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基于GIS的灾害避难所适宜性评价及选址优化研究——以山东省日照市为例
1
作者 马运佳 曲晨希 +2 位作者 杜贤豪 杨雨蒙 刘宝印 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期106-117,共12页
作为应急管理的重点内容,灾害避难所的选址优化可为制定防灾减灾规划提供参考。以山东省日照市为例,基于GIS空间分析技术,采用起始点-目的地点(origin-destination,O-D)成本矩阵法、道路阻抗模型、Voronoi图算法和P-中值补充选址优化模... 作为应急管理的重点内容,灾害避难所的选址优化可为制定防灾减灾规划提供参考。以山东省日照市为例,基于GIS空间分析技术,采用起始点-目的地点(origin-destination,O-D)成本矩阵法、道路阻抗模型、Voronoi图算法和P-中值补充选址优化模型等方法,通过现在避难所的可达性分析、责任区评价及其人口配置缺口分析,多角度评价了日照市现有避难所的适宜性,并设计了3套避难所补充选址优化方案。结果表明:日照市道路交通可达性较高,各道路节点到其他所有节点平均车行时间为34.74~83.40 min,但现有避难所数量不足、空间分布过于集中,制约了现有避难所的可达性,不同辐射半径下,现有避难所可达范围分别仅占全市面积的12.60%、39.54%和78.69%。日照市现有避难所责任区内需跨区避难的乡镇和街道占比达18.52%,2种避难需求情景下,日照市人口配置缺口对应全市81.96%和15.91%的人口,现有避难所难以容纳。3套补充选址优化方案的近期规划方案中,建议新增高新区城市生态公园和开发区中心公园和奎山山地公园等8个公园绿地作为新建避难所。 展开更多
关键词 灾害避难所 O-D成本矩阵 道路阻抗模型 VORONOI图 P-中值模型
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基于城市道路阻抗模型的开放式小区道路规划 被引量：2
2
作者 孙铁铭 李坤香 詹俊伟 《辽东学院学报（自然科学版）》 CAS 2018年第4期274-279,共6页
利用交通流理论中的路阻函数,建立综合了直行路段、十字路口左转、右转通行时间与机动车道交通负荷比的理论模型。此外,根据对北方平原城市常见小区道路结构,提出了四种常见的小区道路规划方案,并根据理论模型选出方案最优解——循环型... 利用交通流理论中的路阻函数,建立综合了直行路段、十字路口左转、右转通行时间与机动车道交通负荷比的理论模型。此外,根据对北方平原城市常见小区道路结构,提出了四种常见的小区道路规划方案,并根据理论模型选出方案最优解——循环型结构。着重分析了道路交通高负荷比的情况,为新型开放式小区规划提出建设性意见。 展开更多
关键词 道路阻抗模型 BPR 小区开放 支路规划 交通负荷
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小区开放对道路通行的影响
3
作者 蒋星宇 李升华 胡柏 《科学技术创新》 2017年第34期159-160,共2页
本文研究的是在城市路网中小区开放对其周边交通的影响,通过对不同因素进行分析,从而得出小区开放对周边交通状况的优化程度。对于解决这个问题,我们得从以下几个方面考虑:a.系统的、合理的评价指标体系,用于评价小区开放对周边道路通... 本文研究的是在城市路网中小区开放对其周边交通的影响,通过对不同因素进行分析,从而得出小区开放对周边交通状况的优化程度。对于解决这个问题,我们得从以下几个方面考虑:a.系统的、合理的评价指标体系,用于评价小区开放对周边道路通行的影响;b.合理的车辆通行模型,用于之后定量的分析具体的道路状况;c.不同的小区结构,不同的小区位置,定量分析,得出小区开放对其周边环境的具体影响并用评价指标进行评价。针对以上三个问题,会在正文中给出解决模型。本文进行科学合理地假设,综合考量小区开放造成的各个影响因素,建立了全新且有效的模型,具有普适性。 展开更多
关键词 时空资源分配 道路阻抗模型 层次分析法 Matlab的dial算法
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“小区开放”政策对道路通行能力影响的研究
4
作者 祝英杰 刘诚程 +2 位作者 刘婉婷 许文涛 伍泰霖 《产业与科技论坛》 2022年第7期59-60,共2页
随着小型车辆在城市中普及,城市中封闭型小区由于占地面积大,对城市道路造成干扰,增加了小区周围路网的交通压力。本文选取三种不同类型的小区,利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析,获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开... 随着小型车辆在城市中普及,城市中封闭型小区由于占地面积大,对城市道路造成干扰,增加了小区周围路网的交通压力。本文选取三种不同类型的小区,利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析,获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开放前后增加路段利用Braess悖论,判断新增加的道路是否会产生Braess现象,从而定量研究“小区开放”政策缓解城市交通压力。 展开更多
关键词 小区开放 Braess现象 道路阻抗分析模型
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