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某乘用车空调管路疲劳失效原因分析
被引量：
1
1
作者
胡洁义
卢剑伟
+1 位作者
曹兴枫
吴涛
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第6期739-743,共5页
文章对某乘用车在强化道路上进行耐久性试验时出现空调排气管断裂的原因进行了分析。基于ANSYS软件建立了汽车空调管路系统的有限元模型,利用模态试验验证了模型的准确性;通过试验采集了强化道路条件下管路系统载荷输入位置的加速度信号...
文章对某乘用车在强化道路上进行耐久性试验时出现空调排气管断裂的原因进行了分析。基于ANSYS软件建立了汽车空调管路系统的有限元模型,利用模态试验验证了模型的准确性;通过试验采集了强化道路条件下管路系统载荷输入位置的加速度信号,获得了各测点的载荷功率谱,并以此作为输入,对该车型的空调管路结构进行随机振动分析,发现排气管理论失效位置与实际断裂位置吻合;通过对危险点应力功率谱的分析,并结合管路系统的频响分析结果,判断发动机激励引起排气管共振是导致排气管疲劳失效的重要原因,为排气管结构优化指明了方向。
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关键词
空调管路系统
载荷谱
随机振动
功率谱密度
频响
响应
下载PDF
职称材料
大型桥式起重机减速器箱体动态响应分析
被引量：
1
2
作者
肖伟中
李纪强
+1 位作者
王征兵
颜世铛
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第10期151-153,161,共4页
对激励频率下的桥式起重机减速器箱体进行了频率响应分析,得到了箱体各轴承孔处的频率位移响应曲线,并找出了在外部激振力下箱体最大位移响应位置。频响分析结果表明,在规定转速下的齿轮啮合频率可以避开箱体的固有频率,不会引起箱体共振。
关键词
减速器
箱体
频响
响应
原文传递
题名
某乘用车空调管路疲劳失效原因分析
被引量：
1
1
作者
胡洁义
卢剑伟
曹兴枫
吴涛
机构
合肥工业大学机械工程学院
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第6期739-743,共5页
基金
广东省教育部产学研结合重大科技成果转化资助项目(2013B090200022)
文摘
文章对某乘用车在强化道路上进行耐久性试验时出现空调排气管断裂的原因进行了分析。基于ANSYS软件建立了汽车空调管路系统的有限元模型,利用模态试验验证了模型的准确性;通过试验采集了强化道路条件下管路系统载荷输入位置的加速度信号,获得了各测点的载荷功率谱,并以此作为输入,对该车型的空调管路结构进行随机振动分析,发现排气管理论失效位置与实际断裂位置吻合;通过对危险点应力功率谱的分析,并结合管路系统的频响分析结果,判断发动机激励引起排气管共振是导致排气管疲劳失效的重要原因,为排气管结构优化指明了方向。
关键词
空调管路系统
载荷谱
随机振动
功率谱密度
频响
响应
Keywords
air conditioning pipeline system
load spectrum
random vibration
power spectral density（PSD）
frequency response
分类号
U467.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
大型桥式起重机减速器箱体动态响应分析
被引量：
1
2
作者
肖伟中
李纪强
王征兵
颜世铛
机构
郑州机械研究所
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第10期151-153,161,共4页
基金
国家科技支撑计划课题(2013BAF01B04)
文摘
对激励频率下的桥式起重机减速器箱体进行了频率响应分析,得到了箱体各轴承孔处的频率位移响应曲线,并找出了在外部激振力下箱体最大位移响应位置。频响分析结果表明,在规定转速下的齿轮啮合频率可以避开箱体的固有频率,不会引起箱体共振。
关键词
减速器
箱体
频响
响应
Keywords
Reducer Housing Frequency response
分类号
TH215 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某乘用车空调管路疲劳失效原因分析
胡洁义
卢剑伟
曹兴枫
吴涛
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
2
大型桥式起重机减速器箱体动态响应分析
肖伟中
李纪强
王征兵
颜世铛
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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