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北京地铁4号线钢轨异常波磨调查及整治措施 被引量：22
1
作者 郭建平 刘维宁 +1 位作者 雷黔湘 张艳军 《都市快轨交通》 2011年第3期10-13,共4页
通过对北京地铁4号线钢轨异常波磨情况的全线调查,得到全线钢轨异常波磨出现的主要特征;针对波磨情况最为严重的轨道减振器扣件区段,进行钢轨原始不平顺评估、钢轨硬度测试以及减振器扣件轨距保持能力的测试分析,初步明确轨道减振器扣... 通过对北京地铁4号线钢轨异常波磨情况的全线调查,得到全线钢轨异常波磨出现的主要特征;针对波磨情况最为严重的轨道减振器扣件区段,进行钢轨原始不平顺评估、钢轨硬度测试以及减振器扣件轨距保持能力的测试分析,初步明确轨道减振器扣件产生钢轨波磨的原因,并针对具体情况给出整治措施。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 减振器扣件 钢轨硬度 整治措施
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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 被引量：6
2
作者 戴利民 高嘉年 郑中岳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期81-87,共7页
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧... 通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 展开更多
关键词 润滑条件 钢轨 接触疲劳性能 塑性变形 热处理 钢轨强度 钢轨硬度 淬火钢轨
全文增补中
中等强度沙尘暴环境下钢轨硬度对轮轨滚动磨损与损伤影响
3
作者 舒康 丁昊昊 +3 位作者 林强 王文健 郭俊 刘启跃 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期186-197,共12页
为研究戈壁和沙漠中等强度沙尘暴环境下钢轨硬度对轮轨滚动磨损和损伤的影响,采用风沙环境双盘滚动接触疲劳试验机对四种不同硬度的珠光体钢轨材料进行了轮轨滚动试验。结果表明,戈壁和沙漠中等强度沙尘暴环境下,随着钢轨硬度增加,平均... 为研究戈壁和沙漠中等强度沙尘暴环境下钢轨硬度对轮轨滚动磨损和损伤的影响,采用风沙环境双盘滚动接触疲劳试验机对四种不同硬度的珠光体钢轨材料进行了轮轨滚动试验。结果表明,戈壁和沙漠中等强度沙尘暴环境下,随着钢轨硬度增加,平均黏着系数均无显著变化,车轮磨损率均先减小后增加,但钢轨磨损率在戈壁和沙漠中等强度沙尘暴环境下分别呈下降和上升趋势;这两种中等强度沙尘暴环境下,车轮的磨损机制主要为氧化磨损和疲劳磨损,且车轮氧化磨损随着钢轨硬度的增加而逐渐加剧,而钢轨的磨损机制主要为疲劳磨损;随着钢轨硬度的增加,这两种中等强度沙尘暴环境下,钢轨剖面裂纹深度总体均呈下降的趋势,表明钢轨的疲劳损伤随着钢轨硬度的增加而逐渐减轻;由于疲劳损伤对轮轨运行安全的影响比磨损更大,综合考虑钢轨材料的抗滚动磨损性能和抗滚动接触疲劳性能可以得出,高硬度的热处理钢轨更适合用于中等强度沙尘暴环境。 展开更多
关键词 钢轨硬度 沙尘暴 氧化 磨损 疲劳损伤
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降低车轮磨损的措施
4
作者 Л.Н.Пав лов 张兆平 《国外内燃机车》 2008年第3期44-48,共5页
车轮的磨损可以分为两部分,一部分是"纯"运行中的磨损,另一部分是修整车轮型面(镟轮)造成的磨损。文内介绍了世界上一些国家在降低这两方面磨损所采取的具体措施。
关键词 车轮 磨损 车轮结构 钢轨硬度 润滑型式 材料选用
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