水下航行器舱段连接结构设计 被引量：4

1

作者 康宝臣 冯丽娜 吴琪 《机械工程与自动化》 2019年第3期129-130,共2页

水下航行器壳体设计是以舱段为单元的,舱段连接最复杂之处在于两端法兰的设计,法兰设计在结构布局上不仅要解决好载荷的传递和壳体外形整流问题,还要解决邻舱段协调一致的问题,即水下航行器舱段连接方式问题。详细阐述了三种水下航行器... 水下航行器壳体设计是以舱段为单元的,舱段连接最复杂之处在于两端法兰的设计,法兰设计在结构布局上不仅要解决好载荷的传递和壳体外形整流问题,还要解决邻舱段协调一致的问题,即水下航行器舱段连接方式问题。详细阐述了三种水下航行器舱段连接方式,并就其优缺点进行了比较,为该产品的结构设计提供了重要的参考依据。 展开更多

关键词 舱段连接 盘式连接 楔环连接 外卡环式连接 水下航行器

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运输荷载下弹体典型连接疲劳寿命评估 被引量：3

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作者 李彦斌 姜东 +1 位作者 吴邵庆 费庆国 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期419-422,426,共5页

针对导弹舱段连接部位在运输勤务荷载下的结构完好性评估问题,提出了一种舱段连接部位套筒连接结构的模拟方案,以准确模拟铆钉的受力。在此基础上,采用基于应力功率谱的疲劳寿命评估方法,对铆钉进行了疲劳寿命预测。研究结果表明,外荷... 针对导弹舱段连接部位在运输勤务荷载下的结构完好性评估问题,提出了一种舱段连接部位套筒连接结构的模拟方案,以准确模拟铆钉的受力。在此基础上,采用基于应力功率谱的疲劳寿命评估方法,对铆钉进行了疲劳寿命预测。研究结果表明,外荷载激起了弹体的横向一阶弯曲模态与一阶纵向模态,其中纵向荷载对铆钉的动应力贡献较大,左右两侧铆钉的疲劳寿命小于上下两侧,同组3个铆钉中,中间铆钉疲劳寿命较大,所有铆钉的疲劳寿命均达到了无限寿命设计要求。 展开更多

关键词 弹体运输 舱段连接 铆钉建模 疲劳寿命

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高速动车组车下螺栓连接结构疲劳强度分析 被引量：3

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作者 吕志成 王剑 《农业装备与车辆工程》 2019年第5期33-36,共4页

通过HyperMesh软件对高速动车组车下抽拉式设备舱螺栓连接结构进行有限元建模。设备舱与底板处螺栓连接通过刚性元和梁单元实现。根据铁总技术条件和EN12663标准施加载荷工况、利用ANSYS进行有限元分析,在有限元分析基础上提取分析数据... 通过HyperMesh软件对高速动车组车下抽拉式设备舱螺栓连接结构进行有限元建模。设备舱与底板处螺栓连接通过刚性元和梁单元实现。根据铁总技术条件和EN12663标准施加载荷工况、利用ANSYS进行有限元分析,在有限元分析基础上提取分析数据,依据VDI2230标准对连接螺栓进行疲劳强度校核、计算与评估,为设计提供参考。 展开更多

关键词 高速动车组 设备舱 有限元分析 螺栓连接 疲劳强度校核

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数控激光切割机加工方舱蒙皮工艺探讨 被引量：2

4

作者 付赛君 《现代工业经济和信息化》 2021年第5期65-67,93,共4页

介绍了数控激光切割的原理、分类及对方舱大板铝蒙皮的加工工艺应用,对工艺在生产中容易出现的质量问题以及这些问题对后序及其产品质量的影响进行了分析,指出了数控激光切割机在生产过程应注意的事项。

关键词 方舱 铝蒙皮 剪形 激光切割 微连接

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集装箱运输的登机桥模块化设计 被引量：2

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作者 彭恒 牛福维 顾晓勤 《机械研究与应用》 2014年第1期107-110,共4页

