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钢轨焊接技术及质量控制 被引量：25
1
作者 卢庆华 徐培全 +1 位作者 于治水 陈立功 《焊接技术》 北大核心 2010年第1期66-68,共3页
综述3种钢轨焊接方法闪光焊、气压焊和铝热焊的原理及存在问题,并提出提高我国钢轨焊接质量的建议。
关键词 钢轨焊接 闪光焊 气压焊 铝热焊
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钢轨焊接方法与焊接接头的质量控制研究 被引量：15
2
作者 江明明 何柏林 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第13期7-10,6,共5页
钢轨焊接接头的质量直接影响着机车行车安全。本文主要对铺设无缝线路焊接中的闪光焊、气压焊、铝热焊三种焊接工艺的性质、原理以及相应的优缺点进行了比较说明,指出了它们的主要应用场合以及焊后缺陷的类型及原因,并提出了减少焊接缺... 钢轨焊接接头的质量直接影响着机车行车安全。本文主要对铺设无缝线路焊接中的闪光焊、气压焊、铝热焊三种焊接工艺的性质、原理以及相应的优缺点进行了比较说明,指出了它们的主要应用场合以及焊后缺陷的类型及原因,并提出了减少焊接缺陷的应对措施。 展开更多
关键词 钢轨焊接 无缝线路 闪光焊 气压焊 铝热焊
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钢轨铝热焊焊缝边缘伤损的超声波检测技术 被引量：14
3
作者 李锦 刘景利 《铁道建筑》 北大核心 2009年第9期104-106,共3页
钢轨铝热焊焊缝边缘在轨头下颚、轨腰表面与溢流飞边交界的根部容易出现伤损,采用常规的超声波检测探伤方法很难发现此类缺陷,介绍了3种探测此类伤损的检测方法,详细说明解决检测过程中出现问题和判断方法。
关键词 铝热焊 伤损 超声波检测
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普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法及锁定轨温控制 被引量：4
4
作者 周东伟 刘彬 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期40-41,共2页
介绍利用铝热焊技术将既有线普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工方法、施工步骤以及应力放散的三种计算方法 ,为相似工程积累经验。
关键词 铁路工程 线路改造 普通无缝线路 区间无缝线路 铝热焊 锁定轨温 应力放散
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高速铁路轨道焊接质量控制现状与趋势 被引量：10
5
作者 吕其兵 张曦 《电焊机》 2019年第2期1-5,共5页
无缝轨道焊接施工技术是保障高铁安全、舒适运行的关键环节之一,而现阶段各个国家对于高速铁路轨道的焊接质量有不同的指标要求,对不同的焊接施工方法也有不同认识。因此,本研究旨在进一步理顺各种轨道焊接方法之间的关系及适用条件,并... 无缝轨道焊接施工技术是保障高铁安全、舒适运行的关键环节之一,而现阶段各个国家对于高速铁路轨道的焊接质量有不同的指标要求,对不同的焊接施工方法也有不同认识。因此,本研究旨在进一步理顺各种轨道焊接方法之间的关系及适用条件,并在系统分析现有轨道焊接方法及装备特点的基础上,探讨轨道焊接质量的控制策略与方法,以期进一步提高轨道焊接质量,提升高铁建设水平。提出了保证高速铁路焊接接头质量的焊接工艺和施工工艺策略;在分析现阶段国内高速铁路建设中常用的轨道焊接方法及其特点基础上提出各种轨道焊接方法的适用工况和范围;在详细分析现有国内外钢轨闪光焊装备存在问题的基础上提出闪光焊工艺及装备的发展方向和趋势,以进一步提高无缝线路的运营安全。 展开更多
关键词 钢轨焊接 质量控制 闪光焊 气压焊 铝热焊
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铝热焊焊接过程中的常见问题和对策 被引量：10
6
作者 胡志成 《上海铁道科技》 2008年第4期56-56,117,共2页
法国QPCJ铝热焊工艺应用广泛,但焊接过程中的常见问题还有不少,值得我们进行认真探讨。
关键词 铝热焊 问题 对策
