柱段结构产品自动喷涂有机硅涂层的影响因素分析 被引量：2

1

作者 尚洪帅 邹松华 +2 位作者 杨韶 刘会彬 朱盛兴 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期266-269,共4页

通过立式喷涂生产线考察了航空用柱段结构产品自动喷涂有机硅涂层时的工艺参数。结果表明,喷涂压力为0.4～0.6 MPa,涂料流量为500～600 mL/min,喷涂距离为200～220 mm,喷枪摆动角度为45°～50°时,所得涂层厚度均匀,外观质量较好。

关键词 航空 柱段结构 有机硅涂层 自动喷涂 工艺参数

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某新型航空涂料海洋环境下耐蚀性试验研究 被引量：1

2

作者 刘治国 张世录 +1 位作者 李心舒 王莉 《环境技术》 2022年第1期12-15,共4页

为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分... 为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分析与电化学阻抗分析技术,对上述两种试验结果进行分析,探究涂料在典型海洋环境下的腐蚀行为。研究发现:涂料在第6个当量日历年限后在试件边缘部位开始出现变色、起泡,后逐渐加重。与之对应的是阻抗模值|Z|_(0.1 Hz)从第2周期状态下的4.46×10^(4)Ω·cm^(2)逐渐衰减到第8周期时的2.10×10^(4)Ω·cm^(2),说明涂料的防护性能呈下降趋势变化。 展开更多

关键词 航空涂料 海洋环境 加速腐蚀 电化学 交流阻抗谱

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航空紧固件铝涂层标准对比与分析 被引量：1

3

作者 范静婷 王付胜 +1 位作者 陈亚军 何鹏 《理化检验（物理分册）》 CAS 2019年第3期176-183,共8页

对美国航空航天协会编制的NAS 4006:2014,美国Hi Shear公司的Hi-Shear 294:2008,波音公司的BMS 10-85R:2004,欧洲航天和国防工业协会编制的DS/EN 4473:2010这4个行业应用广泛的铝涂层检测标准进行比较。结果表明:NAS 4006:2014与DS/EN 4... 对美国航空航天协会编制的NAS 4006:2014,美国Hi Shear公司的Hi-Shear 294:2008,波音公司的BMS 10-85R:2004,欧洲航天和国防工业协会编制的DS/EN 4473:2010这4个行业应用广泛的铝涂层检测标准进行比较。结果表明:NAS 4006:2014与DS/EN 4473:2010适用范围较广,Hi-Shear 294:2008与BMS 10-85R:2004对铝涂层种类进行了明确与细化,具有较强的针对性。4个标准分别侧重了一些不同的项目,例如BMS 10-85R:2004对铝涂层在脆性、安装力方面评价十分细致,Hi-Shear 294:2008对铝涂层的耐腐蚀性能要求最为严苛。BMS 10-85R:2004充分考虑了飞机紧固件系统中不同类型铝涂层其测试项目与方法的差异性,DS/EN 4473:2010虽有从成分层面对铝涂层进行分类,但没有根据涂层工况的差异性配合不同的检测方法。 展开更多

关键词 航空紧固件 铝涂层 标准对比

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新建某航空涂料厂职业病危害控制效果评价

4

作者 王艳玲 侯玉更 冯宏涛 《职业与健康》 CAS 2012年第15期1851-1852,1856,共3页

目的对某航空材料厂进行职业病危害控制效果评价。方法采用现场调查法、检查表法、检测检验法以及作业工人职业性健康检查相结合的方法进行综合分析和评价。结果该项目职业病危害因素有甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、丁酮、异丙醇和噪声,现... 目的对某航空材料厂进行职业病危害控制效果评价。方法采用现场调查法、检查表法、检测检验法以及作业工人职业性健康检查相结合的方法进行综合分析和评价。结果该项目职业病危害因素有甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、丁酮、异丙醇和噪声,现场检测结果均符合国家职业卫生标准。结论该项目职业病危害控制效果合格,可呈报职业卫生监督部门进行该建设项目的职业卫生验收工作。 展开更多

