高速内啮合人字齿轮多目标优化修形 被引量：15

1

作者 贾超 方宗德 张永振 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期166-172,共7页

为提高高速内啮合人字齿轮的啮合性能,提出一种考虑弹性轴支撑变形的齿面多目标优化设计方法.通过轮齿接触分析和承载接触分析计算齿面接触线离散点载荷以及一个啮合周期的轮齿承载变形.应用基于混合弹流润滑模型的摩擦系数回归方程确... 为提高高速内啮合人字齿轮的啮合性能,提出一种考虑弹性轴支撑变形的齿面多目标优化设计方法.通过轮齿接触分析和承载接触分析计算齿面接触线离散点载荷以及一个啮合周期的轮齿承载变形.应用基于混合弹流润滑模型的摩擦系数回归方程确定离散点的局部摩擦系数,利用Blok闪温公式求得高速啮合传动的齿面闪温.以承载传动误差幅值最小、齿面闪温最小、齿面载荷分布均匀为优化目标,采用遗传算法确定齿面最佳修形量.实例计算结果表明:在无误差角和有误差角两种情况下,齿面修形后,承载传动误差幅值都大幅下降,啮入区和啮出区齿面闪温都明显降低;由于避免了边缘接触,齿面载荷分布得到了有效改善.提出的优化设计方法结果可靠,是高速齿轮修形设计的有效手段. 展开更多

关键词 内啮合人字齿轮 高速 修形齿面 承载传动误差 闪温 载荷均匀

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宽斜齿轮多目标修形优化设计 被引量：14

2

作者 蒋进科 方宗德 苏进展 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期91-97,共7页

通过理论齿面叠加修形曲面方法来设计斜齿轮修形齿面,根据齿轮接触分析、承载接触分析计算得到承载变形、接触线上的离散载荷及啮合刚度,应用弹流润滑剂理论确定离散点的局部摩擦系数,并通过Blok闪温公式获得齿面闪温,建立斜齿轮啮合型... 通过理论齿面叠加修形曲面方法来设计斜齿轮修形齿面,根据齿轮接触分析、承载接触分析计算得到承载变形、接触线上的离散载荷及啮合刚度,应用弹流润滑剂理论确定离散点的局部摩擦系数,并通过Blok闪温公式获得齿面闪温,建立斜齿轮啮合型弯-扭-轴-摆10自由度动力学模型;以承载传动误差幅值、齿面闪温最小、齿面载荷均匀及振动加速度最小为目标,通过改进的粒子群优化算法确定了最佳修形齿面。结果表明:修形后齿轮副重合度增加,载荷均匀,齿面闪温分布明显改善;随转速、载荷的增加,啮合冲击逐渐增大,且随转速增加,啮合冲击激励较刚度激励的振动更加明显,因此共振的敏感性降低,多载荷承载传动误差幅值反映了振动随载荷变化趋势;修形后传动误差幅值、啮合冲击降低,因此有效降低了系统振动。 展开更多

关键词 宽斜齿轮 修形 闪温 载荷均匀 承载传动误差 振动

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人字齿轮小轮轴向窜动的多目标复合修形优化 被引量：6

3

作者 刘玄 方宗德 +2 位作者 赵宁 郭辉 沈云波 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期118-126,共9页

为了改善人字齿轮左右齿面载荷不完全对称引起的齿面偏载和振动问题,研究了人字齿轮小轮轴向固定和轴向窜动对齿面载荷分布的影响,提出了一种人字齿轮复合修形设计方法。根据齿面偏载情况,通过齿向补偿修形优化实现左右齿面载荷均匀分布... 为了改善人字齿轮左右齿面载荷不完全对称引起的齿面偏载和振动问题,研究了人字齿轮小轮轴向固定和轴向窜动对齿面载荷分布的影响,提出了一种人字齿轮复合修形设计方法。根据齿面偏载情况,通过齿向补偿修形优化实现左右齿面载荷均匀分布;在齿向补偿修形的基础上,叠加拓扑修形构建复合修形齿面,以承载传动误差幅值最小和齿面闪温最低为优化目标,采用NSGA-II算法确定最佳拓扑修形量。算例结果表明,仅小轮轴向窜动,虽然能使左右斜齿轮副载荷基本相等,但不能完全改善单个斜齿轮齿面偏载的状况。齿向补偿修形后,能够改善每一个斜齿轮齿面的载荷使其均匀分布。复合修形改善了齿面载荷分布,避免了边缘接触,大幅降低了承载传动误差幅值和齿面闪温。 展开更多

