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黎钦铁路飞龙郁江特大桥建设对西津湿地的影响分析 被引量：2
1
作者 何吉成 李耀增 +2 位作者 孙成龙 于桂养 李兵 《湿地科学与管理》 2010年第1期55-58,共4页
黎钦铁路飞龙郁江特大桥建设对改善沿线交通状况、促进当地经济发展具有重要作用,飞龙郁江特大桥建设需穿过西津湿地,桥梁施工会对湿地生态系统产生一定的影响。分析了飞龙郁江特大桥施工对西津湿地的水体环境、植被、土壤、鸟类和水生... 黎钦铁路飞龙郁江特大桥建设对改善沿线交通状况、促进当地经济发展具有重要作用,飞龙郁江特大桥建设需穿过西津湿地,桥梁施工会对湿地生态系统产生一定的影响。分析了飞龙郁江特大桥施工对西津湿地的水体环境、植被、土壤、鸟类和水生动物的影响,提出多项减缓桥梁工程对湿地不利影响的环保措施,以达到工程建设与湿地保护的协调发展。 展开更多
关键词 黎钦铁路 飞龙郁江特大桥 西津湿地
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黎钦铁路通信电源的选择与设计
2
作者 程静 《沿海企业与科技》 2010年第11期125-128,共4页
文章结合广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程及近年来通信电源的发展潮流,针对黎钦铁路的通信电源系统的选择与设计提出建议和方案。
关键词 黎钦铁路 铁路通信 通信电源
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地质工程基础理论在黎钦铁路建设中的应用
3
作者 罗伟 《铁道运营技术》 2002年第3期34-35,共2页
　　1引言 　　如何利用有限的资金,高效、合理、低投入的建设交通基础设施,是广大建设者长期研究的课题.孙广忠研究员提出的地质工程理论,是加快铁路建设的基础理论,对加快我国铁路建设有着现实指导意义.笔者结合在广西黎(塘)至钦(州... 　　1引言 　　如何利用有限的资金,高效、合理、低投入的建设交通基础设施,是广大建设者长期研究的课题.孙广忠研究员提出的地质工程理论,是加快铁路建设的基础理论,对加快我国铁路建设有着现实指导意义.笔者结合在广西黎(塘)至钦(州)铁路建设的具体应用,进一步阐述其观点.…… 展开更多
关键词 地质工程 黎钦铁路 地质控制论
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黎钦铁路增建二线工程的水土流失影响程度分析
4
作者 何吉成 孙成龙 《生态科学》 CSCD 2010年第6期554-557,共4页
铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失，对铁路沿线生态环境造成不利影响。论文以广西黎钦铁路增建二线工程为例，通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明，... 铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失，对铁路沿线生态环境造成不利影响。论文以广西黎钦铁路增建二线工程为例，通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明，该项目的水土流失影响指数值为0．11，不到全国铁路建设项目水土流失影响指数平均值的40％，这表明与新建铁路工程相比，增建二线工程造成的水土流失影响程度较小。其主要原因是工程占地（2．02hm2·km^-1）和影响面积（0．28hm2·km^-1）较小、工程总土石方量（3．86×10^4m3·km^-1）和弃方量（0．28×10^4m3·km^-1）较少、工程水土流失总量（211．61t·km^-1）不大。通过缩短施工期和增加水土流失治坪面积，可进一步减弱该工稃的水土流失影响，更好地保护项目沿线的生态环境。 展开更多
关键词 黎钦铁路 水土流失 SWII指数
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广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析
5
作者 何吉成 徐雨晴 孙成龙 《生态科学》 CSCD 2010年第4期358-361,共4页
基于广西黎钦铁路扩能改造工程占用的各类植被面积，定量分析了该工程造成的农田、林地和草地的生物量损失。结果表明：该工程占用的植被面积共有308．6hm2，其中农田、林地和草地各为140．5hm2、117．2hm2和50．9hm2。在2年的施工期内... 基于广西黎钦铁路扩能改造工程占用的各类植被面积，定量分析了该工程造成的农田、林地和草地的生物量损失。结果表明：该工程占用的植被面积共有308．6hm2，其中农田、林地和草地各为140．5hm2、117．2hm2和50．9hm2。在2年的施工期内造成的生物量损失共计35607．9t，其中农田植被生物量损失为4792．7t，占13．5％，林地植被生物量损失为29888．3t，占83．9％，草地植被生物量损失为926．9t，占2．6％。随着边坡防护、站场绿化等植被恢复措施的实施，初期每年可补偿的植被生物量为294.3t。 展开更多
关键词 黎钦铁路 扩能改造 农田 林地 草地 生物量
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世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥全幅贯通
6
作者 本刊(整理) 《西部交通科技》 2024年第5期I0003-I0003,共1页
日前,随着广西南宁岸引桥最后一片箱梁稳稳落在支座上,南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速公路)重点控制性工程——平陆运河旧州特大桥全幅贯通。至此,南湛高速公路(广西段)全线贯通,计划于2024年6月正式通车。平陆运河... 日前,随着广西南宁岸引桥最后一片箱梁稳稳落在支座上,南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段(简称南湛高速公路)重点控制性工程——平陆运河旧州特大桥全幅贯通。至此,南湛高速公路(广西段)全线贯通,计划于2024年6月正式通车。平陆运河旧州特大桥是南湛高速公路重点控制性工程,主桥横跨平陆运河,引桥跨越黎钦铁路。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 高速公路 控制性工程 全幅 整体提升 箱梁 黎钦铁路 引桥
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企业的发展靠思想的不断解放
7
作者 廖学军 《企业天地》 2003年第S1期52-52,共1页
关键词 解放思想 市场经济 社会主义 经济体制 思想体系 企业 企业管理 南防铁路 本本主义 教条主义 黎钦铁路
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