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ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用
被引量：
4
1
作者
潘宇
何云峰
+3 位作者
谢卫佳
何志兵
李长友
黄远都
《机械传动》
CSCD
北大核心
2016年第4期97-100,共4页
针对汽车双十字轴万向节转向传动系统硬点布置对转向系统会产生转速波动的问题,研究了硬点的布置如何保证万向节等速传动,并以某车型的双十字轴万向节传动系统结构优化为例,利用ADAMS/view软件建立双十字轴万向节传动机构的参数化动力...
针对汽车双十字轴万向节转向传动系统硬点布置对转向系统会产生转速波动的问题,研究了硬点的布置如何保证万向节等速传动,并以某车型的双十字轴万向节传动系统结构优化为例,利用ADAMS/view软件建立双十字轴万向节传动机构的参数化动力学模型,将结构中各个可变的变量作为设计变量,以中间轴与输入轴、输出轴的轴间角不小于155°为约束条件,以中间轴与主、从动轴的轴间角的角度差作为优化目标,并通过转向中间轴相位角的设定,可以获得最佳的双十字轴万向节转向传动系统硬点布置方案,使转向传动系统无波动。
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关键词
转向系统
双十字轴万向节
波动
Adams/view
优化设计
原文传递
汽车转向系统双十字轴式万向节传动优化设计
被引量：
14
2
作者
潘金坤
罗绍新
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011年第12期49-52,共4页
分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素。针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量...
分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素。针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量,结合空间双万向节传动的等速条件,以输出轴的转矩波动达到最小为目标进行优化设计。最终获得了最佳的转向系统硬点布置方案,使转向系统输出轴的转矩平稳无波动。
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关键词
转向系统
双十字轴式万向节
优化设计
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职称材料
双十字轴万向节转向传动系统的优化设计
被引量：
11
3
作者
潘宇
何云峰
+1 位作者
何志兵
伍初东
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第1期83-86,共4页
针对汽车转向系采用双十字轴万向节传动的设计问题,研究了通过空间布置设计以获得输出轴的平稳转速。以某车型转向系为例,利用ADAMS/view建立双十字轴万向节的动力学模型,以输出轴的转速波动率作为优化目标,对系统中的可变参数进行优化...
针对汽车转向系采用双十字轴万向节传动的设计问题,研究了通过空间布置设计以获得输出轴的平稳转速。以某车型转向系为例,利用ADAMS/view建立双十字轴万向节的动力学模型,以输出轴的转速波动率作为优化目标,对系统中的可变参数进行优化设计,最终得到理想的转向系硬点布置方案。
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关键词
转向系统
双十字轴万向节
波动
参数化
优化设计
原文传递
双十字轴万向节中间轴相位角优化设计
被引量：
7
4
作者
李永荣
丁先松
李保权
《汽车技术》
北大核心
2012年第9期19-22,共4页
对汽车转向系统中的双十字轴万向节节叉相位角调整方法进行了研究,以传动比的瞬时波动最小作为研究目标,应用空间向量方法,通过调整中间轴两端节叉相位角的办法改善传动比波动,以减小传动时的转矩波动。借助matlab编写了中间轴节叉相位...
对汽车转向系统中的双十字轴万向节节叉相位角调整方法进行了研究,以传动比的瞬时波动最小作为研究目标,应用空间向量方法,通过调整中间轴两端节叉相位角的办法改善传动比波动,以减小传动时的转矩波动。借助matlab编写了中间轴节叉相位角优化的计算机程序,通过转向管柱的硬点坐标实现了相位角的调整。将该方法运用于某车型转向管柱中间轴相位角的优化,调整结果与图纸相位角完全相同。
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关键词
双十字轴万向节
传动比波动
相位角
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职称材料
转向系统中双十字轴万向节布置方式的优化分析
被引量：
2
5
作者
田丽雯
尹辉俊
刘赟
《广西科技大学学报》
2017年第2期23-28,共6页
转向系统输出角速度的稳定性对汽车操纵的稳定性起到决定性的作用,转向系统中的双十字轴万向节输入、输出轴是否能够等速转动对转向系统输出角速度的稳定性有很大影响.本文论述了使用双十字轴万向节时,令靠近输入端的第一对十字轴万向...