模块化设计可将登机桥各部分分解为一个个较小的标准模块,以装入集装箱运输,节省运输成本,提高生产效率。主要探讨登机桥的模块化设计方案,并与当前的登机桥进行了成本比较分析,对运输线路较远的项目具有明显的优势。

关键词 登机桥 模块化设计 通道 接机口 螺栓连接

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矿用安全舱设计

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作者 王新 王凯 《煤矿机械》 2015年第7期23-25,共3页

通过分析矿用安全舱的优点,按结构形式、功能、装配形式对矿用安全舱进行设计,该设计满足了防止外部环境伤害。舱内配备了各种装备,能够维持舱内生存环境的要求,在井下使用安全可靠。

关键词 安全舱 舱体 装配 连接段

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弹/箭舱段壳体动力学等效建模及模态分析 被引量：1

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作者 张瑞阳 杨军 +1 位作者 王蓉晖 韩飞 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期602-608,共7页

针对有限元方法在系列化火箭产品模态仿真中计算效率较低的问题,提出一种基于等效梁模型计算方法,对火箭舱段壳体结构进行模态仿真分析,并通过有限元方法进行验证,以此为基础进一步开展研究舱段连接数目、连接螺栓规格、数目相关参数对... 针对有限元方法在系列化火箭产品模态仿真中计算效率较低的问题,提出一种基于等效梁模型计算方法,对火箭舱段壳体结构进行模态仿真分析,并通过有限元方法进行验证,以此为基础进一步开展研究舱段连接数目、连接螺栓规格、数目相关参数对低阶模态弯曲频率的影响规律,对弹/箭结构设计过程具有指导意义。仿真结果表明:在同系列型号方案论证阶段,对于大长径比舱段壳体结构在典型边界条件下,模态仿真精度较高,工程适用性强;弹/箭结构模态频率对舱段连接位置比较敏感,结构设计中应避免舱段连接面出现在弹体敏感位置;舱段连接螺栓规格、数目的减小会造成舱段连接处抗弯刚度降低,从而导致弹/箭结构模态弯曲频率降低,反映在梁模型中需要对舱段连接面抗弯刚度进行修正。 展开更多

关键词 等效梁 耦合梁 舱段连接 有限元 模态分析

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偏心销结构舱段连接方式强度计算及试验验证 被引量：1

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作者 邵庆 张晓宏 +1 位作者 惠卫华 鲍福廷 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期353-357,共5页

基于某型导弹偏心销结构舱段连接方式,推导了连接面上偏心销的最大剪力公式,并对该结构开展了有限元分析和静力试验。有限元结果表明在给定载荷作用下,偏心销材料进入塑性,偏心销限位环发生强度破坏;连接面舱体结构局部材料进入塑形,但... 基于某型导弹偏心销结构舱段连接方式,推导了连接面上偏心销的最大剪力公式,并对该结构开展了有限元分析和静力试验。有限元结果表明在给定载荷作用下,偏心销材料进入塑性,偏心销限位环发生强度破坏;连接面舱体结构局部材料进入塑形,但不会发生强度破坏;试验结果验证了上述仿真结果,并根据最大剪力公式建立单个偏心销有限元计算模型是一种比较稳妥的方法。 展开更多

关键词 偏心销 舱段连接 强度 有限元

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一种舱段快速连接结构设计及承载能力分析

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作者 严旭 雷豹 +2 位作者 杨东生 张瑾瑜 范新中 《宇航总体技术》 2022年第2期25-29,共5页

设计了一种新型的舱段间连接装置,分析了其在轴向力载荷作用下的受力情况,并以相对滑动作为失效判据给出了预紧力的计算方法,在此基础上分析了卡箍倾角、摩擦系数以及预紧力等对该结构承载能力的影响。研究结果表明:直径为1200 mm的连... 设计了一种新型的舱段间连接装置,分析了其在轴向力载荷作用下的受力情况,并以相对滑动作为失效判据给出了预紧力的计算方法,在此基础上分析了卡箍倾角、摩擦系数以及预紧力等对该结构承载能力的影响。研究结果表明:直径为1200 mm的连接结构能够满足1000 kN轴拉载荷下的使用要求。卡箍与壳体配合面倾角、摩擦系数以及预紧力等均会对该连接结构的承载能力产生影响,其中预紧力的影响主要表现为预紧力增大,卡箍与上下壳体对接面的压力增大,产生的摩擦力增大,因此其轴向承载能力增大。此外,随着配合面倾角增大以及摩擦系数的减小,则会导致该连接装置承载能力产生显著下降。 展开更多

