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题名海洋工程装备——船舶工业未来发展之路
被引量：7
- 1
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作者
张树军
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出处
《中国水运》
2009年第9期8-9,共2页
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文摘
从2003年起，全球海运运力需求高涨，船舶供不应求，推动了世界造船业迅猛发展，造船大国低成本扩张，发展中国家趁机大力发展船舶工业。
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关键词
船舶工业
工程装备
世界造船业
海洋
低成本扩张
发展中国家
运力需求
供不应求
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分类号
U671
[交通运输工程—船舶及航道工程]
F426.474
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名浅析氢燃料电池汽车发展趋势
被引量：5
- 2
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作者
何金涛
郑传笔
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机构
中国重汽集团福建海西汽车有限公司
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出处
《重型汽车》
2019年第4期24-26,共3页
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文摘
近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场机会。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,新能源物流车获得优势路权,促进行业发展。在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车与纯电动汽车各自适用于不同的应用场景。现阶段氢燃料电池汽车更多地适用于商用车在城市间长途行驶,纯电动汽车更适用于乘用车,实现城市内短途代步。氢燃料电池汽车与纯电动汽车并行发展已经成为现阶段国内新能源汽车领域的发展趋势。
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关键词
氢燃料电池汽车
发展趋势
新能源汽车
纯电动汽车
大中城市
物流行业
运力需求
市场机会
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
-
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题名中国铝土矿进口:全球小宗散货贸易新亮点
- 3
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出处
《中国远洋海运》
2023年第6期64-64,10,11,共3页
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文摘
关键提示虽然近期全球小宗散货海运贸易走势疲软,但中国铝土矿进口却呈现逆势增长。受宏观经济持续承压和其他不利因素的影响,全球小宗散货海运贸易在近几个季度走势疲软,但中国铝土矿进口量却逆势增长。本文将聚焦中国铝土矿进口的发展,贸易结构的转变对散货船运力需求的提振,以及铝土矿贸易中呈现的船舶“大型化”趋势。
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关键词
逆势增长
海运贸易
宏观经济
散货船
新亮点
进口量
运力需求
铝土矿
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名集装箱船运力开始供大于求
被引量：2
- 4
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作者
伯方
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出处
《海运情报》
2006年第4期6-7,共2页
-
文摘
现在正处在2003-2005年订造的集装箱船交付高峰的开端。业界面临的问题是运力需求能否与这样剧增的运力供给相适应，换句话说，是否会出现运力过剩而使运价走低？
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关键词
集装箱船
运力供给
供大于求
运力需求
运力过剩
订造
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分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名巴拿马型船市场分析及展望
被引量：1
- 5
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作者
谢小南
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出处
《中国远洋航务》
2007年第3期44-47,共4页
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文摘
巴拿马型船队一直是干散货船队的重要组成部分之一，随着市场运力需求的不断变化，研究其相应优劣势，明确其市场定位，是制定、优化巴拿马型船队发展策略的重要前提。
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关键词
巴拿马型船
市场分析
干散货船队
组成部分
运力需求
市场定位
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分类号
F766
[经济管理—产业经济]
-
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题名油气运输市场:可以被遗忘的一年
- 6
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作者
Rajesh Verma
郭晓义(编译)
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机构
德路里
不详
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出处
《中国远洋海运》
2019年第1期36-39,共4页
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文摘
上半年的运力需求疲弱,但运价在四季度攀升。综述由于运力过剩导致运价暴跌,对油轮船东来说,这是可以被遗忘的一年。石油需求疲软、高油价导致库存下降以及欧佩克减产,导致2018年上半年的运力需求疲弱。不过,运力增长因拆船活动大增而停滞不前,这是年内的一个亮点,因为这有助改善市场供求平衡。这样,一旦冬季开始令运力需求开始改善,运价在四季度攀升,就给了油轮船东一些喘息的机会。欧佩克在2018年6月的会议上决定增产后,中东原油出口增加,也支撑了到年底的运价回升。
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关键词
运输市场
遗忘
运力需求
油气
运力过剩
石油需求
供求平衡
原油出口