关键词 航空涂料 控制效果评价

原文传递

基于内聚力单元的弹性涂层多颗粒冲蚀机理

5

作者 徐建新 朱晓红 +1 位作者 郭巧荣 李顶河 《中国民航大学学报》 CAS 2020年第1期60-64,共5页

基于内聚力单元建立了弹性涂层的多颗粒冲蚀模型,分析了涂层和粘结层在冲蚀作用下产生凹坑损伤后的应力分布。讨论了冲蚀密度、颗粒间距、冲蚀次数对涂层和粘结层应力分布的影响。结果表明:在同样凹坑深度损伤下,涂层表面的径向接触应... 基于内聚力单元建立了弹性涂层的多颗粒冲蚀模型,分析了涂层和粘结层在冲蚀作用下产生凹坑损伤后的应力分布。讨论了冲蚀密度、颗粒间距、冲蚀次数对涂层和粘结层应力分布的影响。结果表明:在同样凹坑深度损伤下,涂层表面的径向接触应力和粘结层剪切应力的最大值均位于接触区边缘处;颗粒冲蚀密度越大,涂层最大拉应力越小,越不容易产生裂纹,且涂层径向应力的最大值位于最外侧颗粒的接触边缘处;当圆心距大于两颗粒直径之和时,颗粒之间没有相互影响;多次冲蚀产生的应力小于单次冲蚀,裂纹和分层萌生的位置更加接近接触边缘。 展开更多

关键词 航空材料 弹性涂层 冲蚀 内聚力单元

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基于色差的航空涂层老化失效当量加速关系研究

6

作者 王德 谭晓明 郐有柱 《环境技术》 2019年第4期28-31,共4页

针对飞机结构涂覆的航空涂层老化失效问题,基于色差的失效标准分析了涂层老化行为规律,并建立了自然曝晒条件与实验室加速条件下航空涂层色差失效的当量加速关系。结果表明,同类涂层试验件在自然曝晒试验与老化加速试验下的色差变化总... 针对飞机结构涂覆的航空涂层老化失效问题,基于色差的失效标准分析了涂层老化行为规律,并建立了自然曝晒条件与实验室加速条件下航空涂层色差失效的当量加速关系。结果表明,同类涂层试验件在自然曝晒试验与老化加速试验下的色差变化总体趋势基本一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为研究实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定基础。 展开更多

关键词 当量加速 色差 航空涂层

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聚氨酯防火涂料阻燃性能的研究 被引量：13

7

作者 黄晓东 林巧佳 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期179-182,共4页

本研究以聚氨酯树酯为研究对象,生产出高效膨胀型聚氨酯防火涂料,采用美国阿特拉斯(ATLAS)公司生产的HRR3热释放率系统,配合国产HC2氧指数测定仪、XSHF1防火涂料(小室法)等先进阻燃检测设备,按照美国航空标准(FAA)要求测试试样。分析并... 本研究以聚氨酯树酯为研究对象,生产出高效膨胀型聚氨酯防火涂料,采用美国阿特拉斯(ATLAS)公司生产的HRR3热释放率系统,配合国产HC2氧指数测定仪、XSHF1防火涂料(小室法)等先进阻燃检测设备,按照美国航空标准(FAA)要求测试试样。分析并研究它们的阻燃机理,为发展木质材料阻燃技术打下基础。 展开更多

关键词 HRR3热释放率系统 美国航空标准(FAA) 聚氨酯树脂 防火涂料 阻燃性能

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旋翼轴用Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层的制备与摩擦学性能

8

作者 刘李 孙炫琪 +3 位作者 陈子豪 戴庆文 黄巍 王晓雷 《安徽工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期276-286,共11页

针对国内航空传动系统翻修间隔时间短的不足,以硬质颗粒Al_(2)O_(3)和润滑材料PTFE作为微粒,采用电刷镀技术在旋翼轴常用过渡层金属材料T2紫铜片表面,制备Ni−Al_(2)O_(3),Ni−PTFE,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层,采用扫描电镜、显微硬度... 针对国内航空传动系统翻修间隔时间短的不足,以硬质颗粒Al_(2)O_(3)和润滑材料PTFE作为微粒,采用电刷镀技术在旋翼轴常用过渡层金属材料T2紫铜片表面,制备Ni−Al_(2)O_(3),Ni−PTFE,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层,采用扫描电镜、显微硬度仪表征分析镀层微观形貌、元素含量分布及硬度;采用自制的销盘式摩擦磨损试验机对镀层试样进行摩擦磨损试验,探究镀层摩擦学性能及其磨损机理。结果表明:随Al_(2)O_(3)颗粒含量的提高,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层表面微晶单元尺寸减小,硬度提高,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(3∶1)显微硬度最大为236 HV,相比于Ni−PTFE复合镀层提升约66%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层结合了Al_(2)O_(3)和PTFE两者的优势,在具有减摩的同时,还具有良好的耐磨性能,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(1∶1)复合镀层的减摩性能最优,相比于Ni−Al_(2)O_(3)其摩擦系数降低约52%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE(3∶1)复合镀层的耐磨性能最优,相比于Ni−PTFE其磨损率降低约85%;Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层的磨损形式主要是机械磨损,存在轻微的氧化磨损和黏着磨损,复合镀层表面微凸体的塑性变形可为摩擦表面提供润滑膜,其中PTFE是自润滑颗粒,Al_(2)O_(3)颗粒起到支撑与强化的作用,保护镀层免受磨损。 展开更多

