于其动力特性的分析已成为设计人员所关心的课题。拱肋内倾角的大小、横撑布置、吊杆形式等因素 ,不仅对桥梁的整体动力特性 (安全及舒适性 )起着一定的影响 ,而且关系到经济和美观等诸方面。故对上述因素进行分析 ,能够为合理、安全的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土 提篮拱 动力特性 内倾角 横撑布置 吊杆形式 拱桥
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中心城区高校停车泊位共享的动态分配模型及效果评价 被引量：31
8
作者 陈峻 谢凯 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期104-111,共8页
以提升中心城区高校停车场泊位利用效率为目标,建立高校共享泊位决策——停车者泊位分配的双层模型,上层模型综合考虑高校停车供需特性和预留泊位要求,提出高校停车泊位共享方案的4类判断准则,下层模型进行停车泊位需求时变状态预测,提... 以提升中心城区高校停车场泊位利用效率为目标,建立高校共享泊位决策——停车者泊位分配的双层模型,上层模型综合考虑高校停车供需特性和预留泊位要求,提出高校停车泊位共享方案的4类判断准则,下层模型进行停车泊位需求时变状态预测,提出改进的SEM-Logit停车行为选择模型进行实际停放过程的模拟,并提出共享泊位动态分配具体流程。定义泊位共享效率、停车失败率和泊位占用率3个指标进行共享效果评价。选择南京市南京医科大学和周边居住区停车场为实例,对模型进行验证。研究结果表明：高校停车共享时段宜设置在7：00~8：00,10：00~12：00以及16：00之后3个时段,居住区共享时段集中在7：00~10：00和午后12：00~15：00;高校在夜间向居住区开放泊位,居住区在上午和下午向高校开放的效率更高;共享泊位后,高校和居住区过饱和停车现象显著降低,泊位利用率有所提升。 展开更多
关键词 交通工程 停车泊位共享 双层规划模型 动态分配 中心城区高校
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高速铁路单列车动态定价与票额分配综合优化研究 被引量：28
9
作者 宋文波 赵鹏 李博 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期10-16,共7页
收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价... 收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解。通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 票额分配 稳健优化 收益管理
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土地利用总体规划建设用地指标区域动态分配问题研究 被引量：28
10
作者 陆张维 吴次芳 岳文泽 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2010年第8期59-65,共7页
研究目的:优化土地利用总体规划建设用地指标的区域配置。研究方法:对比分析法,多因素综合分析法和主成分分析法。研究结论:提出了土地利用总体规划建设用地指标区域动态分配的思路,通过对土地利用的综合效益进行及时监测和评价,动态调... 研究目的:优化土地利用总体规划建设用地指标的区域配置。研究方法:对比分析法,多因素综合分析法和主成分分析法。研究结论:提出了土地利用总体规划建设用地指标区域动态分配的思路,通过对土地利用的综合效益进行及时监测和评价,动态调整建设用地指标,增强了建设用地指标区域分配的合理性,有助于发挥土地利用的比较优势,提高土地资源的区域配置效率,激励地方政府高效利用土地资源,实现区域土地利用总体福利的最大化。 展开更多
关键词 土地规划 建设用地指标 动态分配
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土石方动态调配模型与可视化研究 被引量：22
11
作者 胡程顺 钟登华 +2 位作者 张静 洪文 李明超 《中国工程科学》 2003年第12期73-79,共7页
