商用车驾驶室七轴道路模拟试验台设计开发

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作者 徐文雅 胡宏 于淋 《时代汽车》 2024年第15期121-123,共3页

开展商用车驾驶室台架耐久测试,通常需要用到重型六自由度振动台、六立柱、八立柱等进口专用设备,由于国内设备资源紧缺,大大制约了商用车驾驶室台架耐久测试工作的开展。为弥补该类专用设备资源紧缺的不足,本文介绍了适用于驾驶室台架... 开展商用车驾驶室台架耐久测试,通常需要用到重型六自由度振动台、六立柱、八立柱等进口专用设备,由于国内设备资源紧缺,大大制约了商用车驾驶室台架耐久测试工作的开展。为弥补该类专用设备资源紧缺的不足,本文介绍了适用于驾驶室台架耐久测试的另一重要方式——驾驶室七轴道路模拟试验台,并详细介绍了其设计开发方法。 展开更多

关键词 驾驶室 台架耐久测试 道路模拟

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基于实车路谱的燃料电池堆台架耐久试验方法分析

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作者 武振 梁东 +2 位作者 郭婷 王国卓 吴诗雨 《汽车实用技术》 2023年第12期6-11,共6页

文章主要研究目的为车用燃料电池堆在实际道路工况下的振动响应特性及台架试验验证方法的搭建,因此,基于实车采集了燃料电池堆在试验场8种强化坏路下的振动谱,分别计算了各路面对应的疲劳损伤谱,进而依据Miner损伤准则以及该车燃料电池... 文章主要研究目的为车用燃料电池堆在实际道路工况下的振动响应特性及台架试验验证方法的搭建,因此,基于实车采集了燃料电池堆在试验场8种强化坏路下的振动谱,分别计算了各路面对应的疲劳损伤谱,进而依据Miner损伤准则以及该车燃料电池堆的振动耐久目标,得到了台架等效耐久试验需要的随机振动功率密度谱,在台架上可等效模拟8种试验场强化坏路每轴108 h的振动耐久试验。同时,为了达到进一步加速试验的目的,文章将每轴振动耐久试验时长压缩至最低33 h,且台架加速耐久试验的功率密度谱产生的极限响应谱整体小于8种试验场强化坏路的冲击响应谱的最大响应谱,且保证燃料电池堆在开展台架加速耐久试验时,不会产生不切实际的高负荷载荷。因此,该研究提出了一种可以在台架上进行车载工况的振动研究,可以有效的缩减试验时间。 展开更多

关键词 燃料电池堆 实车路谱 台架耐久试验 疲劳损伤谱 冲击响应谱

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验证台架耐久试验搭载的准确性研究

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作者 张晓太 宋亚平 《汽车零部件》 2023年第7期85-87,共3页

台架耐久试验是快速验证制动软管生命周期内耐久性能的最有效的一种方法,在三维空间内完成搭载。本文采用三维激光扫描技术获取台架工装的点云数据,再将扫描数据与设计数据进行拟合,分析两者之间的尺寸差异,从而实现对台架耐久试验搭载... 台架耐久试验是快速验证制动软管生命周期内耐久性能的最有效的一种方法,在三维空间内完成搭载。本文采用三维激光扫描技术获取台架工装的点云数据,再将扫描数据与设计数据进行拟合,分析两者之间的尺寸差异,从而实现对台架耐久试验搭载准确性的判断。 展开更多

关键词 液压制动软管 台架耐久试验 三维激光扫描技术 GeomagicControl 拟合分析

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某型车尿素箱支架结构振动分析及试验研究 被引量：3

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作者 成传胜 赵德云 蔡志武 《农业装备与车辆工程》 2019年第8期86-90,共5页

针对某型车尿素箱支架的强度问题以及在台架试验过程中出现晃动过大问题,运用有限元软件对该支架进行振动分析。根据分析结果,提出优化方案并再次进行强度分析,结果显示优化后的支架整体强度明显优于优化前。最后通过台架试验和耐久试... 针对某型车尿素箱支架的强度问题以及在台架试验过程中出现晃动过大问题,运用有限元软件对该支架进行振动分析。根据分析结果,提出优化方案并再次进行强度分析,结果显示优化后的支架整体强度明显优于优化前。最后通过台架试验和耐久试验验证,优化后的支架总成满足设计要求。 展开更多

关键词 尿素箱支架 振动分析 优化设计 台架试验 耐久试验

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道路谱在车辆耐久性台架试验中的应用 被引量：2

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作者 向华荣 谢飞 王万英 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第5期40-46,共7页

道路谱是汽车行驶过程中受到的主要激励,获取准确的路面信息是对车辆振动系统特性进行分析和评价的前提。采用某国家级课题中开发的道路谱综合测试系统,对选取的工况路面进行道路谱采集和载荷谱数据采集与分析。本次试验的目的是验证将... 道路谱是汽车行驶过程中受到的主要激励,获取准确的路面信息是对车辆振动系统特性进行分析和评价的前提。采用某国家级课题中开发的道路谱综合测试系统,对选取的工况路面进行道路谱采集和载荷谱数据采集与分析。本次试验的目的是验证将道路谱作为驱动信号输入四立柱道路模拟机台架进行汽车耐久性试验的可行性,分析道路谱作为驱动信号和载荷谱作为驱动信号两者之间的关系。结果表明:道路模拟机台架能复现道路谱,且复现的精度较高。 展开更多

