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改性沥青在排水性沥青路面中的应用 被引量：22
1
作者 徐希娟 戴经梁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期27-31,共5页
为了研究改性沥青性能对排水性沥青混合料的影响,针对目前常用的几种类型改性沥青,通过粘韧性试验、60℃粘度试验、流淌试验、飞散试验、高温车辙试验和低温弯曲试验,对改性沥青和混合料进行了各项技术指标测试,系统评价了不同改性沥青... 为了研究改性沥青性能对排水性沥青混合料的影响,针对目前常用的几种类型改性沥青,通过粘韧性试验、60℃粘度试验、流淌试验、飞散试验、高温车辙试验和低温弯曲试验,对改性沥青和混合料进行了各项技术指标测试,系统评价了不同改性沥青对沥青混合料路用性能的影响,提出了中国排水性路面改性沥青技术要求的建议值。结果表明:不同类型的改性沥青其性能差别较大,应分别提出技术要求;冻融劈裂试验比残留稳定度试验能更好地评价排水沥青混合料的水稳性;添加少量木质素纤维可以明显提高沥青与矿料之间的握裹力,SBS改性沥青混合料和SBR改性沥青混合料各项指标都能达到与日本高粘度改性沥青相同的技术标准。 展开更多
关键词 道路工程 排水性路面 改性沥青 适用性
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排水沥青路面高黏改性剂的研究及应用 被引量：15
2
作者 马嘉琛 何锐 况栋梁 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期159-165,171,共8页
分析了国内外高黏改性沥青的研究发展状况,指出了高黏改性剂在排水性沥青路面中作用越来越大的原因。对不同类排水性路面高黏改性剂进行了研究及阐述,分析了不同类高黏改性剂的特点以及优势,以及制备工艺、关键技术以及改性机理。最后,... 分析了国内外高黏改性沥青的研究发展状况,指出了高黏改性剂在排水性沥青路面中作用越来越大的原因。对不同类排水性路面高黏改性剂进行了研究及阐述,分析了不同类高黏改性剂的特点以及优势,以及制备工艺、关键技术以及改性机理。最后,对高黏改性剂在沥青排水路面的应用以及发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 排水路面 高黏度改性沥青 改性机理 制备工艺
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排水路面沥青混合料的连通空隙影响分析 被引量：9
3
作者 李翔 蔡旭 肖天佑 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第2期186-191,共6页
通过成型不同级配排水沥青混合料试件,测算连通空隙率,进而分析影响连通空隙率的主要因素.结果表明:相同级配的混合料的连通空隙率受沥青粘度的影响,普通70#沥青、橡胶沥青、高粘沥青混合料的空隙率都在19%左右,但连通空隙率分别为14%,1... 通过成型不同级配排水沥青混合料试件,测算连通空隙率,进而分析影响连通空隙率的主要因素.结果表明:相同级配的混合料的连通空隙率受沥青粘度的影响,普通70#沥青、橡胶沥青、高粘沥青混合料的空隙率都在19%左右,但连通空隙率分别为14%,11%,8%,相差较大;当具有相同沥青膜厚度及相同空隙率时,公称粒径越大,连通空隙率越大,连通空隙率在OGFC-5到OGFC-10的涨幅最大、OGFC-10到OGFC-13的涨幅不明显;随着筛孔2.36mm通过率的增大,空隙率与连通空隙率均随之减小,且空隙率与连通空隙率之间的差值会逐渐增大,当空隙率为15%时,连通空隙率已不满足排水性能的要求. 展开更多
关键词 道路工程 排水路面 空隙率 连通空隙
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高架排水性沥青路面长期专业养护效果评估研究
4
作者 马广文 《中国市政工程》 2024年第3期33-35,42,152,153,共6页
结合上海某一高架排水性沥青路面的长期跟踪检测,对路面面层排水功能和结构性能进行评估,并结合路面空隙清洗作业产生的堵塞物,对路面清洗作业是否会对路面结构造成损伤进行分析。研究内容可用于排水性沥青路面的专业养护指导。
