高原航线运行控制研究:以“成都-稻城”航线为例 被引量：9

1

作者 张序 周川 +1 位作者 叶楠 陈琳 《民用飞机设计与研究》 2018年第3期16-22,共7页

以"成都—稻城"航线为案例论述了高原航线的运行特点,根据航线的实际运行,提出运行控制的建议,研究表明:1)稻城机场天气报文中有17个小时为自动观测,需放行签派员与机场气象部门和场务部门联系确认发展趋势和跑道道面情况; 2... 以"成都—稻城"航线为案例论述了高原航线的运行特点,根据航线的实际运行,提出运行控制的建议,研究表明:1)稻城机场天气报文中有17个小时为自动观测,需放行签派员与机场气象部门和场务部门联系确认发展趋势和跑道道面情况; 2)受四季气象特点的限制,推广新技术和适当增加航班备份燃油等措施对航班的签派放行和运行控制有重要的作用; 3)对复杂天气的评估和一发失效及客舱释压应急处置程序是高原航线运行控制的难点; 4)签派员参加高原机场"全动模拟机"训练和高原机场航线实习,有助于提升高原航线运行控制能力。 展开更多

关键词 高高原机场 签派放行 运行控制 飘降释压 燃油政策

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高高原航线签派放行与运行控制研究——以“邦达—拉萨”往返航线为例 被引量：8

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作者 张序 罗凤娥 +2 位作者 徐菡悦 郝帅 陈琳 《沈阳航空航天大学学报》 2020年第1期58-64,共7页

昌都/邦达机场属于不提供加油服务的高高原机场,结合高原航线的特点分析了"邦达-拉萨"往返航线在签派放行方面的关键点,依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121-R4)的规章要求,确定出往返航线在油量政... 昌都/邦达机场属于不提供加油服务的高高原机场,结合高原航线的特点分析了"邦达-拉萨"往返航线在签派放行方面的关键点,依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121-R4)的规章要求,确定出往返航线在油量政策方面的差异,通过对机组、航空器、气象等要素的研究,解决了高原航线运行控制的难点,完成往返航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序,达到了安全运行的目的,以期总结的保障经验在类似机场和航线上得以推广。 展开更多

关键词 航空运输 签派放行 运行控制 油量政策 一发失效 座舱释压 高高原机场

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适用于高高原机场GPS/BDS导航快速选星算法分析

3

作者 程亮 张鹏宇 +3 位作者 朱程广 刘文禹 龙海辉 赵健康 《飞控与探测》 2024年第3期31-39,共9页

卫星导航系统是民航飞机导航的主要手段之一。因高高原机场环境复杂多变,单一GPS导航系统难以满足现实需求。基于GPS/BDS双模导航能显著提高导航性能,具有明显优势。但这将带来大的卫星冗余,增加了计算量的同时会引入更多低导航质量的... 卫星导航系统是民航飞机导航的主要手段之一。因高高原机场环境复杂多变,单一GPS导航系统难以满足现实需求。基于GPS/BDS双模导航能显著提高导航性能,具有明显优势。但这将带来大的卫星冗余,增加了计算量的同时会引入更多低导航质量的卫星。为此,针对高高原机场情况,提出一种基于卫星仰角和方位角的快速选星算法,可以减少计算负担,同时自动选出高质量卫星信号,满足实际的导航需求。最后,选取4个典型的高高原机场场景对算法进行了充分的仿真实验分析。仿真结果验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 高高原机场 GPS/BDS导航 快速选星算法 民航飞机 几何精度因子

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阿坝/红原机场签派放行与运行控制研究——以“成都-红原”往返航线为例 被引量：6

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作者 张序 周川 +1 位作者 俎振洲 陈琳 《民用飞机设计与研究》 2019年第4期7-13,共7页

为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作,文章以"成都-红原-成都"往返航线为研究标本,通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究,分析得出签派放行该机场的油量政策,进而在民航相关... 为做好高高原机场在签派放行、运行控制和飞行监控方面的工作,文章以"成都-红原-成都"往返航线为研究标本,通过对红原机场地理环境、气候特征、保障能力和运行特点展开研究,分析得出签派放行该机场的油量政策,进而在民航相关规章的范围内完成航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序制作,梳理出航班安全飞行的关键因素,达到解决运行控制难点的目的,研究结论在同类机场和航线中具有借鉴意义。 展开更多

