期刊文献+
共找到80篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
控制性多层竞争:对口支援运作机理的一个解释框架 被引量:40
1
作者 钟开斌 《甘肃行政学院学报》 CSSCI 北大核心 2018年第1期4-14,共11页
近年来引起国际社会高度关注的灾后对口援建,是一种中国特色的资源协调和区域互助模式。本文构建一个"控制性多层竞争"分析框架,来解释对口支援的运作机理,并通过2008年汶川特大地震个案研究来探讨对口支援的实际运作过程。... 近年来引起国际社会高度关注的灾后对口援建,是一种中国特色的资源协调和区域互助模式。本文构建一个"控制性多层竞争"分析框架,来解释对口支援的运作机理,并通过2008年汶川特大地震个案研究来探讨对口支援的实际运作过程。研究发现,对口支援实质上是一个中国特色的"控制性多层竞争"过程,即在上级主导下级之间进行多层级的横向竞争。在垂直控制体制下,上级负责设定对口支援的总目标并把任务分配给下级,相互竞争的下级努力实现上级所分配的对口支援任务,下级还可把上级分配的对口支援任务进一步分解至更低的层级,启动更低一级的地方横向竞争。这种可控性多层竞争,通过目标的层层设定和任务的层层分解,确保了对口支援总体任务得以快速高效完成。 展开更多
关键词 对口支援 灾后重建 垂直控制 地方竞争 汶川特大地震 灾害管理模式
下载PDF
改进量子遗传算法在PID参数整定中应用 被引量:20
2
作者 曾成 赵锡均 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期125-127,139,共4页
参数整定是PID控制器设计的关键,针对PID控制器参数整定问题,提出一种基于改进量子遗传算法的参数整定方法。该算法在基本量子遗传算法的基础上引入了量子交叉、量子变异和群体灾变操作。基于改进量子遗传算法的PID参数整定方法将PID控... 参数整定是PID控制器设计的关键,针对PID控制器参数整定问题,提出一种基于改进量子遗传算法的参数整定方法。该算法在基本量子遗传算法的基础上引入了量子交叉、量子变异和群体灾变操作。基于改进量子遗传算法的PID参数整定方法将PID控制器参数整定转化为参数优化问题,通过改进量子遗传算法的进化计算实现参数整定。与其他参数整定优化算法的仿真结果比较表明,该方法能获取更好的控制品质,仿真结果验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 量子遗传算法 量子交叉 量子变异 群体灾变 PID控制 参数整定 优化
下载PDF
构造应力影响下大断面巷道围岩灾变机理及稳定控制研究 被引量:18
3
作者 陈定超 王襄禹 +2 位作者 赵祥岍 李冠军 张飞腾 《矿业安全与环保》 北大核心 2022年第3期15-19,25,共6页
王庄煤矿7105运输巷受自身大断面尺寸开采和井田内部地质构造运动影响,围岩破碎严重,巷道变形剧烈,严重威胁矿井的安全生产。采用现场调研、数值模拟和工业性试验等手段,总结了构造应力影响下大断面巷道围岩变形规律,揭示了巷道断面尺... 王庄煤矿7105运输巷受自身大断面尺寸开采和井田内部地质构造运动影响,围岩破碎严重,巷道变形剧烈,严重威胁矿井的安全生产。采用现场调研、数值模拟和工业性试验等手段,总结了构造应力影响下大断面巷道围岩变形规律,揭示了巷道断面尺寸效应和构造应力强弱效应对大断面巷道围岩灾变的诱导机理;提出了以“顶板强压支护+两帮注浆加固+底角锚注阻隔”为核心技术的巷道围岩稳定控制对策,并开展了相关的工业性试验。试验结果表明:支护后的巷道在90 d后顶底板最大变形量为28 mm,两帮最大移近量为69 mm,有效解决了构造应力影响下的大断面巷道灾变问题。 展开更多
关键词 大断面巷道 构造应力 尺寸效应 灾变机理 注浆加固 控制技术
下载PDF
基于突变理论的企业员工反生产行为研究 被引量:14
4
作者 赵旭 胡斌 《管理科学》 CSSCI 北大核心 2012年第4期44-55,共12页
