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“五”的故事——F1车坛上的奇闻轶事
1
作者 阿明 《汽车之友》 2004年第17期88-93,共6页
F1赛车不仅是世界上最快的体育项目，也是各种奇闻轶事的大舞台。曾经有人将F1世锦赛称为世界上最大的“马戏团”，上演最不可思议的拳头大战还有怪模怪样的赛车，当然还有意外的结局和精彩的世界冠军争夺战。此外，从事这项工作的人也... F1赛车不仅是世界上最快的体育项目，也是各种奇闻轶事的大舞台。曾经有人将F1世锦赛称为世界上最大的“马戏团”，上演最不可思议的拳头大战还有怪模怪样的赛车，当然还有意外的结局和精彩的世界冠军争夺战。此外，从事这项工作的人也是五花八门。 展开更多
关键词 F1赛车 泰里尔赛车 P34 56b 莲花车队 费尔古森赛车
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DSP与同步串行EEPROM 93LC56B的接口研究 被引量：1
2
作者 张文婷 谢伟 《单片机与嵌入式系统应用》 2023年第8期59-63,共5页
为了查明同步串行EEPROM芯片93LC56B是否适配DSP芯片TMS320F2812的SPI接口,分析了93LC56B的关键接口时序特性,设计电路将TMS320F2812和93LC56B的SPI引脚连接在FPGA的I/O引脚上,通过ChipScope抓取两个芯片的SPI接口数据,确定了TMS320F281... 为了查明同步串行EEPROM芯片93LC56B是否适配DSP芯片TMS320F2812的SPI接口,分析了93LC56B的关键接口时序特性,设计电路将TMS320F2812和93LC56B的SPI引脚连接在FPGA的I/O引脚上,通过ChipScope抓取两个芯片的SPI接口数据,确定了TMS320F2812的SPI接口适配93LC56B时需要的寄存器参数和读写子程序,并发现了单次读取时数据最高位无效的应用限制。 展开更多
关键词 EEPROM DSP SPI 93LC56b TMS320F2812
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山羊痘病毒双向启动子序列的克隆与鉴定 被引量：2
3
作者 张娜 张辉 +4 位作者 胡圣伟 王安涛 张沾 陈创夫 乔军 《中国预防兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期585-588,634,共5页
为鉴定山羊痘病毒(GPV)基因组中的启动子序列,本研究预测GPV基因组中早期转录因子VETF-l和中期转录因子VITF-3基因序列之间56 bp的一段序列为双向启动子,并将其命名为Pb56。通过PCR技术将该启动子序列的两个方向(Pb56+,Pb56-)分别与绿... 为鉴定山羊痘病毒(GPV)基因组中的启动子序列,本研究预测GPV基因组中早期转录因子VETF-l和中期转录因子VITF-3基因序列之间56 bp的一段序列为双向启动子,并将其命名为Pb56。通过PCR技术将该启动子序列的两个方向(Pb56+,Pb56-)分别与绿色荧光蛋白(EGFP)报告基因融合,构建重组转移重组质粒,分别命名为pUC-TK12-Pb56(+)-EGFP和pUC-TK12-Pb56(-)-EGFP。用脂质体转染法将2个转移重组质粒以及阴性对照pUC-TK12-EGFP及阳性对照pUC-TK12-P7.5-EGFP分别转染GPV预感染的BHK细胞;采用EGFP报告基因的表达水平评估双向启动子的活性。结果表明该基因序列的两个方向均能启动EGFP的表达,初步证实了该基因序列为GPV的双向启动子;Pb56+和Pb56-的转录活性均高于痘苗病毒的P7.5启动子。 展开更多
关键词 山羊痘病毒(GPV) 双向启动子 报告基因 P56b Pb56 转录活性
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福日TD56A/B机心(LA76832)彩电I^2C总线数据表
4
作者 肖朝辉 《家电检修技术》 2004年第9期61-62,共2页
福日 TD56A、TD56B 机心彩电,代表机型有:HFC—25D06、HFC—25S03、HFC—29D06、HFC—29G60W、HFC—29P98等。该系列彩电采用三洋 I^2C 总线控制的主芯片LA76832,CPU 为 LC863340—5Y70,CPU
关键词 彩电 I^2C总线 LA76832 TD56A机心 TD56b机心 数据线 福日公司