关键词 道路谱 道路模拟机 频谱 耐久性 台架试验

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ABB机器人系统在车门开闭耐久试验中的应用 被引量：2

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作者 袁辉 喻镇涛 陈惠超 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第1期35-39,共5页

以某款乘用车车门为试验对象,分别利用ABB机器人系统、气动伺服系统、实车路试进行车门开闭耐久性试验测试,并讨论其优劣。试验过程表明:2种台架试验可替代实车路试,而且从安装调试时间、每日测试数据时间、每日监测设备试验时间、每日... 以某款乘用车车门为试验对象,分别利用ABB机器人系统、气动伺服系统、实车路试进行车门开闭耐久性试验测试,并讨论其优劣。试验过程表明:2种台架试验可替代实车路试,而且从安装调试时间、每日测试数据时间、每日监测设备试验时间、每日试验次数、耐久试验的总时间来看,ABB机器人开闭耐久试验都大大节约工作量和试验时间,提高了试验效率。 展开更多

关键词 台架试验 车门 耐久性试验 ABB机器人 寿命

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基于虚拟疲劳分析的改款车型快速开发 被引量：2

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作者 韦光 余传文 +2 位作者 杨文利 于保君 张黎宏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第12期13-17,共5页

根根据改款车型开发的特点,以原车型道路载荷谱作为输入,应用虚拟疲劳分析技术,在无物理样车的情况下对新车型进行了车身疲劳寿命预估和车身结构优化设计,通过整车台架耐久试验验证了虚拟疲劳分析结果的正确性。在此基础上,通过提前启... 根根据改款车型开发的特点,以原车型道路载荷谱作为输入,应用虚拟疲劳分析技术,在无物理样车的情况下对新车型进行了车身疲劳寿命预估和车身结构优化设计,通过整车台架耐久试验验证了虚拟疲劳分析结果的正确性。在此基础上,通过提前启动生产准备及减少物理样车试验轮次,在保证车身耐久性能满足开发目标的前提下,缩短了研发周期。 展开更多

关键词 道路载荷谱 虚拟疲劳分析 台架耐久试验 改款车

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浅谈双离合变速器稳态耐久试验故障诊断 被引量：1

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作者 吴有兴 马勇 +2 位作者 谭艳军 孙艳 方少权 《汽车实用技术》 2022年第1期141-144,共4页

在台架耐久性试验过程中,部分零部件可能在早期失效造成试验失败,对关联零部件也有二次损伤风险,为降低研发及试验成本,文章通过专门用于处于开发阶段中动力总成系统的测试仪器,在试验过程中监控试验数据变化,在变速器总成故障的初始阶... 在台架耐久性试验过程中,部分零部件可能在早期失效造成试验失败,对关联零部件也有二次损伤风险,为降低研发及试验成本,文章通过专门用于处于开发阶段中动力总成系统的测试仪器,在试验过程中监控试验数据变化,在变速器总成故障的初始阶段能够快速识别异常点,通过数据分析能够准确判断故障具体位置,保障变速器总成不会因为个别零部件疲劳故障导致整机失效。结果表明:试验过程中通过借助辅助设备,监控和分析试验过程中数据变换情况,可以在早期发现故障,对失效零部件进行准确预判,从而快速进行决策,节约大量试验成本及缩短验证周期。 展开更多

关键词 变速器 故障诊断 台架耐久试验 疲劳

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低黏度机油在汽油机上的应用研究 被引量：1

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作者 史程中 严万翔 +5 位作者 张元东 周飞 宋志辉 袁爽 沈源 王瑞平 《车用发动机》 北大核心 2015年第5期52-56,62,共6页

通过对目前市场上各种等级的机油进行充分调研,应用API等级为SN,SAE等级为0W-20的低黏度机油进行燃油经济性及相关耐久性研究。对低黏度机油进行了一系列试验,包括发动机台架耐久试验、整车NEDC油耗试验、整车耐久试验等。试验结果显示... 通过对目前市场上各种等级的机油进行充分调研,应用API等级为SN,SAE等级为0W-20的低黏度机油进行燃油经济性及相关耐久性研究。对低黏度机油进行了一系列试验,包括发动机台架耐久试验、整车NEDC油耗试验、整车耐久试验等。试验结果显示,低黏度机油应用于某汽油发动机可产生约0.69%的节油效果,并且能在特定的发动机及整车耐久试验中保持良好性能。 展开更多

关键词 低黏度机油 燃油经济性 台架试验 整车NEDC试验 耐久试验

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某乘用车稳定杆支座台架耐久试验载荷谱编制

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作者 官勇健 龚春辉 +2 位作者 王祖建 杨军 陈维涛 《汽车实用技术》 2022年第19期98-103,共6页

