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题名30万吨级油船空载系泊系缆力模型试验研究
被引量：1
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作者
孙明龙
唐旭
沈文君
郭玉
金瑞佳
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机构
烟台中集来福士海洋工程有限公司
交通运输部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2023年第4期565-571,共7页
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基金
国家自然科学基金联合项目(U21A20123,U2106223)
温州鹿城区科技研究开发专项(G21011)
中建股份科技研发课题(CSCEC-2020-Z-21)。
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文摘
针对大型油船在现有码头停靠、改造时的空载系泊情况,采用物理模型试验方法,分析了处于改造作业过程中吃水较小、受风面积较大的30万t级油船的缆绳受力情况,研究了吹开风作用下以及风浪联合作用下波浪与风速对缆绳受力的影响,得出了原系泊方案最不利缆绳位置。针对风暴情况下船舶系缆布置方式存在的问题,提出了相应的优化方案,并开展相关试验研究。研究结果表明:优化方案可使各个缆绳受力更加均匀,避免某根缆绳受力较大的情况,试验结果可为相关设计提供一定的依据。
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关键词
30万t级油船
缆力
模型试验
风浪联合
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Keywords
300,000-ton oil tanker
mooring force
physical model test
wave and wind interaction
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分类号
U661.39
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名30万t级油船靠泊过程实测系缆力统计分析
被引量：2
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作者
李岸
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机构
大连港油品码头公司
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出处
《水道港口》
2022年第1期50-58,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0802204-1)。
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文摘
针对VLCC靠泊安全问题,通过统计和分析靠泊于大连港新30万t级原油码头的30万t级油船系缆力的实测数据,对30万t级油船在靠泊过程中系缆力随着潮汐涨落的变化规律、各缆绳系缆力的分布、系缆力突破预警值的情况进行了研究,结果表明各缆绳系缆力大小基本随着潮汐起伏而呈现规律性的涨落变化,而且对于蝶形布置的码头,横缆确实承受了更大的系缆力,但是各个位置缆绳系缆力相差并不大,低潮前后系缆力的极小值、系缆力的每小时增幅与系缆力突破预警值概率之间基本呈正比关系。基于研究结果,提出了有针对性的进行监护和采取紧急措施的建议。研究结果对于VLCC的靠泊安全具有参考价值。
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关键词
30万t级油船
靠泊
系缆力
监护
安全
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Keywords
300000 t tanker
berthing
mooring force
monitor
safety
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分类号
U656.132
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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