土石方调配是土石坝或堆石坝施工中的一个核心问题 ,其合理与否对降低工程造价和保证工程的顺利进行具有重要的经济、技术价值。根据其受时间 -空间影响与约束的特点 ,文章在总结现有研究成果的基础上 ,采用系统分析的手段 ,提出了一种... 土石方调配是土石坝或堆石坝施工中的一个核心问题 ,其合理与否对降低工程造价和保证工程的顺利进行具有重要的经济、技术价值。根据其受时间 -空间影响与约束的特点 ,文章在总结现有研究成果的基础上 ,采用系统分析的手段 ,提出了一种将动态问题静态化的方法 ,并利用线性规划大M单纯形法对问题进行求解。在数学模型上 ,深入而细致地考虑了实际施工中的一些人为约束因素 ,增强了模型的通用性与灵活性 ;借助于GIS技术的强大空间信息处理功能 ,将土石方调配成果以三维动画的形式显示出来 ,以达到形象直观的目的 ;在程序实现上 ,采用强大的程序设计语言工具VC + +开发出了界面友好、操作简单、适用性强的软件。最后 ,以其在某大型土石坝工程土石方调配项目中的成功应用 。 展开更多
关键词 土石坝施工 土石方调配 动态调配 线性规划 可视化
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智慧协同网络中的服务机理研究 被引量：24
12
作者 苏伟 陈佳 +1 位作者 周华春 张宏科 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1255-1260,共6页
现有互联网在服务支持方面具有服务命名方式复杂、服务适配过程僵化等严重弊端,难以满足未来互联网的需求,亟待研究新的服务机制.为此,本文在智慧协同网络体系总体模型的基础上,提出了一种新的智慧服务层工作原理与设计方案,包括服务标... 现有互联网在服务支持方面具有服务命名方式复杂、服务适配过程僵化等严重弊端,难以满足未来互联网的需求,亟待研究新的服务机制.为此,本文在智慧协同网络体系总体模型的基础上,提出了一种新的智慧服务层工作原理与设计方案,包括服务标识的统一命名与服务行为表征方法,服务的注册与查询方法,服务资源的存储方法,服务动态感知方法,以及服务标识到族群标识的智慧映射机制等,实现了服务的普适化和智慧化,显著提升了用户的体验. 展开更多
关键词 智慧服务 服务标识 服务行为表征 动态适配
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1998—2018年上海市疾病预防控制中心人力资源动态分析 被引量：24
13
作者 刘洪霞 傅毅青 +2 位作者 董莉薇 张伟华 陆晔 《中国卫生资源》 北大核心 2019年第4期290-294,299,共6页
目的了解1998—2018年上海市疾病预防控制中心(以下简称“上海市疾控中心”)人力资源的动态变化,分析变化趋势及原因,以优化上海市疾控中心的人力资源配置。方法从1998—2018年在编人员年报中提取在编职工数,专业技术人员数,公共卫生专... 目的了解1998—2018年上海市疾病预防控制中心(以下简称“上海市疾控中心”)人力资源的动态变化,分析变化趋势及原因,以优化上海市疾控中心的人力资源配置。方法从1998—2018年在编人员年报中提取在编职工数,专业技术人员数,公共卫生专业技术人员数,专业技术人员年龄、学历、职称、在职学历教育情况等数据,进行动态变化评估和量化分析。结果1998—2018年上海市疾控中心在编职工数、专业技术人员数、公共卫生专业技术人员数均有所增加,平均发展速度分别为100.65%、101.24%、100.15%,平均增长速度分别为0.65%、1.24%、0.15%。人均学历分值和人均职称分值均呈上升趋势,平均发展速度分别为102.92%、100.34%,平均增长速度分别为2.92%、0.34%。在职学历教育是专业技术人员学历提升的主要渠道。人员变化与人事政策变化相关。结论上海市疾控中心成立20年间人力资源数量和质量均稳步提高。完善疾控体系人事相关政策,进一步加强疾控体系人力资源建设,是今后一个时期的工作重点。 展开更多
关键词 上海市疾病预防控制中心 人力资源 专业技术人员 动态分析 配置
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船舶动力定位关键技术研究综述 被引量：23
14
作者 吴德烽 杨国豪 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第7期1-6,共6页