关键词 高原航线 高高原机场 签派放行 运行控制 一发失效 座舱释压

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高高原机场快速出口滑行道位置设计方法研究

5

作者 吴世涛 陈婷 《综合运输》 2024年第2期101-104,110,共5页

随着航空业务量的增长,应用在大中型机场中的快速出口滑行道也在高高原机场投入使用,其位置的设计方法是亟需解决的问题。本文以拉萨贡嘎机场快速出口滑行道位置设计为例,按照现有的三阶段法计算了快速出口滑行道的位置,向航空公司机组... 随着航空业务量的增长,应用在大中型机场中的快速出口滑行道也在高高原机场投入使用,其位置的设计方法是亟需解决的问题。本文以拉萨贡嘎机场快速出口滑行道位置设计为例,按照现有的三阶段法计算了快速出口滑行道的位置,向航空公司机组调查了按此设计的快速出口滑行道使用情况,表明三阶段设计法对高高原机场快速出口滑行道位置的设计效果欠佳。提出了基于着陆滑跑距离的快速出口滑行道位置计算方法,并在拉萨贡嘎机场二跑道项目中成功应用。该方法对高高原机场快速出口滑行道位置的设计具有指导意义。 展开更多

关键词 高高原机场 快速出口滑行道 位置 设计方法

原文传递

模拟高高原机场疏散的低氧实验平台设计

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作者 陶振翔 胡培峰 +3 位作者 刘潇瀚 李滢 黄凯鑫 杨锐 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第3期29-35,共7页

为克服高高原机场疏散研究中实地实验的挑战,设计并研制了一套可以模拟高高原环境的低氧实验平台。综合利用文献调研、实验室测试等方法,分别从生理层面与认知层面设计了三组对照实验方案,即上下台阶实验、90 s跑步实验和反应能力实验,... 为克服高高原机场疏散研究中实地实验的挑战,设计并研制了一套可以模拟高高原环境的低氧实验平台。综合利用文献调研、实验室测试等方法,分别从生理层面与认知层面设计了三组对照实验方案,即上下台阶实验、90 s跑步实验和反应能力实验,以模拟真实疏散情景。基于统计学原理,对比分析了高高原实地实验与低氧实验平台实验得到的心率、血氧、反应能力等数据。研究结果表明,三组对照试验数据无显著差异性,验证了该平台模拟高高原环境的可行性和合理性。该实验平台可为安全人机、职业卫生等领域的实验研究与教学创新提供支持。 展开更多

关键词 高高原机场 生理反应 认知反应 低氧环境

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基于航空运行需求的高高原机场温度特征分析——以林芝机场为例

7

作者 庞毅 吴俊杰 《科技和产业》 2024年第3期269-272,共4页

高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用,但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析,结果表明:机场全年1—8月升温慢,9—12月降温快;机场夏季日较差最小,在10℃左右,冬季最大,... 高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用,但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析,结果表明:机场全年1—8月升温慢,9—12月降温快;机场夏季日较差最小,在10℃左右,冬季最大,在15℃左右;机场低温日(日最低温度<0℃)集中在12月和1月,高温日(日最高温度>20℃)集中在6—9月;机场平均温度呈现缓慢上升趋势,约为0.22℃/15 a,夏季升温趋势为0.28℃/15 a,冬季升温更达到了0.51℃/15 a。 展开更多

关键词 高高原机场 林芝机场 温度 特征分析

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日喀则机场签派放行研究 被引量：5

8

作者 张序 郝帅 周川 《航空科学技术》 2018年第6期31-36,共6页

日喀则和平机场属于高高原机场,为研究该机场签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后从满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘降释压程序。结果表明,日... 日喀则和平机场属于高高原机场,为研究该机场签派放行工作要点,在参考民航各类规章的基础上,依据2018年3月1日实施的成拉复线空域调整方案,确定航线的油量政策,最后从满足飞行过程中旅客供氧的要求优化了航线飘降释压程序。结果表明,日喀则机场因机场设施情况不能实施夜航;高原机场对性能的影响造成航班减载情况明显;运行控制过程要关注日喀则机场日出、日落时间和相关机场天气。该结论对未来高高原机场通航具有借鉴意义。 展开更多

关键词 日喀则机场 成拉复线 签派放行 高高原机场 飘降释压 运行控制

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高高原机场航站楼大跨度异型空间网架施工 被引量：1

9

作者 冯巍贻 《工程质量》 2023年第S01期65-68,共4页

西藏日喀则定日机场航站楼的整体造型宛如一只振翅欲飞的西域雄鹰,由于建筑造型和功能需要,局部屋面出现大跨度空间,屋盖采用大跨度异型空间网架结构体系。本文结合定日机场航站楼空间网架施工,对异型曲面空间网架施工进行阐述和探讨,... 西藏日喀则定日机场航站楼的整体造型宛如一只振翅欲飞的西域雄鹰,由于建筑造型和功能需要,局部屋面出现大跨度空间,屋盖采用大跨度异型空间网架结构体系。本文结合定日机场航站楼空间网架施工,对异型曲面空间网架施工进行阐述和探讨,力求结合工程实际加快进度、控制成本、保障安全、降低风险,为高高原机场或其他工程空间网架施工提供一定参考和建议。 展开更多