关键词 航空传动系统 旋翼轴 复合镀层 Al_(2)O_(3) PTFE 电刷镀 摩擦磨损

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DM在航油管道外防腐层检测中的应用 被引量：3

9

作者 陈智君 李勇樊 顾平 《全面腐蚀控制》 2016年第6期61-64,共4页

本文通过研究各种管道检测技术的基本原理,对比了它们的优缺点,强调了综合检测技术的重要性。在此基础上介绍了DM(Defect Mapper)管道防腐层检测仪的基本原理和使用方法,并在某航油管道外防腐层检测中得到应用,获得良好的检测效果。

关键词 综合检测技术 DM管道防腐层检测仪 航油管道 外防腐层检测

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微小型航空外啮合齿轮泵轴向摩擦副研究 被引量：3

10

作者 姜继海 车明阳 +1 位作者 吴金光 姚广山 《机床与液压》 北大核心 2022年第16期1-6,共6页

选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20C... 选择铝青铜和PEEK涂层作为浮动轴套材料,以20CrMnTi作为齿轮材料,利用摩擦磨损试验装置对2种浮动轴套材料在矿物油工作介质下进行摩擦磨损试验。在设定转速下通过改变加载力得到摩擦因数、温度等参数的变化规律;在额定转速下铝青铜与20CrMnTi的极限pv值为22.55 MPa·m/s,PEEK与20CrMnTi的极限pv值为36.83 MPa·m/s。分析其磨损机制,发现前者以黏着磨损和磨料磨损为主,后者以黏着磨损为主。结果表明:PEEK涂层材料摩擦性能优于铝青铜,更适合用作高速齿轮泵浮动轴套材料,有助于齿轮泵的高速化和长寿命。 展开更多

关键词 航空齿轮泵 轴向摩擦副 泄漏 涂层材料 摩擦磨损特性

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航空用铝合金表面化学镀镍磷层的制备及其耐蚀性 被引量：3

11

作者 王更杰 叶金祥 +3 位作者 李佳蔚 徐长云 唐庆平 王佳旭 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2022年第6期67-70,108,共5页

为了保证航空铝合金在海洋环境中的安全服役,设计了一种低磷镍/中磷镍/高磷镍的组合梯度化学镀镍磷层.采用SEM和XRD表征镀层的微观形貌和相结构,并通过电化学方法评价了镀层的耐蚀性.结果表明:相比于2A11铝合金基体,化学镀镍磷层的自腐... 为了保证航空铝合金在海洋环境中的安全服役,设计了一种低磷镍/中磷镍/高磷镍的组合梯度化学镀镍磷层.采用SEM和XRD表征镀层的微观形貌和相结构,并通过电化学方法评价了镀层的耐蚀性.结果表明:相比于2A11铝合金基体,化学镀镍磷层的自腐蚀电位更正,自腐蚀电流更低;组合梯度镀层试样在35℃,5%NaCl盐雾环境中腐蚀500 h后,表面未见明显腐蚀现象,能满足航空铝合金耐腐蚀性能的要求. 展开更多

关键词 航空 2A11铝合金 化学镀镍磷层 耐蚀性

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钛合金航空花键副表面改性的微动摩擦性能测试研究 被引量：1

12

作者 鲁雄 王帅 +1 位作者 赵广 王重阳 《机械研究与应用》 2022年第3期1-5,共5页

针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题,开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作,测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势,验证分析了载荷、微动频率、行程、润滑及温度等条... 针对钛合金航空花键副表面耐磨性能不足及微动磨损问题,开展了四种花键表面改性/镀层的摩擦性能测试及分析研究工作,测试了四种花键表面改性/镀层的摩擦系数范围及其随载荷的变化趋势,验证分析了载荷、微动频率、行程、润滑及温度等条件对四种花键表面改性/镀层摩擦性能的影响规律,对于钛合金航空花键副表面改性/镀层的选择和应用具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 钛合金航空花键副 表面改性/镀层 微动磨损

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