不同甲板设计理念的汽车滚装船在Racking状态下的结构强度分析 被引量：6

1

作者 陈第一 王伟 +1 位作者 谢永和 许梦娜 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第6期6-11,共6页

研究不同车辆甲板设计理念下的汽车滚装船在横浪航行状态下受非对称载荷作用时,发生Racking挠曲变形后的结构强度。以7 800车位的汽车运输船为例,运用有限元软件MSC PATRAN和MSC NASTRAN,分别建立车辆甲板在刚性设计和柔性设计理念下的... 研究不同车辆甲板设计理念下的汽车滚装船在横浪航行状态下受非对称载荷作用时,发生Racking挠曲变形后的结构强度。以7 800车位的汽车运输船为例,运用有限元软件MSC PATRAN和MSC NASTRAN,分别建立车辆甲板在刚性设计和柔性设计理念下的舱段模型,探讨两种设计理念下船体结构的应力大小、热点区域分布以及挠度变形等,进而比较两种设计理念对结构强度影响的差异。最后总结归纳出两种设计理念各自的优缺点,希望为同类型船舶的设计和建造提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 汽车滚装船 车辆甲板 不同设计理念 Racking

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车辆动载荷系数非线性有限元研究

2

作者 魏军 王锦辉 +1 位作者 徐秀龙 徐海涛 《江苏船舶》 2024年第3期20-22,共3页

为准确评估采用静力学分析车辆载荷时的动载荷系数,采用非线性有限元方法模拟车辆通过车辆甲板的动态过程,分析车辆载荷对水平车辆甲板和倾斜车辆甲板的影响,研究不同车速条件下水平车辆甲板及倾斜车辆甲板的应力情况,探讨较为合理的车... 为准确评估采用静力学分析车辆载荷时的动载荷系数,采用非线性有限元方法模拟车辆通过车辆甲板的动态过程,分析车辆载荷对水平车辆甲板和倾斜车辆甲板的影响,研究不同车速条件下水平车辆甲板及倾斜车辆甲板的应力情况,探讨较为合理的车辆通行动载荷系数和撞击系数。研究结果表明:车辆行驶速度为20、30、40 km/h时,水平车辆甲板的动载荷系数分别为1.13、1.54、2.05,水平车辆甲板与倾斜车辆甲板连接处的撞击系数分别为2.56、3.09、3.59。 展开更多

关键词 非线性有限元 车辆甲板 动载荷 结构强度分析

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船舶滚装通道设备的结构设计衡准研究

3

作者 沈奕成 王麒淋 詹志鹄 《船舶》 2024年第4期118-126,共9页

船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了... 船舶滚装通道结构分析问题较为复杂,中国船级社《钢质海船入级规范》在车辆甲板尺寸要求等方面目前仍有适用性问题,因此有必要进一步研究。该文以船舶滚装通道的板、梁结构和主要构件为研究对象,采用理论公式推导和数值拟合方法,建立了车辆甲板板厚、骨材构件尺寸描述性要求,同时形成了符合国际船级社协会统一要求、涵盖各类载荷的通道主要支撑构件直接计算要求,并进行实例计算验证。结果表明:优化后的描述性要求和直接计算要求具有良好的适用性,对于提高滚装通道结构设计的安全性与轻量化水平具有重要意义。 展开更多

关键词 滚装船 滚装通道 车辆甲板 结构衡准 结构轻量化

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轮载下车辆甲板塑性承载能力利用程度研究 被引量：4

4

作者 王维舟 刘俊 陈锋 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第2期49-53,共5页

目前针对车辆甲板,各船级社的板厚设计已经考虑了塑性承载能力,但塑性承载能力的利用程度并没有明确说明。本文采用数值模拟方法,依据各船级社规范,选取有代表性的车辆甲板货物载荷进行板厚设计,考察了设计板厚下板格的应力水平及离散程... 目前针对车辆甲板,各船级社的板厚设计已经考虑了塑性承载能力,但塑性承载能力的利用程度并没有明确说明。本文采用数值模拟方法,依据各船级社规范,选取有代表性的车辆甲板货物载荷进行板厚设计,考察了设计板厚下板格的应力水平及离散程度;结果表明计算板格最大应力均值都大于弹性许用应力,而且超过了材料的屈服应力。最后从应力水平角度出发,分析了车辆甲板考虑塑性承载能力的程度。 展开更多