员工反生产行为已经成为影响企业绩效、阻碍企业发展的关键因素之一。在分析反生产行为各影响因素的基础上,结合经典的员工反生产行为形成机制模型,从突变理论的全新视角,在考虑人的心理随机扰动前提下构建员工反生产行为随机尖点突变... 员工反生产行为已经成为影响企业绩效、阻碍企业发展的关键因素之一。在分析反生产行为各影响因素的基础上,结合经典的员工反生产行为形成机制模型,从突变理论的全新视角,在考虑人的心理随机扰动前提下构建员工反生产行为随机尖点突变模型。运用突变模型解释员工心理行为在个体情绪和情境压力作用下的变化过程,并基于随机突变理论和统计学方法对模型进行验证,最后基于模型的数理分析提出员工反生产行为的避免机制和控制策略。研究结果表明,突变模型对员工反生产行为的解释优于传统的线性模型和非线性模型;完善的组织制度和员工关怀是有效的反生产行为避免机制,在控制负面行为危害上,心理疏导要比改善组织情境更有效率;在同样的情境压力下,心理状态的差异会造成截然不同的员工行为,企业能通过调节心理阈值点明显降低极端反生产行为出现的概率;员工心理感知的恢复具有滞后性,企业要在基本应急补救措施上进行更多的努力。 展开更多
关键词 突变理论 反生产行为 随机扰动 避免机制 控制策略
原文传递
基于突变理论的盾构下穿危旧房屋及河流段风险评价与控制方法研究 被引量:13
5
作者 胡长明 张文萃 +1 位作者 陆征宇 梅源 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1221-1227,共7页
为了综合评价盾构下穿危旧房屋及河流段风险,结合软土土质特点,在对已有评价模型分析的基础上,针对风险评价普遍存在的问题,借鉴突变理论,确定盾构施工风险突变评价法步骤,将各因素归纳为工程地质、勘察设计施工、周边环境和水文地质四... 为了综合评价盾构下穿危旧房屋及河流段风险,结合软土土质特点,在对已有评价模型分析的基础上,针对风险评价普遍存在的问题,借鉴突变理论,确定盾构施工风险突变评价法步骤,将各因素归纳为工程地质、勘察设计施工、周边环境和水文地质四大指标,并对其进行分解,构建风险评价指标体系及等级标准,利用突变理论对工程实例进行评价,得到该区间盾构施工风险等级为极高风险,评估的结果较好地反映了工程的实际情况。基于风险评价结果,在盾构下穿过程,采取合理设定土压力、调节盾构推进速度和注浆压力等措施,实时动态监控地表沉降的变化和盾构施工关键参数,所得成果验证了突变理论风险评价的实用性和有效性。 展开更多
关键词 安全管理工程 突变理论 盾构施工 风险评价 风险控制
下载PDF
大型汽轮发电机组碰摩引起的振动突变机理 被引量:8
6
作者 李录平 黄琪 +1 位作者 邹新元 晋风华 《电力科学与技术学报》 CAS 2007年第1期51-55,共5页
研究大型汽轮发电机组运行过程中碰摩引起的振动突变现象及其机理.研究结果表明:转子与定子之间的碰摩使得转子系统的刚度由线性刚度演变成非线性刚度,导致转子系统的振动行为发生变化;动静碰摩,在转子上施加了一个热不平衡量,这个热不... 研究大型汽轮发电机组运行过程中碰摩引起的振动突变现象及其机理.研究结果表明:转子与定子之间的碰摩使得转子系统的刚度由线性刚度演变成非线性刚度,导致转子系统的振动行为发生变化;动静碰摩,在转子上施加了一个热不平衡量,这个热不平衡分量与原始不平衡量合成后,产生一个旋转的综合不平衡;当综合不平衡量达到最大值时,在非线性转子系统上施加一个很大的作用力,从而使转子的振动发生突变.控制转子的原始不平衡量和碰摩引起的热不平衡量是控制转子振动突变的根本措施. 展开更多
关键词 汽轮发电机组 非线性刚度 振动突变 振动控制
下载PDF
重庆市地质灾害的分布特征及防治 被引量:6
7
作者 金晓媚 王玉平 《中国矿业》 北大核心 2001年第2期24-26,9,共4页
本文根据重庆市地质灾害的类型 ,总结了地质灾害在空间和时间上的分布特征 ,并分析了地质灾害对城镇、交通和社会经济的危害性。在此基础上 ,对不同的灾种 ,提出了相应的防治措施。
关键词 地质灾害 滑坡 崩塌 泥石流 防治 危岩 重庆市 分布
下载PDF
基于突变理论的矿工违章行为形成机理研究 被引量:5
8
作者 李乃文 黄俊婷 黄川 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2014年第6期233-236,共4页