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93C56B耐久性试验方法研究
5
作者 苏琳 郎猛 《微处理机》 2022年第3期34-37,共4页
为进一步挖掘EEPROM器件的应用潜力,以微芯片93C56B为例,设计一套针对存储数据耐久性的试验方法。从具体工艺需求入手,探讨万次擦写对存储器的耐久性与产品可靠性的意义。基于前期工作经验和成果,面向生产第一线,从硬件、软件两方面设... 为进一步挖掘EEPROM器件的应用潜力,以微芯片93C56B为例,设计一套针对存储数据耐久性的试验方法。从具体工艺需求入手,探讨万次擦写对存储器的耐久性与产品可靠性的意义。基于前期工作经验和成果,面向生产第一线,从硬件、软件两方面设计并实现一套具体的擦写器系统,并在使用中减少人工干预,提高工作效率,使操作简单、方便、直观。擦写器系统硬件体积小、软件界面友好、易操作,便于查错和批量作业,已在实际生产测试中得到良好应用,对于节约时间与人工成本效果明显。 展开更多
关键词 EEPROM器件 93C56b型微芯片 数据擦写 数据校验 存储耐久性
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CFM56-5B型发动机风扇叶片鸟撞有限元仿真 被引量：9
6
作者 白杰 张闻东 王伟 《航空科学技术》 2014年第8期48-53,共6页
针对CFM56-5B型发动机风扇叶片受鸟击问题,目前常采用实验和数值仿真两种方法,前者因成本条件客观问题难以实现,因此本文采用数值仿真来深入研究这一难题。本文运用CATIA三维软件进行建模,最大程度与实际风扇叶片相符,鸟体则采用目前应... 针对CFM56-5B型发动机风扇叶片受鸟击问题,目前常采用实验和数值仿真两种方法,前者因成本条件客观问题难以实现,因此本文采用数值仿真来深入研究这一难题。本文运用CATIA三维软件进行建模,最大程度与实际风扇叶片相符,鸟体则采用目前应用广泛的椭球体流线型模型,运用LS-DYNA隐式求解方法对叶片进行离心应力初始化,建立了鸟撞叶片的数值计算模型,分析了鸟撞叶片的动态响应,通过大量仿真,得出鸟撞叶片的机械损伤程度与鸟的速度、受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。 展开更多
关键词 CFM56-5b发动机 叶片 鸟撞 有限元仿真 SPH
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CFM56-7B发动机的热启动及启动悬挂 被引量：8
7
作者 谭燕 《中国民航飞行学院学报》 2011年第4期24-26,29,共4页
介绍了CFM56-7B发动机的启动过程,说明了其热启动和启动悬挂时的故障现象。根据影响发动机启动的一些主要因素,对造成CFM56-7B发动机热启动和启动悬挂的原因进行了分析,为排除此类故障提供了依据。
关键词 CFM56-7b发动机 热启动 启动悬挂 EGT余温
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CFM56-5B发动机高高原冷发起动困难的研究 被引量：8
8
作者 敖良忠 钱锋 《西安航空学院学报》 2015年第3期3-6,共4页
介绍了CFM56-5B发动机的起动过程以及高高原地区起动时常出现的故障,如起动悬挂、热起动、发动机超温,这些故障会损伤发动机热端部件,缩短发动机的使用寿命。根据离心式喷嘴的雾化原理和发动机原理,结合高高原地区气压低、含氧量少的特... 介绍了CFM56-5B发动机的起动过程以及高高原地区起动时常出现的故障,如起动悬挂、热起动、发动机超温,这些故障会损伤发动机热端部件,缩短发动机的使用寿命。根据离心式喷嘴的雾化原理和发动机原理,结合高高原地区气压低、含氧量少的特点,分析出了在现有ECU起动逻辑下,燃油雾化质量差,剩余功率不足,富油燃烧,这些都是造成起动困难的重要原因。 展开更多
关键词 CFM56-5b发动机 起动 高高原 离心式喷嘴 雾化
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CFM56-7B发动机滑油渗漏分析 被引量：7
9
作者 夏存江 《燃气涡轮试验与研究》 2008年第1期54-57,50,共5页
本文全面系统地分析了CFM56-7B发动机滑油系统正常渗漏的原因及其影响因素,阐述了该发动机使用过程中出现的非正常滑油渗漏以及当前所采取的措施,可为正确判断滑油的正常渗漏和非正常渗漏提供参考。
