高速道路入口匝道控制方法综述 被引量：14

1

作者 任黎立 《交通标准化》 2006年第5期146-149,共4页

目前高速公路上周期性、非周期性的交通拥挤降低了高速公路的运行效率,增加了能源消耗和环境污染,采用合理的交通控制可有效地改善这一状况。而入口匝道控制是高速公路应用最为广泛的一种控制方法。

关键词 入口匝道控制 alinea METALINE

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基于ALINEA算法的城市快速路匝道控制方法 被引量：14

2

作者 乔彦甫 赵斌 +1 位作者 方传武 姚志洪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期1001-1007,共7页

为解决传统的ALINEA(asservissement linéaire d'entrée autoroutière)匝道控制算法未考虑城市快速路入口匝道排队溢出,造成关联交叉口交通拥堵等问题,在经典的ALINEA匝道控制算法的基础上,提出了一种新的基于主干... 为解决传统的ALINEA(asservissement linéaire d'entrée autoroutière)匝道控制算法未考虑城市快速路入口匝道排队溢出,造成关联交叉口交通拥堵等问题,在经典的ALINEA匝道控制算法的基础上,提出了一种新的基于主干道车流量预测的城市快速路入口匝道控制方法.该方法采用遗传算法优化的小波神经网络来预测城市快速路交通流量;引入主干道车流可插入间隙和匝道排队分级控制原则,实现了对城市快速路入口匝道控制率的动态调节.通过微观仿真实验比较两种算法的控制效果.结果表明:与传统的ALINEA匝道控制算法相比,新的控制方法不仅能够有效保证主线交通通行能力,同时还使匝道平均旅行时间减少了24.8%. 展开更多

关键词 城市快速路 短时交通流预测 入口匝道控制 alinea

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城市快速路入口匝道控制算法的PARAMICS仿真研究 被引量：5

3

作者 范立权 陈阳舟 李振龙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期45-50,共6页

基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW-CONTROL和MIXED-CONTROL)进行仿真对比研究.结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的交通拥挤.... 基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析,用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型,对三种入口匝道控制算法(ALINEA,NEW-CONTROL和MIXED-CONTROL)进行仿真对比研究.结果表明三种算法都能一定程度上改善快速路的交通拥挤.同时给出三种算法的差异性描述,从交通流特征和算法特点分析产生差异的原因.最后指出MIXED-CONTROL在优化主线交通流的同时减少了入口匝道的车辆排队长度,其在高需求时的总体性能优于其它两种算法,是比较适合于实际应用的匝道感应控制算法. 展开更多

关键词 入口匝道控制 alinea NEW-CONTROL MIXED-CONTROL PARAMICS软件

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快速路入口匝道控制适应性研究 被引量：6

4

作者 聂磊 杨晓光 +2 位作者 庄斌 杨晓芳 汪涛 《交通与计算机》 2006年第3期18-21,共4页

通过回顾入口匝道单点控制经典方法的优缺点及适用条件,分析上海典型匝道——江苏路匝道的几何布局、占有率及速度的实测数据,运用微观仿真软件V iss im 4.0和VAP(动态控制编程)模块对无控制、定时控制、动态A linea控制、动态DC控制等... 通过回顾入口匝道单点控制经典方法的优缺点及适用条件,分析上海典型匝道——江苏路匝道的几何布局、占有率及速度的实测数据,运用微观仿真软件V iss im 4.0和VAP(动态控制编程)模块对无控制、定时控制、动态A linea控制、动态DC控制等控制策略进行仿真评价,实测数据和仿真结果对比分析表明,对快速路入口匝道控制是必要的;A linea单点控制策略优于定时控制、动态DC控制;A linea单点控制适用于上海快速路入口匝道控制。 展开更多

关键词 匝道控制 alinea 交通仿真

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客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法研究 被引量：5

5

作者 项昀 邢璐 +2 位作者 王昊 徐亚楠 李烨 《江西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第6期631-636,共6页