关键词 快速对接 舱段对接 极限承载 有限元分析

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城轨牵引供电预制舱设计方案内容探讨

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作者 石金石 《现代制造技术与装备》 2024年第1期4-6,共3页

城轨牵引供电预制舱是一种将变电站技术应用于城市轨道交通牵引供电系统的方案,已广泛应用于各大城市的轨道交通项目。然而,在实际项目应用过程中,工艺和细节上存在一些问题,如安全性、应用便捷性以及维护方便性等方面。为了解决这些问... 城轨牵引供电预制舱是一种将变电站技术应用于城市轨道交通牵引供电系统的方案,已广泛应用于各大城市的轨道交通项目。然而,在实际项目应用过程中,工艺和细节上存在一些问题,如安全性、应用便捷性以及维护方便性等方面。为了解决这些问题,提出箱体宽体设计、直流系统一次母排连接和箱体外观贴花工艺等改进措施。通过应用这些改进措施,可进一步提升预制舱在城市轨道交通牵引供电系统中的性能和效益,并为轨道交通的可持续发展做出贡献。 展开更多

关键词 预制舱 结构设计 一次连接 外观喷绘

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复合材料设备舱接头冲击损伤研究

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作者 李娜 刘志明 +1 位作者 殷怡 赵金海 《铁道车辆》 2023年第4期1-10,共10页

高速列车在有砟轨道上运行时,动车组设备舱结构会遭到道砟、砂石等物体的击打,研究发现复合材料设备舱在运营中因为砟石等的冲击存在变形、击穿等损伤模式,对接头薄弱区域承载具有削减作用,故以复合材料设备舱为研究对象,通过子模型方... 高速列车在有砟轨道上运行时,动车组设备舱结构会遭到道砟、砂石等物体的击打,研究发现复合材料设备舱在运营中因为砟石等的冲击存在变形、击穿等损伤模式,对接头薄弱区域承载具有削减作用,故以复合材料设备舱为研究对象,通过子模型方法开展设备舱接头处的冲击失效行为研究,采用基于应变的改进三维Hashin失效准则和二次名义应力准则模拟结构体冲击损伤的现象。结果表明:冲击体初始冲击速度一定时,入射角度越大,冲击造成的凹坑深度越大,在45°入射角度时,结构体层间损伤值最大;冲击体入射角度一定时,冲击产生的凹坑深度随着冲击速度近似呈线性变化;在冲击载荷下,受冲击区域发生横向纤维失效和分层失效为主的损伤,在100 m/s冲击速度下,首次出现纵向纤维损伤,在150 m/s冲击速度下,发生横向纤维的损伤模式,设备舱接头结构继续承载。我国高速列车运营速度(100 m/s)和最高试验速度(134 m/s)均小于150 m/s的冲击速度值,故现役高速列车在冲击载荷下有足够的安全裕量。 展开更多

关键词 设备舱 机械连接接头 复合材料 冲击损伤 渐进损伤

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基于五元联系数的飞行机组与客舱乘务安全演练效果评估 被引量：2

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作者 李英辉 赵一杰 《武警学院学报》 2021年第10期5-11,共7页

