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题名电流配比可调Buck并联电路变换器设计
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作者
林健全
易映萍
谢明
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《软件》
2020年第3期59-62,共4页
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基金
国家电网有限公司总部科技资助项目(SGTYHT/17-JS-199)。
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文摘
本文主要在现有的Buck电路模块基础上,设计了一种实现输出电流可控和多路并联输出电流配比可调的Buck电路变换器。该系统由Buck驱动电路,供电电路,采样电路,控制电路构成。采用ARM公司STM32F407为主控制芯片产生控制驱动功率开关器件IGBT的PWM脉冲,对直流输入电压和各种不同类型的的直流负载实现电压电流双闭环PID算法控制。该系统输出电压闭环控制稳定,可以同时给多个负载进行供电,并且各路输出的电流的比例可调。仿真和实验结果验证了该项设计的稳定性和可行性。
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关键词
buck电路模块
多输出
电路配比可调
双闭环
STM32
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Keywords
buck circuit module
Multiple output
Adjustable circuit ratio
Double closed loop
STM32
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分类号
TP303.3
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名双向Buck/Boost变换器损耗分析
被引量：1
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作者
范磊
党寻诣
宋克岭
蒋任君
冯超
谢帅
王龙
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机构
中国北方车辆研究所
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出处
《车辆与动力技术》
2022年第1期1-5,共5页
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文摘
为了选择变换器的散热方式和进行散热器设计,准确分析并推导出采用IGBT控制的双向Buck/Boost变换器各部分损耗计算公式.结合实例,分析计算了各部分损耗值,仿真结果和实例试验结果的壳体温度值分别为73.5℃和72.6℃,二者相差极小,能够满足设计要求.证明推导的计算公式可以指导后续的散热设计.
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关键词
buck/Boost电路
IGBT模块
散热设计
损耗分析
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Keywords
bi-directional
buck/boost circuit
IGBT module
thermal analysis
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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