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确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较
被引量:
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作者
李光瑾
任颂赞
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滕鲁湘
陈德华
哈胜男
祝兵寿
蒋勇刚
杨亚文
王洪
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011年第2期60-65,共6页
分析比较了多种重载齿轮深层渗碳深度的确定方法,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深度要求的变化。选用不同直径的代表性试样和齿形试样,进行了渗碳淬硬层应力测定,认为可以从压缩现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的...
分析比较了多种重载齿轮深层渗碳深度的确定方法,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深度要求的变化。选用不同直径的代表性试样和齿形试样,进行了渗碳淬硬层应力测定,认为可以从压缩现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的基础上,努力实现深层渗碳工艺精益化,适当降低渗碳层深度,在确保齿轮承载能力的前提下,使深层渗碳过程成为节能减排、清洁高效的加工技术。
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关键词
深层渗碳
有效硬化层深度
工艺精益化
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职称材料
题名
确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较
被引量:
7
1
作者
李光瑾
任颂赞
滕鲁湘
陈德华
哈胜男
祝兵寿
蒋勇刚
杨亚文
王洪
机构
上海市机械制造工艺研究所有限公司
常州减速机总厂有限公司
上海大学
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011年第2期60-65,共6页
基金
上海市科委应用技术开发专项资金项目(09-109)
文摘
分析比较了多种重载齿轮深层渗碳深度的确定方法,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深度要求的变化。选用不同直径的代表性试样和齿形试样,进行了渗碳淬硬层应力测定,认为可以从压缩现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的基础上,努力实现深层渗碳工艺精益化,适当降低渗碳层深度,在确保齿轮承载能力的前提下,使深层渗碳过程成为节能减排、清洁高效的加工技术。
关键词
深层渗碳
有效硬化层深度
工艺精益化
Keywords
deep
carburizing
effective
hardening
depth
technique
lean
process
分类号
TG156.81 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较
李光瑾
任颂赞
滕鲁湘
陈德华
哈胜男
祝兵寿
蒋勇刚
杨亚文
王洪
《机械传动》
CSCD
北大核心
2011
7
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