关键词 人字齿轮 小轮轴向窜动 齿向补偿修形 载荷均匀 复合修形

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柔性行星轮系在风电齿轮箱中的应用 被引量：3

4

作者 徐海东 《机械制造与自动化》 2012年第1期35-35,69,共2页

设计人员采用很多方法去克服行星齿轮箱中负载不均情况的发生:如柔性齿圈、浮动太阳轮、浮动行星架等。相对悬臂柔性行星轮系的设计,在平衡刚度和柔性的基础上能更好地实现载荷的分配均匀,具有较小的应力和最佳齿轮接触模式。

关键词 风电齿轮箱 行星架 载荷均匀

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叉车用转向节生产工艺分析

5

作者 吴兵 赵艳凤 蒋艳辉 《锻造与冲压》 2022年第3期20-20,22,24,26,28,共5页

在物料搬运领域,叉车越来越多的应用于工厂、港口码头等场合,仓储、运输等环节,被称为万能搬运工具。随着全球经济化进程加快,叉车市场也呈现出快速发展的趋势。本文提到的转向节为某品牌叉车使用零件,其作用是当叉车在水平路面行驶时,... 在物料搬运领域,叉车越来越多的应用于工厂、港口码头等场合,仓储、运输等环节,被称为万能搬运工具。随着全球经济化进程加快,叉车市场也呈现出快速发展的趋势。本文提到的转向节为某品牌叉车使用零件,其作用是当叉车在水平路面行驶时,叉车轮子以水平轴为中心上下摆动,可减小车架的扭转力矩,使得每个叉车轮子的载荷均匀,保证叉车行驶稳定。转向节锻件实物见图1、3D数模图见图2、锻件图主要尺寸见图3。 展开更多

关键词 物料搬运 叉车 转向节 主要尺寸 扭转力矩 载荷均匀 锻件图 水平轴

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凸面法兰连接下的螺栓载荷均匀性分析

6

作者 李玲 杜旭阳 +2 位作者 王晶晶 阮晓光 蔡安江 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2451-2459,共9页

通过构建弹性相互作用模型,优化凸面法兰连接的螺栓预紧力均匀性。将一次弹性相互作用系数法扩展至多次拧紧过程,通过解析模型预测各拧紧步数下所有螺栓的初始预紧力。建立三维有限元模型验证其准确性,并探究拧紧顺序与步数的影响。结... 通过构建弹性相互作用模型,优化凸面法兰连接的螺栓预紧力均匀性。将一次弹性相互作用系数法扩展至多次拧紧过程,通过解析模型预测各拧紧步数下所有螺栓的初始预紧力。建立三维有限元模型验证其准确性,并探究拧紧顺序与步数的影响。结果表明:对称拧紧三步法可最小化弹性相互作用,提升预紧力均匀性。考虑弹性相互作用的模型进一步优化了均匀性,更接近目标值。该方法有效解决了预紧力分散问题,为螺栓法兰结构的安全可靠性设计提供了科学依据。 展开更多

关键词 螺栓法兰连接 弹性相互作用 预紧力 载荷均匀性

原文传递

传动螺纹副阶梯螺母螺牙载荷均匀化分析 被引量：3

7

作者 张寅 章争荣 +3 位作者 孙友松 黄福城 张贵成 李建平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期67-72,共6页

