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铬球铁在车用曲轴上的应用
1
作者
饶群章
张元好
+2 位作者
史秋月
何汉军
杨伟
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期407-410,共4页
通过对铬球铁曲轴与各种材质的曲轴在性能、生产成本、铸造工艺性等方面进行对比,以及理论分析,论述了铬球铁应用于曲轴的优势。通过长期的试验研究,完全解决了铬球铁的生产技术问题,证明了铬球铁是取代合金钢,制造大马力曲轴的首选材料。
关键词
铬
球铁
曲轴
疲劳强度
下载PDF
职称材料
汽车模具应用铬球铁的工艺研究
2
作者
史秋月
软甲才
饶群章
《铸造技术》
CAS
北大核心
2011年第3期310-313,共4页
铬铸态球铁价格低廉,疲劳性能超群,工艺性能甚佳。本文试验应用铬铸态球铁替代原用的Cu-Ni-Mo合金球铁制造大型模具铸件。根据汽车模具的生产特点,采用消失模铸造工艺,制定合理的工艺方案,可以达到模具铸件要求,适合用作模具铸件的材质。
关键词
铬
球铁
模具
消失模铸造
应用性能
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职称材料
热处理工艺对微量Te、Nb低铬球铁力学性能的影响
3
作者
孟繁琴
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第8期43-44,共2页
研究了奥氏体化温度、时间，等温淬火温度、时间对多元微量合全球墨铸铁显微组织与力学性能的影响。等温处理后力学性能可达ＨＲＣ４５～５５，冲击韧性αｋ值为２１２～２４１Ｊ／ｃｍ２。
关键词
低
铬
球铁
等温处理
力学性能
球墨铸铁
下载PDF
职称材料
铬铸态球铁的研究——铬铸态球铁的组织与性能(上篇)
被引量：
1
4
作者
饶群章
万仁芳
+5 位作者
张元好
梁盛文
曾大新
吴炳焕
何汉军
李怀君
《铸造技术》
CAS
北大核心
2007年第6期847-855,共9页
总结了铬铸态球铁生产的基本规律、各常规性能与组织的关系、性能之间的关系、疲劳性能的试验与对比。试验和实践证明,铬是球铁有利的元素,其在球铁中的含量可超过0.05%,可作为球铁的合金化元素,熔制铸态球铁,不需正火或退火,与含铜铸...
总结了铬铸态球铁生产的基本规律、各常规性能与组织的关系、性能之间的关系、疲劳性能的试验与对比。试验和实践证明,铬是球铁有利的元素,其在球铁中的含量可超过0.05%,可作为球铁的合金化元素,熔制铸态球铁,不需正火或退火,与含铜铸态球铁相比生产成本较低,试验表明:铬铸态CA曲轴的疲劳性能远远高出锻造45钢CA曲轴。而且疲劳性能超群,铸造工艺性甚好,废品率低。
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关键词
铬
铸态
球铁
有害元素
组织
疲劳性能
生产成本
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职称材料
题名
铬球铁在车用曲轴上的应用
1
作者
饶群章
张元好
史秋月
何汉军
杨伟
机构
湖北汽车工业学院
出处
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期407-410,共4页
文摘
通过对铬球铁曲轴与各种材质的曲轴在性能、生产成本、铸造工艺性等方面进行对比,以及理论分析,论述了铬球铁应用于曲轴的优势。通过长期的试验研究,完全解决了铬球铁的生产技术问题,证明了铬球铁是取代合金钢,制造大马力曲轴的首选材料。
关键词
铬
球铁
曲轴
疲劳强度
Keywords
Cr-ductile iron
crankshaft
fatigue strength
分类号
TG255 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
汽车模具应用铬球铁的工艺研究
2
作者
史秋月
软甲才
饶群章
机构
湖北汽车工业学院
出处
《铸造技术》
CAS
北大核心
2011年第3期310-313,共4页
文摘
铬铸态球铁价格低廉,疲劳性能超群,工艺性能甚佳。本文试验应用铬铸态球铁替代原用的Cu-Ni-Mo合金球铁制造大型模具铸件。根据汽车模具的生产特点,采用消失模铸造工艺,制定合理的工艺方案,可以达到模具铸件要求,适合用作模具铸件的材质。
关键词
铬
球铁
模具
消失模铸造
应用性能
Keywords
CDlCC
Mould
Lost form casting
Application performance
分类号
TG250 [金属学及工艺—铸造]
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职称材料
题名
热处理工艺对微量Te、Nb低铬球铁力学性能的影响
3
作者
孟繁琴
机构
佳木斯大学
出处
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第8期43-44,共2页
文摘
研究了奥氏体化温度、时间，等温淬火温度、时间对多元微量合全球墨铸铁显微组织与力学性能的影响。等温处理后力学性能可达ＨＲＣ４５～５５，冲击韧性αｋ值为２１２～２４１Ｊ／ｃｍ２。
关键词
低
铬
球铁
等温处理
力学性能
球墨铸铁
分类号
TG143.5 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG164.2 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
铬铸态球铁的研究——铬铸态球铁的组织与性能(上篇)
被引量：
1
4
作者
饶群章
万仁芳
张元好
梁盛文
曾大新
吴炳焕
何汉军
李怀君
机构
湖北汽车工业学院
东风汽车公司铸造一厂
出处
《铸造技术》
CAS
北大核心
2007年第6期847-855,共9页
文摘
总结了铬铸态球铁生产的基本规律、各常规性能与组织的关系、性能之间的关系、疲劳性能的试验与对比。试验和实践证明,铬是球铁有利的元素,其在球铁中的含量可超过0.05%,可作为球铁的合金化元素,熔制铸态球铁,不需正火或退火,与含铜铸态球铁相比生产成本较低,试验表明:铬铸态CA曲轴的疲劳性能远远高出锻造45钢CA曲轴。而且疲劳性能超群,铸造工艺性甚好,废品率低。
关键词
铬
铸态
球铁
有害元素
组织
疲劳性能
生产成本
Keywords
ACDICC
Harmful element
Structure
Fatigue property
Production cost
分类号
TG113 [金属学及工艺—物理冶金]
TG143 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铬球铁在车用曲轴上的应用
饶群章
张元好
史秋月
何汉军
杨伟
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
2
汽车模具应用铬球铁的工艺研究
史秋月
软甲才
饶群章
《铸造技术》
CAS
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
3
热处理工艺对微量Te、Nb低铬球铁力学性能的影响
孟繁琴
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
1998
0
下载PDF
职称材料
4
铬铸态球铁的研究——铬铸态球铁的组织与性能(上篇)
饶群章
万仁芳
张元好
梁盛文
曾大新
吴炳焕
何汉军
李怀君
《铸造技术》
CAS
北大核心
2007
1
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职称材料
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