转向系统输出角速度的稳定性对汽车操纵的稳定性起到决定性的作用,转向系统中的双十字轴万向节输入、输出轴是否能够等速转动对转向系统输出角速度的稳定性有很大影响.本文论述了使用双十字轴万向节时,令靠近输入端的第一对十字轴万向节垂直布置,靠近输出端的第二对十字轴万向节平行布置,输入轴和中间轴的夹角等于中间轴和输出轴的夹角,能实现转向系统的双十字轴万向节等速转动,并应用该结论对某已有车型的转向系统进行了改进和优化分析.
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关键词
转向系统
双十字轴万向节
优化分析
等速转动
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职称材料
矿山提升机测速反馈装置的探讨与实践
6
作者
曾体强
《煤矿机械》
2022年第10期98-100,共3页
由于矿山提升机主电机长期运行造成零部件磨损,引发电机主轴径向产生微量跳动,从而使电机非传动端的测速编码器反馈至变流器的转速值与电机实际转速之间存在偏差。针对该问题,采用了一种新的测速反馈装置,利用双十字轴万向节来联接电机...
由于矿山提升机主电机长期运行造成零部件磨损,引发电机主轴径向产生微量跳动,从而使电机非传动端的测速编码器反馈至变流器的转速值与电机实际转速之间存在偏差。针对该问题,采用了一种新的测速反馈装置,利用双十字轴万向节来联接电机非传动端与编码器,以此实现变流器对电机转速的精准控制。
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关键词
提升机
测速反馈装置
双十字轴万向节
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职称材料
题名
ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用
被引量：
4
1
作者
潘宇
何云峰
谢卫佳
何志兵
李长友
黄远都
机构
广西科技大学鹿山学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
襄阳汽车轴承股份有限公司
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2016年第4期97-100,共4页
文摘
针对汽车双十字轴万向节转向传动系统硬点布置对转向系统会产生转速波动的问题,研究了硬点的布置如何保证万向节等速传动,并以某车型的双十字轴万向节传动系统结构优化为例,利用ADAMS/view软件建立双十字轴万向节传动机构的参数化动力学模型,将结构中各个可变的变量作为设计变量,以中间轴与输入轴、输出轴的轴间角不小于155°为约束条件,以中间轴与主、从动轴的轴间角的角度差作为优化目标,并通过转向中间轴相位角的设定,可以获得最佳的双十字轴万向节转向传动系统硬点布置方案,使转向传动系统无波动。
关键词
转向系统
双十字轴万向节
波动
Adams/view
优化设计
Keywords
Steering
system
double
cross
universal joint
Volatility
ADAMS/view
Optimal
design
分类号
U463.216.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
汽车转向系统双十字轴式万向节传动优化设计
被引量：
14
2
作者
潘金坤
罗绍新
机构
南京工程学院机械工程学院
南京工程学院车辆工程系
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011年第12期49-52,共4页
基金
江苏省高校自然科学基础研究项目资助(08KJB580003)
文摘
分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素。针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量,结合空间双万向节传动的等速条件,以输出轴的转矩波动达到最小为目标进行优化设计。最终获得了最佳的转向系统硬点布置方案,使转向系统输出轴的转矩平稳无波动。
关键词
转向系统
双十字轴式万向节
优化设计
Keywords
Steering
system
double
cross
universal joint
Optimal
design
分类号
U463.216.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
双十字轴万向节转向传动系统的优化设计
被引量：
11
3
作者
潘宇
何云峰
何志兵
伍初东
机构
广西科技大学鹿山学院
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
襄阳汽车轴承股份有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第1期83-86,共4页
文摘
针对汽车转向系采用双十字轴万向节传动的设计问题,研究了通过空间布置设计以获得输出轴的平稳转速。以某车型转向系为例,利用ADAMS/view建立双十字轴万向节的动力学模型,以输出轴的转速波动率作为优化目标,对系统中的可变参数进行优化设计,最终得到理想的转向系硬点布置方案。
关键词
转向系统