关键词 车辆甲板 轮印载荷 塑性承载 结构设计

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多轮印载荷下车辆甲板板厚设计研究 被引量：4

5

作者 张文强 刘俊 《船舶工程》 北大核心 2016年第12期5-9,共5页

各主要船级社规范针对车辆甲板的板厚公式一般基于单轮印给出,多轮印情况下多用等效的方式处理。文章首先根据规范中的规定,总结出两种具有代表性的将多轮印载荷等效为单轮印的方法;然后基于线弹性理论,利用数值模拟手段对这两种等效方... 各主要船级社规范针对车辆甲板的板厚公式一般基于单轮印给出,多轮印情况下多用等效的方式处理。文章首先根据规范中的规定,总结出两种具有代表性的将多轮印载荷等效为单轮印的方法;然后基于线弹性理论,利用数值模拟手段对这两种等效方法在某典型轮印和板格尺寸下的情况展开了研究,并对这两种方法的合理适用性以及安全水平进行了讨论。研究结果可为多轮印载荷下车辆甲板板厚的设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 车辆甲板 多轮印 单轮印 线弹性理论

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某客滚船车辆甲板横向强度分析

6

作者 何凯 尤恽 李薇 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第11期31-35,共5页

针对某82米30车位客滚船的船型特点,为方便车辆布置和移动,车辆甲板通常少设置或者不设置支柱,导致船舶横向刚度整体较弱,对车辆甲板横向强度提出了较高要求,保证横向强度成为这类船型设计的重点和难点。为校核该客滚船车辆甲板的横向强... 针对某82米30车位客滚船的船型特点,为方便车辆布置和移动,车辆甲板通常少设置或者不设置支柱,导致船舶横向刚度整体较弱,对车辆甲板横向强度提出了较高要求,保证横向强度成为这类船型设计的重点和难点。为校核该客滚船车辆甲板的横向强度,本文采用有限元直接计算方法,同时对车辆载荷的加载方式进行了探讨,研究其对横向强度计算结果的影响,结果表明两种加载方式计算结果基本一致,对此类船舶横向强度直接计算有一定的参考作用。 展开更多

关键词 车辆甲板 横向强度 客滚船

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客滚船车辆甲板结构直接计算模型对比分析 被引量：2

7

作者 高处 燕家乐 +1 位作者 刘晓媛 周素素 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第10期16-20,共5页

客滚船车辆甲板强横梁和纵桁的强度、刚度一般由直接计算方法分析校核,梁系模型和有限元模型是最常使用的2种直接计算模型。利用以上2种模型对车辆甲板典型门式钢架结构进行建模,对比分析其在均布载荷作用下的静力响应,结果显示钢架端... 客滚船车辆甲板强横梁和纵桁的强度、刚度一般由直接计算方法分析校核,梁系模型和有限元模型是最常使用的2种直接计算模型。利用以上2种模型对车辆甲板典型门式钢架结构进行建模,对比分析其在均布载荷作用下的静力响应,结果显示钢架端部无肘板交叉连接处剪应力存在较大差异,分析差异原因并回归了该位置梁系模型和有限元模型剪应力的换算关系,使梁系模型计算结果更接近有限元分析结果,提高初步设计阶段车辆甲板主要支撑构件的设计精度。 展开更多

关键词 车辆甲板 门式钢架 强度校核 剪应力修正

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用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构 被引量：1

8

作者 邢金有 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期71-76,共6页

基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题，而且为了满足实际需要，其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题，因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程，从中... 基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题，而且为了满足实际需要，其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题，因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程，从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。 展开更多

关键词 船舶结构 车辆甲板 设计 动态规划

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1400客/2000m客滚船车辆甲板横向强度有限元计算与分析 被引量：2

9

作者 严金勇 《船舶设计通讯》 2013年第A09期43-50,共8页

1 400客/2 000 m客滚船主要航行于渤海湾地区。由于该船装载的特点,对车辆甲板横向强度提出了较高的要求。结合该船设计利用有限元计算校核了车辆甲板的横向强度,并探讨车辆甲板上强构件开孔对其横向强度的影响结论对设计此类船舶有一... 1 400客/2 000 m客滚船主要航行于渤海湾地区。由于该船装载的特点,对车辆甲板横向强度提出了较高的要求。结合该船设计利用有限元计算校核了车辆甲板的横向强度,并探讨车辆甲板上强构件开孔对其横向强度的影响结论对设计此类船舶有一定的参考作用。 展开更多