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分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名新港口“大跃进”
- 7
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作者
张峰
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机构
《中国物流与采购》记者
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出处
《中国物流与采购》
北大核心
2006年第22期18-24,共7页
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文摘
在经济发展与运力需求的驱动下,港口建设的大跃进时代已经到来。可是,目前没有很好的办法避免港口过剩这一隐患,除非是完全的计划指导,或者是完全的市场竞争,但要做到其中一点都几乎是不可能的。
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关键词
“大跃进”
港口建设
运力需求
经济发展
市场竞争
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名新巴拿马型集装箱船市场前景分析
- 8
-
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作者
陆章程
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机构
中国船舶工业贸易有限公司
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出处
《江苏船舶》
2022年第5期49-52,共4页
-
文摘
通过多维度分析新巴拿马型集装箱船需求和主要航线船队发展产生的运力需求,结合全球经济增长、区域经济发展等因素,推测新巴拿马型集装箱船的发展前景,并对今明两年的订单需求进行预测,最终得出结论:该型船依然有市场需求,交付风险可控,违约风险低。
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关键词
新巴拿马型集装箱船
运力需求
发展前景
风险可控
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分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名靠科技创新推动运输管理双效提升
被引量：1
- 9
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作者
张丽强
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机构
中国邮政集团公司寄递事业部
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出处
《中国邮政》
2019年第4期16-17,共2页
-
文摘
现代意义上的综合物流的核心是运输。目前,运输环节普遍存在粗放式的人情管理、运输过程'黑盒'、运输异常情况不透明和外包商服务效果无法量化考核、运力成本控制力差等问题。随着邮政寄递网转型升级工作的进一步推进,全国邮政网运部门正紧紧围绕打造行业'国家队'的中心任务,深入实施信息化引领的科技兴邮战略,以科技创新引领企业管理创新,驱动企业高质量发展.
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关键词
邮政网
车辆运行
邮件时限
过程管控
邮政车
运输环节
运力需求
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分类号
F616
[经济管理—产业经济]
F259.2
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题名2017年电动物流车发展回顾与2018年展望
被引量：1
- 10
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作者
王建建
梁晶晶
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机构
中国汽车技术研究中心北京工作部
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出处
《专用汽车》
2018年第3期63-65,共3页
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文摘
2017年,我国新能源汽车市场继续保持强劲増长势头,产销均近80万辆,増幅在53%左右。在购置补贴、税费减免、通行路权优惠等政策引导下,伴随着电商、快递等行业高速増长带来的城市配送运力需求増加,城市货运配送行业向绿色高效方向发展等多重有利环境下,电动物流车得到了前所未有的关注,推广应用数量市场规模逐年増加,2017年产量达到了15.3万辆,同比増长165%,在新能源汽车市场中成为继乘用车之后的第二大细分市场和重要増长点(见图1)。
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关键词
物流
电动
展望
汽车市场
城市货运
运力需求
市场规模
细分市场
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
-
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题名散货船未来市场趋势——散货船市场报告之三
- 11
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作者
朱汝敬
侯华伟
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机构
中国船舶工业经济研究中心
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出处
《船舶工业技术经济信息》
2004年第11期37-38,共2页
-
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关键词
散货船市场
中国
船舶工业
运力需求
中长期预测
市场趋势
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分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
U674.134
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名未来10年太平洋航线东行集装箱运输的发展趋势
- 12
-
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作者
唐韵
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机构
中远集装箱运输有限公司
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出处
《集装箱化》
2002年第6期31-32,8,共3页
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文摘
相对于前几年,2000年全球绝大部分航线的集装箱货物运输都出现了大幅度的增长.大多数从事集装箱班轮运输的船公司在这一年里经营都有一定的赢利.而船公司经营状况的好坏和世界经济形势是紧密关联的.