双十字轴万向节
波动
参数化
优化设计
Keywords
Steering
system
double
cross
universal joint
Fluctuation
Parameterization
Optimal
design
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
双十字轴万向节中间轴相位角优化设计
被引量：
7
4
作者
李永荣
丁先松
李保权
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第9期19-22,共4页
文摘
对汽车转向系统中的双十字轴万向节节叉相位角调整方法进行了研究,以传动比的瞬时波动最小作为研究目标,应用空间向量方法,通过调整中间轴两端节叉相位角的办法改善传动比波动,以减小传动时的转矩波动。借助matlab编写了中间轴节叉相位角优化的计算机程序,通过转向管柱的硬点坐标实现了相位角的调整。将该方法运用于某车型转向管柱中间轴相位角的优化,调整结果与图纸相位角完全相同。
关键词
双十字轴万向节
传动比波动
相位角
Keywords
double
cross
axle
universal joint
,
Drive
ratio
fluctuation,
Phase
angle
分类号
U463.216.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
转向系统中双十字轴万向节布置方式的优化分析
被引量：
2
5
作者
田丽雯
尹辉俊
刘赟
机构
广西科技大学机械工程学院
广西科技大学工程训练中心
出处
《广西科技大学学报》
2017年第2期23-28,共6页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号)
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319)
+2 种基金
广西科技计划项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设项目(13-051-38)
广西研究生教育创新计划项目(2013105940802M01)资助
文摘
转向系统输出角速度的稳定性对汽车操纵的稳定性起到决定性的作用,转向系统中的双十字轴万向节输入、输出轴是否能够等速转动对转向系统输出角速度的稳定性有很大影响.本文论述了使用双十字轴万向节时,令靠近输入端的第一对十字轴万向节垂直布置,靠近输出端的第二对十字轴万向节平行布置,输入轴和中间轴的夹角等于中间轴和输出轴的夹角,能实现转向系统的双十字轴万向节等速转动,并应用该结论对某已有车型的转向系统进行了改进和优化分析.
关键词
转向系统
双十字轴万向节
优化分析
等速转动
Keywords
steering
system
double
cross
shaft
universal joint
optimization
analysis
isometric
rotation
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
矿山提升机测速反馈装置的探讨与实践
6
作者
曾体强
机构
金川集团股份有限公司二矿区
出处
《煤矿机械》
2022年第10期98-100,共3页
文摘
由于矿山提升机主电机长期运行造成零部件磨损,引发电机主轴径向产生微量跳动,从而使电机非传动端的测速编码器反馈至变流器的转速值与电机实际转速之间存在偏差。针对该问题,采用了一种新的测速反馈装置,利用双十字轴万向节来联接电机非传动端与编码器,以此实现变流器对电机转速的精准控制。
关键词
提升机
测速反馈装置
双十字轴万向节
Keywords
hoist
speed
measuring
feedback
device
double
cross
shaft
universal joint
分类号
TD534 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
ADAMS在汽车双十字轴万向节转向传动系统优化设计中的应用
潘宇
何云峰
谢卫佳
何志兵
李长友
黄远都
《机械传动》
CSCD
北大核心
2016
4
原文传递
2
汽车转向系统双十字轴式万向节传动优化设计
潘金坤
罗绍新
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011
14
下载PDF
职称材料
3
双十字轴万向节转向传动系统的优化设计
潘宇
何云峰
何志兵
伍初东
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015
11
原文传递
4
双十字轴万向节中间轴相位角优化设计
李永荣
丁先松
李保权
《汽车技术》
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
5
转向系统中双十字轴万向节布置方式的优化分析
田丽雯
尹辉俊
刘赟
《广西科技大学学报》
2017
2
下载PDF
职称材料
6
矿山提升机测速反馈装置的探讨与实践
曾体强
《煤矿机械》
2022
0
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职称材料
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