整车道路耐久试验是汽车开发的关键一步。针对某乘用车稳定杆支座道路耐久试验中出现的早期断裂问题,对稳定杆支座台架耐久试验载荷谱的编制工作展开研究。在襄樊试验场采集了稳定杆应变载荷谱,利用台架标定试验完成稳定杆应变信号与液... 整车道路耐久试验是汽车开发的关键一步。针对某乘用车稳定杆支座道路耐久试验中出现的早期断裂问题,对稳定杆支座台架耐久试验载荷谱的编制工作展开研究。在襄樊试验场采集了稳定杆应变载荷谱,利用台架标定试验完成稳定杆应变信号与液压缸载荷信号的转化。根据疲劳累积损伤原则,采用雨流计数法对载荷谱进行处理,建立了多级程序载荷谱。最后台架试验证明了编制的载荷谱的有效性,能快速有效验证稳定杆支座耐久性能。 展开更多

关键词 载荷谱 台架标定 雨流计数法 疲劳累积损伤原理 台架耐久试验 乘用车 稳定杆支座

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某型号纯电动变速器差速器耐久试验故障分析

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作者 赵清碧 马勇 +2 位作者 平康宁 郭秋彦 陈兆欣 《环境技术》 2022年第6期127-130,共4页

纯电动变速器有输入转速高,扭矩大,加速度快的特点,如果传动系统设计过程没有考虑这些因素,则在传动系统的台架试验过程中,会发生同传统燃油车不同模式的故障。某型号纯电动变速器差速器在进行耐久试验过程中,发生多处零件烧蚀的故障。... 纯电动变速器有输入转速高,扭矩大,加速度快的特点,如果传动系统设计过程没有考虑这些因素,则在传动系统的台架试验过程中,会发生同传统燃油车不同模式的故障。某型号纯电动变速器差速器在进行耐久试验过程中,发生多处零件烧蚀的故障。继而对失效的差速器半轴垫片进行故障分析,确定失效机理,后续对垫片进行了QPQ表面处理改进。在进行了多轮次的设计优化及试验验证后,优化后零件通过了一定样本量的试验验证。 展开更多

关键词 变速器 差速器 台架耐久试验 垫片烧蚀 QPQ表面处理

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JL-3型纯电变速器差速器耐久试验问题分析

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作者 刘忠月 赵豪 《现代工业经济和信息化》 2022年第8期354-355,共2页

某型纯电变速器在差速器耐久试验过程中,差速器发生异响,拆机后发现右半轴齿轮与差速器后壳体磨损粘连,近销端行星齿轮高温色变,中间支撑块局部高温色变,远销端行星齿轮与行星齿轮轴烧结无法拆解。从零件失效模式及设计原理方面进行分... 某型纯电变速器在差速器耐久试验过程中,差速器发生异响,拆机后发现右半轴齿轮与差速器后壳体磨损粘连,近销端行星齿轮高温色变,中间支撑块局部高温色变,远销端行星齿轮与行星齿轮轴烧结无法拆解。从零件失效模式及设计原理方面进行分析发现,各磨损部位的设计间隙不合适、差速器润滑油道油孔不合理、差速器耐久试验工况过于单一。从以上三个方面进行优化,优化后的变速器进行差速耐久试验及稳态耐久试验,试验过程中未发生类似问题。 展开更多

关键词 变速器 差速器 台架耐久试验 故障分析

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P2混动模块耐久台架试验方法

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作者 黄寅 刘翀 李雨泓 《汽车工程师》 2021年第7期51-54,59,共5页

文章基于AVL台架,介绍了P2混动模块耐久台架试验方法,搭建了相应的试验台架。通过对某车型P2混动模块耐久台架试验及对试验数据的分析,验证该混合动力总成P2混动模块耐久台架试验方法的可行性。

关键词 AVL台架 P2混动模块 台架试验 试验方法

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汽车发动机附件轮系台架耐久性试验及结果分析 被引量：1

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作者 马东元 黄旭 +2 位作者 陈楠 张伟 许伟利 《时代汽车》 2022年第9期167-168,共2页

在汽车发动机的可靠性设计与试验中,侧重于活塞、曲轴等构件,而对于附件轮系的关注度相对较少。国内车企在发动机自主研发中,应增加关于附件轮系的试验研究,从而进一步提高发动机的整体质量。本文以附件轮系台架作为研究对象,首先概述... 在汽车发动机的可靠性设计与试验中,侧重于活塞、曲轴等构件,而对于附件轮系的关注度相对较少。国内车企在发动机自主研发中,应增加关于附件轮系的试验研究,从而进一步提高发动机的整体质量。本文以附件轮系台架作为研究对象,首先概述了台架设备的基本组成和安装要点,随后开展了台架耐久性试验,在该试验中对发动机的动力性、经济性,以及NVH得分和附件皮带张力变化等内容进行了对比、分析。结果表明,发动机各项性能正常,NVH特性良好,附件皮带未出现明显磨损,12万公里内有满意的可靠度。 展开更多

关键词 汽车发动机 附件轮系台架 耐久性试验 NVH特性

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