船舶动力定位系统能够有效解决海洋环境复杂多变导致船舶难以安全进行海上定点作业的问题,使海上定位操作船舶具有不受水深限制、快速投入或撤离作业点的优势,提高船舶的机动性和精确性。本文首先介绍船舶动力定位系统的结构组成和工作... 船舶动力定位系统能够有效解决海洋环境复杂多变导致船舶难以安全进行海上定点作业的问题,使海上定位操作船舶具有不受水深限制、快速投入或撤离作业点的优势,提高船舶的机动性和精确性。本文首先介绍船舶动力定位系统的结构组成和工作原理;而后总结归纳国内外关于船舶动力定位系统所涉及的几个关键技术研究现状,包括控制系统控制器设计、推力系统推力分配算法、测量系统滤波与数据融合技术;最后,讨论船舶动力定位几个关键技术的发展趋势。 展开更多
关键词 动力定位 控制器设计 推力分配 滤波 数据融合
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连续泊位下集装箱港口泊位与桥吊协同调度优化研究 被引量：22
15
作者 赵坤强 韩晓龙 梁承姬 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期60-65,共6页
集装箱港口作为集装箱运输中极其重要的枢纽,其运作效率的好坏关系到港口企业的运营成本和客户的满意度。由于泊位与桥吊资源是港口的稀缺资源,其调度优化的优劣直接关系到港口的作业效率。首先建立了一个关于泊位分配混合整数规划模型... 集装箱港口作为集装箱运输中极其重要的枢纽,其运作效率的好坏关系到港口企业的运营成本和客户的满意度。由于泊位与桥吊资源是港口的稀缺资源,其调度优化的优劣直接关系到港口的作业效率。首先建立了一个关于泊位分配混合整数规划模型,为到达的船舶分派泊位和桥吊数量,然后建立了一个桥吊调度的混合整数规划模型对具体的岸桥进行调度,算例结果显示利用文中建立的模型能够得到较好的满意解。 展开更多
关键词 连续泊位 动态 泊位分派 岸桥调度 协同
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多无人机动态侦察资源分配问题研究 被引量：17
16
作者 赵晓林 张可为 +2 位作者 李宗哲 丁斗建 吴梦瑶 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第6期11-15,31,共6页
为提高多无人机动态侦察分配效率,更好地满足现代战争对多无人机动态侦察实时性的要求,建立了多无人机动态侦察资源分配模型。该模型将动态任务分配问题转化为多阶段静态分配问题,利用状态更新方法对各阶段静态分配问题的初始状态进行更... 为提高多无人机动态侦察分配效率,更好地满足现代战争对多无人机动态侦察实时性的要求,建立了多无人机动态侦察资源分配模型。该模型将动态任务分配问题转化为多阶段静态分配问题,利用状态更新方法对各阶段静态分配问题的初始状态进行更新,从而提升整体分配效率。采用改进的人工蜂群算法对该模型进行求解,在选择蜜源阶段采用双向进化以增加种群的多样性,提高了算法的寻优能力。仿真结果表明,动态侦察资源分配模型相较于传统的静态分配模型具有侦察效率高、续航能力强的优势,且更适用于大规模无人机集群作战情况。 展开更多
关键词 多无人机协同 动态侦察 资源分配 任务分配 人工蜂群算法
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火电厂自动电压控制(AVC)系统方案设计 被引量：17
17
作者 周宇华 翟伟翔 马平 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期128-132,145,共6页
为保证电网电压安全、优质、经济运行,提出一种火电厂自动电压控制系统设计方案,将母线电压调节在现有的厂级负荷优化分配系统平台上扩展实施,提高设备利用率。通过动态辨识系统阻抗,进行电压和无功的在线转换,修正自适应调节器参数,实... 为保证电网电压安全、优质、经济运行,提出一种火电厂自动电压控制系统设计方案,将母线电压调节在现有的厂级负荷优化分配系统平台上扩展实施,提高设备利用率。通过动态辨识系统阻抗,进行电压和无功的在线转换,修正自适应调节器参数,实现无差、快速调节。采用基于分配策略的全厂无功同操分配算法,进行机组间无功协调控制,实现母线电压自动调节。针对实际情况,对系统进行软硬件设计,并详细阐述参数采集、励磁修改、运行模式、闭锁保护等方面的技术问题。此系统设计新颖,建设节约,功能强大,稳定可靠,具有很好的借鉴和推广价值。 展开更多