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75kg/m钢轨采用法国QPCJ铝热焊焊接的质量问题探讨 被引量：9
7
作者 侯玉碧 《铁道建筑》 北大核心 2003年第3期34-36,共3页
通过对大秦重车线产生的伤损焊缝进行归类、统计、分析 ,找出伤损产生的几个主要原因。由于改进了焊接技术和工艺措施 ,取得的效果非常明显。
关键词 钢轨 焊接 铝热焊 铁路工程 质量 伤损
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钢轨铝热焊接技术在高速铁路上的应用 被引量：8
8
作者 李欢 陈春秋 《铁道建筑》 北大核心 2012年第3期118-120,共3页
对京沪高铁廊坊站1号至8号道岔132个铝热焊接头进行了跟踪调查研究,介绍了德国Thermit铝热焊在高速铁路上的钢轨焊接工艺,阐述了京沪高铁廊坊站铝热焊接的质量控制范围,及常见的焊接缺陷和预防措施。
关键词 京沪高铁 铝热焊 焊接缺陷 预防措施
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预热不当导致的铝热焊接头缺欠研究 被引量：8
9
作者 李力 胡智博 邹立顺 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期118-120,共3页
铝热焊接头的早期折断通常是因为焊接缺欠引起的 ,铝热焊接缺欠主要是由焊接操作时预热不当造成的 ,通过对几例常见的焊接热裂纹的研究表明 ,液态焊缝金属凝固顺序被打乱 ,S、P等非金属夹杂物在轨腰及轨底部位形成偏析是焊接热裂纹形成... 铝热焊接头的早期折断通常是因为焊接缺欠引起的 ,铝热焊接缺欠主要是由焊接操作时预热不当造成的 ,通过对几例常见的焊接热裂纹的研究表明 ,液态焊缝金属凝固顺序被打乱 ,S、P等非金属夹杂物在轨腰及轨底部位形成偏析是焊接热裂纹形成的根本原因。 展开更多
关键词 预热不当 铝热焊 热裂纹 钢轨 焊接接头 焊接缺欠 铁路
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钢轨铝热焊缺陷的研究与防止 被引量：8
10
作者 谢敏 冯鉴 雷代明 《西南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期339-341,共3页
对钢轨铝热焊接头的断口进行了实验观察与研究,分析了接头断裂形成的原因,认为焊缝外观缺陷与内部微裂纹是导致接头短期服役断裂的主要原因,并在此基础上提出了相应的防止措施.
关键词 铝热焊 焊接缺陷 钢轨
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钢轨铝热焊焊接工艺及其质量控制 被引量：8
11
作者 王宁 《热处理技术与装备》 2010年第6期26-29,共4页
目前在线路维修中越来越多地采用铝热焊技术,本文分析了钢轨铝热焊焊接工艺及焊接过程中可能出现的缺陷以及缺陷出现的可能原因,从而便于分析、采取保障措施,更好地保证铝热焊的质量。
关键词 铝热焊 焊接工艺 质量控制
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铸造高锰钢与U71Mn钢异种钢铝热焊接性探讨 被引量：7
12
作者 裘德海 李力 邹立顺 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期79-82,共4页
由于高锰钢与高碳钢显著的物理性能差异，使这种异种钢的焊接产生了很大的困难。本文采用铝热焊方法进行焊接，发现在铝热焊条件下，高锰钢热影响区的碳化物析出与液化裂纹的产生都得以有效抑制。同时，高碳轨钢侧熔合区也不产生淬火组织。
关键词 铝热焊 异种钢焊接 焊接性
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我国铁路钢轨焊接接头折断案例的分析与讨论 被引量：6
13
作者 许鑫 罗国伟 +3 位作者 杨其全 王玉婷 吕晶 王晨阳 《高速铁路新材料》 2022年第6期77-84,共8页