关键词 大跨度 空间网架 螺栓球 高高原机场

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高高原机场拦阻床特性材料耐久性研究

10

作者 杨旭 兰小磊 +3 位作者 尹刚 张延龙 杨杭莉 耿飞 《低温建筑技术》 2023年第10期92-95,共4页

为探究高高原环境对拦阻床特性材料耐久性的劣化作用,基于高高原机场环境特征及现有研究剖析冻融循环和干湿交替对特性材料拦阻性能的损伤机理。研究表明长期暴露于高高原环境下的特性材料退化严重,更易丧失拦阻功能。对此文中提出了相... 为探究高高原环境对拦阻床特性材料耐久性的劣化作用,基于高高原机场环境特征及现有研究剖析冻融循环和干湿交替对特性材料拦阻性能的损伤机理。研究表明长期暴露于高高原环境下的特性材料退化严重,更易丧失拦阻功能。对此文中提出了相应的耐久性改善措施及未来研究方向,以保障机场拦阻床安全性。 展开更多

关键词 高高原机场 拦阻床特性材料 冻融循环 干湿交替

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高高原环境下锂离子电池热失控烟气特性 被引量：4

11

作者 刘奕 邹晓龙 +2 位作者 陈现涛 贺元骅 孙强 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第5期704-709,共6页

为探究高高原机场低压低氧环境对锂离子电池热失控行为中喷射火焰温度、热释放速率及烟气组分等参数的影响,构建锂离子电池低压试验平台,以4节单体18650型锂离子电池构成电池组,分别模拟高高原机场(50 kPa)、平原机场环境(90 kPa)下锂... 为探究高高原机场低压低氧环境对锂离子电池热失控行为中喷射火焰温度、热释放速率及烟气组分等参数的影响,构建锂离子电池低压试验平台,以4节单体18650型锂离子电池构成电池组,分别模拟高高原机场(50 kPa)、平原机场环境(90 kPa)下锂离子电池热失控试验。结果表明:在50 kPa工况下,池体破损程度、热释放速率及喷射火焰温度均有所下降,喷射火焰峰值温度降低约241.3℃。50 kPa工况下产生的热解烟气中CxHy、CO等易燃气体浓度更高,最高体积分数分别可达3134.50×10^-6和0.860%,并且随热释放速率的增加热增加;在90 kPa工况下呈现相反趋势CxHy、CO气体浓度均有所下降,且随热释放速率的增加热降低。90 kPa工况下电池燃爆更为剧烈,作为物质完全燃烧的证明,CO2气体浓度高于50 kPa工况下试验值,最高体积分数可达1.5107%。 展开更多

关键词 高高原机场 低压 锂离子电池 热失控 CxHy

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高高原机场气象风险及防控措施分析

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作者 费琦 《中国高新科技》 2023年第5期100-102,共3页

为降低由于气象影响而导致的飞机延误、失事等事故的发生概率,文章开展高高原机场气象风险及防控措施的研究。从风切变、可见度低两方面,分析高高原机场在运营中较为常见的气象风险,提出优化高高原机场气象监控与服务的防控措施。机场... 为降低由于气象影响而导致的飞机延误、失事等事故的发生概率,文章开展高高原机场气象风险及防控措施的研究。从风切变、可见度低两方面,分析高高原机场在运营中较为常见的气象风险,提出优化高高原机场气象监控与服务的防控措施。机场可加强风场雷达设备的建设,增设气象预警雷达、可见度测试仪,配备RVR,即机场跑道夜视仪,建立气象预报员与机组人员之间的直接通信联系,确保预报的气象信息可及时通过无线网络传输到机组与飞行驾驶员的预报台上;建立完善的气象风险紧急飞行预案,及时总结历史事故给予的经验与教训,保障飞机飞行安全的同时,提升飞机运行质量;健全高高原机场飞机运行协调与管理机制,与地区气象台之间进行合作,建立与气象台之间的通讯传输系统,实现对高高原机场安全运营的规范化管理。 展开更多