关键词 排水路面 专业养护 渗水系数 路面空隙
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基于复合改性技术的排水沥青混合料研究 被引量：2
5
作者 朱辰 金光来 +1 位作者 李一鹤 吴德磊 《现代交通技术》 2023年第1期12-15,32,共5页
为提高排水沥青混合料的综合路用性能,选取自制高黏剂、HRM环氧树脂为改性剂,分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备出两种复合改性沥青;同时设置SBS改性沥青为对照组,通过沥青基本性能试验、老化试验和黏度试验,评价复合改性沥青性能的... 为提高排水沥青混合料的综合路用性能,选取自制高黏剂、HRM环氧树脂为改性剂,分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备出两种复合改性沥青;同时设置SBS改性沥青为对照组,通过沥青基本性能试验、老化试验和黏度试验,评价复合改性沥青性能的提升效果;以3种沥青为胶结料、PAC-13沥青混合料为基础级配,制备出3种排水沥青混合料,并通过强度试验、渗水性能试验、水稳定性试验和高温稳定性试验等室内试验,对排水沥青混合料的路用性能进行综合评价。结果表明,相较于SBS改性沥青,复合改性排水沥青的各项性能提升效果明显;相较于传统排水沥青混合料,两种复合改性排水沥青混合料的马歇尔稳定度分别提高了24.5%、19.1%,渗水性能分别提高了2.4%、7.8%,冻融劈裂强度比分别提升了15.3%、6.5%,动稳定度分别提高了30.2%、88.8%。 展开更多
关键词 排水路面 高黏改性剂 环氧树脂 复合改性沥青 性能评价
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基于干法和湿法工艺的排水路面施工控制及应用评价
6
作者 王靖 曾贵 +1 位作者 王俊超 黄峰 《山西建筑》 2024年第9期105-108,共4页
依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳... 依托广西某高速公路沥青路面专项养护项目试验段实施干法和湿法工艺的排水路面,对两种工艺的施工控制和应用效果进行了总结及评价。为保障排水路面的功能性与耐久性,首先对原材料指标展开控制,将SBS改性沥青如软化点、弹性恢复、储存稳定性等关键指标进行了提升,继而保证以此为基础改性的高黏沥青指标符合试验段重载高温多雨的环境特点;将表征细集料洁净程度的指标做出调整,以保证与改性沥青的黏附性,防止早期水损害的发生。在施工工艺方面对两种工艺的拌和时间和摊铺、碾压的温度、速率提出了控制条件。最后通过测试排水沥青混合料的路用性能和现场测试得出两种工艺的性能较为接近,但湿法下的路用性能因高黏剂分散均匀性更好略优于干法工艺。 展开更多
关键词 排水路面 高黏沥青 SBS改性沥青 控制指标
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宽幅路面渗流规律分析及排水混合料性能研究
7
作者 张慧 郭赵元 《四川建材》 2024年第5期130-132,共3页
为了研究宽幅路面渗流规律及排水混合料性能,依托沪陕高速公路(平潮至广陵段)扩建工程,开展了宽幅路面排水需求分析及排水混合料性能研究。结果表明,空隙率在20%以上,对于一般路段,4 cm排水路面即可满足降雨重现期0.5~10年的排水需求,... 为了研究宽幅路面渗流规律及排水混合料性能,依托沪陕高速公路(平潮至广陵段)扩建工程,开展了宽幅路面排水需求分析及排水混合料性能研究。结果表明,空隙率在20%以上,对于一般路段,4 cm排水路面即可满足降雨重现期0.5~10年的排水需求,超高过渡段4 cm排水路面可满足降雨重现期0.5~5年的排水需求,7 cm和10 cm的双层排水结构排水路面可满足降雨重现期10年的排水需求,不粘轮乳化沥青的粘结效果较SBS改性乳化沥青粘结效果提升了20%左右,洒布量在0.2 kg/m^(2)时层间粘结效果及排水性能最佳。 展开更多
关键词 排水路面 渗流规律 层间粘结