为探析矿工违章行为形成机理,在分析矿工违章行为影响因素基础上,构建矿工违章行为形成机制图,从遵章和违章视角建立矿工违章行为尖点突变模型。利用模型对违章行为形成过程进行分析,验证该模型诠释矿工违章行为形成规律的合理性,解释... 为探析矿工违章行为形成机理,在分析矿工违章行为影响因素基础上,构建矿工违章行为形成机制图,从遵章和违章视角建立矿工违章行为尖点突变模型。利用模型对违章行为形成过程进行分析,验证该模型诠释矿工违章行为形成规律的合理性,解释在个体情绪和管理失误综合作用下矿工心理行为的渐变-突变过程,指出矿工心理感知剧烈变化决定其违章行为出现时段。提出违章行为防控的关键在于针对行为所处的不同阶段建立特定的预防机制和控制策略。 展开更多
关键词 突变理论 违章行为 形成机理 预防机制 控制策略
原文传递
四川西部湿地的灾变与防治 被引量:5
9
作者 周绪纶 《四川地质学报》 2004年第2期99-104,共6页
以若尔盖、红原为代表的四川西部湿地 ,近数十年来草场退化、湖泊干涸或缩小、软土硬结、地下水位下降、沙漠化等地质灾害日趋严重。其水文地质原因是局部含水层和水盆结构被破坏 ,以及不合理的抽取地下水。为此 ,笔者以“恢复湿地丰水... 以若尔盖、红原为代表的四川西部湿地 ,近数十年来草场退化、湖泊干涸或缩小、软土硬结、地下水位下降、沙漠化等地质灾害日趋严重。其水文地质原因是局部含水层和水盆结构被破坏 ,以及不合理的抽取地下水。为此 ,笔者以“恢复湿地丰水环境、营造和谐自然生态”为目标 ,阐述对湿地灾变的防治意见。 展开更多
关键词 湿地 地质灾害 防治 自然生态
下载PDF
基于鸟类生物学模型的突变型前馈控制算法
10
作者 孙磊 王晨 +1 位作者 柳士伟 肖鑫 《自动化与仪表》 2024年第1期155-159,共5页
该文采用一种基于鸟类生物学模型的复合前馈控制与突变控制相结合的改进算法控制策略,应用光电设备捕捉飞鸟,强声和激光进行跟随驱离,实现机场智能驱鸟功能。在设备云台伺服电机跟随伺服性能的基础上,对鸟类在飞行过程中的突变状况进行... 该文采用一种基于鸟类生物学模型的复合前馈控制与突变控制相结合的改进算法控制策略,应用光电设备捕捉飞鸟,强声和激光进行跟随驱离,实现机场智能驱鸟功能。在设备云台伺服电机跟随伺服性能的基础上,对鸟类在飞行过程中的突变状况进行研究。首先针对鸟类在系统中的飞行状况和设备干扰状况建立鸟类实时状态模型,并根据此模型建立模糊控制规则库,然后通过突变分析,设计出基于鸟类生物学模型的非线性控制器,接着结合设备干扰定性拟合鸟类在干扰下的突变分析,最后建立复合前馈控制系统并加入突变预测的非线性控制器。对比了传统跟随驱动方式和复合前馈突变方式,系统响应速度更快、稳定性更高,并通过实验验证了策略的效果。 展开更多
关键词 前馈控制 突变控制 鸟类模糊规则库 鸟类模型搭建
下载PDF
文麻高速公路K39滑坡变形特征与防治效果分析
11
作者 李琴琴 毛永强 +2 位作者 郑中存 崩兴涛 吴永宁 《路基工程》 2024年第5期199-208,共10页
以文麻高速公路K39滑坡为研究对象,查明滑坡多层滑带的位置,揭示滑体运动特征及其与环境因素的关系,结合有限差分数值模拟计算方法,评价不同阶段抗滑桩工程条件下滑坡的变形和稳定性响应特征。结果表明:K39滑坡具有多期次复合滑坡特性,... 以文麻高速公路K39滑坡为研究对象,查明滑坡多层滑带的位置,揭示滑体运动特征及其与环境因素的关系,结合有限差分数值模拟计算方法,评价不同阶段抗滑桩工程条件下滑坡的变形和稳定性响应特征。结果表明:K39滑坡具有多期次复合滑坡特性,坡脚岩土体的开挖是导致滑坡复活的主控因素,降雨是影响滑坡稳定性的主要因素,坡脚开挖导致滑坡前缘抗滑效应显著降低;采用“抗滑桩+挡土墙”工程治理后,滑坡变形速率下降明显,但抗滑桩均仍存在缓慢变形,滑坡处于欠稳定状态;布设了第二期抗滑桩之后,稳定性系数达到1.63,满足安全系数要求,表明两期抗滑桩治理后K39滑坡稳定性很好。 展开更多
关键词 道路工程 灾变机理 数值分析 多期次复合滑坡 防治效果
下载PDF
一种建立突变的控制方法研究 被引量:1
12
作者 汤丽平 孙尧 毕玉昌 《自动化技术与应用》 2004年第3期8-10,共3页
通常的突变控制是指设计能够改变非线性系统突变特性的控制器 ,以获得期望的动态特性 ,主要方法是延迟或 (和 )稳定系统中已存在的突变。本文我们将引入一种新的突变控制方法 ,即利用冲失滤波器辅助动态反馈控制 。
关键词 突变控制 冲失滤波器 非线性动力系统 反馈控制
下载PDF
露天煤矿滑坡灾变机理及控制对策研究 被引量:3