关键词 车辆甲板 有限元 横向强度

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10300DWT(纸/拖车)滚装船船体设计中的若干问题 被引量：1

10

作者 张敏健 郑莎莎 《船舶设计通讯》 2010年第B03期45-48,共4页

以10300DWT(纸/拖车)滚装船为依托,探讨该类船舶的船型特点及设计建造过程中应注意总纵强度、横向强度、有限元分析、车辆甲板负荷及大舱通风问题等。

关键词 滚装船 总纵强度 横向强度 车辆甲板 冰区加强

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客滚船车辆甲板通风布置的基本要点

11

作者 郭莲荣 《广船科技》 2001年第3期16-18,共3页

介绍客滚船车辆甲板通风系统的基本特点和布置要求。

关键词 车辆甲板 布置要求 通风系统 客货滚装船

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客滚船车辆甲板疲劳问题分析 被引量：1

12

作者 朱丽红 《中国水运》 2020年第7期100-101,共2页

疲劳是在循环载荷的反复作用下,在原材料的局部缺陷或结构的局部应力集中处逐渐形成裂纹并扩展到失效的一种行为。在重载车辆作用下,车辆甲板因其功能的特定性和结构的复杂性更容易产生疲劳破坏。车辆甲板材料本身的缺陷、构造细节缺陷... 疲劳是在循环载荷的反复作用下,在原材料的局部缺陷或结构的局部应力集中处逐渐形成裂纹并扩展到失效的一种行为。在重载车辆作用下,车辆甲板因其功能的特定性和结构的复杂性更容易产生疲劳破坏。车辆甲板材料本身的缺陷、构造细节缺陷、车辆超载等多方面的原因,都可能导致车辆甲板的疲劳破坏。本文概括和总结了车辆甲板疲劳破坏的机理和影响因素,对某轮车辆甲板因局部应力集中产生的疲劳破坏进行了简要的分析和介绍,就改善车辆甲板抗疲劳性能的措施做了初步的探讨,对延缓车辆甲板疲劳破坏的发生有一定的指导意义。 展开更多

关键词 车辆甲板 疲劳 影响因素 措施

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客滚船车辆甲板疲劳强度评估 被引量：1

13

作者 王娜 肖曙明 +1 位作者 陈志飚 侯国祥 《船海工程》 2014年第2期16-18,22,共4页

针对《船体结构疲劳强度指南》中关于疲劳强度的分析不适用于客滚船车辆甲板疲劳强度评估的情况,参照《钢桥疲劳设计》,制定出一种适用于车辆甲板疲劳强度的计算方法,以期为内河船车辆甲板的设计与审图提供借鉴。

关键词 客滚船 车辆甲板 疲劳强度 热点应力

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10300 DWT(纸/拖车)滚装船船体设计中的若干问题 被引量：1

14

作者 张敏健 郑莎莎 《船舶设计通讯》 2005年第2期3-6,共4页

本文以10300 DWT(纸/拖车)滚装船为依托,探讨该类船舶的船型特点及设计建造过程中应注意的相关问题。如：总纵强度、横向强度、有限元分析、车辆甲板负荷及大舱通风问题等。

关键词 滚装船 总纵强度 横向强度 车辆甲板 冰区加强

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[第二波次] 英国“海湾”级后勤船坞登陆舰

15

作者 詹森 《兵器知识》 2005年第8期21-23,共3页

作为盟国,英国一直是美国的坚定追随者。在海军建设上亦是如此。英国海军一直在谋求建立一支与美国两栖戒备群类似的两栖特遣群,但英国面临的问题是缺乏足够的两栖舰艇。于是,英国海军在1998年决定建造新一级船坞登陆舰,即已经被大家所... 作为盟国,英国一直是美国的坚定追随者。在海军建设上亦是如此。英国海军一直在谋求建立一支与美国两栖戒备群类似的两栖特遣群,但英国面临的问题是缺乏足够的两栖舰艇。于是,英国海军在1998年决定建造新一级船坞登陆舰,即已经被大家所熟知的"海神之子"级船坞登陆舰。 展开更多