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宁宿徐高速公路中双层排水路面技术应用 被引量：6
8
作者 徐亚 《上海公路》 2017年第3期9-12,共4页
传统的单层排水沥青路面结构在高速公路中虽然已得到广泛使用,但是其相较传统沥青路面在排水抗滑、降噪、耐久方面并不具有相对的优势。通过宁宿徐高速公路中双层排水路面的实际应用,对双层排水沥青路面进行级配的设计、路用性能和施工... 传统的单层排水沥青路面结构在高速公路中虽然已得到广泛使用,但是其相较传统沥青路面在排水抗滑、降噪、耐久方面并不具有相对的优势。通过宁宿徐高速公路中双层排水路面的实际应用,对双层排水沥青路面进行级配的设计、路用性能和施工总结,为双层排水路面在未来的高速工程中得到更加广泛的应用。 展开更多
关键词 排水路面 高速公路 路用性能 沥青混合料
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浅析OGFC开级配排水路面及其运用前景 被引量：6
9
作者 冯韬 《城市道桥与防洪》 2012年第5期62-63,66,共3页
OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排... OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排水路面使用过程中存在的一些问题,对OGFC开级配排水路面的运用前景进行综合评价。 展开更多
关键词 排水路面 开级配磨耗层(OGFC) 运用前景
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谈国内外排水沥青路面的应用发展现状 被引量：6
10
作者 吴牧星 《山西建筑》 2012年第19期167-168,共2页
介绍了排水沥青路面的特点,重点阐述了排水路面在国内外的发展现状,同时总结了其中存在的问题,并提出了解决的建议,以期有效提高路面质量,满足公路相关技术要求。
关键词 排水路面 OGFC 技术优势 发展现状
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OGFC-13沥青混凝土排水路面在深汕西高速公路改扩建工程中的应用 被引量：1
11
作者 王军 《广东公路交通》 2023年第4期23-26,32,共5页
通过配合比设计确定、拌和、摊铺和需要注意的事项等,介绍了OGFC-13沥青混凝土排水路面在深汕西高速公路改扩建工程中的应用。OGFC-13沥青混凝土排水路面施工完成后,经检测,各项施工技术参数均满足规范和设计的要求,取得了预期效果。
关键词 OGFC-13沥青混凝土 改扩建工程 排水路面
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高胶高黏改性橡胶沥青排水路面在盐靖高速公路中的应用 被引量：5
12
作者 严以楼 解朝森 方珏 《科技创新与应用》 2020年第11期169-170,共2页
结合高胶高黏改性橡胶沥青PAC-13型排水路面在盐靖高速公路上面层的应用,介绍其混合料配合比设计,并进行试验段铺筑和路用性能检测。通过实际应用表明,高胶高黏改性橡胶沥青具有良好储存稳定性和路用性能,施工和易性好,可供类似工程参... 结合高胶高黏改性橡胶沥青PAC-13型排水路面在盐靖高速公路上面层的应用,介绍其混合料配合比设计,并进行试验段铺筑和路用性能检测。通过实际应用表明,高胶高黏改性橡胶沥青具有良好储存稳定性和路用性能,施工和易性好,可供类似工程参考应用。 展开更多
关键词 高胶高黏改性橡胶沥青 高速公路 排水路面 路用性能
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超高黏度改性沥青的研发与性能评价 被引量：5
13
作者 陈智蓉 姚鸿儒 +2 位作者 李健 蔡明 牛晓伟 《上海公路》 2019年第3期58-60,M0003,M0004,共5页