对2018—2021年我国铁路线路钢轨焊接接头折断情况进行了汇总和梳理,并结合2017—2021年由中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所检验分析的钢轨焊接接头折断案例进行了分析和总结。主要结论如下:线路钢轨焊接接头折断起源于... 对2018—2021年我国铁路线路钢轨焊接接头折断情况进行了汇总和梳理,并结合2017—2021年由中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所检验分析的钢轨焊接接头折断案例进行了分析和总结。主要结论如下:线路钢轨焊接接头折断起源于轨底的占比最高,起源于腰底圆弧、轨腰和头腰圆弧的占比次之;受焊接表面质量的影响,探伤检测难度较大。铝热焊接头折断大多与表面存在溢流飞边有关,因此要注意对表面溢流飞边的清理。铝热焊热裂纹缺陷面积一般较大,使用后会很快发生断裂,焊接后若发生漏探则会严重威胁行车安全。闪光焊接头的未焊合裂纹、推凸表面的热裂纹以及焊瘤推凸飞边这些表面裂纹引起的钢轨折断占比最高,焊轨厂应提高焊接质量,路局应注意对推凸不良的焊接接头进行排查。 展开更多
关键词 焊接接头 折断 铝热焊 闪光焊
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钢轨铝热焊缝的微观缺陷种类和形成机制 被引量：7
14
作者 张伟娜 许富民 谭毅 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期40-43,共4页
通过扫描电镜观察铝热焊接钢轨焊缝拉伸和冲击断口的断口形貌及能谱对缺陷进行成分分析,研究了使用中合格的铝热焊缝的微观缺陷的种类和形成机制。结果表明:微观缺陷主要包括微孔和夹杂,其中微孔由微气孔和微缩孔组成,夹杂物按形态和尺... 通过扫描电镜观察铝热焊接钢轨焊缝拉伸和冲击断口的断口形貌及能谱对缺陷进行成分分析,研究了使用中合格的铝热焊缝的微观缺陷的种类和形成机制。结果表明:微观缺陷主要包括微孔和夹杂,其中微孔由微气孔和微缩孔组成,夹杂物按形态和尺寸分为团簇状夹杂、锥状夹杂、粒状夹杂、积聚物夹杂、丝状夹杂和混合形夹杂。夹杂物的形成原因主要为硫磷含量过高形成偏析物;氧或硅含量过高形成氧化物或硅酸盐;操作工艺不当造成铝热剂熔化不完全形成铁、硅夹杂。 展开更多
关键词 铝热焊 微观缺陷 形成机制 微孔 夹杂物
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基于闪光焊和铝热焊的钢轨焊接接头不平顺研究 被引量：5
15
作者 钟浩 《机械工程与自动化》 2022年第3期143-145,共3页
为了对比分析钢轨闪光焊和铝热焊的应用情况,对现场两种焊接工艺下的钢轨廓形、前后不平顺以及接触光带进行了对比分析。分析表明:钢轨铝热焊前后廓形一致性明显差于闪光焊,最大偏差可达1.5 mm;闪光焊平直度要优于铝热焊,其不平顺变化... 为了对比分析钢轨闪光焊和铝热焊的应用情况,对现场两种焊接工艺下的钢轨廓形、前后不平顺以及接触光带进行了对比分析。分析表明:钢轨铝热焊前后廓形一致性明显差于闪光焊,最大偏差可达1.5 mm;闪光焊平直度要优于铝热焊,其不平顺变化幅度较小,箱形图整体区间较小;闪光焊接触光带影响区域要小于铝热焊,光带不一的情况不超过前后300 mm,只对局部接触光带范围有影响。 展开更多
关键词 闪光焊 铝热焊 钢轨廓形 不平顺 接触光带 焊接接头
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高海拔环境下钢轨铝热焊预热工艺研究
16
作者 高松福 任金雷 +2 位作者 石孟雷 李政 宋宏图 《高速铁路新材料》 2024年第2期61-64,共4页
通过制作钢轨铝热焊预热测温试验模型,研究了海拔高度对预热气体质量流量和预热温度的影响。试验结果表明:采用相同的预热气体压力时,高海拔环境下预热气体质量流量减少,导致钢轨的预热温度增加缓慢,影响预热效果。为保证与平原地区相... 通过制作钢轨铝热焊预热测温试验模型,研究了海拔高度对预热气体质量流量和预热温度的影响。试验结果表明:采用相同的预热气体压力时,高海拔环境下预热气体质量流量减少,导致钢轨的预热温度增加缓慢,影响预热效果。为保证与平原地区相近的预热效果,高海拔环境下应采用较高的预热气体压力。高海拔环境下进行钢轨铝热焊接时,采用调整气体压力后的预热工艺,焊接接头性能满足TB/T 1632.3—2019《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》技术要求及现场验收要求。 展开更多
关键词 钢轨焊接 铝热焊 预热工艺 预热温度
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既有线无缝线路的改造及应力放散 被引量：6