采用ANSYS有限元数值模拟的方法建立传动螺纹副阶梯式螺母模型,利用APDL参数化语言将不同螺母公差配合尺寸组合进行模拟,结果显示阶梯式螺母中上端螺牙应力水平和螺牙接触面接触压应力水平均有所提高,同时发现单个螺牙接触面上压应力分... 采用ANSYS有限元数值模拟的方法建立传动螺纹副阶梯式螺母模型,利用APDL参数化语言将不同螺母公差配合尺寸组合进行模拟,结果显示阶梯式螺母中上端螺牙应力水平和螺牙接触面接触压应力水平均有所提高,同时发现单个螺牙接触面上压应力分布不均,并且分布规律也不一样,还发现螺母螺牙牙根处的应力在轴向方向呈现波浪递增的形式变化,最后利用螺母螺牙轴向应力的平均值和标准差找到最优公差配合组合,使螺母螺牙载荷均匀化水平进一步提高。 展开更多

关键词 传动螺纹副 有限元法 载荷均匀化 公差配合

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基于几何耦合模型的多齿轮系统载荷均匀性分析 被引量：1

8

作者 袁镭 余海东 +1 位作者 丁晟 李建军 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期687-691,共5页

基于几何耦合模型和齿轮结构的刚度特性,建立多齿轮同步驱动内啮合齿轮系统的齿圈几何中心位移与各啮合对的位移扰动量之间映射关系;分析弯扭耦合作用引起的齿轮啮合中心距、原始啮合角以及中心线产生的偏斜角的变化特性,并给出由此而... 基于几何耦合模型和齿轮结构的刚度特性,建立多齿轮同步驱动内啮合齿轮系统的齿圈几何中心位移与各啮合对的位移扰动量之间映射关系;分析弯扭耦合作用引起的齿轮啮合中心距、原始啮合角以及中心线产生的偏斜角的变化特性,并给出由此而产生的附加啮合力的数学表达式.同时,以某型盾构机回转系统的多齿轮驱动系统为例,分析了弯扭耦合载荷作用下各啮合对的载荷传递的均匀性.结果表明:不同的小齿轮安装位置,使弯扭耦合载荷作用下各齿轮对的附加啮合力在变化初期呈现出正弦或余弦规律的波动,但其相位角不同步;不同的电机排布方式,使系统的总附加啮合力不同,合理布置电机位置,可有效地减少载荷不均匀性所造成的堵转或断轴事故的发生. 展开更多

关键词 多齿轮驱动 位移扰动 附加啮合力 载荷均匀性 齿轮位置

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内齿行星齿轮传动原理性载荷不均匀性问题的探讨 被引量：3

9

作者 张淳 张锁怀 梁兆兰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1995年第3期54-57,共4页

从内齿环板的受力分析入手，揭示了内齿行星齿轮传动中存在的原理性载荷不均匀的问题，并推导出原理性载荷不均匀系数。本文的结论对内齿行星齿轮传动的分析和设计具有重要的指导意义。

关键词 内齿 行星齿轮传动 载荷不均匀 受力分析

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行星齿轮传动系统均载分析 被引量：11

10

作者 周惠琴 李素有 吴立言 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第9期1239-1242,共4页

建立了2K-H型行星齿轮传动系统的静力学计算模型,并分析了该系统的静力学均载机理。利用当量啮合误差原理,得到了当量啮合误差和载荷不均匀系数的计算公式,对比分析了各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响,并从所... 建立了2K-H型行星齿轮传动系统的静力学计算模型,并分析了该系统的静力学均载机理。利用当量啮合误差原理,得到了当量啮合误差和载荷不均匀系数的计算公式,对比分析了各构件的制造误差和安装误差对传动系统载荷不均匀系数的影响,并从所分析的误差中得到了对系统均载性能影响最大的误差项,以便于工程实际中参考。 展开更多