关键词 高高原机场 地面湍流 运行协调 防控措施 气象监控 气象风险

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运输类飞机高高原机场运行的适航验证方法 被引量：3

13

作者 徐骏驰 孙有朝 《航空计算技术》 2018年第2期129-134,共6页

针对高高原机场的特点和运输类飞机在高高原机场运行的需求,基于高高原机场运行的运输类飞机相关适航条款研究,提出了型号合格审定过程中需要关注的适航要求,主要有飞机性能及操纵品质的要求、客舱增压及相关系统的要求和飞行程序方面... 针对高高原机场的特点和运输类飞机在高高原机场运行的需求,基于高高原机场运行的运输类飞机相关适航条款研究,提出了型号合格审定过程中需要关注的适航要求,主要有飞机性能及操纵品质的要求、客舱增压及相关系统的要求和飞行程序方面的要求等。通过高高原机场的特殊运行环境和对现役运输类飞机在高高原机场运行的特点分析,给出了型号合格审定过程中应重点关注的适航要求,包括飞机起降性能、操纵品质、推力装置、环控系统、导航系统、飞行手册等方面的特殊限制,并提出了相应的符合性验证方法。 展开更多

关键词 高高原机场 运输类飞机 适航要求 符合性验证方法

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九寨黄龙机场复杂地质条件下高填方地基处理技术 被引量：2

14

作者 庞道真 《建筑施工》 2016年第6期679-681,共3页

九寨黄龙机场为高高原机场,具有高海拔、气候恶劣、地质复杂、高差大,土石方的挖、填量大等特点。针对上述情况,在施工中,采用合理可行的施工方案和施工工艺,解决了复杂地质条件下的高填方工程软弱顺坡地基处理、强震条件下填筑边坡的... 九寨黄龙机场为高高原机场,具有高海拔、气候恶劣、地质复杂、高差大,土石方的挖、填量大等特点。针对上述情况,在施工中,采用合理可行的施工方案和施工工艺,解决了复杂地质条件下的高填方工程软弱顺坡地基处理、强震条件下填筑边坡的稳定、跑道道面土基的强度和变形沉降的工后控制以及高寒地区大颗粒填料的施工与质量控制等问题,既确保了工程质量,又大大缩短了工期,同时还降低了工程成本。 展开更多

关键词 高高原机场 复杂地基 高填方 地基处理

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高高原机场夜间运行风险评估方法研究 被引量：1

15

作者 衣超群 牟奇锋 吕晨辉 《舰船电子工程》 2022年第7期153-158,共6页

目前高高原机场运行时段过于集中,为避免工作人员长时间高强度航班保障作业,减少因人造成的危险源和不安全因素,考虑增设增加夜航运行时段以满足未来机场的安全与运行需求。论文根据高高原机场自身特点构建了高高原机场夜间运行安全评... 目前高高原机场运行时段过于集中,为避免工作人员长时间高强度航班保障作业,减少因人造成的危险源和不安全因素,考虑增设增加夜航运行时段以满足未来机场的安全与运行需求。论文根据高高原机场自身特点构建了高高原机场夜间运行安全评价指标体系,对该体系运用层次分析法确定主观权重,采用熵权法确定各专家的权重,利用AHP-熵权法得到每个指标的综合权重。然后使用相对差异函数来得到各因素在各安全等级的隶属度,得到某高高原机场夜间运行安全风险值,从“人、机、环、管”出发对影响运行安全的因素进行分析,最终提出改进措施,这对提升高高原机场夜间运行安全能力具有现实意义,这为评估高高原机场夜间运行风险提供了新思路。 展开更多

关键词 高高原机场 运行安全 相对差异函数 风险评价

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高高原机场飞行安全要素分析--以“重庆-九寨”航线为例 被引量：1

16

作者 彭根 秦意 +1 位作者 何峻 张序 《成都航空职业技术学院学报》 2022年第1期34-38,共5页

以波音B737飞机执行“重庆—九寨”航线为研究样本,通过飞机性能计算为研究切入点,从气象、飞机设备和新技术推广三个方面分析高高原机场安全飞行的措施,研究可知:(1)气温对高高原机场的安全飞行性能影响敏感;(2)最低设备清单(MEL)对高... 以波音B737飞机执行“重庆—九寨”航线为研究样本,通过飞机性能计算为研究切入点,从气象、飞机设备和新技术推广三个方面分析高高原机场安全飞行的措施,研究可知:(1)气温对高高原机场的安全飞行性能影响敏感;(2)最低设备清单(MEL)对高高原机场起降的飞机性能影响明显;(3)过低的修正海平面气压(QNH)会导致飞机不能在高高原机场正常起降;(4)执飞不实施夜航的高高原机场必须参考机场起初日落时刻;(5)增加新技术的推广可以提高高高原机场运行安全性和正常性。 展开更多