针对排水沥青铺装容易发生飞散的问题开展超高黏度改性沥青的研发,并对自主研发的超高黏度改性沥青及混合料进行室内试验研究,得出以下结论:研发的超高黏度改性沥青60℃剪切应力为1 111.2 Pa、-20℃弯曲工作量为1 506 kPa、25℃疲劳因子... 针对排水沥青铺装容易发生飞散的问题开展超高黏度改性沥青的研发,并对自主研发的超高黏度改性沥青及混合料进行室内试验研究,得出以下结论:研发的超高黏度改性沥青60℃剪切应力为1 111.2 Pa、-20℃弯曲工作量为1 506 kPa、25℃疲劳因子为534.2 kPa,与普通高黏沥青、进口高耐久高黏沥青两种混合料进行对比分析得出超高黏度改性沥青混合料具有较好的抵抗塑性变形、抵抗飞散及抵抗低温开裂的能力。 展开更多
关键词 超高黏度改性沥青 排水路面 抗飞散
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干法和湿法工艺OGFC-13沥青混合料性能对比分析 被引量：4
14
作者 王海朋 张晓华 +1 位作者 张蓉 方嘉俊 《石油沥青》 2022年第4期8-12,30,共6页
为了对比干法和湿法工艺高黏改性沥青OGFC-13沥青混合料的性能,采用剪切机制备了高黏改性沥青,比对分析了高黏改性沥青和SBS改性沥青的指标及微观特点。并分别采用干法和湿法工艺拌和OGFC-13沥青混合料,分析了青混合料的空隙率、飞散损... 为了对比干法和湿法工艺高黏改性沥青OGFC-13沥青混合料的性能,采用剪切机制备了高黏改性沥青,比对分析了高黏改性沥青和SBS改性沥青的指标及微观特点。并分别采用干法和湿法工艺拌和OGFC-13沥青混合料,分析了青混合料的空隙率、飞散损失和析漏损失及路用性能指标。结果表明,相同油石比下,干法工艺OGFC-13沥青混合料的空隙率和飞散损失小,高温抗变形性能和水稳定性优;湿法工艺OGFC-13沥青混合料的析漏损失小,低温性能优。 展开更多
关键词 排水路面 干法 湿法 高黏改性沥青 OGFC混合料
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基于灰关联方法的多孔沥青混合料排水性能分析 被引量：3
15
作者 段君邦 张云霞 彩雷洲 《公路》 北大核心 2022年第4期70-75,共6页
排水材料渗水系数及路面极限排水强度受多种因素影响,为研究各影响因素对渗水系数及极限排水强度的关联紧密程度,采用回归分析方法与灰关联分析方法研究渗水系数与路面极限排水强度的变化规律。结果表明,混合料空隙率、连通空隙率、空... 排水材料渗水系数及路面极限排水强度受多种因素影响,为研究各影响因素对渗水系数及极限排水强度的关联紧密程度,采用回归分析方法与灰关联分析方法研究渗水系数与路面极限排水强度的变化规律。结果表明,混合料空隙率、连通空隙率、空隙直径均与渗水系数有良好的相关关系,而路面极限排水强度受渗水系数、路面厚度、横坡坡度的影响;通过灰关联法分析,材料内部空隙直径对渗水系数的影响最为显著,而路面极限排水强度影响因素关联性大小依次为渗水系数>路面厚度>横坡坡度。建议工程实践中提高路面排水性能应着重考虑增加路面厚度及材料渗水系数,而渗水系数的增大应考虑增大级配粗度。 展开更多
关键词 排水路面 渗水系数 极限排水强度 回归分析 灰关联
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石油树脂对高黏改性沥青性能的影响研究
16
作者 成文 汪婷 孙啸 《工程技术研究》 2023年第10期108-110,共3页
针对高黏沥青存在的黏度高、泵送困难、存储稳定性差的问题,文章借助石油树脂自身的性能优势,以其为改性材料,考察了石油树脂掺量对高黏沥青软化点、针入度、5℃延度、135℃运动黏度、60℃动力黏度和存储稳定性等指标的影响规律。结果表... 针对高黏沥青存在的黏度高、泵送困难、存储稳定性差的问题,文章借助石油树脂自身的性能优势,以其为改性材料,考察了石油树脂掺量对高黏沥青软化点、针入度、5℃延度、135℃运动黏度、60℃动力黏度和存储稳定性等指标的影响规律。结果表明,石油树脂的掺加可以改善高黏沥青的135℃运动黏度和存储稳定性,具有显著的节能减排效益。同时,石油树脂的加入对高黏沥青的高低温性能和黏附性均有不同程度的损伤。综合各项性能指标,建议石油树脂的最佳掺量为1.5%。 展开更多
关键词 高黏改性沥青 石油树脂 存储稳定性 135℃黏度 排水路面
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OGFC-13排水沥青路面性能及应用研究