13
作者 张艳博 李占金 康志强 《中国矿业》 北大核心 2011年第1期94-99,共6页
本文在边坡工程地质条件分析的基础上,确定了滑坡的主要类型及影响因素,并进一步分析了边坡滑坡灾变机理。采用非线性大变形有限差分软件FLAC对滑坡灾变演化进行了数值模拟研究,在研究的基础上提出了"预应力锚索框架梁+高压劈裂注... 本文在边坡工程地质条件分析的基础上,确定了滑坡的主要类型及影响因素,并进一步分析了边坡滑坡灾变机理。采用非线性大变形有限差分软件FLAC对滑坡灾变演化进行了数值模拟研究,在研究的基础上提出了"预应力锚索框架梁+高压劈裂注浆加固边坡"的新技术,并通过数值方法和现场试验验证了方案的可靠性。 展开更多
关键词 露天煤矿 滑坡灾变 控制对策 数值模拟
下载PDF
通用突变控制方法及其在潜艇中的应用 被引量:1
14
作者 孙尧 王晓玢 莫宏伟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期87-90,共4页
运用非线性动力学和突变理论,研究了高维系统建立具有理想特性突变的控制方法.引入冲失滤波器保证系统平衡点不变,并利用隐式判据、中心流形定理以及规范形法确定控制增益.以潜艇空间运动为例,阐述计算的全过程.该控制方法简便、快捷,... 运用非线性动力学和突变理论,研究了高维系统建立具有理想特性突变的控制方法.引入冲失滤波器保证系统平衡点不变,并利用隐式判据、中心流形定理以及规范形法确定控制增益.以潜艇空间运动为例,阐述计算的全过程.该控制方法简便、快捷,可广泛应用到实际控制系统的设计中. 展开更多
关键词 突变控制 非线性系统 突变判据 冲失滤波器 潜艇
下载PDF
基于CAS-FQL算法的区域交通控制 被引量:1
15
作者 李文 刘智勇 《五邑大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第3期67-73,共7页
针对Q-学习算法收敛慢、易陷入局部最优的缺陷,提出了一种基于灾变模糊Q-学习(CAS-FQL)算法的区域交通协调控制方法,即将灾变策略引入到模糊Q-学习算法的学习过程中,以提高和改进Q-学习的寻优能力和学习效率.具体是,利用CAS-FQL算法分... 针对Q-学习算法收敛慢、易陷入局部最优的缺陷,提出了一种基于灾变模糊Q-学习(CAS-FQL)算法的区域交通协调控制方法,即将灾变策略引入到模糊Q-学习算法的学习过程中,以提高和改进Q-学习的寻优能力和学习效率.具体是,利用CAS-FQL算法分别优化路网中各交叉口的周期和相位差,绿信比则采用常规方法优化.TSIS软件交通仿真的结果表明,相比基于Q-学习的控制方法,CAS-FQL算法能显著加快算法的收敛速度、提高交通效率. 展开更多
关键词 区域交通控制 CAS-FQL 灾变策略 Q-学习 模糊控制
下载PDF
基于连续时间动态模型的巨灾债券无差异定价研究 被引量:1
16
作者 巢文 《北京化工大学学报(社会科学版)》 2022年第1期17-21,共5页
传统保险市场难以承受巨灾的赔付压力,而通过资本市场发行巨灾债券能够很好地分散巨灾风险。基于连续时间动态模型,在期末财富指数效用的期望值最大化目标下,利用随机控制原理获得了不投资巨灾债券情况下的买方(投资者)连续时间最优投... 传统保险市场难以承受巨灾的赔付压力,而通过资本市场发行巨灾债券能够很好地分散巨灾风险。基于连续时间动态模型,在期末财富指数效用的期望值最大化目标下,利用随机控制原理获得了不投资巨灾债券情况下的买方(投资者)连续时间最优投资策略。在金融市场与巨灾风险独立的假设下,根据无差异定价基本原则,给出了具有特定支付结构的巨灾债券无差异价格的显式解。对所得无差异价格进行实例计算和主要参数的敏感度分析,验证了文章所采用模型的合理性和有效性。 展开更多
关键词 巨灾债券 无差异定价 指数效用函数 随机控制 最优投资
下载PDF
基于ALLEE效应的麦蚜种群模型的突变控制 被引量:1
17
作者 赵立纯 魏雪莹 +3 位作者 刘敬娜 刘兵 赵慧燕 李媛 《生物数学学报》 2017年第3期359-366,共8页
基于Allee效应的麦蚜种群模型,考虑天敌种群对麦蚜种群的作用,建立具有冲失滤波器的蚜虫种群生态系统控制模型.针对模型中的突变现象设计控制器,使蚜虫种群尽快达到避难状态.最后通过数值仿真验证结论的正确性.