关键词 船坞登陆舰 直升机 车辆甲板 飞行甲板 英国海军

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巨舰的最后时刻——1/700船坞登陆舰“罗利”号制作记

16

作者 亚尔古水手 《兵器》 2019年第2期92-93,共2页

实舰如果说船坞登陆舰是对船坞运输舰在使用上的一次革新,那么开启船坞登陆舰新纪元的美国海军“罗利”号不能不提。相比船坞运输舰,船坞登陆舰最大的特点是拥有宽大的直升机甲板和可以全封闭的坞舱与车辆甲板。所以这一舰种在高强度作... 实舰如果说船坞登陆舰是对船坞运输舰在使用上的一次革新,那么开启船坞登陆舰新纪元的美国海军“罗利”号不能不提。相比船坞运输舰,船坞登陆舰最大的特点是拥有宽大的直升机甲板和可以全封闭的坞舱与车辆甲板。所以这一舰种在高强度作战条件下具备更强的生存能力。 展开更多

关键词 船坞登陆舰 制作 直升机甲板 美国海军 车辆甲板 作战条件 运输舰 全封闭

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[海神之子]级两栖船坞攻击舰 英国新脸孔

17

作者 肖菊 王新 《兵器知识》 2005年第4期33-35,共3页

2004年12月10日,英国海军宣布,"海神之子"级两栖船坞攻击舰的第二艘"堡垒"号正式服役。至此,该级舰全部建造完成并服役(首舰"海神之子"号于2004年7月服役)。该级舰可运送305名海军陆战队员,超载时可达710... 2004年12月10日,英国海军宣布,"海神之子"级两栖船坞攻击舰的第二艘"堡垒"号正式服役。至此,该级舰全部建造完成并服役(首舰"海神之子"号于2004年7月服役)。该级舰可运送305名海军陆战队员,超载时可达710名,运载登陆车辆67辆。飞行甲板上可停放两架"默林"直升机和一架"支奴干"直升机,船坞内可容纳四艘登陆艇。基本的指挥和控制设备均包含在一大型综合作战室内。该级舰设有一个坞舱和尾坞门,也设有舷侧坡道。由它们取代年近不惑的"无畏"级后,英国的现代化两栖作战能力得到大幅度提高。 展开更多

关键词 直升机 英国海军 登陆艇 作战能力 飞行甲板 船坞 登陆作战 海军陆战队员 两栖战舰艇 车辆甲板

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92.5 m客滚船车辆甲板局部强度分析与结构优化

18

作者 孙玥 《广州航海学院学报》 2018年第2期12-16,共5页

本文以92.5 m客滚船为研究对象,通过对车辆甲板载荷的分析计算该船局部强度.在此基础上对车辆甲板结构提出3种改进措施,分析改进后甲板结构强度.借助模糊综合评判理论,对船体改进后3种方案通过建立因素集、建立因素权重、建立备择集、... 本文以92.5 m客滚船为研究对象,通过对车辆甲板载荷的分析计算该船局部强度.在此基础上对车辆甲板结构提出3种改进措施,分析改进后甲板结构强度.借助模糊综合评判理论,对船体改进后3种方案通过建立因素集、建立因素权重、建立备择集、因素量化等过程分析最优方案. 展开更多

关键词 客滚船 车辆甲板 模糊评判 局部强度

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准航母“独岛”

19

《兵器知识》 2009年第6期42-45,共4页

韩国的"独岛"号是目前东北亚最大的两栖战舰,这艘2007年7月服役的庞然大物满载排水量达18860吨。无论体积还是载机数量都创了此次来访外舰之最。4月22日。

关键词 韩国 直升机 东北亚 两栖舰 守门员 导航雷达 航母 车辆甲板 升降机 装备

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45，000吨集滚船外舾装的创新设计

20

作者 蒋冬华 赵志华 《沪东中华技术情报》 2015年第4期32-34,共3页

文章介绍了45，000吨集滚船外舾装生产设计中的亮点，主要包括玻璃钢直梯的安装优化、车辆甲板的设计修正、挡雨盖的安装优化和托盘管理的深化，展示了沪东中华在新产品生产设计过程中的积累和创新。为公司今后发展高端产品提供了有力... 文章介绍了45，000吨集滚船外舾装生产设计中的亮点，主要包括玻璃钢直梯的安装优化、车辆甲板的设计修正、挡雨盖的安装优化和托盘管理的深化，展示了沪东中华在新产品生产设计过程中的积累和创新。为公司今后发展高端产品提供了有力的技术支撑。 展开更多

关键词 45.000吨集滚船 外舾装生产设计 玻璃钢直梯 车辆甲板 挡雨盖 托盘管理

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