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基于轮胎偏磨的悬架多目标优化设计 被引量:9
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作者 张鹏 郑泉 刘晨 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第2期164-168,共5页
针对目前市场性能反馈的轮胎偏磨问题,文章提出了一种悬架优化方法。以某款轮胎偏磨严重的前麦弗逊悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,并通过实验数据验证了该模型的正确性;在此基础上,定量分析了前轮定... 针对目前市场性能反馈的轮胎偏磨问题,文章提出了一种悬架优化方法。以某款轮胎偏磨严重的前麦弗逊悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,并通过实验数据验证了该模型的正确性;在此基础上,定量分析了前轮定位参数对轮胎偏磨的影响;为合理选择该悬架硬点,基于邻域培植多目标遗传算法(neighborhood cultivation genetic algorithm,NCGA)选取侧滑量、轮距、外倾角和前束角为联合优化目标函数,对关键硬点进行优化,从而实现了全局最优。结果表明:侧滑量、轮距、前束角的变化范围分别减小了11%、22%、98%,有效减少了轮胎偏磨,悬架综合性能得到了改善,有利于提高整车的操纵稳定性,对解决该类轮胎的偏磨问题具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 轮胎 侧滑量 多目标遗传算法 前轮定位参数 麦弗逊悬架
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汽车轮胎常见异常磨损原因浅析 被引量:4
2
作者 任贤 陈日骏 吕志军 《汽车维护与修理》 2018年第22期72-74,共3页
随着车辆技术快速发展和市场规模持续增大,各大汽车生产厂商争相针对个人家庭设计生产出乘坐舒适、操作灵活又具备良好动力的汽车。不过家用小型汽车性能受到轮胎的耐磨性和使用寿命的影响与制约,驾驶过程中轮胎异常磨损导致车辆故障极... 随着车辆技术快速发展和市场规模持续增大,各大汽车生产厂商争相针对个人家庭设计生产出乘坐舒适、操作灵活又具备良好动力的汽车。不过家用小型汽车性能受到轮胎的耐磨性和使用寿命的影响与制约,驾驶过程中轮胎异常磨损导致车辆故障极易引发安全事故,因而轮胎日常养护显得至关重要。 展开更多
关键词 轮胎充气 轮胎气压 异常 前轮前束 车轮定位 轮胎 轮胎花纹 车辆行驶 行驶里程 轮胎 急加速 外倾角
原文传递
某款电动车轮胎偏磨问题研究与解决 被引量:1
3
作者 张曦 丁良奇 +3 位作者 彭锋 张晨 陈伟 潘筱 《智能制造》 2023年第S01期135-139,共5页
本文针对某款电动车轮胎偏磨的问题,通过鱼刺图型式梳理影响因素,确定了问题发生的主要因素及次要因素,制定了解决措施,有效解决轮胎偏磨问题,总结出了电动车轮胎偏磨的预防控制措施。
关键词 电动汽车 轮胎 前束梯度 预防控制
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轮胎异常磨损分析 被引量:4
4
作者 王海 刘志敏 薛盛兴 《汽车实用技术》 2018年第12期26-28,共3页
轮胎的异常磨损是整车集成性问题,影响的因素较多,主要包括定位参数、轮胎胎压、悬架外倾变化率、悬架前束变化率、侧倾外倾以及轮胎自身性能等因素。相对于其它系统性问题,轮胎异常磨损的解决更为复杂,同时解决措施的确定及方案验证亦... 轮胎的异常磨损是整车集成性问题,影响的因素较多,主要包括定位参数、轮胎胎压、悬架外倾变化率、悬架前束变化率、侧倾外倾以及轮胎自身性能等因素。相对于其它系统性问题,轮胎异常磨损的解决更为复杂,同时解决措施的确定及方案验证亦会需要较多的时间。文章基于某车型出现的轮胎异常磨损问题,对各系统进行故障排查,确定了轮胎异常磨损的原因、解决的措施并进行方案的验证,有效的解决了轮胎异常磨损问题。 展开更多
关键词 轮胎异常 轮胎 ADAMS
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多轴车辆第三轴电控液压转向控制系统设计 被引量:3
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作者 刘少君 刘俊 +1 位作者 林贝清 焦俊 《北京汽车》 2013年第3期43-46,共4页