为保障高速公路的高效运行,提出适用于客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法.选取被广泛应用的ALINEA模型作为匝道控制的基本模型,再依据高速公路主线上下游交通流的变化进行入口匝道调节,确保入口匝道下游主线的占有率接近期望占... 为保障高速公路的高效运行,提出适用于客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法.选取被广泛应用的ALINEA模型作为匝道控制的基本模型,再依据高速公路主线上下游交通流的变化进行入口匝道调节,确保入口匝道下游主线的占有率接近期望占有率,使高速公路主线在接近最大交通容量时充分考虑主线上游交通量对匝道调节率的影响,从而实现主线与匝道协同控制.利用Vissim软件进行仿真,结果表明,在运行效率方面,采用协同控制策略的客货分离形式高速公路优于传统ALINEA控制策略的客货分离式高速公路,远优于客货混行、无控制策略的高速公路. 展开更多

关键词 alinea 客货分离 高速公路 主线与匝道协同控制

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快速路入口匝道控制方法探究 被引量：2

6

作者 康平允 干宏程 袁鹏程 《物流工程与管理》 2016年第3期201-203,共3页

城市快速路建设的目的是为了缓解城市的交通拥堵,提高车辆的行驶速度。匝道控制是缓解快速路交通拥堵的有效方法之一,在国内外受到了许多学者的青睐。文中根据以往的经验,对经典的入口匝道控制方法进行分类研究:依据对实时信息响应的不... 城市快速路建设的目的是为了缓解城市的交通拥堵,提高车辆的行驶速度。匝道控制是缓解快速路交通拥堵的有效方法之一,在国内外受到了许多学者的青睐。文中根据以往的经验,对经典的入口匝道控制方法进行分类研究:依据对实时信息响应的不同分为静态控制与协调控制;并在此基础上进一步根据控制范围的不同分为单点控制与协调控制。文中将对几种常见的方法进行总结分析,指出他们的优缺点和适用条件。 展开更多

关键词 匝道控制 快速路 alinea

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快速路控制策略仿真研究

7

作者 余俊昌 干宏程 杨珍珍 《计算机与现代化》 2011年第9期91-95,共5页

城市快速路是城市交通的主动脉,承担着城市大部分交通量,良好的快速路控制策略能有效缓解道路拥堵。本文借助改进的宏观交通流模型,采用Visual Basic面向对象语言,开发城市快速路的控制仿真系统。运用该仿真系统对一个包含两起点两终点... 城市快速路是城市交通的主动脉,承担着城市大部分交通量,良好的快速路控制策略能有效缓解道路拥堵。本文借助改进的宏观交通流模型,采用Visual Basic面向对象语言,开发城市快速路的控制仿真系统。运用该仿真系统对一个包含两起点两终点的快速路段进行仿真,模拟采用ALINEA策略和不采用控制的快速路交通运行状态。仿真结果表明,对入口匝道实施ALINEA控制后,高峰时刻主线流量增加约150veh/h,入口匝道与主线汇合区速度提高约10km/h,说明ALINEA控制策略能有效缓解快速路拥堵。 展开更多

关键词 快速路 宏观交通流模型 alinea 交通仿真

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典型入口匝道控制方法浅析

8

作者 王清华 孙晴 《湖南工程学院学报（自然科学版）》 2009年第2期18-20,共3页

高速公路交通量的增加使得交通拥堵日趋严重,改善此问题的办法有很多,入口匝道控制是目前最广泛的一种方法,介绍了目前几种比较典型的高速公路入口匝道控制算法以及这几种方法的比较和改进,以促进控制算法的发展.

关键词 高速公路 匝道 算法 alinea

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基于快速路的入口匝道控制研究分析

9

作者 王兴宇 《无线互联科技》 2016年第2期112-113,共2页

随着城市发展与交通流量的不断增多,城市快速路的兴起,匝道已成为解决交通拥堵的重要手段,这又往往使车辆集中在入口匝道领域。入口匝道上车辆拥堵的解决为城市交通的顺畅起着至关重要的作用。入口匝道控制的目的就是根据主线上的交通... 随着城市发展与交通流量的不断增多,城市快速路的兴起,匝道已成为解决交通拥堵的重要手段,这又往往使车辆集中在入口匝道领域。入口匝道上车辆拥堵的解决为城市交通的顺畅起着至关重要的作用。入口匝道控制的目的就是根据主线上的交通流量来控制匝道上进入主线的车辆,从而使主线上的交通处于最佳状态。 展开更多

关键词 匝道控制 alinea 交通拥堵

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快速路入口匝道模糊自整定PI控制方法

10

作者 池荣虎 杨秀芹 +1 位作者 李建营 刘祥鹏 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第5期813-817,共5页