关键词 ALLEE效应 麦蚜种群 冲失滤波器 突变控制
原文传递
柱间防屈曲支撑网壳结构强震失效控制研究 被引量:1
18
作者 于志伟 卢晨 +1 位作者 支旭东 范峰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期214-220,共7页
对钢支承柱间设置防屈曲支撑的网壳结构开展灾变控制研究。首先在网壳结构的支承钢柱间设置防屈曲支撑,系统地考察防屈曲支撑对网壳结构失效特征响应的影响规律,通过对比不同支撑体系时结构的全过程响应,得到防屈曲支撑的灾变控制效果;... 对钢支承柱间设置防屈曲支撑的网壳结构开展灾变控制研究。首先在网壳结构的支承钢柱间设置防屈曲支撑,系统地考察防屈曲支撑对网壳结构失效特征响应的影响规律,通过对比不同支撑体系时结构的全过程响应,得到防屈曲支撑的灾变控制效果;通过对典型算例的统计归纳,得到柱间设置防屈曲支撑的网壳结构三种失效模式,提出通过合理选取防屈曲支撑截面面积的方式达到控制结构失效模式的目的;最后,通过大规模的参数分析,讨论防屈曲支撑的设计参数以及结构参数对网壳结构强震失效特征的影响,并提出应用防屈曲支撑时参数的合理取值技术。 展开更多
关键词 网壳结构 防屈曲支撑 强震作用 失效模式 灾变控制
下载PDF
基于Allee效应的麦蚜种群捕食-食饵模型的分析与控制 被引量:1
19
作者 赵晓月 赵立纯 +1 位作者 刘静娜 王欢 《鞍山师范学院学报》 2018年第6期1-5,共5页
基于Allee效应的种群模型建立相应的麦蚜种群捕食-食饵模型.利用微分方程定性理论和Hopf分岔理论,对模型进行稳定性分析.通过反馈控制消除模型的突变现象.最后,通过数值仿真来验证结论的正确性.
关键词 突变控制 HOPF分岔 ALLEE效应 麦蚜种群
下载PDF
高超声速飞行器纵向大攻角非线性失稳分析与控制 被引量:1
20
作者 苏二龙 罗建军 闵昌万 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期80-90,共11页
针对滑翔式高超声速飞行器大攻角纵向失稳问题,基于连续算法和分岔理论,求解并分析了多特征点单参数分岔图,对平衡分支的稳定性和突变点进行了分析。结合高超声速飞行器大包线飞行特性,求解并分析了双参数分岔,并计算了稳定分支曲面和... 针对滑翔式高超声速飞行器大攻角纵向失稳问题,基于连续算法和分岔理论,求解并分析了多特征点单参数分岔图,对平衡分支的稳定性和突变点进行了分析。结合高超声速飞行器大包线飞行特性,求解并分析了双参数分岔,并计算了稳定分支曲面和不稳定分支曲面,从全包线范围揭示了高超声速飞行器大攻角失稳特性。为了实现高超声速飞行器的稳定控制,基于非线性动态逆和分阶思想,设计了非线性控制器,并计算了非线性开环闭环系统的全局特征根分布,结合所提出的一种基于连续算法的非线性闭环系统全局性能评估方法,评估并分析得出非线性控制器的有效性和较优的全局性能。最后,对闭环系统进行了时间历程仿真,进一步验证了非线性控制器的有效性。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 纵向大攻角飞行 分岔突变 非线性失稳 非线性控制
原文传递
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部