多轴车辆转向时后轮不随动转向容易造成后轮偏磨,针对某款8×2多轴车辆,开发出一种电控液压转向技术,前后车轮的转角关系通过阿克曼转角关系得到。为提高转向系统的稳定性,控制器采用PID闭环控制。经过台架试验及实车试验,多轴车辆... 多轴车辆转向时后轮不随动转向容易造成后轮偏磨,针对某款8×2多轴车辆,开发出一种电控液压转向技术,前后车轮的转角关系通过阿克曼转角关系得到。为提高转向系统的稳定性,控制器采用PID闭环控制。经过台架试验及实车试验,多轴车辆转向效果良好,后轮无磨损。证明这种电控液压转向技术用在多轴车辆上是完全可行的,解决了8×2多轴车辆的第三轴轮胎在转向时的偏磨问题。 展开更多
关键词 多轴转向 电控液压 轮胎
原文传递
某轿车前轮偏磨问题的研究及解决 被引量:3
6
作者 薛辉辉 刘宗巍 +3 位作者 孟香 刘巍 潘之杰 赵福全 《农业装备与车辆工程》 2012年第4期44-46,共3页
轮胎偏磨是指汽车在行驶过程中,出现一侧过度磨损的现象,它是汽车售后经常出现的一种问题。本文以国内某量产轿车为例,针对其前轮偏磨的现象进行了细致的分析,找出了其偏磨的两个原因,外倾角变化过大、前束外倾不匹配。针对外倾角变化过... 轮胎偏磨是指汽车在行驶过程中,出现一侧过度磨损的现象,它是汽车售后经常出现的一种问题。本文以国内某量产轿车为例,针对其前轮偏磨的现象进行了细致的分析,找出了其偏磨的两个原因,外倾角变化过大、前束外倾不匹配。针对外倾角变化过大,我们对前悬架硬点进行了DOE分析,找出了对外倾角变化率影响最大的因子,并以为指导,修改悬架硬点、降低了外倾变化率。并对外倾及前束进行了重新匹配。经过台架试验及道路试验验证,偏磨现象消失。 展开更多
关键词 轮胎 外倾角变化 前束外倾匹配 优化设计
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某出口重型载货汽车轮胎偏磨问题分析与解决 被引量:1
7
作者 黄忠华 《汽车实用技术》 2022年第12期57-60,共4页
某重型载货汽车首次出口到赞比亚市场后出现批量轮胎偏磨故障,大幅缩短轮胎使用寿命,增加用车成本,客户抱怨强烈。从轮胎偏磨故障发生机理出发,识别影响因素,确定要因,制定最优方案,最终排除故障,同时总结出一套轮胎偏磨故障的设计预防... 某重型载货汽车首次出口到赞比亚市场后出现批量轮胎偏磨故障,大幅缩短轮胎使用寿命,增加用车成本,客户抱怨强烈。从轮胎偏磨故障发生机理出发,识别影响因素,确定要因,制定最优方案,最终排除故障,同时总结出一套轮胎偏磨故障的设计预防及过程控制方法,旨在指导后续产品开发。 展开更多
关键词 重型载货汽车 出口产品 轮胎 故障发生机理及预防
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关于轮胎偏磨的浅析 被引量:2
8
作者 徐家民 卢政 《实用汽车技术》 2007年第5期27-28,共2页
在四轮定位检测中,经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有的车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,而且还以负值的前束值超差造成轮胎... 在四轮定位检测中,经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有的车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,而且还以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了原来的设计几何角度,或者是行驶中后桥和悬挂部分冈冲撞损坏变形造成的几何角度改变,从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。 展开更多
关键词 轮胎 定位检测 几何角度 前束值 驾驶员 中后桥 超差 行驶
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浅谈汽车行驶的跑偏 被引量:1
9
作者 徐家民 卢政 《实用汽车技术》 2008年第2期25-26,共2页
近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进.随着公路条件的逐步改善.车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言:一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km/h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象.如... 近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进.随着公路条件的逐步改善.车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言:一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km/h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象.如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。 展开更多