关键词 CFM56—7b 滑油渗漏 收油池
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CFM56-7B发动机VSV结构损伤分析 被引量：7
10
作者 唐庆如 孔萌 《航空维修与工程》 2011年第4期31-33,共3页
详细地介绍了CFM56-7B发动机高压压气机可调静子叶片(VSV)系统及其结构损伤的主要原因,提出了VSV结构损伤的检查方法和当前的预防措施,可为航线维护中判断VSV结构损伤提供一定的参考。
关键词 CFM56-7b 可调静子叶片 结构损伤
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冬季高原复杂机场对CFM56-7B发动机的起动影响 被引量：6
11
作者 李俊钢 《航空维修与工程》 2013年第4期77-78,共2页
分析了CFM56-7B型发动机在冬季高原多次发生航前第一次起动不成功的原因,并针对该故障提出了相关的维护建议,以供同行借鉴。
关键词 CFM56-7b发动机 起动 冬季 高原机场
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CFM56-5B 发动机 VBV 系统故障分析 被引量：6
12
作者 敖良忠 《中国民航飞行学院学报》 2005年第5期15-17,31,共4页
根据航空公司的实际故障,阐述了CFM56-5B 发动机VBV 系统的组成及控制逻辑,分析了导致该发动机VBV 系统故障可能的维护因素和设计因素,并提出了解决措施。
关键词 CFM56—5b发动机 VbV系统 故障
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CFM56-7B型发动机衰退模型建立与研究 被引量：4
13
作者 曹惠玲 林达锦 曾学锋 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第4期9-12,共4页
发动机从投入使用到返厂大修整体性能衰退是一个连续性过程,研究目的在于建立能精确反映该过程的模型。收集大量CFM56-7B型发动机数据,通过解码、修正、换算得到大量的发动机排气温度裕度数据点,分段拟合并比较得到最优的该型发动机衰... 发动机从投入使用到返厂大修整体性能衰退是一个连续性过程,研究目的在于建立能精确反映该过程的模型。收集大量CFM56-7B型发动机数据,通过解码、修正、换算得到大量的发动机排气温度裕度数据点,分段拟合并比较得到最优的该型发动机衰退数学模型,并运用另一机队数据验证模型。验证表明模型能较好地反映该型发动机衰退规律,给系统工程师分析该型发动机提供了指导依据,对研究该型发动机的性能衰退过程具有实用和理论指导意义。 展开更多
关键词 CFM56-7b型发动机 性能分析 非线性回归 QAR数据 发动机排气温度裕度
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CFM56-5B发动机性能衰退评估 被引量：5
14
作者 敖良忠 《中国民航飞行学院学报》 2006年第2期28-30,共3页
发动机性能衰退通常用排气温度裕度EGTM和外界大气温度限制值OATL 来衡量。本文给出了一种CFM56-5B发动机EGTM和OATL的计算方法,可以作为发动机换发的参考。
关键词 性能衰退 CFM56-5b EGTM OATL 换发
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发动机HPT叶片失效分析及损伤发展趋势研究 被引量：4
15
作者 曹惠玲 曹鹏双 +1 位作者 康力平 谷亚南 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第3期13-16,26,共5页
基于某航空公司CFM56-7B发动机高压涡轮转叶前缘历史孔探数据,首先分析热障涂层失效原因,运用统计分析方法,确定高压涡轮转叶前缘涂层脱落失效分布模型;然后对高压涡轮转叶前缘损伤发展趋势进行回归分析并计算机队高压涡轮转叶前缘平均... 基于某航空公司CFM56-7B发动机高压涡轮转叶前缘历史孔探数据,首先分析热障涂层失效原因,运用统计分析方法,确定高压涡轮转叶前缘涂层脱落失效分布模型;然后对高压涡轮转叶前缘损伤发展趋势进行回归分析并计算机队高压涡轮转叶前缘平均寿命。 展开更多
关键词 CFM56-7b发动机 高压涡轮叶片 热障涂层 失效分析 损伤发展趋势 平均寿命