入口匝道调节是快速路交通控制中较有效的一种方式,现基于快速路交通系统的常微分模型,设计了一种新的入口匝道的模糊自整定PI控制方法,充分利用了上游路段流入的交通流量和向下游路段流出的交通流量信息进行控制律更新,有效抑制了系统... 入口匝道调节是快速路交通控制中较有效的一种方式,现基于快速路交通系统的常微分模型,设计了一种新的入口匝道的模糊自整定PI控制方法,充分利用了上游路段流入的交通流量和向下游路段流出的交通流量信息进行控制律更新,有效抑制了系统扰动等不确定性因素的影响。设计了相应的模糊控制逻辑,实现了复杂交通系统实际控制过程中的PI控制器参数的模糊自整定。仿真研究中,与传统PID和ALINEA方法进行了充分比较,说明了所提出方法的有效性。 展开更多

关键词 快速路交通系统 入口匝道控制 PI控制器 模糊自整定 alinea

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中环上匝道基于ALINEA自动控制方案的设想

11

作者 张勇敢 《市政设施管理》 2020年第1期45-48,共4页

以上海市中环线外圈沪太路上匝道为切入点,针对存在的拥堵节点及成因,设计了以ALINEA算法为基础的快速路入口匝道控制系统。方案中分析了交通拥堵的特征及影响因素,阐述了上匝道自动控制方法实现的基本逻辑,匝道控制的阈值确定以及与地... 以上海市中环线外圈沪太路上匝道为切入点,针对存在的拥堵节点及成因,设计了以ALINEA算法为基础的快速路入口匝道控制系统。方案中分析了交通拥堵的特征及影响因素,阐述了上匝道自动控制方法实现的基本逻辑,匝道控制的阈值确定以及与地面交通诱导的结合。该系统的离线模拟结果表明,ALINEA算法比较适用于快速路入口匝道的实时控制,可以明显缓解上匝道周边的交通拥挤,提高快速路主线的使用效率。 展开更多

关键词 快速路 上匝道控制 alinea 控制算法 控制阀值 地面交通诱导

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基于ALINEA算法快速路入口匝道单点动态控制 被引量：17

12

作者 郑飞 杜豫川 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期766-771,共6页

在考虑匝道排队控制和控制阈值约束的前提下,基于ALINEA算法对武夷路上匝道进行动态控制.研究ALINEA算法参数设置目的,综合以往研究成果,分析相关采集数据,确定ALINEA参数设置;分析ALINEA经典排队模型,结合武夷路上匝道实际物理条件,提... 在考虑匝道排队控制和控制阈值约束的前提下,基于ALINEA算法对武夷路上匝道进行动态控制.研究ALINEA算法参数设置目的,综合以往研究成果,分析相关采集数据,确定ALINEA参数设置;分析ALINEA经典排队模型,结合武夷路上匝道实际物理条件,提出匝道排队分段约束模型.分析匝道单点动态控制机理和武夷路匝控相关数据特征,构建控制阈值表;控制阈值表、ALINEA算法和匝道排队分段约束模型一起构成了武夷路上匝道单点动态控制策略.离线仿真结果证明了该策略不但平滑了匝道流量脉冲,而且提高了主线下游行车速度,解决了主线下游的拥挤. 展开更多

关键词 城市快速路 匝道控制 单点动态控制 控制阈值 alinea算法 排队约束

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快速路可变限速与匝道控制协同优化策略 被引量：16

13

作者 周浩 胡坚明 +1 位作者 张毅 孙瑞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期68-75,共8页

可变限速控制和匝道控制是快速路交通控制的主要手段,本文对两者的协同优化策略进行了研究.借助智能车路协同系统强大的信息感知能力,通过引入微观交通流信息,对经典METANET模型进行了改造,构建了可变限速控制影响下的微观METANET模型,... 可变限速控制和匝道控制是快速路交通控制的主要手段,本文对两者的协同优化策略进行了研究.借助智能车路协同系统强大的信息感知能力,通过引入微观交通流信息,对经典METANET模型进行了改造,构建了可变限速控制影响下的微观METANET模型,实现了一种新的可变限速控制策略,同时,采用ALINEA算法,对入口匝道进行了优化控制,实现了两者的协同优化.最后,基于实际道路和交通流数据搭建了仿真平台,对微观METANET模型和协同优化策略的有效性进行了验证.仿真结果表明,微观METANET模型具有良好的交通流预测效果,协同优化策略能有效地改善快速路交通流状态. 展开更多