关键词 汽车行驶 行驶跑 高等级公路 行驶速度 操作稳定性 轮胎 现象 行驶性能
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专利介绍
10
《橡胶科技》 2022年第2期100-102,共3页
一种基于一维卷积神经网络的智能汽车轮胎偏磨预测方法申请公布号:CN 113761649A申请公布日:2021年12月7日申请人:江苏大学发明人:周海超、关浩东、李慧云等本发明介绍了一种基于一维卷积神经网络的智能汽车轮胎偏磨预测方法。该方法包... 一种基于一维卷积神经网络的智能汽车轮胎偏磨预测方法申请公布号:CN 113761649A申请公布日:2021年12月7日申请人:江苏大学发明人:周海超、关浩东、李慧云等本发明介绍了一种基于一维卷积神经网络的智能汽车轮胎偏磨预测方法。该方法包括获取基础数据、构建训练集和验证集、建立轮胎偏磨预测模型和轮胎偏磨预测4个步骤。该方法可实时采集轮胎的振动信号数据,对采集到的振动信号进行截取和归一化,获得测试样本,将测试样本输入到训练完成的轮胎偏磨预测模型中,得到汽车轮胎的偏磨预测结果。本发明根据采集到的轮胎振动信号数据进行汽车轮胎偏磨预测,其建立的汽车轮胎偏磨预测模型能够自动提取数据中的特征,在不需要停车检测的情况下,可以实时并有效地检测轮胎偏磨状态,节省人力的同时降低了经济损失,提高了汽车的轮胎状态监测与安全续航行驶能力。 展开更多
关键词 智能汽车 轮胎 专利介绍 汽车轮胎 卷积神经网络 预测模型 状态监测 基础数据
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麦弗逊式前悬架轮胎外倾角偏差的研究与解决 被引量:1
11
作者 冯东明 谢琦林 +1 位作者 张京 陈洪东 《汽车与驾驶维修》 2020年第2期60-61,共2页
文章以某汽车企业的实际产品为例,详细分析了麦弗逊式前悬轮胎外倾角偏差的机理,改善现场制造工艺,提出相应的解决措施,并验证了相关方案的可行性和效果。
关键词 汽车 外倾角 轮胎
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拖拉机、装载机驱动轮胎偏磨的原因及预防方法 被引量:1
12
作者 孙明哲 《黑龙江交通科技》 2005年第9期141-142,共2页
介绍了拖拉机、装载机驱动轮胎在使用中产生偏磨的原因及补救措施。
关键词 轮胎 原因 预防方法
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关于轮胎偏磨的分析 被引量:1
13
作者 徐家民 卢政 《实用汽车技术》 2007年第1期8-9,共2页
在四轮胎定位检测中,经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,而且还以负值的前束值超差造成轮胎... 在四轮胎定位检测中,经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,而且还以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了原来的设计几何角度, 展开更多
关键词 轮胎 定位检测 几何角度 前束值 驾驶员 超差 车辆 轿车
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基于CATIA快速完成汽车悬架硬点调整与验证
14
作者 田雅楠 《机械研究与应用》 2022年第1期111-113,共3页
汽车的双叉臂悬架是影响汽车平稳行驶的关键因素,目前在悬架试制过程中,往往会因车轮定位参数或变化趋势不当,导致一系列问题。通过分析车辆前悬架硬点参数,建立了基于CATIA的双叉臂独立悬架DMU运动仿真模型,提出了修改下横臂内侧安装点... 汽车的双叉臂悬架是影响汽车平稳行驶的关键因素,目前在悬架试制过程中,往往会因车轮定位参数或变化趋势不当,导致一系列问题。通过分析车辆前悬架硬点参数,建立了基于CATIA的双叉臂独立悬架DMU运动仿真模型,提出了修改下横臂内侧安装点Z向高度、实现优化车轮外倾角变化趋势的方法。经实车道路验证,有效解决了车辆在道路行驶期间轮胎内侧不均匀磨损问题。 展开更多
关键词 双叉臂独立悬架 轮胎 车轮外倾
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汽车四轮定位
15
作者 罗进益 《中国道路运输》 2014年第12期84-85,共2页
随着汽车车速不断提高,汽车车轮定位系统的精确度对车辆行驶的舒适性、安全性和经济性影响变得非常明显。由于四轮定位能排除方向跑偏、方向盘沉重、飘浮及摇摆不定、轮胎偏磨和啃胎(轮胎成锯齿形磨损或羽毛形磨损)等故障,所以越来... 随着汽车车速不断提高,汽车车轮定位系统的精确度对车辆行驶的舒适性、安全性和经济性影响变得非常明显。由于四轮定位能排除方向跑偏、方向盘沉重、飘浮及摇摆不定、轮胎偏磨和啃胎(轮胎成锯齿形磨损或羽毛形磨损)等故障,所以越来越受到人们的重视。 展开更多