关键词 行星传动 当量啮合误差 载荷不均匀系数

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偏心轮式抽油机设计与动力性能分析 被引量：5

11

作者 邵军 胡国栋 王德伟 《石油机械》 北大核心 2020年第10期117-122,共6页

较大极位夹角的导杆型抽油机有益于低产井的开采,齿轮-齿条换向能使传动更加平稳。为此,设计了一种新型节能的偏心轮式抽油机。该抽油机采用齿轮-齿条进行换向,具有较大的极位夹角,可以改变抽油机的运动特性,从而适用不同井况的油井。... 较大极位夹角的导杆型抽油机有益于低产井的开采,齿轮-齿条换向能使传动更加平稳。为此,设计了一种新型节能的偏心轮式抽油机。该抽油机采用齿轮-齿条进行换向,具有较大的极位夹角,可以改变抽油机的运动特性,从而适用不同井况的油井。阐述了偏心轮式抽油机的结构、工作原理及关键技术,分析了该抽油机的运动和动力性能,采用基点法建立了抽油机的运动和动力特性模型,并仿真其运动规律。在相同工况下,将偏心轮式抽油机与5型常规抽油机的性能进行对比。研究结果表明:该抽油机在下冲程耗时短,上冲程耗时较长且平缓,上冲程悬点载荷稳定;偏心轮式抽油机净扭矩曲线比5型常规抽油机扭矩曲线平缓,电机功率从11.30 kW减小到9.99 kW,载荷不均匀系数为1.11,更趋近于1。偏心轮式抽油机具有性能优越以及能耗较低等优点,在低产井或非常规井中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 偏心轮式抽油机 齿轮齿条换向 极位夹角 净扭矩 载荷不均匀系数 悬点载荷

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层合板多钉连接载荷分配均匀化方法 被引量：3

12

作者 黄豪杰 张博平 《航空计算技术》 2006年第6期33-35,共3页

采用三维有限元方法,对不同钉孔配合下复合材料与金属铝板多钉双搭接的载荷分配进行计算,结果表明,通过在大载荷孔上采取间隙配合及小载荷孔上施加干涉配合的方法可显著影响多钉连接载荷分配,使得各钉载荷趋于均匀。

关键词 层合板 多钉连接 载荷分配均匀化 干涉配合 间隙配合

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复合材料螺栓连接载荷分配的数值模拟 被引量：1

13

作者 龚潇 于随然 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期438-442,共5页

航空结构中复合材料多钉螺栓连接中存在载荷分配不均匀现象.为衡量载荷的不均匀程度,定义了载荷不均匀度的概念.基于ABAQUS 6.10采用三维有限元数值模拟技术建立了复合材料单列4排单搭接三维有限元模型,有限元模拟计算结果与试验结果一... 航空结构中复合材料多钉螺栓连接中存在载荷分配不均匀现象.为衡量载荷的不均匀程度,定义了载荷不均匀度的概念.基于ABAQUS 6.10采用三维有限元数值模拟技术建立了复合材料单列4排单搭接三维有限元模型,有限元模拟计算结果与试验结果一致.基于载荷不均匀度,使用三维有限元模型分析了几何参数、板间摩擦和预紧力对载荷分配的影响,结果表明载荷不均匀度有助于定量化研究载荷分配问题和找到均匀化策略. 展开更多

关键词 载荷不均匀度 复合材料 螺栓连接 载荷分配 均匀化

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层合板多钉连接载荷分配均匀化方法 被引量：2

14

作者 黄豪杰 张博平 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第4期31-32,共2页

对不同钉孔配合下复合材料与金属铝板多钉双搭接的载荷分配进行计算,结果表明,通过在大载荷孔上采取间隙配合及小载荷孔上施加干涉配合的方法可显著影响多钉连接载荷分配,使得各钉载荷趋于均匀。

关键词 层合板 多钉连接 载荷分配均匀化 钉孔配合

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