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CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用
被引量：
1
1
作者
邢少郡
刘丽妍
宿敬群
《煤气与热力》
2015年第5期12-18,共7页
结合单独CNG储配站和CNG加气子站工艺系统在运营中存在的问题,优化CNG储配站和CNG加气子站合建站工艺系统,合理调配给CNG汽车用户与居民用户供气的先后顺序,不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗,而且缩短CNG加气子站压缩机的日...
结合单独CNG储配站和CNG加气子站工艺系统在运营中存在的问题,优化CNG储配站和CNG加气子站合建站工艺系统,合理调配给CNG汽车用户与居民用户供气的先后顺序,不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗,而且缩短CNG加气子站压缩机的日工作时间,能够合理地利用CNG气瓶车内压力能。合建站内CNG储配站节能率达58.5%,CNG加气子站节能率达37.4%。
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关键词
cng
储配站
cng
加气子站
合建站
压缩机
减压橇
cng
气瓶
车
压力能
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职称材料
CNG加气柱快装接头防脱装置的研发与应用
被引量：
1
2
作者
赵海春
付强
姜勇
《煤气与热力》
2016年第1期30-32,共3页
针对CNG加气站的加气柱与CNG气瓶车连接快装接头在加气过程中易脱落的问题,设计两瓣式防脱装置(安装在快装接头外侧)。受气瓶车加注口附近设备的影响,两瓣式防脱装置的安装空间受限,提出将两瓣式结构改进为三瓣式结构,以适应现场安装需...
针对CNG加气站的加气柱与CNG气瓶车连接快装接头在加气过程中易脱落的问题,设计两瓣式防脱装置(安装在快装接头外侧)。受气瓶车加注口附近设备的影响,两瓣式防脱装置的安装空间受限,提出将两瓣式结构改进为三瓣式结构,以适应现场安装需求。三瓣式防脱装置的有限元模拟分析与拉脱实验结果满足要求。
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关键词
cng
加气站
cng
气瓶
车
快装接头
防脱装置
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职称材料
CNG加气子站储气设施的合理配置
3
作者
邢少郡
李建勋
《煤气与热力》
2018年第3期6-9,共4页
模拟CNG加气子站充气过程,寻找合适的高、中压储气设施几何容积配比,以提高高中压储气设施和气瓶车气体利用率。对CNG加气子站,高、中压储气井几何容积按1∶1比例配置较合适,给天然气汽车加气车辆数量最多,高中压储气设施和气瓶车气体...
模拟CNG加气子站充气过程,寻找合适的高、中压储气设施几何容积配比,以提高高中压储气设施和气瓶车气体利用率。对CNG加气子站,高、中压储气井几何容积按1∶1比例配置较合适,给天然气汽车加气车辆数量最多,高中压储气设施和气瓶车气体利用率最高。
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关键词
cng
加气子站
cng
气瓶
车
储气设施配置
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职称材料
CNG辅助卸车系统的探讨
4
作者
孙清泰
王忙忙
《煤气与热力》
2013年第3期15-17,共3页
指出CNG气瓶车卸车存在留有余气和压力较低时瞬时流量不足的问题,提出采用辅助卸车系统解决此问题。介绍辅助卸车系统的工作原理及流程,比较了3种辅助卸车系统的工艺流程。
关键词
cng
减压橇
辅助卸
车
卸
车
效率
瞬时流量
cng
气瓶
车
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职称材料
公路隧道内CNG管束气瓶车泄漏天然气扩散CFD仿真
被引量：
3
5
作者
李新宏
朱红卫
+2 位作者
陈国明
王向南
康前前
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期138-143,共6页
气体管束气瓶车是运输压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)的重要工具,针对CNG管束气瓶车运输过程中在公路隧道内发生追尾导致泄漏问题,基于计算流体动力学CFD方法,建立CNG管束气瓶车遭追尾致泄漏后果预测与评估模型,对公路隧道内...