关键词 汽车车轮 四轮定位 轮胎 车辆行驶 定位系统 方向跑 舒适性 精确度
原文传递
四轮定位检查前的准备工作
16
作者 于志勇 《汽车与驾驶维修》 2015年第8期34-35,共2页
车辆的悬架系统经过了精心设计和准确调校,能够确保车辆良好的行驶舒适性及行驶安全性。但随着车辆的使用,各部位零件都会有一定的磨损和变形。特别是悬架机构,由于长期在各种路况下承受地面带来的冲击和其他零件之间的摩擦,甚至还... 车辆的悬架系统经过了精心设计和准确调校,能够确保车辆良好的行驶舒适性及行驶安全性。但随着车辆的使用,各部位零件都会有一定的磨损和变形。特别是悬架机构,由于长期在各种路况下承受地面带来的冲击和其他零件之间的摩擦,甚至还会受到外力撞击,更容易造成磨损及变形,从而改变了原车设计的车轮定位参数,造成方向变沉、行驶跑偏及轮胎偏磨等问题,降低汽车行驶性能。 展开更多
关键词 四轮定位 行驶安全性 检查 车轮定位参数 悬架系统 悬架机构 轮胎 行驶跑
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详解四轮定位
17
作者 薇薇 《汽车研究与开发》 2006年第3期78-79,共2页
车辆行驶中出现行驶跑偏、稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对问题车辆进行测量,就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变,只是数值的偏差有时凭肉眼无法判断。其实这些偏... 车辆行驶中出现行驶跑偏、稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对问题车辆进行测量,就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变,只是数值的偏差有时凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。 展开更多
关键词 四轮定位仪 车辆行驶 详解 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 行驶跑 轮胎 行驶性能 稳定性
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聊聊四轮定位的那点事儿(三)——四轮定位与车辆跑偏
18
作者 杨老师 《汽车维修与保养》 2018年第8期50-53,共4页
(接上期)前两期,笔者分别介绍了车轮定位的概念、四轮定位与轮胎偏磨的关系。本期,笔者将与大家一起探讨四轮定位与车辆跑偏的话题,主要内容有:哪些定位参数与车辆跑偏有关?车辆跑偏与方向盘不正是一回事吗?除了定位参数,还有... (接上期)前两期,笔者分别介绍了车轮定位的概念、四轮定位与轮胎偏磨的关系。本期,笔者将与大家一起探讨四轮定位与车辆跑偏的话题,主要内容有:哪些定位参数与车辆跑偏有关?车辆跑偏与方向盘不正是一回事吗?除了定位参数,还有那些因素会导致车辆跑偏? 展开更多
关键词 车辆跑 四轮定位 定位参数 车轮定位 轮胎 方向盘
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聊聊四轮定位的那点事儿(二)——四轮定位与轮胎偏磨
19
作者 杨老师 《汽车维修与保养》 2018年第7期48-51,共4页
上期,笔者介绍了与四轮定位相关的基本概念,本期我们将讨论由四轮定位引起轮胎偏磨(俗称“啃胎”)的根源及维修方法。主要内容包括:轮胎偏磨的类型及产生原理;影响啃胎的四轮定位参数。
关键词 轮胎 四轮定位 维修方法 产生原理 定位参数
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汽车轮胎偏磨的原因及解决方法
20
作者 徐家民 卢政 《汽车维修与保养》 2007年第11期86-87,共2页
在汽车四轮定位检测中,经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为... 在汽车四轮定位检测中,经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度,或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变,从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。 展开更多
关键词 轮胎 汽车 原因 定位检测 几何角度 前束值 驾驶员 中后桥
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