关键词 电厂自动电压控制 负荷分配系统 动态辨识 分配策略 偏置调整
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基于虚拟化技术的私有云计算平台设计 被引量：15
18
作者 张千 陈朝根 梁鸿 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第11期3063-3069,共7页
为提高分布式集群系统的硬件资源利用率,避免闲置设备造成的经济损失,结合虚拟化技术,提出了一种基于多种框架技术的私有云平台实现方案。该方案整合底层硬件资源,实现了对资源的按需分割、动态分配及动态迁移,并针对传统的虚拟机部署... 为提高分布式集群系统的硬件资源利用率,避免闲置设备造成的经济损失,结合虚拟化技术,提出了一种基于多种框架技术的私有云平台实现方案。该方案整合底层硬件资源,实现了对资源的按需分割、动态分配及动态迁移,并针对传统的虚拟机部署方法中的负载不均衡问题,提出了基于动态分配决策的虚拟机部署机制,该策略根据虚拟机资源的特点,结合现有物理节点的负载情况,对虚拟机进行了动态部署。最后设计实现了灵活性强、可扩展性能好的私有云计算服务平台,以石油勘探中的傅里叶有限差分叠前深度偏移为测试用例进行了应用测试,证明了私有云平台的可行性和有效性,并对虚拟机的部署机制进行了测试。实验结果表明,动态分配决策能够在部署大量虚拟机的同时,较好地保持私有云平台的负载平衡。 展开更多
关键词 私有云服务 私有云平台架构 虚拟机部署 动态分配 负载均衡
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不同光强对棱角山矾幼苗生长及光合特性的影响 被引量：14
19
作者 舒文将 柴胜丰 +4 位作者 黎兆海 范进顺 唐键民 朱淑芳 何志红 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期556-562,共7页
通过比较不同遮阴处理下棱角山矾幼苗生长及光合特性的差异,以探讨不同光强对棱角山矾生长及光合作用的影响及其适应机制。结果表明:棱角山矾幼苗的生物量分配对光强的反应敏感,在强光处理下,比叶面积减小,总叶面积变小;弱光处理下通过... 通过比较不同遮阴处理下棱角山矾幼苗生长及光合特性的差异,以探讨不同光强对棱角山矾生长及光合作用的影响及其适应机制。结果表明:棱角山矾幼苗的生物量分配对光强的反应敏感,在强光处理下,比叶面积减小,总叶面积变小;弱光处理下通过增大叶生物量比、叶面积比,支持结构生物量比,提高捕光能力。但L100、L30、L10处理下总生物量的积累显著小于L50处理,L30、L50、L100光强处理下总叶面积显著高于L10光强处理。并且10%和100%光强下棱角山矾叶片的最大净光合速率(P_(max))、光饱和点(LSP)、表观量子效率(AQY)均显著低于30%和50%光强处理;而光补偿点(LCP)则随光强的增大而升高;总叶绿素和类胡萝卜素含量在10%~100%随着光强增大而显著降低(P<0.05)。说明棱角山矾幼苗在不同光环境下具有一定适应性,但过强或过弱的光环境均会对棱角山矾的生长产生负面影响,其中50%光强是棱角山矾幼苗生长的最佳光强;棱角山矾为中性树种,苗木适宜生长在荫蔽的环境下。 展开更多
关键词 棱角山矾 光照强度 生长动态 生物量分配 光合特性
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高速铁路动态定价与票额分配协同优化研究 被引量：14
20
作者 秦进 吴旋科 +3 位作者 徐彦 王煜 屈文萱 曾艺佳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期32-41,共10页
目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基... 目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案。以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73%,企业客票总收益提高4.95%。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 票额分配 协同优化 收益管理
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