气体管束气瓶车是运输压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)的重要工具,针对CNG管束气瓶车运输过程中在公路隧道内发生追尾导致泄漏问题,基于计算流体动力学CFD方法,建立CNG管束气瓶车遭追尾致泄漏后果预测与评估模型,对公路隧道内风场条件下泄漏天然气的扩散过程进行模拟与分析,研究CNG管束气瓶车泄漏天然气在隧道内的扩散规律和形成的危险区域范围。仿真结果表明:泄漏天然气扩散具有极速泄漏、外力作用、初期膨胀增长和稳定收缩等特征;喷射气云团能够覆盖肇事车辆前部,可能导致驾驶人员窒息或引发火灾、爆炸事故;实例工况下,泄漏气体扩散至稳态以后,形成爆炸极限浓度范围内的气云分布在肇事车辆前部1.5m至肇事车辆中部之间的区域;进行事故应急响应时,应封锁事故隧道,加强隧道内通风,在消防水枪的稀释掩护下对管束气瓶车进行堵漏作业。
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关键词
公路隧道
cng
管束
气瓶
车
追尾
泄漏
扩散规律
CFD
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职称材料
题名
CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用
被引量：
1
1
作者
邢少郡
刘丽妍
宿敬群
机构
吉林市大地技术咨询有限公司
出处
《煤气与热力》
2015年第5期12-18,共7页
文摘
结合单独CNG储配站和CNG加气子站工艺系统在运营中存在的问题,优化CNG储配站和CNG加气子站合建站工艺系统,合理调配给CNG汽车用户与居民用户供气的先后顺序,不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗,而且缩短CNG加气子站压缩机的日工作时间,能够合理地利用CNG气瓶车内压力能。合建站内CNG储配站节能率达58.5%,CNG加气子站节能率达37.4%。
关键词
cng
储配站
cng
加气子站
合建站
压缩机
减压橇
cng
气瓶
车
压力能
Keywords
cng
storage and distribution sta-tion
cng
filling sub-station
combined station
com-pressor
decompression skid
pressure energy
分类号
U473.8 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
CNG加气柱快装接头防脱装置的研发与应用
被引量：
1
2
作者
赵海春
付强
姜勇
机构
中海油能源发展股份有限公司销售服务分公司
中国石油北京油气调控中心
出处
《煤气与热力》
2016年第1期30-32,共3页
文摘
针对CNG加气站的加气柱与CNG气瓶车连接快装接头在加气过程中易脱落的问题,设计两瓣式防脱装置(安装在快装接头外侧)。受气瓶车加注口附近设备的影响,两瓣式防脱装置的安装空间受限,提出将两瓣式结构改进为三瓣式结构,以适应现场安装需求。三瓣式防脱装置的有限元模拟分析与拉脱实验结果满足要求。
关键词
cng
加气站
cng
气瓶
车
快装接头
防脱装置
Keywords
Development and Application of Quick Joint Anti-off Device for
cng
Filling Column
分类号
U473.8 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
CNG加气子站储气设施的合理配置
3
作者
邢少郡
李建勋
机构
吉林市大地技术咨询有限公司
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
出处
《煤气与热力》
2018年第3期6-9,共4页
文摘
模拟CNG加气子站充气过程,寻找合适的高、中压储气设施几何容积配比,以提高高中压储气设施和气瓶车气体利用率。对CNG加气子站,高、中压储气井几何容积按1∶1比例配置较合适,给天然气汽车加气车辆数量最多,高中压储气设施和气瓶车气体利用率最高。
关键词
cng
加气子站
cng
气瓶
车
储气设施配置
Keywords
secondary
cng
filling station
cng
cylinder vehicle
configuration of gas storage fa- cilities
分类号
U473.8 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
CNG辅助卸车系统的探讨
4
作者
孙清泰
王忙忙
机构
天津华迈燃气装备股份有限公司
出处
《煤气与热力》
2013年第3期15-17,共3页
文摘
指出CNG气瓶车卸车存在留有余气和压力较低时瞬时流量不足的问题,提出采用辅助卸车系统解决此问题。介绍辅助卸车系统的工作原理及流程,比较了3种辅助卸车系统的工艺流程。
关键词
cng
减压橇
辅助卸
车
卸
车
效率
瞬时流量
cng
气瓶
车
Keywords
cng
decompression skid
assistantunloading
unloading efficiency
instantaneous flow
cng
cylinder vehicle
分类号
TU996 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
下载PDF
职称材料
题名
公路隧道内CNG管束气瓶车泄漏天然气扩散CFD仿真
被引量：
3
5
作者
李新宏
朱红卫
陈国明
王向南
康前前
机构
中国石油大学(华东)海洋油气装备与安全技术研究中心
济宁中石油昆仑燃气有限公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期138-143,共6页
基金
国家重点研发计划课题(2016YFC0802305)
中国石油大学(华东)研究生创新工程资助项目(YCXJ2016057)
文摘
气体管束气瓶车是运输压缩天然气(Compressed Natural Gas,CNG)的重要工具,针对CNG管束气瓶车运输过程中在公路隧道内发生追尾导致泄漏问题,基于计算流体动力学CFD方法,建立CNG管束气瓶车遭追尾致泄漏后果预测与评估模型,对公路隧道内风场条件下泄漏天然气的扩散过程进行模拟与分析,研究CNG管束气瓶车泄漏天然气在隧道内的扩散规律和形成的危险区域范围。仿真结果表明:泄漏天然气扩散具有极速泄漏、外力作用、初期膨胀增长和稳定收缩等特征;喷射气云团能够覆盖肇事车辆前部,可能导致驾驶人员窒息或引发火灾、爆炸事故;实例工况下,泄漏气体扩散至稳态以后,形成爆炸极限浓度范围内的气云分布在肇事车辆前部1.5m至肇事车辆中部之间的区域;进行事故应急响应时,应封锁事故隧道,加强隧道内通风,在消防水枪的稀释掩护下对管束气瓶车进行堵漏作业。
关键词
公路隧道
cng
管束
气瓶
车
追尾
泄漏
扩散规律
CFD
Keywords
highway tunnel
cng
tube-buddle cylinder vehicle
rear-end collision
leakage
diffusion law
CFD
分类号
X937 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CNG加气子站与储配站合建压力能的高效利用
邢少郡
刘丽妍
宿敬群
《煤气与热力》
2015
1
下载PDF
职称材料
2
CNG加气柱快装接头防脱装置的研发与应用
赵海春
付强
姜勇
《煤气与热力》
2016
1
下载PDF
职称材料
3
CNG加气子站储气设施的合理配置
邢少郡
李建勋
《煤气与热力》
2018
0
下载PDF
职称材料
4
CNG辅助卸车系统的探讨
孙清泰
王忙忙
《煤气与热力》
2013
0
下载PDF
职称材料
5
公路隧道内CNG管束气瓶车泄漏天然气扩散CFD仿真
李新宏
朱红卫
陈国明
王向南
康前前
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
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