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CFM56-5B发动机冬季运行燃油渗漏故障分析 被引量：3
16
作者 敖良忠 索海波 《航空维修与工程》 2011年第4期46-48,共3页
介绍了CFM56-5B发动机冬季运行中的燃油渗漏故障情况,根据冬季运行特点分析了燃油渗漏的原因,并提出相应的预防措施。
关键词 CFM56—5b 冬季运行:燃油渗漏
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CFM56-7B发动机滑油渗漏及耗量监控简析 被引量：3
17
作者 屈桥 《价值工程》 2014年第34期54-55,共2页
本文主要针对CFM56-7B发动机高滑油消耗率故障,对易导致滑油渗漏的相关部件进行了简要分析,并结合重庆维修基地的实际维护经验,介绍了日常发动机滑油消耗率的监控方式方法。
关键词 CFM56-7b 滑油消耗率 外漏 内漏 监控
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CFM56-7B发动机的VSV系统故障探测与分析
18
作者 蒋以礼 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第9期0106-0110,共5页
CFM56-7B发动机可变静子叶片系统控制进入高压压气机的气流量,提高压气机效率和喘振裕度,是CFM56系列发动机防喘的关键部件,长时间使用容易产生磨损、裂纹等,严重的情况下可导致喘振、推力失控等现象,若出现在飞行的过程中,则会引发空... CFM56-7B发动机可变静子叶片系统控制进入高压压气机的气流量,提高压气机效率和喘振裕度,是CFM56系列发动机防喘的关键部件,长时间使用容易产生磨损、裂纹等,严重的情况下可导致喘振、推力失控等现象,若出现在飞行的过程中,则会引发空难的发生。本文针对CFM56-7B发动机的VSV系统常见故障探测及VSVA机械故障进行分析,从部件的功能、故障的产生现象,到故障的归因分析,并提出相应的预防或维护建议,为从事飞机维护的工程师维护飞机,提供技术支持,为飞机安全飞行提供保障性的支撑,VSV系统故障探测、分析及预防具有重要意义。 展开更多
关键词 CFM56-7b 可变静子叶片 可变静子叶片作动器 发动机电子控制器 液压机械装置 线性可变差动变压器
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关于CFM56-5B型发动机空气系统故障诊断与航线维护方法的探讨
19
作者 李粼 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第6期0133-0137,共5页
本文主要针对CFM56-5B型航空发动机的空气系统进行深入研究,详细阐述该系统的工作原理、结构特性以及在运行过程中可能出现的各类故障现象。通过分析实际案例和相关数据,对CFM56-5B型发动机空气系统的故障诊断方法进行了系统梳理和科学... 本文主要针对CFM56-5B型航空发动机的空气系统进行深入研究,详细阐述该系统的工作原理、结构特性以及在运行过程中可能出现的各类故障现象。通过分析实际案例和相关数据,对CFM56-5B型发动机空气系统的故障诊断方法进行了系统梳理和科学探讨,并结合现代航空工程技术,提出了一套针对性强、操作性强的航线维护方案。论文重点研究了进气道、压气机等关键部位的常见故障模式及其影响因素,旨在提高故障识别准确率,降低因空气系统故障导致的非计划停场时间,从而保障航班正常运营,提升航空公司经济效益。同时,论文还强调了预防性维护和状态监控在保证CFM56-5B型发动机空气系统健康运行中的重要性。 展开更多
关键词 CFM56-5b 空气系统故障诊断 航线维护
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一起CFM56-7B发动机空停原因调查与分析 被引量：3
20
作者 唐海军 马克文 +1 位作者 史春 郭富 《航空维修与工程》 2011年第6期71-72,共2页
介绍了某台CFM56-7B发动机空中停车后的调查过程,确定由断裂的高压涡轮叶片导致故障,综合分析表明该叶片的失效机理为腐蚀疲劳,并提出了安全建议措施。
关键词 CFM56-7b 空中停车 高压涡轮叶片 腐蚀疲劳
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