17
作者 潘京军 《工程建设与设计》 2023年第18期169-171,共3页
排水沥青路面空隙率较大,为弥补大孔隙结构带来的强度损失以及沥青老化导致的排水沥青路面出现的疲劳和寿命缩短等问题,论文通过控制2.36mm筛孔通过率,并以空隙率和连通空隙率作为控制指标进行配合比设计,确定了排水沥青混合料的最佳级... 排水沥青路面空隙率较大,为弥补大孔隙结构带来的强度损失以及沥青老化导致的排水沥青路面出现的疲劳和寿命缩短等问题,论文通过控制2.36mm筛孔通过率,并以空隙率和连通空隙率作为控制指标进行配合比设计,确定了排水沥青混合料的最佳级配和油石比,分析了排水沥青的生产与施工要点。 展开更多
关键词 排水路面 排水沥青混合料 配合比设计
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排水性沥青路面长期使用性能的测试分析 被引量：3
18
作者 吴限 钱海涛 《交通科技》 2015年第5期88-90,共3页
排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料,具有良好的排水性能、抗滑性能、降噪效果等特点。为评定排水性沥青路面的长期使用性能,采用测试方法重点分析排水性沥青路面长期使用过程中渗水性能、抗滑性能、交通噪声的变化情况。结果表... 排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料,具有良好的排水性能、抗滑性能、降噪效果等特点。为评定排水性沥青路面的长期使用性能,采用测试方法重点分析排水性沥青路面长期使用过程中渗水性能、抗滑性能、交通噪声的变化情况。结果表明,排水性沥青路面各车道路面渗水均会有一个先增大后减小的过程,路面抗滑性能也存在先增加后减小的规律,而路面的减噪效果则表现随着时间的推移逐渐下降,并逐渐保持平稳的趋势。 展开更多
关键词 排水路面 使用性能 测试 评价
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排水路面防水粘结层材料的性能试验分析 被引量：3
19
作者 郭建兵 《北方交通》 2013年第8期11-13,共3页
粘层的作用是将上下层较好地粘结成一个整体,作为排水路面结构的重要组成部分,应具有良好的粘结强度和防水性能。通过对8种防水粘结材料基本性能和使用性能的试验测试表明,A和F两种材料的各项指标均较好,可以用于排水路面的粘结层,可根... 粘层的作用是将上下层较好地粘结成一个整体,作为排水路面结构的重要组成部分,应具有良好的粘结强度和防水性能。通过对8种防水粘结材料基本性能和使用性能的试验测试表明,A和F两种材料的各项指标均较好,可以用于排水路面的粘结层,可根据工程实际情况进行选择。 展开更多
关键词 排水路面 防水粘结层 性能试验
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RAP在排水沥青混凝土中的应用研究 被引量：3
20
作者 胡家玲 《公路交通技术》 2015年第4期42-45,共4页
用20%、30%、40%的回收沥青路面材料(RAP)取代部分天然砂石,并以高粘改性沥青为胶结料,同时添加矿物纤维及矿粉等进行马歇尔配合比设计试验,以评估再生沥青混凝土排水路面的各项路用性能。结果表明:RAP添加比例越高,试件稳定度就越高,... 用20%、30%、40%的回收沥青路面材料(RAP)取代部分天然砂石,并以高粘改性沥青为胶结料,同时添加矿物纤维及矿粉等进行马歇尔配合比设计试验,以评估再生沥青混凝土排水路面的各项路用性能。结果表明:RAP添加比例越高,试件稳定度就越高,残留强度比随着RAP掺量的增加而降低,RAP掺量为20%或30%的再生沥青混凝土排水路面符合规范要求;使用RAP对排水沥青混凝土路面的孔隙率基本无影响,排水沥青混凝土的孔隙率仅与粒料级配、粒型及颗粒大小密切相关;RAP添加比例越高,混合料拌和过程中需添加的沥青量就越低。由此可知,排水沥青混凝土路面添加30%的RAP,其各项工程性质均可满足规范要求。 展开更多
关键词 排水路面 资源利用
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