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关键词
太平洋航线
集装箱运输的发展趋势
货物运输
运价
运力需求
-
分类号
F551
[经济管理—产业经济]
-
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题名25,000标箱集装箱船打算卖给谁？
- 13
-
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作者
徐剑华
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机构
不详
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出处
《珠江水运》
2020年第2期99-103,共5页
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文摘
全球集装箱运量增速对GDP增速的乘数降到1以下已成为常态,如果航运公司想在一年内实现10%至20%的增长,就会让公司破产。当前,集装箱船队运力供给远远超过运力需求的状态,已经延续多年,目前还看不出趋于供求平衡的迹象。
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关键词
公司破产
航运公司
集装箱船队
供求平衡
集装箱运量
标箱
运力需求
运力供给
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分类号
F416.474
[经济管理—产业经济]
-
-
题名干散货运输:运力需求强劲回升
- 14
-
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机构
上海航运交易所信息部
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出处
《中国船检》
2010年第11期39-40,共2页
-
文摘
10月,国际干散货市场在中国铁矿石和煤炭强劲运需的拉升下开始转暖。但目前全球货币流动性过剩,通货膨胀加剧,打压国际贸易;同时,新船集中交付,大量运力冲击市场,压低运费率。双重负面因素令中小型船市场货源不足,运力过剩的压力持续放大,拖累市场震荡盘整。29日BDI报收于2678点,比上期末上涨232点,涨幅为9.48%。
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关键词
运力需求
干散货运输
干散货市场
国际贸易
通货膨胀
运力过剩
小型船
铁矿石
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分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名2004年远东／北美航线运力供需状况
- 15
-
-
作者
张敏
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出处
《海运情报》
2005年第7期11-13,共3页
-
文摘
2004年亚洲出口持续增长，进一步加剧了远东／北美航线东行和西行货流的不平衡(见表1)。据统计，北美回运至亚洲的集装箱约有一半以上为空箱，旺季时空箱比例高达60％。从运力供应状况来看，LSE／Boxfile的数据显示2004年北美航线的名义运力增幅达16％，仅比远东／北美航线东行的运量增幅高出不到2个百分点。
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关键词
北美航线
亚洲航运
集装箱
运力需求
运力投入
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分类号
F551.3
[经济管理—产业经济]
-
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题名粮食市场化改革成效显现
- 16
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作者
管建涛
杨喆
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机构
法治政府与地方制度研究中心
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出处
《瞭望》
北大核心
2017年第52期38-39,共2页
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文摘
一年来，粮食市场化改革成效斐然，粮食购销中高产量、高进口量和高库存量的“老三高”压力明显趋缓，同时高效运力需求、高额资金需求、高品质粮食需求力加大的“新三高”挑战凸显.
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关键词
粮食市场化
改革成效
粮食购销
运力需求
资金需求
粮食需求
库存量
进口量
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分类号
F724.721
[经济管理—产业经济]
-
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题名粮食市场化改革透露什么信号
- 17
-
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作者
管建涛
杨喆
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出处
《农村农业农民》
2018年第2期13-15,共3页
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文摘
一年来,粮食市场化改革成绩斐然,粮食购销中高产量、高进口量和高库存量的“老三高”压力明显趋缓,同时高效运力需求、高额资金需求、高品质粮食需求加大的“新三高”挑战凸显.
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关键词
市场化改革
粮食购销
信号
运力需求
资金需求
粮食需求
库存量
进口量
-
分类号
F326.11
[经济管理—产业经济]
-
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题名集装箱航运市场需求微增
- 18
-
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作者
洛林
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出处
《海运情报》
2013年第12期18-19,共2页
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文摘
需求：集装箱航运分市场自成一体。运力需求充其量仅呈现微增态势，但更大尺寸的新造船却不断涌入市场，并且与此同时，闲置运力也重新投入市场。这样做的结果是什么？最直接的后果就是船舶利用率极低。那么除此之外我们还能够在集装箱航运市场上得到什么？
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关键词
集装箱航运
市场需求
运力需求
航运市场
新造船
大尺寸
利用率
船舶
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分类号
U695.22
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名闵东丛贸船厂发展思路研究
- 19
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作者
张鹏飞
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出处
《船艇》
2008年第16期32-39,共8页
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文摘
一、竞争格局在全球海运运力需求持续增长的推动下,主要造船国家普遍扩大造船能力,船舶市场持续兴旺,主要造船厂手持订单饱满,但同时也推动了船舶工业对钢材等原材料和船用设备需求的增加，造船成本大幅提高。同时，全球经济格局出现变化，铁矿石价格持续大幅上涨，汇率浮动，
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关键词
造船厂
造船能力
持续增长
运力需求
竞争格局
船舶市场
设备需求
船舶工业
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分类号
U673.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
F426.474
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名东航百亿建北京基地三大航混战“一市两场”
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出处
《国企》
2017年第8期36-37,共2页
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文摘
一年前，东航还在为即将“被迫”整体搬迁至北京新机场而感到不满，现阶段他们已经将重心聚焦到如何尽快在新机场建立起一个庞大的配套设施，以满足未来搬迁至此而增长的运力需求以及保障需求。
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关键词
北京
东航
配套设施
保障需求
运力需求
机场
搬迁
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
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