为保证飞行机组与客舱乘务安全演练效果,在基于多团队联合运作效能模型基础上,初步筛选出14项飞行机组与客舱乘务安全演练技能指标,运用探索性因子分析法将14项指标划分为4个维度。为反映安全演练中当前技能的掌握情况及未来趋势,确定... 为保证飞行机组与客舱乘务安全演练效果,在基于多团队联合运作效能模型基础上,初步筛选出14项飞行机组与客舱乘务安全演练技能指标,运用探索性因子分析法将14项指标划分为4个维度。为反映安全演练中当前技能的掌握情况及未来趋势,确定了五元联系数的集对评估方法;为解决赋权时主观不确定性问题,确定了基于三角模糊数的最优最劣法的权重计算方法;最终构建了基于集对分析理论的五元联系数安全演练效果评估模型。经过实例验证,被试机组安全演练效果评估等级为“优秀”,并且有接近“良好”下降的趋势。结果表明:安全演练效果评估模型可以有效评估训练等级及未来发展趋势,对提高飞行机组与客舱乘务安全演练效果以及保证飞机安全运行具有现实意义。 展开更多

关键词 飞行机组 客舱乘务 安全演练 多团队系统 最优最劣法 五元联系数

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一种新型海底电缆抢修体系的探究

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作者 胡博 叶旭东 +7 位作者 于常乐 齐致 朱家正 李良祎 邱胜军 张硕 张威 佟德鑫 《电力信息与通信技术》 2018年第2期1-9,共9页

随着"一带一路"和"全球能源互联网"规划的提出,岛屿和海洋输电项目对供电可靠性提出了更高要求。文章分析了导致海底电缆故障的主要原因,总结了现行海底电缆抢修体系中存在的不足,设计了一种海底电缆运维用两栖类... 随着"一带一路"和"全球能源互联网"规划的提出,岛屿和海洋输电项目对供电可靠性提出了更高要求。文章分析了导致海底电缆故障的主要原因,总结了现行海底电缆抢修体系中存在的不足,设计了一种海底电缆运维用两栖类水下机器人和用于海底电缆水下抢修的海底无人检修舱,以及配套的新型自锁式电力电缆快速驳接装置。以这3种设备为基础,提出建立一种新型海底电缆抢修体系,并通过新型海底电缆抢修体系与现行体系的对比,证明了新型海底电缆抢修体系的优势。 展开更多

关键词 海底电缆 抢修体系 水下机器人 无人检修舱 电缆快速驳接装置

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楔环连接结构密封的试验研究

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作者 马震宇 孙云龙 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期96-99,共4页

针对一种无人水下航行器镁合金圆筒舱段楔环连接和密封结构,分析比较其连接处O形密封圈材料及密封圈表面润滑脂的选择,并通过密封性试验和相容性试验,考察选定的橡胶密封圈的密封性能及选定的润滑脂与橡胶密封圈的相容性。结果表明,三... 针对一种无人水下航行器镁合金圆筒舱段楔环连接和密封结构,分析比较其连接处O形密封圈材料及密封圈表面润滑脂的选择,并通过密封性试验和相容性试验,考察选定的橡胶密封圈的密封性能及选定的润滑脂与橡胶密封圈的相容性。结果表明,三元乙丙橡胶密封圈对该楔环连接结构连接处的气密效果最好,而7608液压系统合成润滑脂与三元乙丙橡胶密封圈相容性优良。 展开更多

关键词 薄壁圆筒 楔环连接结构 密封性 橡胶密封圈 润滑脂

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重水型研究堆内壳流量分配室插座的胀接

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作者 蒋志良 李彦水 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期371-376,共6页

本文系统地介绍了重水型研究堆（ＨＷＲＲ）内壳流量分配室ＬＴ２１铝合金插座的船接。通过胀接工艺试验，确定产品的胀接工艺参数，包括胀后内径回弹值、胀度、插座与板孔的间隙及胀管器，扩孔及铰孔刀具的选择，胀后插座内孔的加工、... 本文系统地介绍了重水型研究堆（ＨＷＲＲ）内壳流量分配室ＬＴ２１铝合金插座的船接。通过胀接工艺试验，确定产品的胀接工艺参数，包括胀后内径回弹值、胀度、插座与板孔的间隙及胀管器，扩孔及铰孔刀具的选择，胀后插座内孔的加工、清洗等。 展开更多

关键词 重水型 研究堆 流量分配室 插座 胀接 胀度 内壳

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