关键词 高高原机场 飞机性能 大气温度 最低设备清单 修正海平面气压

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基于赋时Petri网的高高原机场应急资源配置优化 被引量：2

17

作者 许晨晨 邵荃 《航空计算技术》 2019年第1期67-72,共6页

为提升高高原机场应急救援效率,对高高原机场应急资源配置进行优化研究。分析高高原机场应急救援的特殊性,细分高高原机场应急救援作业流程。基于赋时Petri网对高高原机场突发事件应急救援作业的离散事件动态系统进行建模,分析模型可靠... 为提升高高原机场应急救援效率,对高高原机场应急资源配置进行优化研究。分析高高原机场应急救援的特殊性,细分高高原机场应急救援作业流程。基于赋时Petri网对高高原机场突发事件应急救援作业的离散事件动态系统进行建模,分析模型可靠性,基于库所不变量分析法求解关键路径。实验以高高原机场航空器冲偏出跑道为例进行算例分析,求解关键路径,并对关键路径作业进行资源调整,实现应急救援作业周期优化。 展开更多

关键词 高高原机场 应急救援 资源配置 赋时PETRI网

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高高原机场校验飞机运行风险与维修安全 被引量：2

18

作者 连喜贺 《西安航空学院学报》 2021年第3期30-35,共6页

飞行校验是高高原机场安全运营管理的重要环节,校验飞机的运行与维修安全是高高原机场飞行校验得以顺利进行的重要保障。结合多年飞机维修方面的工作,以低空作业的飞行校验作业飞机为实例,对高高原机场的温度、空气压力、空气密度、地... 飞行校验是高高原机场安全运营管理的重要环节,校验飞机的运行与维修安全是高高原机场飞行校验得以顺利进行的重要保障。结合多年飞机维修方面的工作,以低空作业的飞行校验作业飞机为实例,对高高原机场的温度、空气压力、空气密度、地形等多方面因素对飞机飞行影响进行分析。结果表明,高高原机场的诸多因素共同影响对校验飞机的运营和安全维修提出了更高的要求。据此,提出了针对高高原机场校验飞机的维修安全的思路和维修规范,旨在高高原机场校验飞机的运营与维修安全提供参考。 展开更多

关键词 高高原机场 飞行校验 维修方案 安全管理

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高高原机场飞行程序设计中的风螺旋线模型 被引量：2

19

作者 范峥 张飞桥 张淼 《常州工学院学报》 2015年第3期31-34,48,共5页

标准的风螺旋线模型不能真实刻画高高原机场航线转弯保护区外边界。根据飞行程序对转弯区外边界的定义,提出并建立精确的风螺旋线模型,用最佳平方逼近算法探寻模型中风速与高度的关系,确立合适的风速高度模型并进行优化和对比。仿真图... 标准的风螺旋线模型不能真实刻画高高原机场航线转弯保护区外边界。根据飞行程序对转弯区外边界的定义,提出并建立精确的风螺旋线模型,用最佳平方逼近算法探寻模型中风速与高度的关系,确立合适的风速高度模型并进行优化和对比。仿真图像表明:精确的风螺旋线模型使得转弯保护区设计更加科学可靠。在保证飞行安全的情况下,提高了有限的空域资源利用率。 展开更多

关键词 高高原机场 飞行程序设计 风螺旋线 最佳平方逼近 AUTOLISP

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高高原机场场道工程施工成本管理——以新疆塔什库尔干机场工程场道工程施工一标段为例 被引量：1

20

作者 王睿石 《中国科技投资》 2022年第16期145-147,共3页

高高原机场是指机场标高在2438m(8000英尺)以上的机场.截至2020年9月27日,我国高高原机场已建成20座,主要分布在西部高原高山地区.随着近年西部大开发和"一路一带"建设持续推进,我国西部高原地区省份的机场建设日益增多.高高... 高高原机场是指机场标高在2438m(8000英尺)以上的机场.截至2020年9月27日,我国高高原机场已建成20座,主要分布在西部高原高山地区.随着近年西部大开发和"一路一带"建设持续推进,我国西部高原地区省份的机场建设日益增多.高高原地区机场场道工程一般气象复杂多变、昼夜温差大,而且在施工过程中经常面临施工期短、人员高原反应、物资材料短缺等诸多不利条件,导致施工单位的企业定额往往严重失效,给施工成本管理带来很大难度.本文以新疆塔什库尔干机场工程场道工程施工一标段为例,解析了高高原机场项目各阶段、各要素控制需注意的部分重点和难点,旨在为施工单位在高高原机场工程中进行成本管理提供参考. 展开更多

关键词 成本管理 高高原机场 场道工程

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