17
作者 余俊 蒋云峰 王佳鑫 《科技创新导报》 2010年第4期163-164,共2页
介绍目前山区铁路在小半径曲线较多、轨源不足、无法使用大型机械集中作业等困难条件下,以人工作业为主的既有线无缝化改造工序。同时也介绍了目前正在大力提高山区铁路线路质量的情况下,线路无缝化改造的施工方案、施工步骤、应力放散... 介绍目前山区铁路在小半径曲线较多、轨源不足、无法使用大型机械集中作业等困难条件下,以人工作业为主的既有线无缝化改造工序。同时也介绍了目前正在大力提高山区铁路线路质量的情况下,线路无缝化改造的施工方案、施工步骤、应力放散及钢轨最终焊接无缝化的全部施工过程,供大家探讨指点。 展开更多
关键词 无缝化 锁定轨温 应力放散 铝热焊
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重载铁路75kg·m^(-1)钢轨铝热焊接头力学性能试验分析 被引量：6
18
作者 程建平 陶佳元 +2 位作者 许玉德 王天一 孙宏方 《华东交通大学学报》 2014年第6期24-28,共5页
某重载铁路线路采用铝热焊技术实现钢轨现场焊接,为分析评价铝热焊接头的力学性能,对现场取样的焊接钢轨进行一系列室内力学试验,试验结果表明:部分试样轨头受压静弯试验不满足荷载力要求,所有试样最大挠度均低于规范限值;部分试样疲劳... 某重载铁路线路采用铝热焊技术实现钢轨现场焊接,为分析评价铝热焊接头的力学性能,对现场取样的焊接钢轨进行一系列室内力学试验,试验结果表明:部分试样轨头受压静弯试验不满足荷载力要求,所有试样最大挠度均低于规范限值;部分试样疲劳加载次数未达到200万次要求的;所有试样的冲击吸收功远低于规范要求。该重载铁路75 kg·m-1钢轨铝热焊接头的力学性能不满足规范要求,需要对焊剂、焊接设备以及焊接工艺进行改进,以满足重载铁路高强度钢轨对铝热焊接头力学性能的要求。 展开更多
关键词 重载铁路 铝热焊 焊接接头 力学性能 试验
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铝热焊接技术的开发与应用 被引量：3
19
作者 杜全斌 张肇伟 《农机使用与维修》 2019年第9期24-27,共4页
铝热焊接技术具有设备简单、热容量大、作业时间短及接头平顺性好等优点,在铁路钢轨、电力系统接地网及大截面构件的焊接中得到广泛应用,但目前国内有关铝热焊技术的标准尚不完善。通过介绍铝热焊的基本原理及铝热焊剂的具体要求,在此... 铝热焊接技术具有设备简单、热容量大、作业时间短及接头平顺性好等优点,在铁路钢轨、电力系统接地网及大截面构件的焊接中得到广泛应用,但目前国内有关铝热焊技术的标准尚不完善。通过介绍铝热焊的基本原理及铝热焊剂的具体要求,在此基础上重点总结了铝热焊技术在铁路钢轨、电气工程、石油管路中的应用现状,提出了铝热焊技术的研究方向。 展开更多
关键词 铝热焊 铝热焊剂 钢轨 接地网
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钢轨铝热焊预热参数对焊前预热温度的影响 被引量：1
20
作者 高松福 任金雷 +1 位作者 石孟雷 宋宏图 《高速铁路新材料》 2023年第1期54-57,共4页
通过设计测量钢轨铝热焊接头温度的专用方法,研究了60 kg/m钢轨铝热焊接预热过程中,预热参数对钢轨预热温度的影响。结果表明:钢轨端面预热温度呈现轨底、轨腰部位温度较高,轨头部位温度较低的分布特点,且随预热时间增加而增加;轨缝宽... 通过设计测量钢轨铝热焊接头温度的专用方法,研究了60 kg/m钢轨铝热焊接预热过程中,预热参数对钢轨预热温度的影响。结果表明:钢轨端面预热温度呈现轨底、轨腰部位温度较高,轨头部位温度较低的分布特点,且随预热时间增加而增加;轨缝宽度较宽(30 mm)时,钢轨端面的预热温度较低,预热温度不均匀程度较为明显;随着丙烷流量的降低,轨底预热温度达到1 100℃的时间越短,丙烷流量为48 L/min时,加热时间为2.7 min。数值模拟研究发现,较高的火焰流速和较大的轨缝宽度均加剧预热的不均匀程度,与试验测温所得规律一致。现场钢轨铝热焊接宜根据轨缝宽度和钢轨温度的不同,采用有差别的预热工艺,以达到钢轨端面预热温度适当且分布均匀的目标。 展开更多
关键词 钢轨焊接 铝热焊 预热参数 预热温度
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