关键词 智能交通 可变限速控制 匝道控制 METANET模型 alinea算法 快速路 智能车路协同系统

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基于ALINEA算法的上海快速路入口匝道控制方法 被引量：13

14

作者 陆克丽霞 杜豫川 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期207-213,共7页

通过分析上海典型匝道——内环内侧武夷路上匝道,将国外运用较为成功的单点控制方法——ALINEA算法,在附加考虑匝道排队长度限制的基础上,运用于实际的工程实践.经过离线模拟,发现主线速度得以提高,同时匝道流量的脉冲性被一定程度地平... 通过分析上海典型匝道——内环内侧武夷路上匝道,将国外运用较为成功的单点控制方法——ALINEA算法,在附加考虑匝道排队长度限制的基础上,运用于实际的工程实践.经过离线模拟,发现主线速度得以提高,同时匝道流量的脉冲性被一定程度地平滑了.故认为:以ALINEA算法为基础的控制方法,适用于上海快速路入口匝道控制. 展开更多

关键词 快速路 入口匝道控制 alinea算法 排队长度限制

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城市快速路入口匝道控制仿真分析 被引量：6

15

作者 邹智军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期631-636,共6页

以深圳春风路高架快速路为例,对不同交通需求水平情况下定时、Alinea、Flow 3种常用入口匝道控制算法的实施效果进行了仿真分析,并详述了各种算法的参数取值.仿真结果表明,入口匝道控制在交通需求高到一定程度的情况下能有效发挥改善主... 以深圳春风路高架快速路为例,对不同交通需求水平情况下定时、Alinea、Flow 3种常用入口匝道控制算法的实施效果进行了仿真分析,并详述了各种算法的参数取值.仿真结果表明,入口匝道控制在交通需求高到一定程度的情况下能有效发挥改善主线交通的作用.Alinea和Flow算法总体优于定时控制,但也显著增加了匝道的延误和排队长度.当交通瓶颈与上游2个入口匝道均密切相关时,Flow算法控制效果优于Alinea算法.最后,对在Alinea,Flow算法中引入匝道排队调节的情况进行了仿真分析,结果表明排队检测器离匝道入口的距离是平衡主线拥挤和匝道排队的关键因素. 展开更多

关键词 入口匝道控制 仿真 定时控制 alinea算法 Flow算法

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北京市快速路入口匝道控制仿真研究 被引量：6

16

作者 孙煦 林坤 《北京建筑大学学报》 2020年第3期37-43,共7页

为缓解城市快速路的交通拥挤,对入口匝道的控制方法进行研究.以北京市阜成门桥处的快速路为例,分析道路几何布局组成、道路交通特征,并且运用微观仿真软件VISSIM建立仿真模型.在一定交通供给的情况下分别应用定时控制、Alinea控制和New-... 为缓解城市快速路的交通拥挤,对入口匝道的控制方法进行研究.以北京市阜成门桥处的快速路为例,分析道路几何布局组成、道路交通特征,并且运用微观仿真软件VISSIM建立仿真模型.在一定交通供给的情况下分别应用定时控制、Alinea控制和New-Control控制3种入口匝道控制算法,对实施效果进行了仿真分析,并说明各种控制算法的参数拟合方法.仿真结果对比分析表明,在常规的交通条件下,有必要对快速路入口匝道进行协调控制,入口匝道控制在一定的交通需求水平下能有效发挥改善主线交通的作用,其中感应控制中的Alinea控制和New-Control控制总体上均优于定时控制. 展开更多

