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级配对混合料压实性能和车辙稳定性的影响 被引量：3
1
作者 韩海峰 何桂平 吕伟民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1153-1157,1167,共6页
分别以混合料试件达到目标高度时的旋转压实次数Naim及沥青路面分析仪 (APA)浸水车辙深度为评价指标 ,探讨集料级配对沥青混合料压实性能和车辙稳定性的影响 .研究选取 10种级配 ,结果表明 :级配相对于Super pave控制点的分布状况对混... 分别以混合料试件达到目标高度时的旋转压实次数Naim及沥青路面分析仪 (APA)浸水车辙深度为评价指标 ,探讨集料级配对沥青混合料压实性能和车辙稳定性的影响 .研究选取 10种级配 ,结果表明 :级配相对于Super pave控制点的分布状况对混合料的压实性能和车辙稳定性均有显著影响 ;与对于控制点约束范围内的级配相比 ,低于控制点约束低限的级配 ,其混合料车辙稳定性更好但更难压实 ;级配线高于、穿过、低于Superpave禁区以及沿禁区低限的混合料其车辙稳定性无显著差异 ;低于控制点低限最远的级配 ,混合料的压实性能最差 ,车辙稳定性也较差 . 展开更多
关键词 集料级配 沥青混合料 压实性能 车辙稳定性
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重载交通公路交叉口车辙处理方法研究
2
作者 施跃进 黄舒文 +1 位作者 吉晓东 徐旺 《运输经理世界》 2024年第19期148-150,共3页
以重载交通交叉口车辙处理技术为研究对象,通过室内试验论证了其具备较好的高温稳定性,依托实体工程应用检验该技术的可靠性,对技术应用的所在车道选取多个断面车辙深度持续进行两年的跟踪观测分析,以验证其应用后的车辙处理效果。
关键词 交叉口 车辙:高温稳定性 跟踪观测
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