关键词 入口匝道控制 定时控制 alinea算法 New-Control算法 模拟仿真

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复合式互通入口多匝道联动控制算法及应用 被引量：5

17

作者 孙凌峰 张军 +1 位作者 宋浪 王秀振 《公路》 北大核心 2023年第1期235-241,共7页

为解决枢纽互通、服务区和收费站等组合设置的复合式互通立交,在复杂交通环境下合流区交通组织混乱、匝道车辆排队溢出至主线影响行车安全等问题,通过分析其运行特征,提出了高速公路复合式互通入口多匝道与收费站放行流量协同联动控制... 为解决枢纽互通、服务区和收费站等组合设置的复合式互通立交,在复杂交通环境下合流区交通组织混乱、匝道车辆排队溢出至主线影响行车安全等问题,通过分析其运行特征,提出了高速公路复合式互通入口多匝道与收费站放行流量协同联动控制策略。根据交通状态估计结果,动态优化复合式互通入口匝道调节率和收费站放行流量,使从匝道汇入主线的交通需求与主线剩余通行能力和各匝道排队容量相匹配,以保证复合式互通整体通行效益最优。结合G20青银高速公路淄博立交和淄博服务区组成的复合式互通应用案例,确定系统设备在实际情况下的布设位置及设置依据,给出各系统设备使用功能及标志版面显示内容。研究成果可直接应用于高速公路复合式互通精细化运营管控。 展开更多

关键词 交通工程 联动控制 alinea算法 复合式互通立交 入口匝道控制 收费站车道开放数量

原文传递

南安普敦市高速公路入口控制方案案例研究(英文) 被引量：5

18

作者 吴建平 Mike McDonald 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期6-15,共10页

高速公路入口控制最早于 1 996年出现在芝加哥市 ,现在北美及欧洲等国家广泛采用它来缓解高速公路交通拥挤状况 .此论文研究了南安普敦市高速公路入口控制方案的案例 (采用ALINEA)控制策略 .研究的详细数据表明 :高速公路入口控制系统... 高速公路入口控制最早于 1 996年出现在芝加哥市 ,现在北美及欧洲等国家广泛采用它来缓解高速公路交通拥挤状况 .此论文研究了南安普敦市高速公路入口控制方案的案例 (采用ALINEA)控制策略 .研究的详细数据表明 :高速公路入口控制系统对辅路上的车流、高速公路主干线上的车流、尤其是对高速公路第一车道入口汇合前的区域存在潜在影响 .基于此案例研究 ,认为高速公路入口控制系统确实能改良高速公路车流汇合区域的交通条件 ,但同时也会导致高速公路的主干道的车流量和速度的轻微减小 . 展开更多

关键词 高速公路 入口控制 案例 alinea控制策略

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上海快速路入口匝道自动控制系统设计及评价 被引量：4

19

作者 陆克丽霞 杜豫川 孙立军 《交通与计算机》 2008年第1期5-9,共5页

以上海市内环内侧武夷路上匝道为例,设计了基于ALINEA算法的城市快速路入口匝道自动控制系统。介绍了该系统控制方法实现的关键部分,匝道控制阈值的确定以及如何将ALINEA算法与匝道排队长度约束相结合。对该系统的离线模拟结果进行评价... 以上海市内环内侧武夷路上匝道为例,设计了基于ALINEA算法的城市快速路入口匝道自动控制系统。介绍了该系统控制方法实现的关键部分,匝道控制阈值的确定以及如何将ALINEA算法与匝道排队长度约束相结合。对该系统的离线模拟结果进行评价,认为ALINEA算法较适用于快速路入口匝道控制,采用该方法可以改善匝道的交通拥挤状况,提高快速路的使用效率。 展开更多

关键词 快速路 匝道控制 alinea算法 控制阈值 排队长度限制

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基于AD-ALINEA的入口匝道控制方法 被引量：1

20

作者 王卫卫 张尚伟 +1 位作者 王江兰 袁涛 《山东科学》 CAS 2018年第5期58-63,共6页

本文提出了一种新的AD-ALINEA与匝道排队长度相结合的匝道控制方法。在AD-ALINEA基础上,兼顾入口匝道排队长度对整体路网交通的影响,将匝道调节率取为AD-ALINEA和排队控制所计算出的调节率的最大值。通过元胞传输模型对ALINEA、AD-ALINE... 本文提出了一种新的AD-ALINEA与匝道排队长度相结合的匝道控制方法。在AD-ALINEA基础上,兼顾入口匝道排队长度对整体路网交通的影响,将匝道调节率取为AD-ALINEA和排队控制所计算出的调节率的最大值。通过元胞传输模型对ALINEA、AD-ALINEA及本文新方法进行仿真,并对三种方法的主路下游流量及匝道排队长度进行比较分析。结果表明,新方法能够明显降低匝道排队长度,又能保证主路下游流量,同时兼顾了整体路网的效率与公平。 展开更多

关键词 快速路 匝道控制 元胞传输模型 AD-alinea

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